Живж буй хөлөг онгоцууд чимээгүй, ширүүн, нууцлаг байдаг. Усан онгоц бүр өөрийн агуулахдаа сая түүх, хүний нууцыг нуудаг. Тэдний зарим нь усанд живж, замаа алдсан, эсвэл шуурганд баригдсан. Бусад нь цэргийн ротуудад зовж шаналан, бахархалтайгаар ёроолдоо живэв. Гэхдээ үхэл нь тэнэг, инээдтэй мэт санагдах хөлөг онгоцууд байдаг. Алдарт "Зенобиа" усан онгоцыг ийм хөлөг онгоцтой холбож болно.
Түүх
1979 онд хамгийн сүүлийн үеийн далай тэнгисийн ачааны гатлага онгоц болох Зенобиа Шведэд хөөргөсөн. Усан онгоц нь их хэмжээний ачааг хол зайд тээвэрлэх зориулалттай байв. Энэ нь орчин үеийн навигацийн болон компьютерийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байв. Тухайн үед "Zenobia"-г Швейцарийн ачаа тээврийн тэргүүлэгч гэж бахархан дууддаг байв.
Галам нь зуу гаруй ачааны машин, бусад ачаатай чингэлэгийг хялбархан багтаах өргөн ачааны үүрээр тоноглогдсон байв. Усан онгоцны зохион бүтээгчид багийнхан болон ачааны машины жолооч нар гатлага онгоцыг ая тухтай байлгахад анхаарч ажилласан. Тиймээс ачааны тавцан, ахмадын гүүрээс гадна Зенобиа багтсантохилог хувцасны өрөө, хоолны өрөө, эмнэлгийн хэрэгсэл гэх мэт.
Усан онгоц нь цар хүрээгээрээ гайхалтай байсан бөгөөд урт "ажиллах нас" гэж таамаглаж байсан. Гэвч харамсалтай нь ийм зүйл хийхийг зөвшөөрөөгүй. 1980 оны 6-р сарын 7-нд анхны холын аялалаа хийж байхдаа гатлага онгоц Киприйн эрэгт живжээ.
Усан онгоцны урт 178 метр, өргөн нь 28 метр байв. Хөлөг онгоцны нүүлгэн шилжүүлэлт 10500 тонн.
Гэмтлийн шалтгаан
Өнөөдрийн байдлаар "Зенобиа" гатлага онгоцны ослын хоёр хувилбар бий. Албаны эх сурвалжийн мэдээлж буйгаар гамшгийн шалтгаан нь цахим балансын удирдлагын систем доголдсоноос болсон. Компьютер буруу тасалгаанд ус шахаж, үхэлд хүргэсэн.
Албан бус хувилбар нь илүү будлиантай байна. Замд тэнцвэрт байдалд асуудал үүссэн гэж нүдээр үзсэн гэрчүүд мэдэгдэв. Хөлөг онгоцыг тогтворжуулахын тулд ахмад протоколын дагуу тогтворжуулагчийг шахах ёстой байв. Гэвч цаг хугацаа, шатахуунаа хэмнэхийн тулд үүнийг хийхгүй байхаар шийдсэн. "Зенобиа" Ларнака боомтод хүрчээ. Багийн гишүүд болон зорчигчдыг амжилттай нүүлгэн шилжүүлж, хэн ч гэмтээгүй. Нүүлгэн шилжүүлсний дараа хөлөг онгоцыг боомтоос нэг километр хагасын зайд хөдөлгөж, багаж хэрэгслийн ажиллагааг засах гэж оролдов. Гэвч хөлөг онгоцыг хэзээ ч аварч чадаагүй. Ирснээс хойш хоёр хоногийн дараа живсэн.
Өнөөдөр "Зенобиа" гатлага онгоц Ларнака (Кипр) хотын ойролцоо хэвтсэн хэвээр байна. Түүний зүүн тал нь усны гадаргаас 42 метрийн гүнд, баруун тал нь 16 метрт байрладаг.
Живсэн ачаа
Аз болоход энэ хөлөг сүйрсэнгүйхохирогчид. Гэвч ачааг аварч чадсангүй. "Зенобиа" живсэн гатлага онгоцны хамт ёроолоос ачаатай 104 ачааны машин олдсон: барилгын материал, архи, хүүхдийн тоглоом, хоол хүнс гэх мэт. Мөн хэд хэдэн ачааны машин (тэд хөлөг онгоцноос хэдхэн метрийн ёроолд хэвтэж байна), ахмадынх байсан Жигули маркийн автомашин болон бусад хэрэгцээт зүйлс.
Жуулчдад зориулсан Zenobia
Хэдэн жилийн дараа "Зенобиа" гатлага онгоц (дээрх зураг) жуулчдыг татах дуртай газар болжээ. Жирийн жуулчид ч, мэргэжлийн шумбагчид ч үерийн голомт руу явдаг. Аз болоход Газар дундын тэнгис дэх усны тунгалаг байдал нь тухайн объектыг гадаргуугаас харах боломжийг олгодог.
Тэгвэл Кипр дэх жуулчдад зориулсан стандарт аялал юу вэ? "Зенобиа" гатлага онгоц нь олон аялал жуулчлалын компаниудын стандарт аялалын саналд багтсан болно. Аялал нь өөрөө завиар зугаалах, үдийн хоол, гатлага онгоцоор усанд сэлэх боломжоос бүрдэнэ. Дүрмээр бол ийм аялал худалдаж авсан хүмүүс хөлөг онгоцны дээд хэсэг, олон сая бөмбөлөгүүд дээш гарч байгааг харж болно (доор байрлуулсан Зенобиа гарамны усан дээрх зураг шиг).
Иймэрхүү аяллын үнэ нэг хүнд 30-70 евро (2-5 мянган рубль) хооронд хэлбэлздэг. Аялал жуулчлалыг хаанаас худалдаж авахаас бүх зүйл шалтгаална. Хамгийн сайн хямдралыг шууд боомт дээрээс олж болно. Тавиурууд нь хөлөг онгоцны зогсоолын ойролцоо байрладагтур операторууд. Дүрмээр бол эдгээр нь хямд үнэ, чанараараа ялгардаг компаниудын шууд санал юм.
"Зенобиа" гатлага онгоцонд шумбах
Хэрэв жирийн жуулчин гатлага онгоцыг жирийн жуулчдын сонирхдог газар гэж үздэг бол шумбагчдын хувьд "Зенобиа" бараг тахин шүтэх газар юм. Мэргэжилтнүүд үүнийг дэлхийн хамгийн шилдэг арван живсэн объектын нэг болгожээ. Гарам дээр нэг шумбах дундаж зардал нь нэг хүнд дунджаар 50 евро (3500 рубль) болно. Үнийн үнэ нь клубээс хамаарч өөр өөр байж болох ч уламжлалт аялалын нэгэн адил үнэ нь үргэлж чанартай тэнцдэггүй.
Усанд шумбах хүндрэл нь шумбагчийн анхны ур чадвараас хамаарна. Эхлэгчдэд периметрийн эргэн тойронд гатлага онгоцыг шалгахыг санал болгоно. Туршлагатай шумбагчид тавцан болон тавиурын дагуу алхаж болно: танхимыг сайтар шалгаж, ачааны машинуудыг шалгаж, ахмадын бүхээгийг хар.
Зенобиагийн хамгийн сонирхолтой бөгөөд төвөгтэй хэсэг нь хөдөлгүүрийн өрөө гэж тооцогддог. Харин одоо зөвхөн сүйрлийн шумбалтын курс төгссөн, сайн бэлтгэгдсэн мэргэжилтнүүд л тэнд очих боломжтой.
Гатам онгоцоор аялахад хамгийн тохиромжтой цаг
Хавраас 9-р сарын сүүл хүртэл Кипрт жуулчид их ирдэг уламжлалтай. Далайн халуун ус нь жирийн жуулчид болон шумбагчдын аль алинд нь объектоор зочлоход таатай болгодог. Гэхдээ техникийн шумбах сонирхогчдын хувьд энэ үеийг алгасаж, 11 эсвэл 12-р сард Зенобиа руу шумбах нь дээр. Жуулчид болон сонирхогч шумбагчид тайван шалгалт хийхэд саад болохгүй. Үүнээс бусад ньТүүгээр ч барахгүй Ларнакагийн талаас далай тайван, энэ газарт шуурга нь өвлийн улиралд ч маш ховор байдаг. Доод талын усны дундаж температур ойролцоогоор 16-19 градус байна.
"Зенобиа" гатлага онгоц ширүүн гоо үзэсгэлэнгээрээ жуулчдыг гайхшруулдаг. Энэ объекттой ямар нэг байдлаар танилцах азтай ихэнх хүмүүс үүнийг дахин харахыг хичээдэг.
