Мадридын метро бол Испанийн нийслэл дэх нийтийн тээврийн гайхалтай чухал хэлбэр юм. Энэ бол чирэгдэлгүй ажилладаг, их хэмжээний зорчигч тээвэрлэдэг хурдан тээврийн хэрэгсэл юм. Мадрид дахь метро анх 1919 онд ажиллаж эхэлсэн: тэр үед анхны метроны шугам гарч ирэв. Түүнээс хойш маш их цаг хугацаа өнгөрч, энэ хугацаанд зүүн гар талын хөдөлгөөнтэй арван хоёр шугам баригдсан. Тэдний нийт урт нь ойролцоогоор 300 километр юм.
Мадрид дахь метроны эхлэл
Мадрид метро 1919 оны 10-р сард ажиллаж эхэлсэн. Дараа нь энэ нь найман станцаас бүрдэх, 3.5 километрийн урттай нэг шугам байв. Эхний хонгилууд нь маш нягт байсан. Тиймээс замын урт нь 60 метрээс хэтрэхгүй, өргөн нь 1445 миллиметрт хүрсэн байна. 1936 он гэхэд Мадридын метро гурван шугамаас бүрдэж, галт тэрэгний буудалтай холбогддог болсон.
Испани улсад иргэний дайн болоход метроны буудлууд тэсрэх бөмбөгний хоргодох байрны үүрэг гүйцэтгэдэг байв. Дөрөв дэх шугам нь 1944 онд ашиглалтад орсон бөгөөд 1960-аад онд Мадридын метро аль хэдийн хот болон хотын захыг холбосон.
2007"Хөнгөн метро"-ны гурван салбар ашиглалтад орсноор он жилийг тэмдэглэв. Эдгээр нь гадаргуу дээр ажилладаг өндөр хурдны трамвай юм. Заримдаа соёлын дурсгалт газруудыг тойрч гарах шаардлагатай үед газар доогуур ордог.
Испанийн нийслэлийн метронд "Чамбери" хий үзэгдэл хаалттай байдаг. Энэ нь анхны задгай шугамд хамаарах боловч 1966 онд сэргээн босголтод орсон. Үүний үр дүнд тэр хөрш зэргэлдээх станц руу ойртсон. Энэ нь 2008 оны хавар газар доорх музей болж дахин нээгдсэн.
Зарим тоо
Мадридын метро нь Баруун Европт Лондонгийн метроны дараа орох хоёр дахь том метро юм. Хэрэв бид Европыг бүхэлд нь авч үзвэл Москва дахь метроны хэмжээсийг золиосолж, гуравдугаар байр эзэлдэг. Ерөнхий схем нь 13 салбартай бөгөөд сүүлийнх нь ажиллаж эхлээд удаагүй байна. Мадрид дахь метроны сүлжээгээрээ 327 станцыг холбодог. Энэ нь жил бүр 600 сая гаруй хүнийг тээвэрлэдэг бөгөөд хоёр радиаль цагирагтай.
Мадридын метроны нийт талбай нь зургаан тасалгаанд хуваагддаг. Тэдний хамгийн том нь А купе юм. Энэ нь нийт төмөр замын уртын 70 орчим хувийг эзэлдэг метрополисын онцлог юм. Үлдсэн тасалгаанууд нь өмнөд, хойд, зүүн, баруун, түүнчлэн TFM (хотын захын болон дагуул хотууд) юм. Метроны шугам бүр өөрийн гэсэн нэр, өнгөтэй байдаг. Мадридын метронд нэрсийг эхлэх болон дуусах буудлуудын дагуу өгдөг.
Буудлын хооронд тээврийн урт 800 метр хүрдэг. Галт тэрэг бүр дөрөв, таван вагонтой. Шөнийн галт тэргэнд ердөө гурав нь л байдаг ба алдартай галт тэрэгнүүд.
Зарим сонирхолтой баримтууд
Испанийн нийслэлд метроны шугам дээр 145 буудал байдаг. Тэдний ихэнх нь хоёр, гурван платформоор тоноглогдсон байдаг. Төмөр зам нь тэдгээрийн хооронд байрладаг. Тиймээс хэрэв зорчигч өөр тавцан дээр зогсож байгаа өөр галт тэрэгнээс метроны вагон руу гүйхээр шийдсэн бол тэр амжилтанд хүрэхгүй.
Өглөө, орой галт тэрэг хоорондын завсарлага дээд тал нь гурван минут хүрдэг. Өдрийн цагаар эсвэл оройдоо та дараагийн галт тэрэг долоон минут хүртэл ирэхийг хүлээж болно.
Мадридын метро нь хаалга нь автоматаар нээгддэг метроны вагон гэсэн гурван төрлийн галт тэрэг, вагонтой. Хаалга нь хөшүүргээр тоноглогдсон вагон. Хэрэв та тэдгээрийг нээх шаардлагатай бол энэ хөшүүргийг дээш өргөх ёстой. Хаалгыг онгойлгохын тулд тусгай товчлуурыг дарах ёстой сүйх тэрэг.
Мадрид хотын метронд урсдаг шат байхгүй. Иймд та хэр их жинтэй, эрүүл мэндийн байдал ямар ч байсан, яарсан ч, цаг ихтэй ч хамаагүй явганаар өгсөж, уруудах хэрэгтэй болно.
Мадридын метро хэдийгээр хамгийн завгүй байдаг ч дэлхийн хамгийн цэвэрхэн нь юм. Энд станц, вагон цэвэрлэхэд экологийн болон орчин үеийн цэвэрлэгээний системийг ашигладаг.
Орчин үеийн метроны технологи
Сүүлийн үед Мадридын метроны зарим шугамууд галт тэрэгний автомат удирдлагатай бөгөөд хурдыг автоматаар тохируулах системтэй болсон. Одоо жолоочийн ажил зөвхөн хаалгыг хааж, онгойлгож, галт тэргийг дарж илгээх хүртэл багасч байнатусгай товчлуур. Автомат систем нь бусад ажлыг өөрөө хийх болно. Мөн цахилгаан тоормослохгүйн тулд хурдыг нэмэгдүүлэх, бүр давах боломжтой. Хориглох дохио дуугарах үед ижил автомат систем галт тэргийг зогсооно.
Хэрэв галт тэрэгний дохиололд ямар нэгэн доголдол илэрсэн бол жолооч удирдлагын самбар дээрх харгалзах товчлуурыг дарж, галт тэргийг гараар удирдах ёстой. Энэ тохиолдолд галт тэрэгний хурд дээд тал нь цагт 20 километрт хүрнэ.
Тариф
Одоо олон уншигчид Мадридад метро хэр үнэтэй вэ? Энд бүх зүйл энгийн: А бүсийн нэг аялал 1.5 еврогийн үнэтэй болно. Бусад бүх бүсэд нүүдэл хийх нь хоёр еврогийн үнэтэй.
Хэрэв хүн метрогоор байнга зорчиж байгаа бол 10 удаагийн аяллын тасалбар худалдаж авахыг зөвлөж байна. Тэдний үнэ бүсээсээ хамаарч 11, 2-12, 2 евро байна.
