Нисэх онгоц бол дэлхий дээрх хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл, машин, галт тэрэг хүртэл аюулгүй байдлын хувьд онгоцноос хамаагүй доогуур байдаг. Гэсэн хэдий ч шинэ гамшиг тохиолдох тусам аэрофобууд улам бүр нэмэгдсээр байна. Дэлхийн олон хүмүүс бусад тээврийн хэрэгслийг илүү аюулгүй гэж андуурч онгоцноос айдаг. Осол гарах магадлал өндөр гэдэг үнэн үү? Мөн онгоцыг хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл гэж нэрлэх боломжтой юу? Үүнийг ойлгох хэрэгтэй.
Статистик ба магадлал
Онгоц нь хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл гэдгийг тодорхойлохын тулд та статистик мэдээллийг унших хэрэгтэй. Жилд дунджаар арван долоон гамшиг албан ёсоор бүртгэгддэг. Эдгээр гунигтай үйл явдлууд зөвхөн Орос улсад төдийгүй дэлхий даяар болсон гэдгийг ойлгох нь чухал юм. Иргэний нисэхийн зуу зуун жилийн хугацаанд зуун мянган хүн нислэгийн үеэр агаарын ослын хохирогч болжээ. Энэ нь нэг жил хүрэхгүй автомашины ослын тоо юм.
Анхаарах нь зүйтэй: ачааны нислэг зорчигчдын нислэгээс дутахгүй байгаа нь онгоцыг сонгохыг дэмжсэн бас нэг үндэслэл юм. Ингэж унах магадлалЭнэ нь онгоцны ослоос илүүтэйгээр аянга цохиулсны улмаас хүн нас барах магадлал өндөр байдаг. Статистикийн дүн шинжилгээ нь тээврийн аюулгүй байдлын талаарх олон нийтийн санаа бодол нь айдас, мухар сүсэгт тулгуурладаг гэсэн дүгнэлтэд хүргэсэн.
Нислэгийн аюулгүй байдал
Нислэгийн эерэг чанаруудыг дурдах нь зүйтэй. Энэ бол хамгийн хурдан тээврийн хэрэгсэл юм. Мөн хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл бол онгоц гэж хэлж болно. Энэ мэдэгдэлтэй санал нийлэхийн тулд та нислэгийн бүх түүхийг судлах хэрэгтэй. Таны харж байгаагаар агаарын ослын жагсаалт бага байна.
Хөдөлгүүрийн гэмтэл
Нисэх нь аялалын хамгийн аюулгүй хэлбэр юм. Энэ нь нисэхийн эхлэлээс хойш олон зууны туршид нотлогдсон. Онгоц нь далавчны ачаар нисдэг, буух, хөөрөх, нисэх үед түүний хөдөлгөөнийг хөдөлгүүрээр удирддаг. Гэхдээ тэд татгалзвал яах вэ?
Нэг хөдөлгүүр эвдэрсэн тохиолдолд зорчигчид мэдрэхгүй, учир нь онгоцыг хоёр дахь хөдөлгүүрээр удирдаж болно. Хоёулаа эвдэрсэн ч гэсэн онгоц зөв өнцгөөр доош унахгүй, харин агаарт хоёр зуун километрийн зайд тодорхойгүй хугацаанд гулсах болно.
Турбулент
Нислэгийн үеэр үймээн самууны бүсэд ороогүй ийм хүнтэй тэр бүр тааралддаггүй. Хүн бүр үүнийг шидэлт гэж тодорхойлдог. Энэ юу вэ? Турбулент гэдэг нь гадаад орчин дахь шингэн юмуу хийн хурдатгалын явцад гадаад орчныг цочроох эргүүлэг үүсэхийг хэлнэ.
Олон зорчигчид: үймээн самуун эмгэнэлт байдалд хүргэж болох уу? Ийм зүйл тохиолдож болохгүй. Онгоцыг ийм байдлаар зохион бүтээсэнүймээн самуунаас болж унахын тулд зөвхөн Бархасбадь гарагийн агаар мандалд л байдаг хүч хэрэгтэй.
Нисгэгчид үймээн самуун үүсэхээс зайлсхийхийг хичээдэг ба онгоцнууд гайхалтай чичиргээг тэсвэрлэдэг тул дэлхий дээр үймээн самуунаас унах магадлал тэг болж байна. Хүн төрөлхтний түүхэнд ганц удаа нисгэгч галт уулын дээгүүр нисэхээр шийдэж, үймээн самуунаас болж онгоц сүйрчээ. Тиймээс үймээн самуун нь аюулгүй байдлын асуудал биш зөвхөн тав тухтай байдлын асуудал юм.
Цаг агаар муутай үед нисэх
Нисгэгчид цаг агаарын нөхцөл байдлыг сайн мэддэг. Явахаасаа өмнө тодорхой хугацаанд шуурганд өртөхгүйн тулд маршрутын урьдчилсан мэдээг хардаг. Хэрэв цаг агаарын урьдчилсан мэдээ нь аюулгүй байдлын дүрэм журмыг дагаж мөрдөөгүй бол нислэгийг цуцлах эсвэл өөр өдөр хойшлуулдаг. Нисгэгчид карьераа эхлэхээсээ өмнө симулятор дээр олон туршилт хийж, ямар ч нөхцөлд шийдэмгий, тайван байж сурдаг.
Салхины зүсэлт нислэгт хэр нөлөөлдөг вэ
Салхины шилжилт гэдэг нь агаар мандалд бага зайд агаарын хөдөлгөөн ба/эсвэл хурдны огцом өөрчлөлт юм. Энэ нь хөөрөх, буух үед нисэх онгоцонд нөлөөлөх чухал хүчин зүйл юм. Энэ нь зөвхөн агаарын хөлөгт төдийгүй бусад төрлийн нисэх онгоцонд ч хамаатай.
Салхины шилжилт нь агаар мандлын хамгийн доод давхаргад (зуун метр хүртэл өндөр) тохиолддог. Орчин үеийн нисэх онгоцууд нь их хэмжээний масстай тул тэднийг илүү идэвхгүй болгодог. Өндөр инерци нь онгоцны хурдыг хурдан өөрчлөхөөс сэргийлдэг. Янз бүрийн түвшний салхины дундуур нисэх онгоцыг ийм хурдтай байлгах нь агаарын хурдыг өөрчлөхөд хүргэдэг. Энэ нь онгоцыг төлөвлөснөөс доогуур замаар нисч, газардах аюултай болгодог.
Юу нь үнэхээр аюултай вэ?
Мөсжилт гэдэг нь онгоцны гадна талыг мөсөөр хучсан байхыг хэлнэ. Хэт хөргөсөн усны дуслаар тэнгэрт нисэх үед үүсдэг. Энэ нь маш аюултай, учир нь мөсжилт нь онгоцны хяналтыг муутгаж, илүү хүнд болгодог. Үүний үр дүнд осол, тэр ч байтугай онгоцны осол ч байж болно. Онгоцны буудал дээр ч гэсэн тэгээс доош температурт онгоц хөлддөг. Нислэгийн өмнө хөлөг онгоцыг мөс үүсэхийг зогсоодог тусгай шингэнээр эмчилдэг. Тэд онгоцны далавчнаас эхлээд тогтворжуулагч хүртэл бүх гаднах хэсгийг асгадаг. Агаар мандалд мөс үүсэх магадлал бага боловч боломжтой.
Шалтгаан
Агаарын ослын гурван үндсэн шалтгаан бий:
- Ажилтны алдаа.
- Техникийн асуудал.
- Террорист халдлага.
Тэд тус бүрийг тусад нь авч үзье.
Ажилтны алдаа
Боловсон хүчний алдаа гэдэг нь нислэгийн үеэр нисгэгчдийн буруу алхам төдийгүй засвар үйлчилгээ, ашиглалтын мэргэжилтэн, техникч, диспетчер, операторуудын мэргэжлийн бус ажил гэдгийг ойлгох ёстой. Эцсийн эцэст хүний үйлдлийг урьдчилан таамаглах боломжгүй бөгөөд нислэг нь хатуу хяналт шаарддаг техникийн нарийн төвөгтэй дараалал юм.
Агаарын ослын дийлэнх нь хүний хүчин зүйлээс шалтгаалдаг гэж хэлэвалбан ёсны статистик. Гэсэн хэдий ч технологи хурдацтай хөгжиж байна. Онгоцны инженерүүд жил бүр шинэ автомат систем боловсруулж, шинэ үеийн нисэх онгоц зохион бүтээдэг бөгөөд энэ нь нислэгт хүний гүйцэтгэх үүргийг хамгийн бага хэмжээнд хүртэл бууруулдаг.
Техникийн асуудлууд
Муу, хямд тоног төхөөрөмж ямар ч тохиромжгүй үед амархан ажиллахаа больдог ч өндөр чанартай автоматжуулалт ч бүтэлгүйтдэг. Тоног төхөөрөмжийн эвдрэл нь агаарын ослын нийтлэг шалтгаан бөгөөд ослын гуравны нэг орчим нь үүнээс болдог.
Эвдрэлийн гол шалтгаан нь самбар дээрх компьютер болон навигацийн системийн доголдол юм. Эдгээр эвдрэлийн яг тодорхой шалтгааныг олж мэдэх нь маш хэцүү байдаг. Үүнийг харгалзан агаарын тээврийн компаниуд хуучирсан загвараасаа татгалзаж, шинэ, аюулгүй нисэх онгоц авч байна.
Террорист халдлага
Өнгөрсөн зууны дунд үеэс террорист халдлага нь нислэгийн аюулгүй байдалд нөлөөлөх томоохон асуудал болоод байна. Ихэнхдээ алан хядагчид хөлөг онгоц барьцаалж, онгоцонд тэсрэх бодис байрлуулдаг. Ийм гамшиг харамсалтай нь олон хүний амийг авч оддог.
Онгоцонд нисэх аюултай юу? Таны харж байгаагаар уналтын статистик тоо бага бөгөөд түүний шалтгаан нь дэлхий дээр хэн ч дархлаагүй ховор тохиолдлууд юм.
