Цэргийн цагираг, Москва: түүх, гэрэл зураг

2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:19

Москвагийн цэцэрлэгт цагирагны түүх 19-р зуунаас эхэлдэг гэж үздэг. Дараа нь хуучин хотыг тойруулан ухсан шуудууг дүүргэж, шороон ханыг нураажээ. Энэ газарт цэцэрлэгт хүрээлэн, урд цэцэрлэгтэй байшингууд гарч ирж, нийслэлийн эргэн тойронд гудамжууд үүсч эхлэв.

Дэлхий хот

1591 онд Борис Годуновын тушаалаар Москва орчмын газар шорооны ажил эхэлсэн. Жилдээ босоо амыг цутгаж, дээр нь царс модоор хана босгож, 5 метр орчим өндөрт өргөв. Энэ нь зуу орчим дүлий, 34 гарцтай байв. Нэмж дурдахад хананы гадна талд шуудуу ухаж, дараа нь усаар дүүргэсэн. Хотын эргэн тойронд ийм бэхлэлт хийх шаардлага Москвад Хан Казы-Гирейгийн цэргүүд аймшигт дайралтад өртсөний дараа үүссэн.

Хотын оршин суугчид энэ барилгыг Скородом гэж нэрлэсэн бөгөөд албан ёсны нэр нь Шороон хот юм. Тэд мөн Цагаан хот ба хана, Москва голын хооронд байрлах газар нутгийг нэрлэж эхлэв. Энд жижиг худалдаачид, гар урчууд, тариачид амьдардаг байв. ГэхдээЗамоскворечье голчлон харваачид амьдардаг байв. Тийм ч учраас энэ газрыг Стрелецкая Слобода гэж нэрлэдэг байсан.

Зовлонгийн үед (1598-1613) царс модны хана, цамхагуудын хамт шатсан боловч шуудуу үлджээ. Хожим нь оройг нь харуулсан зузаан дүнзэн модыг түүн дээр байрлуулсан байна.

Шорон хананы хоёр дахь амьдрал

17-р зууны сүүлчээр энэ бэхлэлт анхны зорилгоо алджээ. Хотын нэг төрлийн гаалийн хилийн шугам болж хувирсан. Москва руу орох хаалганы өмнө янз бүрийн талаас захууд байсан. Тэдний хамгийн алдартай нь Смоленский, Сухаревский нар байв.

18-р зууны эцэс гэхэд хана, түүнийг дагасан шорон хэсэгчлэн нурж, оронд нь авто зам, бүхэл бүтэн талбайнууд үүссэн. 1812 онд түүний хананы хоёр талын бүх барилгууд галд шатсан.

Бүтэц

1816 онд Земляной ханын үлдэгдлийг нурааж, нурж унасан, гүехэн шуудууг булахаар шийджээ. Москвагийн хөгжлийн комисс энэ газарт чулуугаар хучигдсан өргөн цагираг гудамж байгуулахаар төлөвлөжээ. Явган хүний зам, хучилтын доор хоёр эгнээ байшингийн хоорондох нийт зайнаас 25 м зай гаргаж, дараа нь 60 м хүрч, үлдсэн зайд байшингийн эзэд өөрсдийн үзэмжээр урд цэцэрлэг байгуулах үүрэг хүлээсэн. Цэцэрлэгийн цагираг (Москва) ингэж үүсч эхэлсэн.

1830 он гэхэд энэ төсөл бараг хэрэгжиж эхэлсэн. Зөвхөн Замоскворечье, талбайнууд дээр байрладаг цөөн хэдэн газрууд урд талын цэцэрлэггүй үлдсэн байв. Смоленский, Зубовскийн босоо амууд өргөн чөлөө болж хувирав.болон Новинский - ардын баяр наадам хийх зориулалттай газар байсан тул 1877 он хүртэл үлдсэн.

Цэргийн бөгж (Москва) аажмаар хөгжсөн. 19-р зууны 70-аад онд тэнд морины зүтгүүрийн тусламжтайгаар трамвай явахад зориулж зам тавьжээ. Энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг морин тэрэг гэж нэрлэдэг байв. 1912 онд түүнийг илүү орчин үеийн нэгээр сольсон. Эдгээр нь аль хэдийн цахилгаан трамвай байсан. Тэдний явсан замыг албан ёсоор "В" гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд хүмүүс үүнийг "буг" гэж нэрлэсэн.

20-р зууны эхэн

Зууны эхээр цэцэрлэгийн цагираг (Москва) эрчимтэй баригдаж эхэлсэн. Саяхныг хүртэл намхан барилгууд байсан бол зөвхөн засаг захиргаа, худалдааны төдийгүй орон сууцны өндөр барилгууд ч бий болжээ.

Таны мэдэж байгаачлан энэ зууны эхэн үе тайван байгаагүй. 1905 онд хувьсгалын үеэр Цэцэрлэгийн цагирагны нэг хэсэг болох талбай, гудамжинд ширүүн тулалдаан болж байв. Түүний баруун хэсэг нь ялангуяа ажилчдын дүүргүүдийг хамгаалах зориулалттай хаалтаар бүрхэгдсэн байв. Засгийн газрын цэргүүд болон хувьсгалт отрядын хоорондох хамгийн цуст мөргөлдөөн Кудринская, Крымская, Зубовская талбай дээр болсон.

1917 оны Октябрийн хувьсгал ялсны дараа ажилчид урьд нь баригдсан байшингууд руу нүүж, эздээс нь эргүүлэн авчээ. Үүнээс гадна олон нийтийн болон орон сууцны шинэ барилгууд баригдаж, Смоленский, Сухаревскийн захууд удалгүй хаагдсан.

Цаашид өөрчлөлтүүд

30-аад онд тэд нийслэлийг сэргээн босгох төлөвлөгөөг хэрэгжүүлж эхэлсэн бөгөөд энэ үеэрGarden Ring хаалттай байна. Москва, түүний дүр төрх аажмаар өөрчлөгдсөн. Чулуун хучилтыг асфальтаар дүүргэсэн. Мөн урд талын цэцэрлэгүүдийг нурааж замын зорчих хэсгийг нэлээд өргөтгөж, В чиглэлийн трамвайнуудыг шинэ троллейбусаар сольсон. Гэсэн хэдий ч тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг зөвхөн 1963 онд бүрэн зохион байгуулжээ. Москва голын дээгүүр хоёр гүүр барьсан: Краснохолмский, Крымский.

Аугаа их эх орны дайн эхлэхэд цэцэрлэгийн цагираг нь хамгаалалтын байгууламжтай газруудад бэхлэгдсэн байв. Мөн 1944 оны зуны дундуур Зөвлөлтийн арми Беларуст нацистын цэргийг бут ниргэсний дараа тулалдаанд олзлогдсон олзлогдогсдын асар том цуваа түүгээр дамжин явагдсан.

Дайн дууссаны дараа нийслэлийн томоохон сэргээн босголт үргэлжилсэн. Цэцэрлэгийн бөгж нь өөрчлөгдөх ёстой объектуудын нэг байв. Тэр цагаас хойш гэрэл зураг нь хадгалагдан үлдсэн Москва аажмаар илүү орчин үеийн дүр төрхийг олж авав. 1948 оноос хойш болон дараагийн 6 жилийн хугацаанд Сталины үеийн хамгийн алдартай долоон тэнгэр баганадсан барилгуудын гурвыг нь Garden Ring-ийн талбайд босгосон.

50-иад онд Кольцевая метроны шугам тавигдсан бөгөөд түүний өмнөд хэсэг нь Парк Културы буудлаас Курская өртөө хүртэл дамждаг байв. Дараагийн арван жилд Garden Ring-ийг сэргээн засварлах ажлыг үргэлжлүүлэв. Зарим гудамжууд нь улам өргөжиж, газар доорх гарц, гүүрэн гарц, уулзвар, хонгил бүхий орчин үеийн өргөн чөлөө болон хувирчээ. 90-ээд оны дундуур хүнд даацын машинууд дамжин өнгөрөхийг хориглосон.

Утга

Энэ бол хамгийн чухал зүйлсийн нэгхотын хурдны замын уулзварууд. Нийслэлийн төв хэсгийг тойрсон дугуй хэлбэртэй хурдны зам болох Москвагийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн урт нь 60-70 м өргөнтэй 15.6 км бөгөөд одоо байгаа гурван хурдны замын хамгийн дотоод хэсэг бөгөөд хамгийн эртний нь юм. Garden Ring маш их ачаалалтай байдаг тул энд олон км замын түгжрэл үүсдэг. Гэсэн хэдий ч энэ нь үүргээ зохих ёсоор гүйцэтгэсэн хэвээр байна.

Квадрат

Цэцэрлэгийн цагирагт Триумфальная, Самотечная, Малая болон Большая Сухаревский, Лермонтовская, Улаан хаалга, Земляной Вал, Цезарь Куников, Курскийн буудал, Таганская, Павелецкая, Серпуховская, Калуга, Крымская, Зубовская Сэнмолская, 18 талбай багтдаг., Смоленская, Кудринская нар. Тэдний зарим нь том хэмжээтэй байхад зарим нь ач холбогдол багатай бөгөөд москвачуудад ч төдийлөн мэддэггүй.

Ихэвчлэн Цэцэрлэгийн бөгжний тухай түүх Триумфальная талбайгаас эхэлдэг. Мөн энэ нь огт санамсаргүй зүйл биш юм. Нэгэн цагт 1992 онд энэ нэрийг хүлээн авсан одоогийн Триумфальная талбай нь Москвагийн төв хаалга болж байв. Өмнө нь тэр В. В. Маяковскийн нэрийг авч байсан.

Эхлээд энэ газарт, Тверийн хаалган дээр Шороон хотын нэлээд өргөн уудам суурин бий болжээ. 17-р зуун гэхэд талбай нь захын газар болж, дараа нь модоор барьсан анхны Арк де Ялалт түүн дээр гарч ирэв. Аажмаар энэ нутаг дэвсгэр байшингуудаар баригдаж, одоо Аквариум цэцэрлэгт хүрээлэн байгаа газарт Новодевичий сүмд харьяалагддаг цөөрөм, ногооны цэцэрлэгүүд байсан.

Орчин үеийн дүр төрхТалбайг 30-аад онд хүлээн авч, талбайг огтолж, нутаг дэвсгэрийг асфальтжсан. Энд В. В. Маяковскийн хөшөөг босгосны дараа энэ нь янз бүрийн яруу найраг уншдаг алдартай газар болжээ.

Хамгийн "үл анзаарагдахгүй" талбай бол Крымская, Цезарь Куниковын талбай юм. Тэдний хоёр дахь нь Дэлхийн 2-р дайнд оролцсон ЗХУ-ын баатрын нэрэмжит юм. Энэ талбай дээр нэг ч байшин байдаггүй, учир нь тэд бүгд хамгийн ойрын гудамжинд харьяалагддаг. Зөвхөн дурсгалын самбар л Куниковыг санагдуулдаг.

Гудамж

Царцангийн бөгж нь талбайнуудаас гадна олон гудамжийг агуулдаг. Тэдний хамгийн урт нь Земляной Вал юм. Урт нь 2000 гаруй метр бөгөөд 1938 онд ЗХУ-ын нэрт нисгэгч В. П. Чкалов энд амьдарч байсан тул 1938 онд Чкаловская гэж нэрлэжээ. Гудамжны хуучин нэрийг 1990 онд л буцаажээ. Үүнээс гадна өөр өөр цаг үед энд ажиллаж, амьдарч байсан олон алдартай хүмүүсийн нэрстэй холбоотой байдаг. Тухайлбал зохиолч С. Я. Маршак, нисэх онгоцны зохион бүтээгч В. М. Петляков, академич А. Д. Сахаров, зураач К. Ф. Юон болон бусад олон хүмүүс.

Талбайн нэгэн адил цэцэрлэгт хүрээлэнгийн (Москва) бүх гудамжууд өөрийн гэсэн түүхтэй. Нийслэл нь урт удаан түүхтэй тул энэ нь гайхмаар зүйл биш юм. Садовая-Каретная гудамж нь хамгийн богино гудамж гэж тооцогддог тул түүний урт нь ердөө 406 метр бөгөөд 19-р зууны эхэн үед гарч ирсэн. Түүний давхар нэр нь өмнө нь энд ургаж байсан цэцэрлэгүүд болон Каретный Ряд хэмээх хөршийн гудамжтай холбоотой юм. Хуучин барилгын бараг бүх байшинг 70-аад онд нурааж байсан.өнгөрсөн зуун.

Хаана байх вэ

Нийслэлийн бараг бүх аялал нэг талаараа Garden Ring-д нөлөөлдөг. Мөн энд үзэх зүйл байна. Дашрамд хэлэхэд, Garden Ring зочид буудал (Москва) жуулчдад үйлчилгээ үзүүлдэг. Түүний барилга нь хотын бизнесийн төвд байдаг ижил нэртэй тээврийн хурдны зам болон Мира өргөн чөлөөний уулзвар дээр байрладаг. Үүнээс холгүй Улаан талбай, "Олимпик" спорт цогцолбор, Ботаникийн цэцэрлэг, хүрээлэн байдаг. Н. В. Склифосовский. "Garden Ring" - зочид буудал (Москва) нь жуулчид болон бизнес эрхлэгчдэд тохиромжтой.