Истанбулын гүүрнүүд нь хотын өнгө үзэмжийн салшгүй хэсэг бөгөөд иргэдийн бахархал юм. Энэ нь ийм төрлийн нэлээд олон бүтэцтэй бөгөөд 2-ыг нь одоо тайлбарлах болно.
Босфорын гүүр нь хотын Европ хэсгийг Азийнхтай холбосон хуучин барилга юм. Түүний ачаар та хэдхэн минутын дотор дэлхийн хоёр өөр хэсэгт очиж үзэх боломжтой. Ийм гүүр барих ажлыг Персийн эзэн хаан Дариус I санаачилжээ. Эцсийн эцэст Босфорыг гатлах бүтээн байгуулалт нь Персийн захирагчийг хамгийн аймшигт дайсан болох Александрын армийг бут ниргэхийн тулд цэргээ нөгөө тал руу шилжүүлэхэд тусалж чадна. Агуу их. МЭӨ 480 онд Босфорыг хөндлөн понтон гүүр барих үед түүний мөрөөдөл биелжээ. Төмөр замын компаниудын нэгээс Султан II Абдул Хамидад тухайн үеийн бүтцийг шинээр, төмөр замтай холбох саналыг хүлээн авахаас өмнө олон зуун жил өнгөрчээ. Гэсэн хэдий ч Босфорын гүүрний барилгын ажил ердөө хагас зуун жилийн дараа буюу 1970 онд эхэлсэн. 3 жилийн дараа Босфорын уснаас 64 метрийн өндөрт өлгөөтэй байгууламжийн томоохон нээлт болов. Барилга нь 200 сая долларын өртөгтэй, барилгын урт 1510 м, өргөн нь 39 м. Босфорын гүүр нь 6 эгнээ (чиглэл тус бүрдээ 3), онцгой байдлын албадын хөдөлгөөнд зориулж 2 эгнээтэй. Өдөр бүр 200 мянга гаруй хүн гаталж байна.машин, энэ нь төлбөртэй хэдий ч. Амиа хорлох хэргүүд олноор гарч байгаа тул эрх баригчид явган хүний замыг хаасан. Гүүрний ачаалал хэтрүүлэхгүйн тулд ачааны машин явахыг хориглосон.
Истанбул нь Босфорын гүүрнээс гадна Алтан эврийн булангийн эргийг холбосон өөр нэг үзмэрээр гайхагддаг. Энэ бол Галата гүүр юм. Энэ нь нэлээд урт бөгөөд баялаг түүхтэй. Бүх цаг үед булангийн дээгүүр олон гүүр баригдсан боловч янз бүрийн шалтгааны улмаас тэдгээр нь үргэлж ажиллахгүй байв. Тэдний нэгийг Султан Мехмет II Фатих Касимпаса болон Айвансарай дүүргийн хооронд барьсан. Энэхүү гүүрний төслийг Леонардо Да Винчи зурсан бөгөөд үүнээс болж 2 домог байдаг. Эхнийх нь дагуу Султан II Беязид түүнийг зөвшөөрөөгүй, хоёрдугаарт Леонардог Венецичүүд Турк руу явахаас татгалзжээ. Мөн 1912 онд 50 мянган алтны шинэ гүүр барьжээ. Гэсэн хэдий ч 1992 онд тодорхойгүй нөхцөл байдлын улмаас галд өртөж, бусад олон хүмүүсийн адил эмгэнэлт хувь тавилантай тулгарсан. Галатагийн гүүрийг гал гарснаас хойш жил хагасын дараа буюу 1994 онд тав дахь удаагаа буюу сүүлийн удаа барьжээ. Энэ нь 490 метр урт, 42 метр өргөн юм. Усан онгоцууд доор нь явахын тулд гулсах хэлбэрээр бүтээгдсэн. Сонирхолтой баримт бол Галацки бол дэлхийн хамгийн урт гүүрнүүдийн нэг бөгөөд түүний дагуу төмөр зам тавигддаг. Өнөөдөр тэдний дагуу трамвай явж байна. Одоогоос 10 жилийн өмнө гүүрэн доор кафе, дэлгүүр, зоогийн газар нээгдсэн. Өнөөдөр оройн цагаар та үдшийг чимээгүй өнгөрөөхөөр шийдсэн олон зуун хүмүүсийг харж болнонайзуудтайгаа хамт.
Истанбул, жуулчдын тойм, түүний алдартай байдлын талаар хэлж болохуйц, олон зууны турш баригдсан олон тооны үзвэрийн газрууд байдаг: Айя София, Топкапи ордон, Галата цамхаг, Босфорын гүүр, Охины цамхаг, Цэнхэр сүм болон олон, бусад олон.
