Аэрофлотын флот нь Оросын хамгийн том агаарын флот юм

2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:19

Аэрофлот бол Оросын хамгийн том агаарын тээврийн компани юм. Аэрофлотын агаарын флот манай улс болон бусад улс руу нислэг үйлддэг.

Байгууллагын түүх

Аэрофлот эрт дээр үеэс буюу 1923 онд байгуулагдсан. Анхнаасаа өнөөдрийг хүртэл тус компани төрийн өмч. 1938 оноос 1991 он хүртэл Аэрофлотын флот дэлхийн хамгийн том флот байв. 1991 оноос хойш Аэрофлотын хувьцааны дөнгөж 51 хувийг төр эзэмшиж, үлдсэн хувь нь хувийн гарт байна.

1989 оноос хойш тус агаарын тээврийн компани нь Олон улсын агаарын тээврийн холбоо буюу өөрөөр хэлбэл IATA-гийн гишүүн юм. Дэлхийн томоохон агаарын тээврийн компаниудтай өрсөлдөхийн тулд 2000 онд компанийн захирлууд брэндээ өөрчлөх шийдвэр гаргажээ. Аэрофлотын агаарын тээврийн флот гурван жилийн дараа буюу 2003 онд зорчигчдын өмнө шинэ дүр төрхөөр гарч ирэв. Зөвхөн багийн хэлбэр өөрчлөгдөөд зогсохгүй агаарын тээврийн өнгө ч өөрчлөгдсөн. Хэдийгээр брэндээ өөрчилсөн ч алх хадуур нь компанийн албан ёсны бэлгэдэл хэвээр байна.

2006 оноос хойш тус компани нь агаарын тээврийн гишүүн юмSkyTeam холбоо.

Аэрофлотын төв оффис Арбатад байрладаг. Тус компанийн охин компаниуд Оросын янз бүрийн хотод байрладаг. Охин компаниудын дунд Donavia, Aurora, Pobeda, Orenbursk Airlines, Russia.

2014 онд Аэрофлот 3 дахь удаагаа Зүүн Европын шилдэг агаарын тээврийн компаниар шалгарсан.

Нислэгийн чиглэл

Компани нь дэлхийн 51 улс руу 125 өөр чиглэлд нислэг үйлддэг.

Үүнээс 43 хот ОХУ-д, 8 хот нь ТУХН-ийн орнуудад, 1 нь Африкт, 5 нь Америк тивийн орнуудад, 4 нь Ойрхи Дорнодын орнуудад, 45 нь Европт байдаг., 13 нь Азийн чиглэлд байна.

Очих газруудад: Беларусь, Болгар, Австри, Армен, Их Британи, Бельги, Португал, Польш, Тайланд, Сири, АНУ, Нидерланд, Япон. Мөн Грек, Иран, Египет, АНЭУ, Монгол, Дани, Герман, Ирланд, Малайз, Ливан, Кипр, Канад, Итали, Франц болон бусад олон улс орно.

Компанийн бодлого

Бүртгэлийн үеэр ажилтнууд зорчигчдын ачаа тээш, гар тээшийг шалгадаг. Үнэгүй тээвэрлэх ачаа тээшний хэмжээ нь нислэгийн эцсийн зорилго, тасалбарын ангиллаас хамаарна. Гурван хэмжээсийн нийлбэрээр авч явсан ачаа (хайрцаг эсвэл чемодан тус бүр) 1.58 м, гар тээш 1.15 м-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.

Бизнес ангиллын үнэ төлбөргүй ачаа тээшний хэмжээ нь хоёр ширхэг бөгөөд цүнх тус бүрээс илүү жинтэй байж болохгүй.32 кг. Та гар тээшиндээ 15 кг жинтэй нэг цүнх авч явах боломжтой.

Comfort анги нь мөн хувийн ачаа тээшний хоёр газар үнэгүй өгдөг. Тээвэрлэсэн ачаа тус бүрийн жин 23 кг-аас хэтрэхгүй байх ёстой. Гар тээшийг нэг хүнд ногдох 10 кг, нэг цүнхнээс тооцно.

Дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн ангилал нь Comfort Class-тай ижил ачаа тээшийг зөвшөөрдөг.

Экономи ангиллын бусад зорчигчдын хувьд 23 кг-аас ихгүй жинтэй 1 ширхэг ачаа, 10 кг-аас ихгүй жинтэй 1 уут гар тээшийг зөвшөөрнө.

Хэрэв зорчигчийн авч явсан ачаа тээшний нийт жин 10 кг-аас хэтрэхгүй бол ачаа тээшний тоо их байж болно.

Аэрофлотын флот

Нислэгт оролцож буй онгоцууд нь Аэрофлотын бахархдаг зүйл юм. Тэдний нисэх онгоцны флот нь орчин үеийн, залуу бөгөөд жилээс жилд хурдацтай хөгжиж байна. Одоо флот нь 189 онгоцноос бүрдэж байгаагийн дийлэнх нь A320, A330, SuperJet 100 загвар юм.22 Boeing B787, 22 Airbus A350 онгоц худалдан авах гэрээнд гарын үсэг зурсан.

Sukhoi SuperJet 100 онгоц нь дотоодын нислэгт ашиглагддаг Оросын нисэх онгоц юм. Олон улсын нислэгийн хувьд Airbus онгоцыг илүү ашигладаг.

Боинг онгоц бусад нисэх онгоцнуудын зай, хүчин чадлаараа давж гарлаа. Тэд Аэрофлотын Comfort зэрэглэлийн нислэгээр үйлчилдэг.

2017 оны эхэн үеийн агаарын хөлгийн парк 35 онгоцноос бүрдэж байнаБоинг 777 ба 737, 124 Airbus A330, A320, A321 болон 30 SuperJet 100 онгоц.

Аэрофлотын флотын түүх

ЗХУ-ын үед тус компанийн бараг бүх онгоцыг ЗХУ-д үйлдвэрлэдэг байсан. Бүх иргэний болон зарим цэргийн нислэгийг тус улсын хамгийн том агаарын тээврийн компани гүйцэтгэж байсан.

40-50-аад онд Ли-2-ыг зорчигч тээвэрлэхэд ашигладаг байсан. Энэ онгоцыг ЗХУ-д 1939 оноос хойш үйлдвэрлэж байна.

1947 онд Ил-12, Ил-14 онгоцуудыг аажмаар ашиглалтад оруулсан. Мөн Ан-2 хоёр онгоцыг ашигласан. Энэхүү онгоцны загварыг 80-аад он хүртэл Аэрофлот зорчигч болон ачаа тээвэрлэхэд ашиглаж байсан.

50-аад оны дунд үеэс Ту-104, Ту-114 ниссэн. 1962 онд Ту-124, 1967 онд Ту-134.

Ту-134 онгоцыг нислэгт ашигласан хэвээр байна.

Компани анх удаа 1992 онд гадаадын нисэх онгоцыг ашиглаж эхэлсэн. Дараа нь Аэрофлот AZ10 онгоц худалдаж авсан. 1994 онд тус агаарын тээврийн компани өөрийн флотдоо хэд хэдэн Boeing, Airbus, Douglas DC-10 ачааны онгоцыг нэмсэн. Одоо агаарын тээврийн компанийн талаас илүү хувийг гадаадын компаниуд үйлдвэрлэж байна.

Ашигласан бүх онгоцыг 1994 оноос хойш Аэрофлотын флотоос худалдаж авсан. Нислэг хийж буй онгоцны нас ихэнх тохиолдолд 20 жилээс хэтрэхгүй.

Осол ба дуулиан

50-иад оноос хойш Аэрофлот 127 төрлийн осол, ослыг бүртгэж, 6895 хүн нас баржээ.эрэгтэй.

1994 онд Сибирьт, Междуреченскийн ойролцоо Airbus A310 осолдсон. Энэ нь онгоцны командлагч автомат нисгэгчийг асааж, 15 настай хүүгээ суудалдаа суулгасантай холбоотой юм. Залуу эцгийнхээ суудалд суугаад "жолоо барьж" байтал автомат нисгэгч ямар нэг байдлаар унтарчээ. Онгоц эргэлдэж, сүйрчээ. Энэ явдлын дараа тус компанийн нисэх онгоцны аюулгүй байдлын арга хэмжээг чангатгасан.

1996 онд Италийн Турин хотын нисэх онгоцны буудалд газардах үед Аэрофлотын өөр компаниас түрээсэлсэн Ан-124 Руслан онгоц осолджээ. Онгоц ямар нэг шалтгааны улмаас тосгоны нэг байшинг дугуйгаараа мөргөж, нисэх онгоцны буудлаас 5 км-ийн зайд ферм дээр унасан байна. Уг ослын улмаас 5 хүн нас барж, 11 хүн гэмтсэн байна. Аэрофлотын Ан-124 онгоцыг түрээсэлсэн компани нь сүйрсэн онгоцны нөхөн төлбөрийг нэхэмжлэхийг оролдсоор байна.