Оросын олон сонирхолтой газрууд. Эдгээрт Керчийн хоолойн үл үзэгдэх, хүн амьдрах боломжгүй газар болох Чушка Спит багтдаг боловч энд хамгийн чухал тээврийн байгууламжуудын нэг болох Кавказ боомт байрладаг бөгөөд энэ нь Оросын хамгийн чухал боомтуудын нэг бөгөөд хоёрдугаарт ордог. Новороссийскийн дараа Азов-Черноморскийн хэсэгт.
Байршил, газарзүйн онцлог
Керчийн хоолойн хойд хэсэгт байгалийн өвөрмөц объект болох Чушка нулимдаг. Энэ нь Ахиллейон хошуунаас эхэлж баруун өмнө зүгт Хар тэнгис хүртэл бараг 18 км үргэлжилдэг. Баруун хэсгээс нулимсны эрэг шулуун байна. Олон тооны салбарууд зүүнээс Хар тэнгис рүү явдаг. Энэ нь Азовын хажуугийн нулимжийн гадаргуу дээр зүүн талаараа Хар тэнгист угаагдаж урсдаг элсэнд байнгын шороон чулуу байдагтай холбоотой юм.
Нулимгийн гадаргуу нь бүхэлдээ кварцын элс, хясааны нэгэн төрлийн холимогоос бүрдэнэ. Нулимсыг татах нь инээдтэй галт уул юмБлевак гэж нутгийн хүн ам галт уулын дэлбэрэлтээр нь өгсөн.
Утга
Нулимсны байрлал нь Керчийн хоолойн хамгийн нарийхан цэг юм. Эрт дээр үеэс Кавказыг Крымтэй холбосон худалдааны замууд элсэрхэг нулимж дамжин өнгөрдөг байсан тул "бухын зам" гэж нэрлэгддэг Босфорын эртний зам энд байдаг гэж үздэг. Чушка нулимж өнөөг хүртэл ач холбогдлоо алдаагүй байна. Эндээс Хойд Кавказ болон Крымын хойгийг гатлага онгоцны гарамаар холбосон Кавказ боомт руу хурдны зам, төмөр зам дамждаг.
Нэрний гарал үүсэл
Керчийн хоолой дахь нулимс нь далайн энэ хэсэгт олноор олддог мохоо хамартай далайн гахайн ачаар "Чушка" хэмээх хачирхалтай нэрийг авсан. Мөн тэд тодорхойгүй шалтгаанаар заримдаа эрэгт угаадаг гэж ярьдаг. Нутгийнхан тэднийг гахай, гахай гэж нэрлэдэг. Ингээд нэр нь гарсан - нулимж Чушка.
Village Chushka
Нулимсан дээр байрлах Чушка хэмээх жижиг тосгон нь Краснодар хязгаарын Темрюк дүүрэгт харьяалагддаг. Тус тосгон нь 132 өрхөөс бүрддэг. Нулимсны нөхцөл нь амьдрахад бүрэн тохиромжгүй тул хүмүүс яагаад энд амьдардагийг хэлэхэд хэцүү байдаг. Юуны өмнө, юу ч ургадаггүй элс, хясаанаас бүрдэх хөрстэй холбоотой. Хамгийн гол нь энд цэвэр ус байхгүй. Ойролцоох Ильич тосгоноос ус авчирдаг.
Тосгон үүссэн нь 1946 онд нулимжийн нутаг дэвсгэр дээр, илүү тодорхой бол захад барилгын ажил эхэлсэн үеэс эхэлсэн.гарам гарц. Нулимсны үндсэн дээр барилгын баг ажилласан. Энд үлдэхийн тулд вагонуудыг авчирсан. Барилгын ажил дууссаны дараа нулимж үлдсэн хүмүүс нүхэнд амьдарч, нутгийн загасны фермд ажиллаж байв. Аажмаар жижиг, голдуу ширэн байшингууд барьж эхлэв. Холбоо задран унасны дараа загасны ферм мартагдаж, хүмүүс ямар ч итгэл найдваргүй, ашиггүй амьдарч байна.
Байгаль орчны нөхцөл
Байгаль орчныг хамгаалах байгууллагуудын үзэж байгаагаар экологийн жинхэнэ сүйрэлд өртөж, байгалийн тэнцвэрт байдал алдагдаж, аажмаар усан дор ордог нулимж алга болж байгаа байгалийн өвөрмөц объект. Үүнд нефтийн агуулах, боомт энд байгаа нь дөхөм болж байна. Хүхэр, бордоог ил задгай шилжүүлэн ачих байдаг бөгөөд энэ нь салхинд олон километрийн зайд зөөгддөг. Тосгоны оршин суугчдын хүнд хэцүү амьдрал зүгээр л тэвчихийн аргагүй, аюултай болж хувирдаг. Тэд хэнд ч хэрэггүй.
Аж ахуйн нэгжийн удирдлага тэдэнд өөр газар нүүж ирсний нөхөн төлбөрийг санал болгосон боловч энэ нь эрэг дээр энгийн орон сууц худалдаж авахад хангалттай биш юм. Орон гэрээ алдахаас айсан хүмүүс тосгонд үлдэж, хүхэр, бордооны химийн утаагаар амьсгалж, харшилтай болж, аажмаар үхэж байв. Тэдэнтэй хамт Хар, Азов гэсэн хоёр далайг тусгаарладаг өвөрмөц Чушка Спит (Краснодарын хязгаар) алга болно.
Нефтийн агуулах нь асар их аюул учруулж, олон км орчим газар нутгийг хордуулдаг. 2007 онд болсон шуурганы үеэр газрын тос асгарч, үр дагавар нь ургамал, амьтны аймагт нөхөж баршгүй хохирол учруулсан. дагууЭкологичид, боомт, нефтийн агуулах нь талбайн тэн хагасыг эзэлдэг энэ өвөрмөц байгууламжийг аж үйлдвэрийн бүс болгосон.
Порт Кавказ
Нулимс нь хоёр тэнгисийн хил залгаа байрлалын хувьд стратегийн чухал ач холбогдолтой. Чушка нулимсан дээрх Кавказ боомтыг 1953 онд барьж дуусгасан. Үүний гол зорилго нь олон сая тонн ачаа тээвэрлэх, машин, галт тэрэг, зорчигч тээвэрлэх боломжийг олгодог гатлага онгоцны гарц байсан бөгөөд хэвээр байна. Боомтоос холгүйхэн Кавказ нэртэй төмөр замын өртөө барьжээ. Энэ буудал дээр гатлага онгоцоор тээвэрлэх галт тэргийг бүрдүүлэх маневрын ажил хийгдэж байна.
1980-2004 он хүртэл тус боомтоор төмөр зам болон зорчигч тээврийн хөдөлгөөн зогссон. Төмөр замын шинэ гатлага онгоцуудыг сэргээн засварлаж, суурилуулсны дараа боомт шинэ эрчимтэй амьдарч эхлэв. Зорчигч тээврийн хөлөг онгоц боомтоос Керчийн тэнгисийн станц руу явж эхлэв. Гэвч удалгүй энэ маршрут хаагдсан.
Боомт дөрвөн гатлага онгоцоор үйлчилдэг. Гол нь Керч гатлага онгоцны гарам руу явдаг. Кавказ боомтоос гарам нь Варна (Болгар), Зонгулдак (Турк), Поти (Гүрж) хүртэл явдаг.
