Приднипровскийн төмөр зам нь Украины нутаг дэвсгэрийн зүүн өмнөд хэсэгт үйлчилдэг тээврийн шугам юм. Ялангуяа Запорожье, Днепропетровск мужуудаар дамжин өнгөрдөг. Энэ үйлчилгээ нь Херсон, Харьковын нутаг дэвсгэрийн зарим хэсгийг хамардаг. Энэхүү төмөр замын бүтэц нь 2014 оны 3-р сар хүртэл Крым, Севастополийн Автономит Бүгд Найрамдах Улс руу зорчигч, ачаа тээвэрлэх ажлыг гүйцэтгэж байв. Приднепровск төмөр замын дарга - А. С. Борецкий, Ч. инженер - A. G. Lashko, нэгдүгээр орлогч. дарга - О. В. Щепетков.
Түүхэн мэдээлэл
Бүтэц нь 1873 онд буюу 11-р сарын 15-нд оршин тогтнож эхэлсэн. Энэ өдөр анхны суудлын галт тэрэг Нижнепровск өртөөнд (хуучнаар Екатеринослав) хүрч ирэв. Эхлэх цэг нь Синельниково байв. Энэхүү анхны галт тэрэг нь хоёр вагоноос бүрдсэн байв. Цаг хугацаа өнгөрөхөд Донбасст нүүрс олборлох хэмжээ нэмэгдэж, Кривой Рог дахь төмрийн хүдрийн сав газар хөгжиж, мөн М. О.
Дайны үеийн хөгжил
Дэлхийн 2-р дайны үедДнеприйн төмөр зам бараг бүрэн сүйрчээ. Байлдааны үеэр болон Оросын нутаг дэвсгэрийг түрэмгийлэгчдээс чөлөөлөх үеэр станцын ажилчид тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, фронтын хангамж, түүнчлэн замуудыг сэргээн засварлах, хөдлөх бүрэлдэхүүнийг засварлах ажлыг гүйцэтгэсэн. Цэргийн ажиллагаанд олон мянган төмөр замын ажилчид оролцож, тэдний асар их хэсэг нь далд үйл ажиллагаа явуулсан.
Сэргээн босголт
Дайны дараа түрэмгийлэгчдийн устгасан объектуудыг идэвхтэй сэргээн засварлах ажил орон даяар эхэлсэн. Приднепровская төмөр зам ч үл хамаарах зүйл биш байв. Үүнийг зөвхөн сэргээгээд зогсохгүй дахин сэргээсэн. Приднипровская төмөр замын шинэ өртөөнүүд шинээр баригдаад зогсохгүй станцын барилгууд шинэчлэгдэн, зарим газарт шинээр баригдсан. Томоохон гүүрнүүд болон бусад янз бүрийн хиймэл байгууламжууд баригдсан. Үүний зэрэгцээ, st-аас меридиал гол чиглэл. Лозовая Запорожье руу. Цахилгаанжуулалтыг өргөрөгийн бүх чиглэлд болон хотын захын хороололд хийсэн. Тиймээс ачаа эргэлтийн 30 гаруй хувь нь зүтгүүрийн зүтгүүрт үлджээ. Эдгээр үйлдлүүдийн үлдсэн хэсгийг цахилгаанаар гүйцэтгэдэг. Замын 85 орчим хувьд нь автомат хаалт суурилуулсан. Сайтуудын 95 гаруй хувь нь цахилгаан төрлийн дохио, сумыг төвлөрүүлдэг. Үндсэн хэсгүүдээс гадна шинэ маршалын талбайнууд баригдсан. Бу муэссисэлэр муасир техники комплекслэ автоматиза-ция вэ механиклэшдирилмишдир. Учир ньӨндөр хүчин чадалтай төхөөрөмжүүд нь зам дээр засварын ажил хийж, замыг хэвийн байдалд байлгахад ашиглагддаг.
Приднепровск төмөр зам өнөөдөр
Замуудын нийт урт нь 3250 гаруй км. Үүний 58 гаруй хувь нь цахилгаанжуулсан байна. Замуудын 83 гаруй хувь нь автомат тохируулгын системээр тоноглогдсон. Уг бүтцэд тээврийн дөрвөн газар багтсан. Тээврийн үйл ажиллагааг 244 өртөө гүйцэтгэж байгаагийн 19 нь тойрог, 67 нь ачаа, 7 нь зорчигч, 4 нь зуучлалын станц юм. Энэ төмөр зам нь Пятихатки - Верховцево - Днепропетровск - Синельниково - Чаплино, Тимково - Кривой Рог - Апостолово - Запорожье - Камыш - Заря гэсэн хоёр өргөргийн шугам байгаа тул Кривой Рог төмрийн хүдрийн сав газар болон Донбассыг холбодог. Приднипровская төмөр зам нь Днепродзержинск, Никополь, Павлоград, Новомосковск болон бусад томоохон аж үйлдвэрийн төвүүдэд үйлчилгээ үзүүлдэг.
Ачааны эргэлт
Тайлан болон статистик мэдээллээс харахад Приднипровская төмөр замын явуулж буй үйл ажиллагаа нь бараа хүлээн авах, илгээх үйл ажиллагаа их хэмжээгээр тодорхойлогддог. Гэхдээ бүтцийн эргэлт ерөнхийдөө харьцангуй бага байгааг хэлэх хэрэгтэй. Энэ нь тээврийн харьцангуй богино зайтай холбоотой юм. Голдуу марганец, төмрийн хүдэр, кокс, нүүрс, хар металлыг тээвэрлэдэг. Ачаа нь ихэвчлэн машин, үйлдвэрлэсэн бараа байдагболон тоног төхөөрөмж, барилгын материал, үр тариа, флюс.
Зорчигч тээврийн
Саяхныг хүртэл Оросоос Украин руу олон тооны галт тэрэг иргэдийг тээвэрлэдэг байсан. Хотын захын харилцаа холбоо маш сайн хөгжсөн. Энэ нь нийт зорчигч тээврийн 85 гаруй хувийг эзэлдэг. Гэхдээ ойрын зайн улмаас зорчигчдын урсгал нийт зорчигчдын дөрөвний нэгийг л эзэлж байна.
Шинэчлэл
Өнөөдөр тээврийн сүлжээг хөгжүүлэх аж үйлдвэр, засгийн газрын хөтөлбөрүүдийг хэрэгжүүлэхэд бүтцийн бүх хэлтэс оролцож байна. Энэхүү үйл ажиллагаа нь аюулгүй байдлыг бэхжүүлэх, тээвэрлэлтийн найдвартай байдлыг сайжруулах, хэмжээ, чанарын үзүүлэлтийг сайжруулахад голлон чиглэгддэг. Харьцангуй саяхан Приднипровская төмөр замын менежментийг шинэчилсэн. Ийнхүү Крым, Запорожье, Кривой Рог хэсгийг Төмөр замын тээврийн газар болгон өөрчлөн зохион байгуулав.
Орчин үеийн технологи ашиглах
Бүтцийг мэдээлэлжүүлэхэд онцгой ач холбогдолтой зүйл бол интернетийн холболт юм. Албан ёсны вэбсайт нь dp.uz.gov.ua байдаг Днепр төмөр зам нь харилцаа холбооны салбарын хамгийн сүүлийн үеийн ололт амжилт, дэлхийн туршлагыг олон асуудлыг шийдвэрлэхэд ашигладаг. Нэмж дурдахад, интернетэд байгаа бүтэц нь үйлчлүүлэгчидтэй илүү ойр, хурдан харилцах боломжийг олгодог. Сайтын хуудсуудаас та байгууллагаас үзүүлж буй үйлчилгээний талаар шаардлагатай бүх мэдээллийг олж авах боломжтой.
