Маршрут М-7 нь Москва, Нижний Новгород, Уфа, Казань, Владимир зэрэг томоохон хотуудыг дайран өнгөрдөг холбооны хурдны зам юм. Мөн энэ зам нь бусад хэд хэдэн хот руу орох гарцтай бөгөөд Европын E22 чиглэлийн нэг хэсэг нь E017-д хамаарна.
Сибирь, Иртыш, Амур, Байгаль нуурын хурдны зам нь М-5-ын үргэлжлэл боловч Москвагаас зүүн бүс рүү хүрэх хамгийн дөт зам тул М-7 юм.
Үндсэн мэдээлэл
Энэ хурдны зам нь нийслэлийн зүүн талаас, Энтузиастовын хурдны зам болон Москвагийн тойруугийн уулзвараас эхэлдэг боловч бүх зайг Москвагийн төвөөс хэмждэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ирээдүйд М-7 хурдны зам нь Владимир, Москва, Нижний Новгород мужууд, түүнчлэн Чуваш, Татарстан, Башкортостаны бүгд найрамдах улсуудаар дамжин өнгөрдөг. Нийт урт нь 1351 километр.
Үүнээс гадна хурдны замд дараах чиглэлийн янз бүрийн гарцууд багтдаг:
- Иванов, урт нь 101 км;
- Чебоксарам, баруун хаалга - 11 км,зүүн – 3 км;
- Ижевск, урт нь 165 км хүрдэг;
- Перм, урт 294 км.
М-7 хурдны замд 54 км урт Владимирын өмнөд гарц, мөн 16 км урт Нижний Новгород багтдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Зам нь өөрөө бага зэрэг уулархаг газраар өнгөрдөг бөгөөд зарим газраа тал хээр, ой модтой намгархаг газар байдаг. Энэ замын температурын нөхцөл ихэвчлэн яг ижил байдаг бөгөөд 1-р сард дундаж температур -10o C, 7-р сард - +20oC.
Удаан хугацаанд хурдны замыг өргөтгөх төслийг боловсруулж байсан бөгөөд Уфагаас Жуковскийн уулзвараар М-5 хурдны замтай, мөн Таптыково, Березовка, Жуково тосгоноор дамжин өнгөрөх ёстой байв., Булгаково, цаашлаад Карталигаар дамжин Казахстантай Оросын хил хүртэл. Эцэст нь М-7 Волга хурдны замыг хэзээ ч хөгжүүлээгүй, учир нь ЗАТО Межгорие байдаг тул Жуковскийн уулзвар дахь зураг төслийн маршрутын талбай нь хэвээр байсан ч төслийг батлаагүй. бий болсон.
Москва муж
Владимир, Москва мужуудаар дамжин Мещерская нам дор байрлах намгархаг тэгш хэсгүүдээр дамжин өнгөрдөг. Барилга угсралтын явцад өөрчлөгдсөн янз бүрийн усны урсгал, түүнчлэн харьцангуй өндөр чийгшил нь М-7 Волга хурдны замын нөхцөл байдалд сөргөөр нөлөөлдөг. Бүс нутгийн хилийн дотор зам нь нэлээд шулуун бөгөөд цорын ганц үл хамаарах зүйл нь 52-р км, доор байрладаг. А-107 гүүрэн гарц, уртааш хүчтэй налуу байхгүй. Эндхийн зам нэлээд олон тооны суурин, гэрлэн дохиогоор дамжин өнгөрдөг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
М-7 хурдны зам явж буй бараг бүх нутаг дэвсгэрийн дагуу энэ чиглэл нь дор хаяж дөрвөн эгнээтэй, тус бүр нь 3.5 метрээс илүү өргөнтэй байна. Замын бүх хэсэг нь асфальтбетон гадаргууг сайжруулснаар тодорхойлогддог бөгөөд ихэнх аюултай, өндөр хурдтай хэсгүүдэд тэнхлэгийн хаалтаар тоноглогдсон байдаг. Мөн 2005-2007 онд гүүрэн гарц, гүүрийн дийлэнх хэсэгт их хэмжээний ажил хийж, 2006-2008 онд замын 52-р км-т уулзваруудыг барьжээ. 2008 оны 5-р сараас 6-р сар хүртэл 68-аас 79-р км хүртэлх хэсгийн хучилтыг сэргээн засварлаж, намар 86-р км-т байрлах гүүрийг мөн зассан.
2009 онд 33-37-р км хэсэгт хучилтын засвар хийх, мөн тэнхлэгийн хашлага хийх, мөн оны эцэст зөрчлийг бүртгэх тусгай камер суурилуулахаар шийдвэрлэсэн. ялангуяа аюултай газрууд. 2010 онд бид мөн тэнхлэгийн хаалт болон 66 км-т байрлах нэмэлт камерын тавиур суурилуулсан.
М-7 хурдны замын төлөв байдал байнга шинэчлэгдэж, шинэчлэгдэж байгаад онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. 2012 онд гэрэлтүүлгийн системийг их хэмжээгээр сайжруулж, тусгай цаг хэмжигчээр тоноглогдсон гэрлэн дохио суурилуулж, дараа жил нь явган хүний гарцыг дээшлүүлсэн.
Сэтгэл татах газар
Дээр дурдсанчлан маш олон байгааМ-7 хурдны зам байрладаг чухал газрууд. Очих газар нь дараах сонирхолтой газруудыг агуулна:
- Балашихад байрлах Голицын хунтайжийн эдлэн.
- Хувийн бүтээлч байдлын өвөрмөц илрэл болсон Сергей Федорович Панкратовын амьдарч байсан байшин.
- Замын 64 дэх километрт, Богослово тосгонд байрлах Асспентын сүм.
Владимир муж
М-7 Волга хурдны замын нэг километрийн диаграммаас харахад Владимир муж дахь зам нь Москвагийнхаас олон талаараа ялгаатай бөгөөд энэ нь илүү бартаатай газраар дамжин өнгөрдөг тул уртааш налуу болон гулзайлтын тоо их байгаа нь хөдөлгөөнийг бага зэрэг хүндрүүлдэг.
Владимир мужийн хилээс Владимир хүртэл үргэлжилдэг хэсэгт дөрвөн эгнээний хөдөлгөөнтэй хэсэг багтана. Энэ хэсэгт М-7 тойруу замын барилгын ажлыг тэнхлэгийн дагуух тусгаарлах хашлага зөвхөн үе үе тааралддаг байхаар гүйцэтгэсэн бөгөөд энэ хэсэгт өдөрт 40 мянга орчим тээврийн хэрэгсэл зорчиж байна. Маршрут нь ачаалал ихтэй, тоног төхөөрөмж хангалтгүй учраас замын хөдөлгөөн хурцадмал, заримдаа нэлээд аюултай, ялангуяа цаг агаарын таагүй нөхцөлд байдаг.
Владимир хотын урд талын 54 км-ийн тойрог зам нь эхний арван таван километрт ердөө хоёр урсгалтай замтай, дараагийн хэсэг нь аль хэдийн дөрвөн эгнээтэй энгийн замтай болжээ.хуваах шугам. Нижний Новгород руу 2001 онд нээгдсэн Владимирын өмнөд гарцаар дамжин хүрч болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Та үүнийг хойд талаас Владимироор шууд дамждаг хурдны замын хуучин хэсгийн дагуу хийж болно. Урт нь өмнөд гарцтай харьцуулахад ойролцоогоор 2 километрээр бага гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. М-7 хурдны замыг засварласны дараа 15 гэрлэн дохио гарч, үүний улмаас ачаалал ихтэй үед түгжрэл ажиглагдаж байна. 193-аас 222-р километр хүртэлх зам хоёрхон эгнээтэй байгааг онцгой анхаарах хэрэгтэй.
Ирээдүйд Владимир мужид зам нь нэлээд сэтгэл ханамжтай дөрвөн эгнээтэй хурдны зам дагуу өнгөрч, ихэвчлэн тусгаарлах хашаатай (зарим сууринг тооцохгүй) тул энэ нь ямар нэгэн гомдол гаргахгүй.
Нийтлэл
М-7 хурдны замын барилгын ажлыг багана барихтай зэрэгцүүлэн хийж, аюулгүй хөдөлгөөнийг хангахын тулд засгийн газар хангалттай байгаа эсэхийг шалгасан. Тиймээс дараах бичлэгүүдийг ялгаж болно:
- Пенкино тосгоны ойролцоох Өмнөд тойруу болон Владимирын хойд тойруу замын уулзвар дээр. Хэрэв та Москвагаас Нижний Новгород хүртэлх чиглэлд тоолвол энэ газарт автомашины радар эсвэл камер ихэвчлэн найм дахь гэрэлтүүлгийн баганын ард байрладаг.
- Вязниковскийн дүүрэгт (ойролцоогоор 285 дахь километр). Энд тусгайлан далдлагдсан штатив суурилуулсан бөгөөд энэ нь Курково тосгоны нутаг дэвсгэрт төмөр замын хөндлөн гарцын урд байрладаг бөгөөд багийнхан өөрөөгүүрний яг хажууд. Хяналтын чиглэл үе үе өөрчлөгдөж, заримдаа Москвагийн талаас, заримдаа Нижний Новгородын талаас хийгдэж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.
- Симонцево тосгонд (ойролцоогоор 276 дахь километр). Жижүүрийн пост нь радарын хамт тосгоны төвд байрлах кафены эсрэг талын тусгаарлах шугамын завсарт байрладаг. Энд хөдөлгөөний хоёр чиглэлд хяналтыг аль хэдийн хийж байна.
Нижний Новгород муж
Нижний Новгород мужид хурдны замын ихэнх хэсэг нь нэлээд сайн замаар хучигдсан байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энд байгаа зурагны нийт өргөн нь хоёроос зургаан эгнээ, урт нь өөрөө 250 километр юм. Одоогийн байдлаар энэ чиглэлийн хэсэг нь Нижний Новгородоор шууд дамждаг бөгөөд өдөр бүр 45,000 гаруй машин М-7 хурдны замаар дамжин өнгөрдөг. Зочид буудлууд бараг бүх замын дагуу байрладаг бөгөөд улам олон шинэ зочдыг хүлээн авдаг. Сонголт том тул та халаасандаа тохируулан сонголтоо хийх боломжтой.
Өмнөд тойруу
Энэ бол орчин үеийн чанар, аюулгүй байдлын бүх шаардлагыг бүрэн хангасан замын хэсэг бүхий харьцангуй шинэ тойруу зам юм. Гүйцэтгэлийн түвшингээр нь авч үзвэл 12-22 м далан өндөртэй, захын дагуух янз бүрийн төмөр хаалт бүхий тусгаарлах зүлэгтэй хурдны зам юм. Энэ хурдны зам хараахан дуусаагүй байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. төгсгөл, тиймээс энэ нь R158 замын уулзвар дээр тасардаг. Дараа ньҮүнийг аль хэдийн заасан байсан, тэд аль хэдийн Большой Мокрое руу явж байгаа бөгөөд ойролцоогоор Кстово орчимд төв зам руу явж байна.
Өмнөд тойруу орчмын М-7 авто замын бүтээн байгуулалт, сэргээн босголтын ажил 1984 оноос хойш үргэлжилж байна. 16 километр урттай эхний шат нь энэ замыг Р125-тай холбосон бөгөөд 1984-1993 оны хооронд Ока гол дээрх гүүрийг барьж байгуулжээ. Хоёрдахь шугам нь P125, P158-ыг дайран өнгөрч, 14.5 км урт бөгөөд ердөө хоёр жил хагасын хугацаанд баригдаж, 2008 онд ашиглалтад орсон. Гурав, дөрөв дэх нь эдийн засгийн хямралын улмаас улсаас бүтээн байгуулалтын ажлыг санхүүжүүлж чадаагүйгээс нэг ч удаа баригдаагүй. 2010 онд Сергей Ивановын санал болгосны дараа гурав дахь шатны барилгын төлөвлөгөөг боловсруулахаар шийдсэн бөгөөд үүнд төр, хувийн хэвшлийн түншлэл, төлбөртэй аялалыг цаашид зохион байгуулахад ашиглах ёстой. Гурав дахь хэсэг нь 46 километр урт байсан бөгөөд түүнийг тавихад 20 тэрбум рубль зарцуулсан байна.
2016 оны эхээр Өмнөд тойруу замын 3-р шатны барилгын ажил эцсийн шатандаа явж байсан. Замын дэвсгэр, үндсэн инженерийн шугам сүлжээг аль хэдийн тавьж, хиймэл байгууламжуудыг босгосон. Үлдсэн ажлын дотроос нэмэлт хоёр нефтийн хоолой тавих, мөн өөр эрчим хүчний шугам барих, дараа нь замын эцсийн давхаргыг тавих ажлыг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ хэсгийн замын хөдөлгөөн 2016 онд нээгддэг бөгөөд огноог 2017 онд хийхээр төлөвлөж байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ажиллаж байнахөдөлгөөнийг 7-р сарын 25 гэхэд эхлүүлэх ёстой бөгөөд шаардлагатай туршилтыг хийсний дараа зөвхөн 8-р сарын сүүл эсвэл 9-р сарын эхээр эцсийн ашиглалтад оруулна.
Өмнөд тойруу замын 4-р шат нь хамгийн урт бөгөөд хамгийн зардал ихтэй хэсэг байх төлөвтэй байгаа бөгөөд урт нь 40 орчим километр байх юм. Энэ хэсгийг барьж байгуулснаар дараа нь Кстов, Нижний Новгородыг бүрэн тойрч гарах замаар М-7 Волга гол хурдны замд нэвтрэх боломжтой болно. Энэ шатны санхүүжилтийг зөвхөн холбооны төсвөөс гаргах бөгөөд барилгын ажлыг 2018 оны ДАШТ-ээс өмнө дуусгахаар төлөвлөж байна.
Нижний Новгород - Чуваштай хиллэдэг
Нижний Новгородын дараа зам нь Казанское хурдны замаар үргэлжилж, дараа нь Волга ууланд ордог. М-7 хурдны замын гэрэл зураг нь нэлээд олон тооны эгц өгсөх, уруудах үед газар нутаг хэрхэн мэдэгдэхүйц өөрчлөгдөж байгааг тодорхой харуулж байна. Тус газар зам нь хоёрхон эгнээтэй мөртлөө тусгаарлах шугамгүй тул осол аваар их гардаг. Хучилтын чанар дундаж бөгөөд зөвхөн үе үе эрх баригчид засвар хийдэг. Замын энэ хэсэгт та зөвхөн М-7 хурдны зам дайран өнгөрдөг Воротынец хотын суурин, мөн Лысково, Кстово хотуудтай уулзах боломжтой. ШТС бас нэлээд ховор байдаг.
Чуваш
Горькийн хурдны зам нь Бүгд Найрамдах Чуваш улсаар дамжин өнгөрдөг. Энэ нь 160-170 километрийн хооронд хэлбэлздэг. Энэ зам дээр Чебоксары, Сура гол, Цивилск хот болон бусад олон газарзүйн объектууд байдаг. Чуваш улс өөрөө голдуу уулархаг жалга рельефээр тодорхойлогддог тул замын гадаргуу нь хурдны замын олон хэсэгт өндөр чанартай байдаггүй. 2013 онд Сурагаар тээврийн хэрэгсэл дамжин өнгөрөх гүүр баригдаж, уг гүүрний үүдний янз бүрийн хэсэгт зам тавигдаж эхэлсэн. Ихэнх гол тойруу замын уулзваруудад гэрлэн дохионы зохицуулалт байдаг ч энэ нь зөвхөн өдрийн цагаар ажилладаг.
Волга дээгүүр гүүр
М-7 дээр Волга дээгүүр автомашины гүүр барих ажил эхлэхээс өмнө энэ зам анх Татарстанаар өнгөрч, ойролцоогоор ес дэх километрийн хэсэгт Чуваш руу буцаж ирэв. Үүний зэрэгцээ янз бүрийн ачааны машин тээвэрлэх боломжтой хоёр гатлага онгоцыг тогтмол ажиллуулж байв.
1990 онд Моркваши тосгоны ойролцоох гүүр ашиглалтад орсны дараа далангууд М-7 хурдны замыг өөрчилж, Свягатай шинэчлэгдсэн гүүрэн гарцын үзэсгэлэнт газраар дамжин Татарстанд шинэ хэсгийг барьжээ. Исаковогийн ойролцоо. Ирээдүйд Ульяновскаас эргэхийн дараа Верхнеуслонскийн дүүрэгт дөрвөн эгнээтэй зам эхэлнэ.
Нижний Вязовье хотын ойролцоо байрлах гатлага онгоцны гарам өнөөг хүртэл ажиллаж байгаа бөгөөд ачааны машин, автомашин, явган зорчигчдын нэг гатлага онгоц дамжин өнгөрдөг. Өвлийн улиралдТухайн үед машинууд хөдөлж болох тусгай мөсөн гарц зохион байгуулдаг заншилтай.
Хэсэг хугацааны турш янз бүрийн газрын зураг дээр (цахимыг оруулаад) Турлемагийн ойролцоох М-7 хурдны замыг хоёр тусдаа замаар зааж өгсөн - энэ бол Волга мөрний гүүр рүү хөтөлсөн шинэ зам юм. хуучин нь Зеленодольск руу гатлага онгоцоор явж байна.
Татарстан
Ижил мөрний гүүр дууссаны дараа энэ зам Казань тойрсон замаар Казань хотыг тойрч, мөн Казанка голыг гатлана.
Дараа нь зам Пестречинскийн дүүргээр дамждаг. Энд тойрон гарах замыг R-239 хүртэл өргөтгөх, дөрвөн эгнээ бүхий бүрэн хэмжээний хурдны зам хэлбэрээр гүйцэтгэхэд чиглэсэн нэлээд их ажил хийгдсэн. Цаашилбал, 2х2 хэмжээтэй зам нь Шали тосгон руу дамждаг бөгөөд хоёр түвшний уулзвар дээр байрладаг бөгөөд тэндээс R-239 хурдны зам руу гарах гарц байдаг. Энэ уулзварын дараа хоёр урсгалтай зам дахин үргэлжилнэ.
Дөрвөн эгнээтэй хурдны замын үргэлжлэлийг зөвхөн 900-р километрт дахин харах боломжтой бөгөөд энэ нь Рыбно-Слободский дүүргийн үүдэнд байрладаг. Пестречинскийн дүүргийн төгсгөлд зам нь Мамадышский, Рыбнослободский дүүргүүдээр дамждаг. Хурдны зам урагшаа тойрч гардаг Мамадышийн гарцаас 20-30 километрийн өмнө загасны захтай том зогсоолтой, эндэхийн хурдны зам хоёр урсгалтай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэхдээ Кирмянка гол дээрх гүүрний дараа энэ зам дахин дөрвөн урсгалд хуваагддаг тул Вятка голын дагуух шинэ гүүрээр дамжин Елабуга мужийг дайран өнгөрдөг. Елабуга тойруу зам нь мөн дөрвөн эгнээтэй, гурван километрийн дараатойруу замаар Менделеевск чиглэлийн хурдны замтай холбогдоно.
Энэ бүх мэдээлэл нь M-7 хаана байгааг мэдэхгүй эсвэл зарим хэсгийг нь хөндлөн гарах шаардлагатай хүмүүст маш хэрэгтэй байж болох юм. Нарийвчилсан тайлбарын ачаар та янз бүрийн саад бэрхшээлийг даван туулаад зогсохгүй олон үзэсгэлэнт газруудаар зочилж, замдаа цагийг сайхан өнгөрүүлэх боломжтой.
