Таганско-Краснопресненская шугам нь Москвагийн метроны долоо дахь салбар юм. Нийслэлийн метроны газрын зураг дээр үүнийг 7-р азын тоогоор тэмдэглэсэн бөгөөд графикаар нил ягаан өнгөөр дүрсэлсэн байдаг. Энэ мөр гайхалтай. Москвагийн метроны хамгийн ачаалалтай шугамын нэг болохоос гадна бараг бүх станцууд нь өвөрмөц бөгөөд газар доорхи бусад ижил төстэй зүйлгүй боловч энэ нь Москвагийн метроны цорын ганц шугам бөгөөд бүхэлдээ Москвагийн нэг талд байрладаг. Москва гол бөгөөд түүнийг хэзээ ч гатлахгүй (зөвхөн гурван станцаас бүрдэх богино Каховская шугамыг тооцохгүй). Түүгээр зогсох цэг бүрийн талаар сонирхсон аялагчдад олон сонирхолтой түүхийг хэлж болно. Тэдний нэг нь Полежаевская метроны буудал юм.
Гарал үүсэл
Хотын метрог үе шаттайгаар, хэсэг хэсгээр нь барьсан. Яг л нил ягаан салбар (тэр үед Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya) хамаарна. 1972 оны 12-р сарын 30-нд Полежаевская метроны буудал анх нээгдэхэд энэ шугам хараахан байхгүй байсан ч зөвхөн хоёр тусдаа радиустай байв."Таганская-Ждановская" ("Выхино" станцын хуучин нэр) болон "Баррикадная-Октябрьское туйл" зэрэг нь шинэ зогсоолын цэгийг багтаасан. Станцын нэрийг Социалист хөдөлмөрийн баатар, живэгчийн мастер, дараа нь Москвагийн метроны барилгын дарга Василий Дементьевич Полежаевын нэрэмжит болгон өгчээ. Үүнийг станцын нэгэн үүдний танхимд байрлуулсан дурсгалын самбар нотолж байна.
Буудлын нэр
Хэтрүүлэггүйгээр бид "Полежаевская" бол өвөрмөц метроны буудал бөгөөд Москвагийн метронд цорын ганц ийм төрлийн станц гэж хэлж болно. Энэ нь суудлын галт тэрэг нийлүүлэх хоёр тавцан, гурван төмөр замтай. Станцын үүдний танхим нь нийслэлийн метроны хамгийн өргөн газруудын нэг бөгөөд хөндлөн хэмжээгээрээ Арбатско-Покровская шугамын Партизанская өртөөний дараа ордог. Хот эрчимтэй хөгжиж, унтаж буй хэсэг борооны дараах мөөг шиг ургаж, Москва өсөн нэмэгдэж, өргөжиж байх үед станц ашиглалтад орсон.
"Полежаевская" метро бол хот, газарзүйн байршлаас хамааралгүй нэрлэгдсэн станцуудын нэг юм. Москвад ийм станц цөөхөн байдаг, гэхдээ тэдгээр нь байдаг. Жишээлбэл, "Кропоткинская" эсвэл ижил "Партизанская" станц. Хэдийгээр "Хорошевская", "Улица Куусинен" станцын дизайны нэрс байж болох ч 1992 онд "Полежаевская" метроны буудлыг бараг л өөрчилсөн."Хорошевская" (тэр ч байтугай диаграммууд ч гэсэн ийм заасан байдаг) тэр анхны түүхэн нэрээ хадгалж чадсан.
Дамжуулах станц
Станцын үүдний танхим нь ижил Куусинен гудамж, Хорошевское хурдны зам руу хүргэдэг. Эндээс хотын төлөвлөлттэй холбох саналууд гарч ирсэн. Түүгээр ч барахгүй станцын нутаг дэвсгэрийн тохиромжтой байрлалыг Холбооны бүгд найрамдах улсын үеийн удирдагчид анзаарсан. Тухайн үеийн архитекторуудын төслийн дагуу станцыг шилжүүлэх төв болох ёстой байсан бөгөөд Серебряны Бор руу явах ёстой ирээдүйтэй салбар болох тусгай гуравдахь замыг зориулав. Пролетариатын удирдагчдын төлөвлөгөө биелэх хувь тавилангүй байсан ч төслийг дээд эрх мэдэлтэн татгалзсан тул Полежаевская метроны буудал нь шилжүүлгийн төв болж, гурав дахь зам нь зорчигчдод дахин нээгдэх болно. зориулалтын дагуу ашиглалтад оруулж, зураг төсөл зохиогчдын төлөвлөгөө. 2017 оноос хойш Полежаевскаягаар дамжин өнгөрөх гурав дахь уулзварын салбарыг аль хэдийн төлөвлөгдсөн Хорошевская өртөөтэй холбохоор төлөвлөж байна.
Дэлгэцийн тест
Одоогоор станцын 3-р замыг зориулалтын дагуу ашиглаагүй байна. Метронд өрнөдөг кино, телевизийн шоуны бараг бүх зураг авалт энд болдог. Энэ нь сурталчилгаанд ч бүрэн хамаатай. Ажлын бус тавцан, төмөр зам нь найруулагч, тайзны найруулагчдын дунд маш их алдартай. Эцсийн эцэст, Москвагийн метронд зураг авалтын төлөөТа үргэлж олон тооны бичиг баримтыг зохицуулж, олон тооны зөвшөөрөл авах хэрэгтэй. Полежаевскаягийн хувьд бүх зүйл илүү хялбар байдаг. Гурав дахь дууг тусгайлан боловсруулсан стандарт гэрээний дагуу кино бүтээгчид түрээсэлж байна.
Дизайн ба архитектур
Москвагийн газрын зураг дээрх Полежаевская метроны буудал нь Беговая ба Октябрское туйлын зогсоолуудын хооронд байрладаг. Энэ нь гадаргуугаас ердөө 10 метрийн гүнтэй гүехэн юм. Станц нь баганатай, гурван дамжлагатай, холхивчийн баганын хоорондох алхам нэмэгдэж, нэг эгнээнд 25 ширхэг байна. Алдарт гуравдугаар зам руу гарах гарц нь хоёр дахь замаас эргэлтийн замаар явдаг бөгөөд урт нь 340 метр юм. Гурав дахь зам бол мухардмал зам юм. Станцын орчин үеийн дүр төрхийг архитектор Л. Н. Попов, А. Ф. Фокина, мөн дизайнер инженер Н. М. Силина нар зохиосон.
Хөндлөн огтлолтой ердийн октаэдр хэлбэртэй баганууд нь цагаан, шар өнгийн гантигаар өнгөлж, тавцан бүрийн голд байрлана. Замын ханыг паалантай цагаан керамик хавтангаар доторлосон, шалыг толбо үүсгэдэггүй саарал боржин чулуугаар хийсэн. Дамжуулах танхим, тасалбар борлуулах танхимуудыг саарал боржин чулуугаар чимэглэсэн. "Полежаевская" бол дэлхийд алдартай Д. Глуховскийн "Метро 2033" романд дурдсан метроны буудал юм.
