Кубан Эйрлайнс: Оросын өмнөд хэсгийн тээвэрлэгч

2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:19

Кубан Эйрлайнс бол Оросын өмнөд хэсэгт байрлах Оросын хамгийн амжилттай агаарын тээврийн томоохон компаниудын нэг юм. Тус компани нь Краснодар Пашковскийн нисэх онгоцны буудалд байрладаг байв. Гэвч 2012 онд дампуурлын улмаас компанийн үйл ажиллагаа түр зогссон.

Кубан Эйрлайнс: онгоцны зураг, түүх

Компани нь 1993 онд Краснодар нисэхийн отрядын үндсэн дээр байгуулагдсан. Гэсэн хэдий ч агаарын тээврийн компани байгуулагдсан жилийг 1932 он гэж үздэг бөгөөд 7 По-2 онгоц Краснодар улсын Пашковскийн фермийн ойролцоо газардсан. Агаарын баазыг 1933 онд байгуулжээ. 1934 онд Краснодар агаарын эскадриль байгуулагдсан. Нислэгүүд ихэвчлэн Краснодар хязгаарын хүрээнд явагдсан.

Дайны үед нисэхийн отряд нь шархадсан хүмүүсийг нүүлгэн шилжүүлэх, фронтод сум, шатах тослох материал хүргэх ажилд оролцож байв. Дайны дараа нислэгийн үйл ажиллагаа сэргэсэн.

1960 онд хөөрөх зурвас, нисэх онгоцны буудлын сэргээн босголтын ажил дуусч, 4 жилийн дараа анхны Ту-124 тийрэлтэт онгоцыг хүлээн авчээ. Хоёр дахь хөөрөх зурвасыг 80-аад онд барьсан.

1993 онд Кубан Эйрлайнс нь нисэхийн отрядын үндсэн дээр байгуулагдсан.2010 онд брэндийг өөрчлөх үйл явц эхэлсэн - флотын нэг хэсэг нь наранцэцэг бүхий шинэ хувцасаар чимэглэгдсэн. 2011 оны зун Кубаны агаарын тээврийн компаниуд A319 төрлийн (Airbus) 3 онгоц нийлүүлэх түрээсийн гэрээ байгуулсан. 2012 оны 12-р сард агаарын тээвэрлэгчийн үйл ажиллагааг зогсоосон.

Үйл ажиллагаа

Кубаны үндсэн нисэх онгоцны буудал нь Краснодар юм. 2012 онд тус компани дотоод, гадаадын 18 чиглэлд нислэг үйлджээ. Ачаа, шуудан тээвэрлэдэг байсан. 2009 онд 3 тэрбум гаруй рубль, 2010 онд 3,37, 2011 онд 4,07 орлоготой байсан бол 2010 онд тус компанийн парк 3 Боинг 737-300 онгоцоор нэмэгдсэн байна. 2012 он гэхэд Боинг онгоцны тоог 8-10 ширхэг болгохоор төлөвлөж байсан. Шинэ тоног төхөөрөмж ирэхээр хуучин нь ашиглалтаас гарсан. 2010 онд Кубаныг багтаасан үндсэн элемент компани Sky Express компанийн хувьцаа эзэмшигчидтэй хамтран ажиллах санамж бичигт гарын үсэг зурсан нь үнэн хэрэгтээ шинэ агаарын тээврийн компани байгуулах гэсэн үг юм.

Флот

Кубан Эйрлайнс 2010 оны мэдээллээр дараах онгоцуудыг ажиллуулсан:

• ЯК-42 - 100 зорчигчийн суудалтай 6 онгоц.
• YAK-42D - 100 зорчигчийн суудалтай 6 онгоц.
• Boeing 737-300 - 124 зорчигчийн суудалтай 3 онгоц.

2007 он хүртэл флот нь дотоодын 2 Ту-154 онгоцтой байсан бөгөөд хожим түрээслүүлсэн. Як-42 онгоцны дундаж наслалт23 настай, Боинг 737 16 настай байсан. Мөн Боинг-737-700 онгоц нийлүүлэхээр төлөвлөж байсан. Тус компани нь мөн өөрийн нисэхийн техникийн баазтай байсан нь агаарын хөлгийн нислэгийн чадварыг хадгалах боломжийг олгосон.

Чиглэл

"Кубан" онгоцны тийзийг дараах чиглэлд зарсан:

• Дубай (Краснодар, Пермээс).
• Ереван (Краснодараас).
• Калининград (Москвагаас).
• Краснодар (Москва, Перм, Санкт-Петербург, Сочи хотуудаас).
• Москва (Краснодар, Перм, Нальчик, Челябинск, Калининград, Сочи хотуудаас).
• Нальчик (Москвагаас).
• Самара (Краснодараас).
• Самсун (Краснодараас).
• Санкт-Петербург (Краснодараас).
• Сочи (Москва, Краснодараас).
• Истанбул (Краснодараас).
• Тель-Авив (Краснодараас).
• Челябинск (Москвагаас).

Эдгээр нислэгүүдийг тогтмол хийж байсан. Нэмж дурдахад, захиалгат нислэгийг улирлын чанартай алдартай маршрутаар хийсэн.

дампуурал

Кубан Эйрлайнс 2012 оны 12-р сард үйл ажиллагаагаа зогсоож, бүх нислэгээ түр зогсоосноо зарласан. Үйл ажиллагаагаа зогсоох албан ёсны шалтгаан нь агаарын тээврийн үйл ажиллагаа эрхэлдэг байгууллагуудад тавигдах шаардлагын талаархи FAR-ийн зарим шинэ заалтыг дагаж мөрдөх боломжгүй болсон явдал байв. Холбооны нисэхийн дүрэмд эдгээр өөрчлөлтүүд 2012 оны 11-р сард хүчин төгөлдөр болсон. Төлөвлөгөөгүй үйл ажиллагааны үр дүнд энэ баримт илэрсэнӨмнөд агаарын тээврийн газраас хийсэн шалгалт.

Шалгалт хийсний дараа тус компанийн удирдлагууд нислэгээ зогсоохыг уриалж цахим хуудсандаа нийтэлжээ. Тус компанийн санхүүгийн төлбөрийн чадваргүй байдал, удирдлагуудын санхүү, эдийн засгийн бодлого нь үр ашиггүй байгаатай холбоотой гэж Холбооны агаарын тээврийн агентлаг тайлбарлав. Дампуурлын үед Кубан Эйрлайнс компанийн үйлчилгээ үзүүлэгчдэд төлөх нийт өр ойролцоогоор 5 тэрбум рубль байсан.

2013 оны 3-р сард агаарын тээврийн газраас агаарын тээврийн үйлчилгээ эрхлэх гэрчилгээг хүчингүй болгосон талаар хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр мэдээлж байсан. Үйл ажиллагааг нь түдгэлзүүлснээс хойш 3 сар гаруй хугацаа өнгөрсөн тул ийм зүйл болсон.

Зорчигчийн шүүмж

Компанийн талаарх эерэг сэтгэгдлээс дараахь зүйлийг тодорхойлж болно:

• Онгоцны маш сайн үйлчилгээ.
• Нислэгийн үйлчлэгч нарын найрсаг, найрсаг байдал.
• Нислэгийн үеэр маш сайн хоол.
• Онгоцны байдал маш сайн.
• Нисгэгчдийн мэргэжлийн ур чадвар.

Сөрөг шүүмжүүдэд:

• Тээвэрлэгч дампуурсны улмаас онгоцны тийзний мөнгийг буцааж өгөхөд асуудал гарсан.
• Ашиглаагүй тасалбарын урт хугацааны буцаан олголт.
• Байнга нислэг цуцлах.
• Суудал хоорондын зай нарийхан.
• Нислэгийн үнэ өндөр.
• Тасалбарыг буцаах болон дахин гаргахад асуудал гардаг.

Кубан Эйрлайнс нь Оросын иргэний агаарын тээврийн хамгийн эртний аж ахуйн нэгжүүдийн нэг байсан. Тэр хийх ажлыг хариуцаж байсанзорчигч, түүнчлэн ачаа, шуудангийн тээвэр. Зорчигчдод Орос, ойрын болон алс холын гадаадад 30 гаруй чиглэлийг санал болгосон. Компани оршин тогтнох хугацаандаа нэг ч осол гараагүй байгаа нь агаарын хөлгийн аюулгүй байдал, найдвартай байдлын өндөр түвшинг харуулж байна. Оросын өмнөд хэсэгт агаарын тээврийн хөгжилд томоохон хувь нэмэр оруулсан хүн бол Кубан юм.