Москвагийн метроны Замоскворецкая шугамын "Красногвардейская" метроны буудал тийм ч их түүхгүй. Тэрээр 1985 онд албанд орсон. Дөрөвний нэг зуун гаруй хугацаанд энэ нь Замоскворецкая шугамын энэ чиглэлд эцсийн зогсоол болж байсан бөгөөд зөвхөн 2012 онд метро урагшаа урагшаа алхсан.
Красногвардейская метроны буудал
Энэ станц нь Москвагийн төвийн газар доорхи архитектурын шилдэг бүтээлүүдийн тоонд багтах боломжгүй боловч илэрхийлэлийн хувьд бүрэн дутагдалтай байдаггүй. Гаднах төрхөөрөө Сталины эзэнт гүрний архитектурын тансаг тансаг байдал ба Хрущевын дараагийн арван жилийн архитектурын хэт их байдал бүрэн байхгүй байх хооронд тодорхой алтан дундаж утга ажиглагдаж байна. Энд бүх зүйл тэнцвэртэй байна. Бүтцийн хувьд "Красногвардейская" метроны буудал нь гүехэн суурийн нэг хонгилтой өргөн байгууламж юм. Үндсэн материал нь цул төмөр бетон юм. Станцын хонгил нь орон зайг бүхэлд нь хамарсан урт эгнээ хэлбэрээр хийгдсэн байдаг. Өрөөний доод хэсэг нь улаан, саарал сортын гантигаар доторлогоотой. Төгсгөлийн хэсгүүд нь сэдэвт будсан цонхоор чимэглэгддэгОктябрийн хувьсгал. "Красногвардейская" метроны буудлын онцлог шинж чанар нь ихэвчлэн байдаг шиг хажуугийн хананд биш, харин танхимын төв хэсэгт байрлах лангуунуудын байршил юм. Уулзварын өөр өөр гудамжинд хот руу гарах дөрвөн гарц, эсрэг талд хоёр газар доорхи үүдний танхимтай. Газар дээрх байгууламж байхгүй. Гэхдээ станц нь томоохон метрополис хотын өмнөд захын амьдралд органик байдлаар нийцдэг бөгөөд өнөөдөр тээврийн сүлжээг үүнгүйгээр төсөөлөхөд хэцүү байх болно. Үл хөдлөх хөрөнгийн байгууламжийн хувьд ч гэсэн түүний оршихуй нь метроны ойролцоо байрлах үл хөдлөх хөрөнгийн объектуудын капиталжуулалтыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.
Хотын дэд бүтцэд "Красногвардейская"
Буудал нь маш хөдөлгөөнтэй Москвагийн уулзвар дээр байрладаг. Газрын гадаргуу дээр гарах дөрвөн гарцаар та Муса Жалил, Ясеневая гудамж, Ореховый бульвар руу явж болно. Олон москвачууд болон нийслэлийн зочдын хувьд энэ бол зөвхөн нэг тээврийн төрлөөс нөгөөд шилжих цэг юм.
Энэ газар маш олон хуурай замын тээврийн хэрэгсэлтэй, зочид буудал, зоогийн газар, томоохон худалдааны төвүүд, тээврийн хэрэгслийн үйлчилгээний газрууд зэрэг олон худалдааны байгууламжтай. Энд орчин үеийн орон сууцны цогцолборууд бас баригдсан. 2011 оны 12-р сард Красногвардейская метроны буудлын үйл ажиллагаа үндсээр нь өөрчлөгдсөн бөгөөд тус станц нь Москвагийн өмнөд хэсэгт байрлах шилжүүлгийн төв статустай болсон. Танхимын төвд "Зябликово" станц руу шилжих Люблинско-Дмитровская шугам.
Энэ нь өртөөний тээврийн ач холбогдлыг эрс нэмэгдүүлж, тухайн хэсгийн оршин суугчдад хотын төв хэсэгт хамгийн богино хугацаанд хүрэх боломжийг олгосон. Сөрөг талууд нь шилжилтийн зангилааны бүтээлч шийдлийг агуулдаг. Түүгээр дамжин өнгөрөхдөө төлбөртэй бүсээс давж, дахин турникийг давах байдлаар зохион бүтээсэн. Энэ нь зорчигчдын гомдол гаргахгүй байх боломжгүй.
