Казахстан нь Европ, АНУ-ыг Азитай холбосон тээврийн системийн хувьд давуу талтай. Тус улсын хоёр дахь том нисэх онгоцны буудал бол Астанагийн олон улсын нисэх онгоцны буудал юм. Цаашид түүний түүх, орчин үеийн параметрүүд, хэтийн төлөвийг авч үздэг.
Түүх
Астана дахь нисэх онгоцны буудал 1930 онд гарч ирсэн бөгөөд дараа нь Акмола гэж нэрлэгддэг байв. Нисэх онгоцны буудал нь дөрвөлжин хөөрч буух зурвас, 8 өрөө байраар илэрхийлэгдсэн галт тэрэгний буудал, шар тос халаагч, нисгэгчдэд зориулсан хоёр өрөө байр, подвалд түлшний агуулах зэргийг багтаасан. Хоттой явган хүний зам, гатлага онгоцоор холбогдсон байв. Үерийн үеэр онгоцны буудал хаагдсан.
Семей (тухайн үеийн Семипалатинск) ирэх онд Астанатай тогтмол агаарын харилцаа тогтоосон анхны суурин болжээ. Тээвэрлэлтийг K-5, P-5, K-4, PR-5, P-2 онгоцоор хийсэн.
1946 оноос хойш Карагандын нисэхийн үйлдвэрийн ПО-2 энд байнга байрлаж байна. Үүний үндсэн дээр 2 жилийн дараа гурван холбоос үүссэнПО-2 мэргэжилтнүүд Карагандын агаарын эскадрильд багтсан.
Тэр үед тоног төхөөрөмж мэдэгдэхүйц сайжирч, нисэх онгоцны буудал өргөтгөсөн: радио станцын Финляндын байшин, гараж, 3 ширхэг чулуун байшин баригдсан. Үйлчилгээний ажилтны тоог 40-өөс 50 хүн болгон нэмэгдүүлсэн. Бид хүнд даацын Ли-2 онгоц хүлээн авч эхэлсэн.
1951 онд хөөрөх зурвасыг уртасгаж, Ил-12, Ил-14 онгоцууд газардаж эхэлсэн. 1954 онд эскадриль байгуулагдаж, Ан-2, Як-12 онгоцууд флотод нэмэгдэв. 1956 оноос хойш өдөр бүр ажиллаж эхэлсэн бөгөөд Акмолын нисэхийн нэгдсэн эскадрилья байгуулагдсан. 1959 онд АН-2 онгоц гарч ирснээр агаарын шугамын сүлжээ мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн. Дараа жил нь нисэх онгоцны буудал 3-р зэрэглэл авсан.
1961 онд тэрээр анхны LI-2 онгоцыг хүлээн авсан. 1963 онд шинэ нисэх онгоцны буудлын үйл ажиллагаа эхэлсэн бөгөөд энэ нь хотын нэрийг Акмолинск болгон өөрчилсөн юм. 1969 онд АН-24 онгоц хүлээн авснаар замын хөдөлгөөний хэмжээ мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, тээврийн сүлжээ өргөжсөн.
1975 оноос Алма-Атагаас Целиноград (Астана)-аар дамжин Москва руу буцах ТУ-154 онгоцоор нислэг үйлдэж эхэлсэн.
Акмола (Астана) Алма-Атагийн оронд нийслэл статустай болсон нь маш чухал байсан. Үүний дараа олон улсын нисэх онгоцны буудлыг сэргээн засварласан: хөөрөх зурвас, хормогч, таксины замыг нэмэгдүүлж, радио навигаци, гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг сольж, нисэх онгоцны буудлын терминалыг сэргээн засварлаж, VIP байрыг босгов.
2002-2005 он хүртэл дахин засварын ажил хийгдсэн бөгөөд үүнд зорчигчийн шинэ терминал бий болсон.
2013 оноос хойш Астана олон улсын нисэх онгоцны буудал ажиллаж байнаКазахстаны Temir Zholy Airport Management Group компанийн удирдлага. Одоо сэргээн засварлаж байна.
Одоогийн төлөв
ХК "Астана олон улсын нисэх онгоцны буудал" нь дотоодын агаарын тээвэрлэлтээрээ Алма-Ата хотын дараа ордог. Энэ нь ямар ч онгоц хүлээн авах хүчин чадалтай нэг зурвастай. Казахстан улс нь Астана зэрэг агаарын тээврийн зорчигч тээврийн эргэлт жил бүр нэмэгдэж байгаагаараа онцлог юм. Олон улсын нисэх онгоцны буудал 2015 онд энэ тоо 3.4 сая орчимд хүрчээ. Нислэгийн тоо өдөрт 40 хүртэл байдаг. Цагт 750 хүн, 600 тонн ачаа тээвэрлэх хүчин чадалтай. Нисэх онгоцны буудал нь 14 агаарын тээврийн компанид үйлчилдэг бөгөөд Казахстаны бүх бүс нутгийн төвүүд болон дэлхийн янз бүрийн хотуудтай холбоо тогтоодог.
Асуудал
Нисэх онгоцны буудлын менежментийн групп Казахстаны хэд хэдэн нисэх онгоцны буудлын хяналтыг хүлээн авсны дараа дараагийн сэргээн босголтод зориулж тэдгээрийн нөхцөл байдал, үйл ажиллагааны судалгааг хийжээ. "Астана олон улсын нисэх онгоцны буудал" ХК-ийг мөн судалжээ. Зочид, сэтгүүлчид болон Аким Адилбек Жаксыбековын санал хүсэлт нь паспортын хяналт дээр урт дараалал, хөтөлбөрийн тогтворгүй ажиллагаа, өндөр үнэ, ажилтнууд гадаад хэл мэдэхгүй гэх мэт асуудлуудыг гэрчилсэн. 2017 онд Казахстанд ЭКСПО үзэсгэлэнг зохион байгуулахтай холбоотой. Тоглолт болох газар нь Астана. Тиймээс олон улсын нисэх онгоцны буудал жуулчдын ихэнхийг хүлээн авах болно. Энэ нь аль хэдийн хүндрэлтэй байгаа зорчигчдын урсгалыг нэмэгдүүлнэ.
Сэргээн босголт
Үүнийг үндэслэн Астанагийн нисэх онгоцны буудлыг сэргээн засварлах төслийг боловсруулжээ. Олон улсын нисэх онгоцны буудал эхний ээлжинд жилд 4 сая хүн нэвтрүүлэх хүчин чадалтай шинэ терминалыг хүлээн авна. Ашиглалтад орсноор зорчигчдын нийт эргэлт хоёр дахин (жилд 7 сая хүн) нэмэгдэж, хуучин терминалыг дотоодын нислэгт шилжүүлэх юм. Паспорт, гаалийн хяналтын системийг хялбарчлах зорилгоор сольсон. Үүнээс гадна үйлчилгээний чанарыг сайжруулахаар төлөвлөж байна. Үүний тулд нисэх онгоцны буудлын менежментийн групп нь дэлхийн тэргүүлэгч зорчигчийн үйлчилгээ (Swiss Post) болон нислэгийн нийтийн хоол (Gate Gourmet) компаниудтай хамтран ажиллаж байна. Үүний ачаар онгоцны буудал, онгоцонд үйлчлэх үйлчилгээний чанар, хоолны чанар сайжирна. Үүний зэрэгцээ нисэх буудлын дэлгүүр, кафены үнийг бууруулах ёстой. Үүнээс гадна таксины ажлыг зохион байгуулж, хоттой тээврийн харилцаагаа сайжруулахаар төлөвлөж байна.
Эцэст нь "нээлттэй тэнгэр"-ийн дүрмийг нэвтрүүлэх боломжтой бөгөөд ингэснээр зөвшөөрөл, хязгаарлалтгүйгээр нислэг үйлдэх боломжтой гадаадын агаарын тээврийн компаниудад үйлчлүүлснээс нисэх онгоцны буудлын орлого нэмэгдэх болно.
Үүнээс гадна Астана хотод олон улсын агаарын тээврийн төв байгуулах нь оновчтой эсэхийг хэлэлцэж байна.
