Кисловодск-Сочигийн туннель баригдах уу? Та энэ сонирхолтой нийтлэлийг уншсанаар энэ болон бусад зүйлийн талаар мэдэх болно.
Оросын хамгийн үзэсгэлэнтэй хотуудын нэг болох Сочи, Кисловодск нь цаг уурын болон балнеологийн олон тооны амралтын газруудаараа алдартай. Краснодарын нутаг дэвсгэрт болон Кавказын Минеральные Водын нутаг дэвсгэрт хоёуланд нь хэдэн арван цанын баазууд байдаг. Аялал жуулчлалын энэ хоёр орны оршин суугчид бие биетэйгээ ойртохыг эртнээс мөрөөдөж ирсэн, учир нь энэ нь амралт чөлөөт цагаа төрөлжүүлэх, урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй газруудаар зочлох, алсын хараагаа тэлж, эцэст нь эрүүл мэндээ эдгээх сайхан боломж юм.
Бага зэрэг газарзүй
Газар зүйн байрлалын хувьд шувууны нүдээр харахад эдгээр хотууд хоорондоо ойрхон байрладаг. Хэрэв та нэг хотоос нөгөө хот руу машинаар явах юм бол 11 цаг орчим болно. Гол нь энэ зам нь Кавказын нурууг тойрон явдаг тул аялал нь анх харахад санагдахаас хамаагүй удаан үргэлжилдэг. Хийх зүйл байхгүй гэж та бодож магадгүй - байгаль эх үүнийг ингэж захисан юм! Гэсэн хэдий ч хүн төрөлхтөн байгалийн саад бэрхшээлийг даван туулж сурсан боловч заримдаа ийм байдагхэцүү, бүр аюултай. Эдийн засаг, эргономикийн үр өгөөжийг эрэлхийлэхийн тулд байгалийн хүчин зүйлийн нөлөөгөөр цөөхөн хүн зогсдог.
Коммунистууд үүнийг мөрөөдөж байсан
Краснодарын хязгаар, Кавказын эрдэс баялгийг нэгтгэх санаа нь эрт дээр үеэс буюу өнгөрсөн зууны 60-аад оны үед үүссэн. Одоо л тэд үүнийг харьцангуй саяхан бодит байдалд орчуулж эхэлсэн. Энэ төслийг удаа дараа царцаасан: заримдаа санхүүжилт хангалтгүй, заримдаа төслийн боловсруулалт хангалтгүй байсан. Маршрутын зарим хотыг холбосон гол хэсэг нь эрт дээр үеэс баригдаж, бүр хэд хэдэн удаа сэргээгдсэн байдаг. Барилга хийхэд маш бага үлдлээ - бид хэдэн арван километрийн тухай ярьж байна.
Хэн хонгил өрөмдөх, хэн ивээн тэтгэгч байх вэ
Шинэ зам барихад ууланд хэд хэдэн хонгил өрөмдөж, том чулуулгийн давхаргыг өрөмддөг - энэ нь барилгын ажилд саад болох гол хүчин зүйл юм. Үнэхээр ч гүнзгийрүүлэн харвал энэ чиглэлийн ажил ямар хэцүү байгааг харж болно: Кисловодск-Сочигийн туннелийг тодорхой газар барихын тулд овоолсон чулуу, уулс өрөмдөх шаардлагатай. Замын тал талаас илүү нь баригдсан ч газар хөдлөлтийн бүсэд маш өндөр уулын дундуур явдаг учир барилгын ажлыг түр зогсоожээ. Кисловодск, Сочи хоёрын хооронд хонгил барихын тулд Оросын засгийн газар Хятад зэрэг янз бүрийн хөрөнгө оруулагчдыг татаж байна. 2017 оны 7-р сард Хятадын алдартай барилгын компаниудын нэг санаачилга гаргаж, хамгийн хэцүү ажлыг хийхийг санал болгов.энэ төсөл. Хэлэлцээний үр дүнд Орос Хятадтай харилцан ашигтай хамтран ажиллахаар тохиролцов.
Төслийг Засгийн газар авч хэлэлцсэний дараа бүх зүйл хэрхэн хэрэгжих нь тодорхой болно. Одоогийн байдлаар төр, хувийн хэвшлийн түншлэлийн тусламжтайгаар эсвэл Холбооны төсвийн хөрөнгөөр бүрэн гаргах гэсэн хоёр хувилбарыг танилцуулсан. Одоо юу болохыг харцгаая.
Кисловодск-Сочи туннелийн төслийн нарийн тоо
Одоо яг нарийн тоондоо шилжье: 2017 оны 4-р сарын хэвлэл мэдээллийн хамгийн сүүлийн мэдээллээр уг замыг 2020 он гэхэд нээхээр төлөвлөж байна. Үүнд маш их мөнгө хөрөнгө оруулалт хийгдсэн тул үүнийг төлөх бололтой. Төлөвлөсөн нийт хөрөнгө оруулалтын хэмжээ 200 орчим тэрбум рубль болно. Өмнө нь 60-80 тэрбум гэж ярьдаг байсан ч төсөв асар их өссөн. Яагаад ийм үнэтэй юм бэ гэж та асууж байна уу? Энэ бүхэн хонгилтой холбоотой - хөрөнгийн дийлэнх нь зөвхөн барилгын болон дэд бүтцийн тоног төхөөрөмжид зориулагдана.
Тийзний төлбөрийг хэдэн төгрөгөөр төлөх вэ
Энэ богино маршрутын үнэ нэг хүнд 1000 рубль болно. Аялагчид 1500 орчим рубль түлш хэмнэнэ гэж тооцоолсон тул тийзний үнийг тооцоолсон. Үүний үр дүнд жуулчид болон хөрөнгө оруулагчид бүгд ашиг хүртэх болно.
Кисловодск-Сочи чиглэлийн урт 334 километр байх бөгөөд энэ нь хуучин замаас бараг хоёр дахин богино юм. Үүний дагуу нэг цэгээс нөгөө цэг хүртэл аялах хугацаа хоёр дахин багасч, 5 цаг орчим болно. Кисловодск-Сочи хонгилын урт ямар байх вэ? Хоёрыг барихаар төлөвлөж байнатуннель тус бүр нь 12 км урт.
Кисловодскоор дамжин өнгөрөх Сочи туннелийн төслийн хэлэлцүүлэг
Энэ бүхэн тохиолдох бөгөөд тэд Кавказын Минеральные Водыгаас Краснодар хязгаар хүртэлх замыг амархан даван туулж чадна. Дээр дурдсанчлан хоёр тал үүнийг маш их сонирхож байна.
Мэдээний товхимол дээр оршин суугчид Кисловодск-Сочигийн туннелийн тайлбарыг ихэвчлэн сонсдог, гэхдээ дүрмээр бол энэ нь тодорхой хонгилоор явж байхдаа зөвхөн тайлбар бөгөөд энэ видеог хувь хүмүүс эсвэл өөр хэлбэрээр цацдаг. шоглоом, эсвэл Оросын авлигад идэгдсэн тогтолцоог инээлгэхийн тулд. Энэ төслийг барих ажлыг Хятад барилгачдад даатгасан гэж хэн нэгэн эрс буруушааж, хэн нэгэн Оросын барилгачид юу ч хийж чадахгүй, манай улсаас мөнгө Хятад руу очно гэж хэн нэг нь эгдүүцэж, хэн нэгэн улс орны үүднээс харьцах гэж байна. Эдийн засгийн хувьд энэ төсөл нь Орост тийм ч ашигтай биш юм. Бүх зүйл ердийнх шигээ: гутранги үзэлтнүүд, өөдрөг үзэлтнүүд, төвийг сахигчид.
Үндэслэлтэй болгоомжлолын тухайд: Энэ зам нь шим мандлын нөөц газар болон Сочигийн үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгээр дайран өнгөрч магадгүй - энэ бол байгаль орчны мэргэжилтнүүд болон барилгачдын гол бэрхшээл юм.
