Москвачуудын Ленинградка гэж нэрлэсэн "Орос" холбооны хурдны зам, хоёр улсын нийслэлийг холбосон, стратегийн ач холбогдолтой зам - энэ бүхэн бол М10 хурдны зам.
Өмнө нь юу болсон, ирээдүйд жолооч нарыг юу хүлээж байна
Хурдны замын түүх Санкт-Петербург хот баригдахаас ч өмнө эхэлсэн. Түүний сегмент нь Москва, Новгородыг Тверийн зогсоолтой холбосон. Өнөөдөр ийм зайг машин эсвэл автобусаар хэдхэн цагийн дотор туулах боломжтой бөгөөд алс холын XVI зуунд хэд хоног зарцуулсан. Мэдээжийн хэрэг, ийм төрлийн аялалыг хонохгүйгээр хийх боломжгүй тул замын дагуу суурин газрууд (шуудангийн станцууд) гарч ирэв. Тэдний нэг нь Валдай.
18-р зууны хоёрдугаар хагаст Москва, Санкт-Петербургийг холбосон М10 хурдны зам нь Петр I-ийн зарлигаар баригдсан. Тверь мужаас Тверь муж хүртэл зохиомлоор тавьсан усан замын замыг хэсэгчлэн давтсан. Балтийн тэнгис, идэвхтэй хөгжиж буй хойд нийслэлийн хэрэгцээг хүнс болон бусад хэрэгцээт бараа бүтээгдэхүүнээр хангадаг.
Мэдээж шинээр нээгдсэн М10 хурдны зам байсан ч гэсэнийм нэртэй байсангүй, дотоодын зам барилгын ажилд нээлт хийсэн. Энэ нь Оросын төв хэсгийг баруун хойд хэсэгтэй холбосон тээврийн гол замуудын нэг болсон нь гайхах зүйл биш юм. Техникийн байдлын талаар олон асуулт байгаа ч өнөөдрийг хүртэл энэ статусаа алдаагүй байна.
Замын урт далан хоёр километрээр цөөрч, өнөөдрийн байдлаар 706 километр болсон нь анхаарал татаж байна. Хурдны зам нь эцсийн цэгүүд байрладаг хоёр бүсээс гадна Новгород, Тверь мужуудын нутгаар дайран өнгөрдөг.
Зөвлөлтийн үед М10 хурдны зам нь асфальтан хучилттай байсан бөгөөд үүнийг үе үе засдаг боловч харамсалтай нь энэ нь хангалтгүй, яаралтай сэргээн босгох шаардлагатай байдаг. Замын шинэчлэлийн ажил дуусах эхний өдөр биш ч 2018 он гэхэд байдал эрс өөрчлөгдөнө гэж эрх баригчид амлаж байна.
Гэсэн хэдий ч ажил хийгдэж байгаа бөгөөд ойрын ирээдүйд аялагчид холбооны хурдны замд нийцсэн шинэ хурдны замыг харах болно гэж найдаж байна.
M10 - хүндрэлтэй зам
Хэрэв та замын газрын зургийг харвал тэгш тал дундуур өнгөрч байгааг харж болно, гэхдээ үүнийг үл харгалзан уртын дагуу аюултай эргэлт, эгц уруудах, өгсөх зэрэг хэд хэдэн хэсэг бий.
Бүх зүйл сайхан болно, гэхдээ замын ижил төстэй, тааламжгүй хэсгүүдийг замын аймшигт чанар, гүйцэж түрүүлэх эгнээ, тусгаарлах зурвасгүй нөхөхөд түүгээр явах шаардлагатай нөхцөл бүрддэг.маш болгоомжтой байгаарай, эс тэгвээс энэ нь ноцтой үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.
Түүхэнд дурдсанчлан энэ зам маш олон сууринг дайран өнгөрдөг. Эрт дээр үед энэ нь тодорхой давуу тал байсан: олон өдрийн аялалын үеэр хонох, халуун оройн хоол идэх боломж. Орчин үеийн нөхцөлд энэ нь эдгээр хэсгүүдийг даван туулахын тулд маш их цаг алдах шаардлагатай жолооч нарт нэмэлт бэрхшээл учруулж байна. Автомашин, тэр дундаа ачааны машинууд өдрийн цагаар хөдөлгөөнд оролцож байгаа нь нутгийн иргэдэд төдийлөн таашаал өгдөггүй.
Мөн мэдээж зам дээр байгаа хот, тосгонууд зураг төсөл, сэргээн босголтын явцад нэмэлт хүндрэл үүсгэдэг: замыг өргөтгөх шаардлагатай, гэхдээ энэ нь боломжгүй юм, учир нь эргэн тойронд орон сууцны барилгууд байдаг, тэдэнтэй маш ойрхон байрладаг. хурдны зам. Тойрог замуудыг албадан барих нь барилгын цагийг ихээхэн нэмэгдүүлж, өртөг нь нэмэгдэж байна.
Замын хангалттай урт хэсгүүд нь гурван эгнээтэй байна: чиглэл бүрт нэг, гүйцэж түрүүлэхэд зориулсан хоёр нэмэлт эгнээ. Дунд эгнээний хамаарал нь маш хурдан өөрчлөгддөг, заримдаа та маневр хийх цаг зав гарахгүй бөгөөд аль хэдийн ирж буй эгнээнд байх болно. Энэ нь энэ чиглэлд олон тооны осол гарах шалтгаануудын нэг юм.
Дээр дурдсан бүх бэрхшээл нь зам дээрх хатуу ачааллын нөхцөлд маш чухал юм. Энэ замаар өдөр бүр ачааны машин, автомашины асар их урсгал хөдөлдөг.
Маршрут M10 – тойм
Унаж байнаЭнэ хурдны зам нь сул дорой хүмүүст таашаал өгдөггүй бөгөөд туршлагагүй жолооч нар түүгээр явах нь туйлын эвгүй байх болно.
Москвагаас Санкт-Петербург руу явахдаа та Москвагийн тойруугийн ойролцоох Ленинградское хурдны зам дээр түгжрэлд зогсож, цаашлаад Химки хүртэл хотоос гадуур машинаар хэдэн цаг явах боломжтой тул бэлтгэлтэй байх хэрэгтэй.. Солнечногорскийн олон тооны гэрлэн дохионууд бас хангалттай цаг хугацаа шаардагдана. Тиймээс хойд нийслэл рүү явахдаа болж өгвөл өглөө эрт явах хэрэгтэй.
Санкт-Петербургээс гарахдаа дүрмээр бол замын түгжрэл байхгүй, гэхдээ Ленинградское хурдны зам дээр байдал үүссэн тул Москва руу орох оргил оргил цагтай давхцахгүйн тулд цагийг тооцоолохыг хичээх хэрэгтэй. нийслэлийн төв ч бас нэлээд түгшүүртэй
