Усан аялал бол бидний дунд улам бүр түгээмэл болж байгаа гадаа хийх арга хэмжээ юм. Энэ нь гайхах зүйл биш юм: манай улсад үймээн самуунтай уулын гол мөрөн, нуур, далайн гайхалтай гоо үзэсгэлэн байдаг. Дарвуулт завь, сэлүүрт сэлүүрт завиар сэлүүрт завиар сэлүүрт завиар сэлүүрт завиар сэлүүрт завиар сэлүүрт завиар сэлүүрт завиар сэлүүрт завиар сэлэх, катамаран, рафтинг, сэлүүрт завиар гулгах, рафтинг гэх мэт усан аялал жуулчлалын ертөнц маш олон янз байдаг. Саяхан эрс тэс амралт зугаалгын шинэ төрөл гарч ирэв: зарим дулаан хэмнэлттэй костюмтай усан онгоцгүйгээр саад бэрхшээлийг (хүрхрээ ба хүрхрээ) даван туулах. Энэ нийтлэл нь усан аялал зохион байгуулахад зориулагдсан болно. Бүх аюулыг хэрхэн урьдчилан харж, түүнээс зайлсхийх вэ? Аяны бүх оролцогчид зэрлэг ан амьтдын үймээн самуунаас хүчтэй сэтгэл хөдлөлийг мэдрэхийн зэрэгцээ өөрсдийгөө аль болох хамгаалагдсан гэдгээ мэдэхийн тулд энэхүү нарийн тэнцвэрт байдлыг хэрхэн хангах вэ?
Маршрут, хуваарь боловсруулаххөдөлгөөн
Усан аялалд бэлтгэхийн тулд тухайн газрын тухай мэдлэгтэй байхаас гадна цаг уур, цаг агаарын нөхцөл байдал, жуулчдын бүрэлдэхүүн, тэдний туршлага, тэсвэр тэвчээр, усан онгоцны сонголт зэргийг харгалзан үзэх шаардлагатай. Бүх голууд аялахад тохиромжгүй: гүехэн газар, шугуй, намхан гүүр, далан зэрэг нь ихэвчлэн гүехэн газарт байдаг. Усны томоохон бүсэд том хөлөг онгоцууд аюул учруулдаг. Рафтинг хийхэд тохиромжтой уулын голуудыг нарийн төвөгтэй байдлын дагуу нэгээс (хамгийн хялбар) зургаа (хамгийн эрс тэс) хүртэл ангилдаг. Явган аялал хийх багийг сонгохдоо үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Уур амьсгал, ялангуяа цаг агаарын нөхцөл байдал нь төлөвлөсөн маршрутын хүндрэлийн түвшинд тохируулга хийх боломжтой. Хэрэв бүлэгт анхлан суралцагчид байгаа бол налуу нь нэг километрт 1.5 м-ээс хэтэрсэн голуудыг сонгох ёсгүй. Та урсгалын эсрэг явахаар төлөвлөж байгаа бол 1-1, 2 м-ийн өндрийн өнцөгтэй хэсгүүдэд урьдчилан утас хийх, олс татах эсвэл шон тавих хэрэгтэй. Мөн зогсох, хонох газруудаар хангах шаардлагатай.
Усан аялалын зохион байгуулалт
Аялал хариуцсан хүн усан онгоцонд нарийн үзлэг хийх ёстой. Усан дээр явган аялал хийхээс ялгаатай нь бүх оролцогчид амь насанд аюул тулгарахад бэлэн нэг баг мэт санагдах ёстой. Тэгээд ч армийнх шиг сахилга бат хатуу байх ёстой. Урьдчилсан мэдээлэл өгөх бөгөөд энэ үеэр оролцогчид усан онгоцны удирдлагатай танилцаж, онцгой байдлын үед авах арга хэмжээнийхээ талаар ярилцаж, багийн гишүүдийн дунд үүрэг хариуцлагыг хуваарилах ёстой.
Усан аялалын аюулгүй байдал нь бүхэл бүтэн бүлгийн зохицуулалттай үйл ажиллагаанаас ихээхэн шалтгаална. Багийн бүрэлдэхүүнд анхлан суралцагчид байгаа бол тэднийг туршлагатай жуулчинтай завиар завиар эсвэл каакт суулгаарай. Таны завь хэчнээн сайн байсан ч, явган аялалдаа группын засварчныг авч яваарай. Сэлбэг сэлүүр, засвар хийхэд зориулсан нимгэн резин, цавуу, шахуурга зэрэг зүйлс зайлшгүй шаардлагатай.
Явган аялалын үеэр
Зайк, катамаран, салыг зохион байгуулагч, ахмадууд нь далайн эрэг болон усан бүсэд суурилуулсан навигацийн тэмдгүүдийг уншиж, усан дээрх зан үйлийн энгийн дүрмийг мэддэг байх ёстой. Томоохон голууд дээр усан онгоц, усан онгоц, моторт хөлөг онгоцны хөдөлгөөн нь хөнгөн довтолгоонд аюултай долгион үүсгэдэг тул эрэгт ойрхон байх шаардлагатай. Шөнө зогсохдоо бүх усан онгоцыг эрэг дээр гаргаж, эргүүлэх хэрэгтэй. Усан аялалд гарах жуулчны тоног төхөөрөмж илүү олон янз байх ёстой. Бусад зүйлсийн дотор тэрээр сэлүүрт бээлий, ус нэвтэрдэггүй цүнх, хувцас, гутал зэргийг хаана байрлуулах хэрэгтэй. Усанд хүрч гэмтэх боломжтой бүтээгдэхүүнийг хуванцар боолтоор боож өгнө. Ачаа хүнд ачааг арын тасалгаанд, хөнгөн ачааг нуманд байрлуулна. Жуулчдын хувийн эд зүйлсийг бөмбөлөгт уядаг. Катамаран дээр ачаа тээшээ баруун болон боомтын хажуугийн ачаалал ижил байхаар хуваарилах нь чухал.
Маршрутын дагуу шилжих
Усан аялал нь зохион байгуулагчийн боломжтой байх ёстойбие даасан каяк эсвэл катамараны ахмадуудыг харж, тушаал өгөх. Сэлүүртэй ажиллах хурдыг урд сэлүүрчин тогтоодог. Үүний зэрэгцээ ахмад эсвэл түүний туслах хөлөг онгоцыг удирддаг. Тайвширсан усан дээр морин завь эсвэл морин завь нь "сүргээрээ" хөдөлж болох боловч хурдан гүйдэлд тэд нэг мөрөнд эгнэх шаардлагатай болдог. Хурц чулуу, эмх замбараагүй давалгаа нь кайакт аюултай байж болзошгүй гүехэн газарт удирдагч (эхний завь дээр) "Сэрүүлгийн баганад жагсана" гэж тушаал өгдөг. Бүх хөлөг онгоцууд нэг эсвэл хоёр их биений зайд эгнэж, кампанит ажлын удирдагчийг дагадаг. Хэрэв катамаран газар унавал түүнийг буулгаж, олсоор (эсвэл гараар зөөвөрлөх) ачаа тээшээр дүүргэдэг. Хэт их газар нутагт баг нь хөлөг онгоцыг орхиж, эрэг дагуу тойрч гардаг. Усан онгоцыг чирж эсвэл утсаар тээвэрлэдэг. Зохион байгуулагчийн туслах нь завины баганыг хаадаг. Мөн тэрээр засварын багажны цүнхтэй байх ёстой.
Хувийн хамгаалах хэрэгсэл
Усан аялал нь өөрийн гэсэн онцлогтой. Оролцогч бүр нөөц хувцаснаас гадна аврах хантааз эсвэл үйсэн/хөөстэй бүстэй байх ёстой. Хэрэв аялал нь шуургатай уулын голын дагуу явагддаг бол толгойг чулуунд цохиулахаас хамгаалахын тулд мотоциклийн төрлийн дуулга шаардлагатай. Урсгал дээгүүр явган аялал нь идэвхтэй сэлүүрт сэлүүрт холбоотой байдаг тул тайрсан хуруутай бээлий хэрэгтэй. Явган аялалаас ялгаатай нь усанд ачаалал нь хөл дээр биш, харин мөр, цээж, гар, нурууны булчингийн бүлгүүдэд байдаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Анхны тусламжийн хайрцагт мэдээ алдуулах, дулаацуулах тос байх ёстой.
Усан аялалын яаралтай тусламж
Усан дээр аялах, ялангуяа уулын голоор рафтинг хийх нь зарим талаараа амралт зугаалгын туйлширсан хэлбэр юм. Тиймээс аянд оролцогч бүх хүмүүс завь нь хөмөрч, өөрсдөө хүйтэн, шуургатай усанд ороход сэтгэл зүйн бэлтгэлтэй байх ёстой. Төөрөгдөлд автаж, аюулд автсан нь өөрийнхөө чадварыг хэтрүүлэн үнэлэхтэй адил хор хөнөөлтэй. Аялал эхлэхээс өмнө бүх оролцогчидтой хамт усан аялалд тохиолдож болох бүх онцгой байдлын үед "ялагдах" шаардлагатай. Энэ болон бусад аюулд бүхэл бүтэн баг болон хохирогч өөрөө үйлдлийн алгоритмыг автоматжуулах шаардлагатай. Тэр ч байтугай усанд дасгал хийх, аврах шугам шидэх, авах чадварыг хөгжүүлэх, каяк унах, ширүүн урсгалд аврах хантаазтай усанд сэлэх гэх мэтийг зөвлөж байна.
