Санкт-Петербург нь Оросын эзэнт гүрэнд Европын өргөн уудам руу нэвтрэх боломжийг олгосон боомт хот болгон байгуулагдсан. Далайн харилцааны ачаар хот хурдацтай хөгжиж, хөгжиж байв. Өнөөдөр "Санкт-Петербургийн Том боомт" нь жил бүр олон зуун мянган янз бүрийн төрлийн хөлөг онгоц хүлээн авдаг тээврийн хамгийн чухал зангилаа юм.
Ерөнхий шинж чанар
Оросын баруун хойд хэсэгт орших "Санкт-Петербургийн тэнгисийн том боомт" нь худалдаа, зорчигч тээврийн хамгийн чухал төв юм. Энэ нь Балтийн тэнгист харьяалагддаг Финландын булангийн зүүн хэсэгт орших Нева булан дээр байрладаг. Боомтын нутаг дэвсгэр нь Нева мөрний бэлчирээс үүссэн олон арлуудаас бүрддэг.
Боомт бүтэн жилийн турш ажилладаг. Ойролцоогоор 11-р сараас 4-р сар хүртэл далайн гадаргуу мөсөөр хучигдсан байдаг. Усан онгоцнууд зогсоол руу нэвтрэхийн тулд хүйтэн цаг агаарт мөс зүсэгч хөлөг онгоцууд тэдэнд тусалж, газардах замыг засдаг.
Бүтцийн хувьд "Санкт-Петербургийн том боомт" нь дараах хэсгээс бүрдэнэ.жижиг хэмжээтэй өөр өөр боомтуудын зогсоол: мод, худалдааны, зорчигч, загас, гол. Үүнд усан онгоцны үйлдвэр, засварын хэд хэдэн үйлдвэр, нефтийн терминал, Ломоносов, Кронштадтын боомт, Бронка, Горская боомтын цэгүүд орно.
Тиймээс "Санкт-Петербургийн том боомт" нь нэлээд төвөгтэй бүтэцтэй гэж бид баттай хэлж чадна. Түүний зохион байгуулалтад янз бүрийн зориулалттай олон суваг, бэхэлгээ багтсан.
Farways систем ба тэдгээрийн онцлог
Нийтдээ "Их боомт"-ын зогсоолын урт 9 км гаруй. Урт, тийм ч урт биш суваг нь өөр өөр хэмжээтэй хөлөг онгоцоор нэвтрэхэд зориулагдсан байдаг. Хамгийн урт нь Котлин арлын ард байрлах Кронштадтын усан онгоцны зогсоол хүртэл. Сувгийн параметрүүд нь ердөө л гайхалтай юм. Түүний урт нь 27 миль давдаг. Гүн нь 11 м-ийн ноорогтой хөлөг онгоцыг хүлээн авах боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ хөлөг онгоц өөрөө 260 м хүртэл урт, 40 орчим м өргөнтэй байж болно.
Хамуу том хэмжээтэй хөлөг онгоцыг "Санкт-Петербургийн том боомт" тэс өөрөөр хүлээн авдаг. Жишээлбэл, далайн боомт нь гадна талын замд газрын тосны траулеруудад үйлчилдэг. Тэд хол дотогшоо явах шаардлагагүй.
Ерөнхийдөө боомт нь ойролцоогоор 60 зогсоолтой. 12 м хүртэл гүнтэй олон янзын суваг тэдгээр рүү хөтөлдөг. Тэдний урт нь хүлээн авсан хөлөг онгоцны хэмжээ болон Санкт-Петербургийн боомтуудад хүрэх зорилгоос хамааран өөр өөр байдаг.
Анхны боомтын бүс
Бүх байгууламжийн засвар үйлчилгээ, менежментийг хөнгөвчлөх үүднээс захиргаа"Санкт-Петербургийн том боомт" түүнийг хэд хэдэн дүүрэгт хуваасан. Тэд тус бүрдээ өөрийн ачааны компаниар үйлчилдэг. Нэмж дурдахад эдгээр талбайн зогсоолууд нь зориулалтын дагуу ихээхэн ялгаатай байдаг нь хөлөг онгоцуудыг системчлэх, тэдэнд хамгийн тохиромжтой үйлчилгээ үзүүлэх боломжийг олгодог.
Эхний хэсэг нь арван дөрвөн зогсоолоос бүрдэнэ. Эхнийхээс долоо дахь хүртэл тэд чингэлэгт ачаа тээвэрлэдэг ачааны хөлөг онгоцыг хүлээн авдаг. Ачих буулгах ажлыг 23 портын кранаар гүйцэтгэдэг. Тэдний хамгийн их даац нь 40 тонн.
Энд мөн нийт талбай нь 125,000 м.кв-аас дээш задгай болон хаалттай агуулахад хадгалах барааг үлдээж болно. Энэ бүсэд үйлчилдэг CJSC Second Stevedoring Company.
Үлдсэн долоон зогсоол нь хайгуул, экспедицийн хөлөг онгоцонд зориулагдсан. Боомтын хөлөг онгоцууд мөн энд байрладаг.
Хоёр дахь далайн эрэг
Гадны ажиглагч бүхэн Санкт-Петербургийн Том боомтыг сонирхдог. Гэрэл зургууд нь түүний бүх агуу байдал, цар хүрээг илэрхийлдэг. Ялангуяа ихэвчлэн хоёр дахь портын хэсэг нь зорчигчийн флотын хөлөг онгоцуудыг хүлээн авдаг линз рүү ордог.
Энэ хэсэг нь нийт 3 км орчим урттай 15-41-р зогсоолуудаас бүрддэг. Тэд 11 м-ээс ихгүй урттай хөлөг онгоцны зогсоолыг хүлээн авдаг. Ачааны хэлтэс нь үр тариа, бордоо, үр тариа, элсэн чихэр зэрэг задгай бүтээгдэхүүнээр мэргэшсэн.
Энд эрдэс бордоог бөөнөөр нь боловсруулах тусгай байгууламжууд байдаг. Тус дүүрэг өдөрт зуу хүртэл вагон боловсруулах,мөн арван хоёр мянган тонн хүртэл задгай ачааг агуулахад хадгалах боломжтой.
27-оос бусад бүх зогсоолуудад First Stevedoring Company CJSC үйлчилдэг. Хорин долоо дахь зогсоолыг Балтик флот ХХК хариуцдаг.
Зуны навигацийн 32-34-р улиралд далайд аялах том хөлөг онгоцуудыг байрлуулахын тулд зогсоолуудыг шинээр барьж байна.
Гурав дахь боомтын бүс
Нүүрс болон ойн боомт нь боомтын гурав дахь хэсгийг хязгаарладаг. Энэ нь чингэлэг, мод, хар металл шилжүүлэн ачих чиглэлээр мэргэшсэн арван гурван зогсоолоос бүрдэнэ.
Усан онгоцнууд нь ийм ачааны хувьд нэлээд том хэмжээтэй тул "Санкт-Петербургийн Том боомт" -ын хяналтанд байдаг тэдний хүлээн авалтын онцлогийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Энэ хэсэгт нисгэгчдийн ажиллагааг 82-87 дугаар зогсоол дээр Ро-Ро хөлөг онгоцыг хүртэл хүлээн авах боломжтой байхаар зохион байгуулсан.
Олон тооны чингэлэг ачааллыг даван туулахын тулд боомтын энэ хэсэг нь 35 тоннын даац нь шаардлагатай бүх тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Энд байгаа бүх ажлыг Нэгдүгээр Контейнер Терминал ХК гүйцэтгэдэг.
67-70-р зогсоол нь дугуй мод хүлээн авах, тээвэрлэх зориулалттай. Терминалын хүчин чадал нь жилд 1 сая тонн хүртэл ачаа тээвэрлэх хүчин чадалтай. Мод шилжүүлэн ачих ажлыг CJSC Stevedoring Timber компани гүйцэтгэдэг.
Дөрөвдүгээр худалдааны дүүрэг
Нүүрсний боомтод байрлах Турухтаны арлууд дөрөвдүгээр хорооллын байршил болсон. Энд тэд задгай болон шингэн ачааг шилжүүлэн ачих үйл ажиллагаа эрхэлдэг. Эдгээр функцийг гүйцэтгэхийн тулд ихэнхИйм ачаа тээвэрлэж буй хөлөг онгоцнууд гайхалтай хэмжээстэй тул зогсоол нь 11 метр хүртэл гүнтэй байдаг.
Энд гол "жүжигчид" нь эрдэс бордоо, нүүрс, чулуужсан хүдэр, хөнгөн цагааны исэл, хаягдал металл юм. Бүгдийг нь хурдан ачих, буулгахын тулд энд вагон, хөлөг онгоцонд үйлчилдэг тоног төхөөрөмж суурилуулсан. Түүний үр ашиг нь жилд 5 сая тонн хүртэл байдаг.
Энэ бүсэд хэд хэдэн компани үйлчилдэг. Тэдний зарим нь ердөө 1-2 зогсоолтой бол зарим нь боомтын бараг тал орчимд нь ачихад тусалдаг.
Тос хүлээн авах терминал
Өмнө дурьдсанчлан "Санкт-Петербургийн том боомт" нь газрын тосны терминалын гадна замд том траулеруудыг хүлээн авдаг. Дөрөвдүгээр хороололын ойролцоо байрлалтай. 35 мянган тонн хүртэлх далайн танкийг үйлчилгээнд хүлээн авдаг. Нэмж дурдахад Невагаас энд ирдэг голын усан онгоцны хоёр зогсоол бий.
Өнөөдрийн байдлаар терминалын савнууд нь 42,000 шоо метр цайвар нефтийн бүтээгдэхүүн, 132,000 шоо метр хар бараан тосыг хүлээн авах боломжтой. Энэхүү хүчин чадлынхаа ачаар терминал нь ойролцоох газрын тос боловсруулах үйлдвэрүүдээс танк, дамжуулах хоолойгоор зогсоол дээр ирдэг экспортын дизель түлш, мазут бүхий хөлөг онгоцыг бий болгох газар болж байна.
Цаашид танкийн паркийг дахин 60 мянган шоо метрээр нэмэгдүүлэхээс гадна арван хоёр ба хагас метр хүртэл даацтай цистернүүдэд зориулсан шинэ зогсоол нээхээр төлөвлөж байна.
Петербургийн Нефтийн Терминал ХК-ийн ачаар терминалыг ачих боломжтой. Энэ тивтэй төмөр замын харилцааг Октябрьская төмөр замын Автово станц ашиглан гүйцэтгэдэг.
Нефтийн терминал нь Европын ихэнх улс орнуудтай боловсруулсан газрын тосны бүтээгдэхүүний худалдааны хамгийн чухал төв юм. Газар дээр ийм үр ашигтай байх нь бараг боломжгүй юм.
Ойн болон загас агнуурын боомт
"Санкт-Петербургийн Том боомт"-ын ахмад нь жижиг боомт, зогсоолын нэлээд төвөгтэй системийг удирддаг нь нэгэнт тодорхой болсон. Тиймээс тус бүр өөрийн гэсэн удирдлага, ачаа тээврийн компанитай.
Ачаа хүлээн авах маш тодорхой цэгүүд байдаг, тухайлбал ойн боомт. Мод болон түүний бүтээгдэхүүн нь тусгай ачих, хадгалах нөхцлийг шаарддаг тул түүний үйл ажиллагаа нь төвөгтэй байдаг. Тиймээс энд ачих тоног төхөөрөмжийн парк түүнд тусгайлан зориулагдсан болно.
Суурин болон гүүрэн кран, бэлэн бүтээгдэхүүн зөөвөрлөгч ачигч хоёулаа зогсоол дээр ажилладаг. Үүний зэрэгцээ тэдгээрийн даац нь 5-104 тоннын хооронд хэлбэлздэг.
Нийт 70,000 метр квадрат талбай бүхий битүү төрлийн агуулах нь нарийн ширхэгтэй бүтээгдэхүүн хадгалах зориулалттай. Ойн задгай талбай нь 364 мянга гаруй хавтгай дөрвөлжин метр юм. Тэдгээрийн дотор янз бүрийн төрлийн сав хадгалах хангалттай зай бий.
Загас агнуурын боомт нь мөн өөрийн үйл ажиллагааны онцлогтой. Тэр хурдан мууддаг бүтээгдэхүүнтэй ажилладаг бөгөөд энэ нь түүнд ул мөр үлдээдэг.зохицуулалт. Тус боомт нь хөргөлттэй ачааг хурдан буулгах зориулалттай 6 зогсоолтой. Мөн агуулахууд нь хөлдөөсөн бүтээгдэхүүнийг хөргөх, удаан хугацаагаар хадгалахад голчлон анхаардаг.
Хязгааргүй ачаа тээвэрлэх боломж
Өнөөдөр Санкт-Петербургийн Том боомт нь худалдааны флотод үйлчлэх цар хүрээ, чадамжаараа үнэхээр гайхалтай юм. Жил бүр олон сая тонн ачааг авчирдаг хэдэн зуун мянган хөлөг онгоцыг хүлээн авдаг. Гэхдээ боомтыг хөгжүүлэх хэрэгцээ жил бүр нэмэгдэж байна.
Ийм учраас түүний захиргаа үйлчилгээний хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх боломжийг байнга хянаж байдаг бөгөөд төлөвлөгөөнд үргэлж шинэ зогсоол, агуулах нээх, сувгийг гүнзгийрүүлэх зэрэг багтдаг. Энэ бүхэн нь "Том боомт"-ыг орчин үеийн хэвээр үлдээж, ОХУ-ын далайн тээврийн хэрэгцээг хангах боломжийг олгож байна.
