“Онгоцууд зөвхөн нислэгт амьдардаг” - Юрий Антоновын алдарт дууны эдгээр үгийг санаж байна уу? Амьдрал агаарт, газар дээр, газар доор, усан дор байдаг. Тэгэхээр онгоцууд ямар өндөрт нисдэг вэ?
Цаашид, илүү өндөр, хурдан
Зэвсэглэлийн уралдааны үеэр энэ уриа дотоодын нисэх онгоцны үйлдвэрлэлд ашиглагдаж байсан. Мөн маш их амжилтанд хүрсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Жишээлбэл, Су-100 гэж цөөхөн хүн санаж байгаа ийм үзмэр нь стратегийн бөмбөгдөгч онгоцоор бүтээгдсэн боловч тухайн үед болон түүнээс хойш удаан хугацаанд байсан ямар ч сөнөөгч онгоцны араас бултаж чаддаг байв. Харамсалтай нь, хүнд суртлын улмаас саатсаны улмаас тэрээр үлгэр жишээ хэвээр үлджээ.
Цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах агаарын довтолгооноос хамгаалах ангиудад хүрэхэд хэцүү хэвээр байгаа тул өндөр хурд, нислэгийн өндөр нь чухал юм. Энэ ангиллын онгоцууд ямар өндөрт нисдэг вэ?
Нислэгийн өндөр
Нислэгийн хамгийн дээд өндөр буюу таазыг агаарын хөлгийн төрөл бүрийн зориулалтаас нь хамааруулан тооцож, тогтооно. Хэрэв энэ нь тэмцэгч болтүүний нислэгийн өндөр аль болох өндөр байх ёстой. Эцсийн эцэст тэрээр хөөхөөс зайлсхийж, өндрөө олж авахыг оролдож магадгүй дайсныг "авах" хэрэгтэй болно. Зарим бүтээгдсэн нисэх онгоцууд далайн түвшнээс дээш 40 километрийн өндөрт практик таазтай байдаг ч ийм өндөр нь боломжгүй юм. Ихэнх орчин үеийн сөнөөгч онгоцууд 20-22 км хүртэл өндөрт ашиглах зориулалттай.
Тээвэр, зорчигч тээврийн онгоц
Эдгээр агаарын хөлгүүд өөр өөр хамрах хүрээтэй тул нислэгийн өндөр болон хурдны шаардлага өөр өөр байдаг. Зорчигч тээврийн онгоцыг дуунаас хурдан хурдтай (Конкорд гэх мэт) ашигладаг ганц бүтээн байгуулалтууд байсан боловч энэ чиглэлээр ашиглах боломжгүй байсан тул тэдгээрийг орхисон. Гэсэн хэдий ч тийрэлтэт тээврийн болон зорчигч тээврийн онгоцны нислэгийн хурд үнэхээр гайхалтай.
Жишээлбэл, алдартай цэргийн тээврийн нисэх онгоц Ил-76 нь 750-800 км/цаг хурдтай байдаг. Энэ нь хамгийн дээд хурд нь дууны хурдтай маш ойрхон байна гэсэн үг юм. Мөн практик тааз нь далайн түвшнээс дээш 12,000 метрт хүрдэг. Энэ төрлийн онгоцны тооцоолсон өндөр нь 8-9 км. Холын зайд ачаа болон зорчигч тээвэрлэх зориулалттай орчин үеийн ихэнх том оврын нисэх онгоцууд ойролцоо буюу ойролцоо нислэгийн шинж чанартай байдаг.
Гэсэн хэдий ч өндөрт нисч буй онгоцны хурдыг хэмжих ердийн систем нь үргэлж хангалттай мэдээлэлтэй байдаггүй. Өндөрт байгаа онгоцны хурдыг ихэвчлэн дууны хурдтай тохирох "M" тоогоор хэмждэг. Өндөр нислэгийн хувьд энэ үзүүлэлт байнамаш их үнэ цэнэтэй, учир нь өндөрт агаарын нягт багасдаг бөгөөд энэ нь км / цаг эсвэл м / с-ээр илэрхийлэгдэх дууны хурд мөн буурдаг гэсэн үг юм. Тиймээс, цагт километрээр илэрхийлсэн ижил хурдтай, өндрийн өөрчлөлттэй хамт "M" тоогоор илэрхийлсэн хурд өөрчлөгдөнө. Энгийн хүний хувьд энэ нь зарчимгүй мэт санагддаг. Гэхдээ дууны хурдыг даван туулахын тулд бүтцийн бат бөх байдал, улмаар онгоцны масс, түүнчлэн далавчны тодорхой хэлбэрийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх шаардлагатай.
Жишээ нь. Дууны хурдаар дэлхийн гадаргын ойролцоо нисч буй онгоц нэг цагийн дотор ойролцоогоор 1220 километрийн зайг туулна. Дууны хурдаар нисч буй 10 км-ийн өндөрт нисэх онгоц цагт ердөө 1076 км замыг туулна. Практик шалтгааны улмаас цэргийн бус нисэх онгоцыг дууны хурдаар хурдасгаж, нислэгийн өндрийг нь мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх нь утгагүй юм.
Орон нутгийн агаарын тээврийн болон бусад нисэх онгоцны программ
Нисэхийн энэ чиглэл нь дээр дурдсанаас эрс ялгаатай. Орон нутгийн агаарын тээврийн компаниудад нисч буй онгоцны нислэгийн хүрээ хэдэн зуун километрээр хэмжигддэг. Ихэнхдээ ийм онгоцыг сэнстэй хөдөлгүүрээр тоноглодог бөгөөд энэ нь нэг км тутамд түлшний зарцуулалт хамаагүй бага байдаг.
Одоо бидний яриад байгаа онгоцууд ямар өндөрт нисэх нь зорилгоос нь шалтгаална. Ямар ч байсан энд бид хэдэн арван километрийн тухай яриагүй бөгөөд ихэнхдээ километрийн тухай ярьдаггүй. Энэ ангиллын хувьд доод шатлалыг өгдөг. Ихэнхдээ энэ нь орон нутгийн агаарын тээврийн компаниудын хувьд 600, 900, 1200 метрийн өндөр юм. Хөдөө аж ахуйд ашигладаг нисэх онгоцГазар тариалан эрхлэх нь хэдэн зуун метрээс дээш гарах нь ховор бөгөөд даалгаврын шууд гүйцэтгэл нь хэдэн арван метрийн өндрөөс болдог. Ийм нислэгийн өндөр нь гал түймэртэй тэмцэхэд ашигладаг онгоцонд түгээмэл байдаг.
Хэрэв та вестибуляр аппараттай холбоотой ноцтой асуудалгүй бол нисэхэд таатай байх болно. Нисэх онгоцоор нисч байхдаа та юутай ч зүйрлэшгүй туршлага олж авах болно. Мөн онгоцууд ямар өндөрт нисэх нь хамаагүй. Танд гайхалтай мэдрэмж төрөх болно.
