Агуулгын хүснэгт:
- Нисэх онгоцны хөдөлгүүрийн өсөлт: шалтгаан
- Юуны төлөөАгаарын өсөлтөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд агаарын тээврийн салбарт ямар шийдлүүдийг ашигладаг вэ?
- Нислэгийн үед үүссэн өсөлтийг хэрхэн арилгах вэ?
- дүгнэлтэнд
2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:19
Нисэх онгоцны хөдөлгүүрийн өсөлт - энэ юу вэ? Тодорхойлолтыг онгоцны турбожетийн нэгжийн ажиллагааг тасалдуулах, түүний ажиллагааны тогтвортой байдлыг зөрчих гэж ойлгох хэрэгтэй. Ийм асуудлын ердийн шинж тэмдэг нь халуурах, утаа гарах, татах чадвар буурах, хүчтэй чичиргээ юм.
Нисэх онгоцны хөдөлгүүрийн өсөлт - энэ юу вэ? Үнэн хэрэгтээ асуудлын үндэс нь турбинаар дамжин өнгөрөх агаарын урсгалын тогтвортой урсгалыг алдах явдал юм. Хэрэв эмчлэхгүй бол гал гарч, хөдөлгүүрийг устгаж болзошгүй.
Нисэх онгоцны хөдөлгүүрийн өсөлт: шалтгаан
Асуудал үүсгэж болзошгүй шалтгаануудын дотроос онцлох нь зүйтэй:
- онгоцыг хөдөлгүүрт хамгийн их ачаалал өгөх гайхалтай замд оруулах;
- ашиглалтын хугацаа дууссан эсвэл эвдэрсэний улмаас сэнсний сэнс гэмтсэн;
- хөдөлгүүрт гадны биет оруулах;
- хүчтэй хөндлөн салхи;
- орчны агаарын даралт маш бага.
Юуны төлөөАгаарын өсөлтөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд агаарын тээврийн салбарт ямар шийдлүүдийг ашигладаг вэ?
Загварт хэд хэдэн тусдаа босоо амыг ашиглах нь онгоцны хөдөлгүүрийн огцом өсөлтөөс сэргийлэх гол шийдэл юм. Энэ юу вэ? Хөдөлгүүрийн босоо амууд бие биенээсээ үл хамааран өөр өөр хурдтайгаар хөдөлдөг. Тэд тус бүр нь хөдөлгүүрийн турбин ба компрессорын хэсгийг авч явдаг. Орчин үеийн нисэх онгоцонд ихэвчлэн 2-3 бие даасан босоо амыг агуулсан нэгжүүдийг суурилуулдаг. Хэрэв тэдгээрийн аль нэг нь бүтэлгүйтвэл бусад нь хөлөг онгоцыг агаарын орон зайд шилжүүлэхэд шаардагдах хүчийг барьж чадна.
Нислэгийн үед үүссэн өсөлтийг хэрхэн арилгах вэ?
Нисэх онгоцны хөдөлгүүрийн өсөлт - энэ юу вэ? Энэ үзэгдэл нь нислэгийн үеэр хөдөлгүүрийг хурдан устгахад хүргэдэг. Онцгой байдлын үед нисгэгчид хөдөлгүүрийг багасгасан хурд руу шилжүүлж эсвэл хэсэг хугацаанд бүрэн унтраадаг. Хэрэв асуудлыг эрт илрүүлж, энэ аргыг хэрэглэвэл өсөлт ихэвчлэн өөрөө алга болдог.
Хөдөлгүүрийн температурын өсөлт нь секундэд хэдэн зуун градус байж болно. Тиймээс орчин үеийн нисэх онгоцонд гал унтраах автоматыг суурилуулсан. Энэ нь галыг арилгах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь багийнханд зөв шийдвэр гаргахад илүү их цаг хугацаа өгдөг. Автоматжуулалт асаалттай үед түлшний нийлүүлэлт тасалдсан эсвэл буурдаг.
Онгоцны хөдөлгүүрийн ачаалал ихсэх тохиолдолд онгоцыг хэсэг хугацаанд үнэгүй шумбах боломжтой. Энэ юу вэ? Онгоцонд бүх хөдөлгүүр унтарсан байна. Галыг арилгах хүртэл онгоц аажмаар өндрөө алдаж эхэлдэг. Цаашилбал, хөдөлгүүрт түлшний хангамж сэргэж, нислэгийн хэвийн горимд буцаж ирдэг.
дүгнэлтэнд
Нислэгийн үед хөдөлгүүрийн ачаалал нэлээд асуудалтай байж болно. Гэсэн хэдий ч шинжлэх ухаан, технологийн орчин үеийн дэвшил нь энэ үзэгдлийг даван туулах боломжийг олгодог. Өнөөдөр нисэх онгоцууд багийн бүх төрлийн дохиоллын төхөөрөмж, гал унтраах автоматжуулалт, нэгжийг цаг тухайд нь унтрааж, дахин асаах системээр тоноглогдсон.
Зөвлөмж болгож буй:
Милан нисэх онгоцны буудлууд. "Малпенса" - нисэх онгоцны буудал. Бергамо нисэх онгоцны буудал
Милан бол дэлхийн загварын төв төдийгүй Ломбарди улсын нийслэл, Хойд Италийн томоохон метрополис юм. Энэ нь мөн хамгийн том тээврийн төв юм. Бүх зам Ром руу хөтөлдөг гэж тэд хэлдэг. Энэ мэдэгдэлтэй бид маргахгүй. Зүгээр л тодруулахад: Миланд өөрчлөлт оруулснаар. Зөвхөн энд далайн боомт байхгүй - хотод далайд гарах гарц байхгүйгээс болж. Гэхдээ Ломбарди улсын нийслэлийг Италийн агаарын хаалга гэж нэрлэж болно. Энэ нийтлэлийн сэдэв нь Миланы нисэх онгоцны буудал байх болно
Венецийн нисэх онгоцны буудал. Марко Поло нисэх онгоцны буудал. Газрын зураг дээр Венецийн нисэх онгоцны буудал
Венецийг Италийн хамгийн их зочилдог хотуудын нэг гэж нэрлэж болно. Сүүлийн жилүүдэд орон нутгийн эрх баригчид жуулчдын урсгалыг хууль тогтоох түвшинд хүртэл хязгаарлах гэж байна. Венецийг хотын музей гэж нэрлэж болно, бараг бүх барилга нь архитектур, түүхийн дурсгалт газар юм. Хот нь арлууд дээр баригдсан - тэдгээрийн 122 нь гүүрээр холбогдсон байдаг - тэдгээрийн 400 гаруй нь байдаг. Венецийн хуучин хэсэг, түүний нуурыг бүхэлд нь ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвийн жагсаалтад оруулсан болно
Афин: нисэх онгоцны буудал. Афины нисэх онгоцны буудал руу яаж хүрэх вэ? "Элефтериос Венизелос" нисэх онгоцны буудал
Грекийн нийслэл олон улсын нисэх онгоцны буудал нь тус улсын хамгийн том агаарын боомт юм. Энэ нь 2001 оны 3-р сарын 29-нд нээгдсэн. Гэсэн хэдий ч ийм богино хугацаанд Элефтериос Венизелос улсдаа зорчигч тээврийн хэмжээгээр тэргүүлэгч байр суурийг эзэлжээ
Нижний Новгород нисэх онгоцны буудал. Олон улсын нисэх онгоцны буудал, Нижний Новгород. Стригино нисэх онгоцны буудал
Стригино олон улсын нисэх онгоцны буудал нь Нижний Новгородын оршин суугчид болон зочдод аль болох богино хугацаанд хүссэн улс, хотод хүрэхэд тусалдаг
Дэлхийн хамгийн том нисэх онгоцны буудал. ОХУ-ын хамгийн том нисэх онгоцны буудлууд. Европ дахь хамгийн том нисэх онгоцны буудлууд
Сайн нисэх онгоцны буудал нь байршил сайтай, үйлчилгээ нь тохиромжтой, янз бүрийн улс руу нисдэг. Дээрх үзүүлэлтүүд нь агаарын тээврийн томоохон компаниудад байдаг. Тэдний аль нь энэ жагсаалтад багтсан бөгөөд дэлхийн хамгийн том нисэх онгоцны буудал хаана байрладаг вэ?