Өөр хувилбар нь мэдээж хэрэг ашигтай. Гэсэн хэдий ч зарим тохиолдолд энэ нь төөрөгдөлд ордог. Өнөөдөр бид нисэх онгоцны тухай, эс тэгвээс тэдний хамгийн алдартай үйлдвэрлэгчид, гол өрсөлдөгчид болох Боинг, Эйрбас зэрэг компанийн тухай ярих болно. Та эдгээр хоёр машиныг эдийн засаг, үйлдвэрлэлийн, техникийн, шинэлэг, тэр байтугай түүхэн талаас нь авч үзэж, харьцуулахыг оролдож болно. Гэсэн хэдий ч олон аялагчдын хувьд (ялангуяа нислэгийн туршлага бага эсвэл огт туршлагагүй хүмүүсийн хувьд) энэ сэдвийг сонирхож байгаа нь ер бусын сониуч зан юм. Тэгэхээр аль нь дээр вэ: Boeing эсвэл Airbus, дэлхийн нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн зах зээлд хоёр гол тоглогч байдаг нь яаж болсон бэ, Boeing Airbus-аас юугаараа ялгаатай вэ?
Түүхийн аялал
Дэлхийн агаарын хөлөг үйлдвэрлэдэг эдгээр аварга компаниудын өрсөлдөөний асуултууд биднийг өнгөрсөн зууны 90-ээд он руу буцаалаа. Энэ үеэс өмнө дэлхий дээр маш олон нисэх онгоцны үйлдвэрүүд байсан нь баримт юм. Тэдний олонх нь АНУ-д (жишээлбэл, домогт Макдоннел Дуглас эсвэл тийм ч алдартай биш Конвайр), бусад нь Европт (Британийн сансар огторгуй,Фоккер гэх мэт) Зөвлөлт Холбоот Улс бол Антонов, Туполев, Яковлев гэх мэт дизайны товчоонуудаараа алдартай, чухал тоглогч байсан гэж бид юу хэлэх вэ. Гэвч удалгүй байдал эргэсэн. ЗХУ мартагдсан бөгөөд энэ нь нэгэн цагт хүчирхэг, хатуу ширүүн орны эдийн засаг, аж үйлдвэрийг бүрэн сүйрүүлэхэд хүргэв. Ан, Ту, Як болон бусад нисэх онгоцны үйлдвэрлэл үргэлжилсээр байсан ч хүнд хямралын улмаас экспортын хэмжээ мэдэгдэхүйц буурсан байна. Яг тэр жилүүдэд Европын үйлдвэрлэгчид хүнд хэцүү үеийг туулж байгаа бөгөөд энэ нь эрэлт ноцтой буурсны үр дүнд зах зээлээ орхисон юм. Үүний үндсэн дээр Airbus нь Европын нисэх онгоц үйлдвэрлэгчдийн холбоо болж нэг консорциум болж байгуулагдсан. Америкчууд ч эрэлт багассан нөхцөлд өрсөлдөх чадваргүй байсан бөгөөд тэдний зах зээлд зөвхөн хоёр том тоглогч үлдсэн: Боинг, Макдонелл Дуглас. Дашрамд хэлэхэд, сүүлийнх нь сул дорой болсон: Боинг үүнийг зүгээр л худалдаж аваад өөрийн компанийн нэг хэсэг болгосон. Цаг хугацаа өнгөрөхөд эдгээр компаниуд (Boeing болон Airbus) зөвхөн байр сууриа бэхжүүлсэн нь бараг бүх өрсөлдөгчөө устгах боломжийг олгосон.
Өөр хэн?
Гэхдээ гол асуулт хэвээр байна - "Боинг" эсвэл "Аэрбус" аль нь дээр вэ? Ширүүн өрсөлдөөн нь маш ашигтай, учир нь энэ нь таныг байнга сайхан хэлбэртэй байж, бүтээгдэхүүнийхээ чанарыг сайжруулах боломжийг олгодог. Airbus болон Boeing хоёр үнэхээр хоорондоо таарч байна. 2005-2016 онуудад Америкчууд (Боинг) 11,024 захиалга авч, 6,406 онгоц зарсан бол Европчууд (Airbus) - 11,830 захиалга авчээ.болон 6456 онгоц. Өөрөөр хэлбэл, энэ тохиолдолд ялалт нь албан ёсоор хоёрдугаарт хамаарах боловч энэ нь тийм ч ач холбогдолгүй тул ярих нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Үүний зэрэгцээ талууд шударга бус өрсөлдөөн, улс орнуудаас хэт их татаас авч, мэдээжийн хэрэг үнийг зохиомлоор бууруулж байна гэж бие биенээ байнга буруутгадаг. Шинэлэг шийдэл, өрсөлдөөнөөс түрүүлэхийг хичээх нь компани бүрийн зах зээлийг нэг удаа, бүрмөсөн эзлэхийг оролдох урт хугацааны стратеги юм. Боинг эсвэл Эйрбус хоёрын аль нь илүү болохыг ойлгохын тулд эдгээр далавчит аварга том биетүүдийн шинж чанарууд болон зорчигчдын сэтгэгдлийг харьцуулахыг хичээцгээе.
Үзүүлэлтүүд (энгийн хэлээр)
Мэдээж бид энэ асуудал руу шууд шумбаж, ээдрээтэй нэр томьёо, ойлгомжгүй тоон дээр андуурч болохгүй. Аялагчид эсвэл нисэх сонирхогчдын форум дээр та "Боинг-737 эсвэл Эйрбас-320 хоёрын аль нь дээр вэ?" Гэсэн асуултыг ихэвчлэн харж болно. Хоёр үйлдвэрлэгчийн шугам хамаагүй өргөн хэдий ч энэ хоёр загвар нь оршин суугчдын дунд хамгийн алдартай нь юм.
Техникийн шинж чанараас гадна онгоцууд гадаад төрхөөрөө хүртэл ялгаатай. Тиймээс, "Европ" нь өрсөлдөгчөөсөө өндөр, дугуй хамартай, хурц, бүр сүүлгүй, дугуй, зууван биш хөдөлгүүртэй. Үүний зэрэгцээ олон нисэх сонирхогчид Боингс илүү үзэсгэлэнтэй, сүр жавхлантай хэвээр байгаа гэдэгт итгэдэг, гэхдээ тэдний хэлснээр амт, өнгө нь энд байна.
Airbus бол суудлынхаа тоогоор маргаангүй тэргүүлэгч юм: 600-700, 500 суудалтайБоинг. Үүний зэрэгцээ Боинг нь 3 метр урт юм. Дашрамд дурдахад, Airbus дээд амжилт тогтоосон нь 850 зорчигчийн багтаамжтай дэлхийн хамгийн том хоёр давхар онгоц юм. Татваргүй дэлгүүр, ресторан, шүршүүр хүртэл байдаг! Зайны тухайд энд Боинг ялдаг. Энд хэлэх зүйл алга, ихэнх трансатлантик нислэгийг энэ компанийн онгоцоор хийдэг. Нөгөөтэйгүүр, Airbuss далавчаа дэлгэхэд илүү том бөгөөд энэ нь хурдны хувьд ялах боломжийг олгодог.
Аюулгүй байдал
Боинг эсвэл Аэробус хоёрын аль нь илүү дээр вэ гэж гайхдаг хүн юуны түрүүнд аюулгүй байдлыг боддог. Гэхдээ энд тодорхой хариулт өгөх боломжгүй юм. Жишээлбэл, Airbus осолд өртөх магадлал 2 дахин бага байдаг ч Боинг онгоцны осолд өртөх нь багасч, дэлхийн хамгийн аюулгүй онгоцны чансааны нэгдүгээрт бичигдэж байна. Мөн Боингс нь аваарийн гарцын илүү нарийн системтэй: тэдгээр нь тохиромжтой байрлалтай тул нислэгийн үеэр өндөрт нээгдэх боломжгүй юм. Гэхдээ Airbus нь бас давуу талтай: нисэх онгоц нь маш найдвартай удирдлагын системтэй тул онгоцыг бүрэн гарын авлагын горимд шилжүүлэх боломжийг үгүйсгэдэг. Ямартай ч хоёр компани хоёулаа бүтээгдэхүүнийхээ аюулгүй байдалд санаа тавьж, аль нь илүү дээр вэ гэдэг дээр маргаж байна: Аюулгүй байдлын хувьд Boeing эсвэл Airbus нь зарим талаараа буруу бөгөөд зарим талаараа утгагүй юм.
Эдийн засгийн ангиллын тав тухтай байдал
Эцэст нь тайтгарал. Энэ бол бүх зорчигчдын аюулгүй байдлын дараа орох хоёр дахь чухал зүйл юм. Энд хоёр онгоцыг эдийн засгийн болон бизнес ангиллын хоёр талаас нь авч үзэх нь зүйтэй.
Хэрэв та эдийн засагт нисдэг бол "Boeing" эсвэл "Airbus-320"-ийн аль нь дээр вэ? Хариулт нь алга. Үнэндээ хоёулаа сайн. Үнэн хэрэгтээ, эдийн засгийн ангиллын бүхээгийн тухай ярихад онгоцны үйлдвэрлэлийн хоёр аварга том ялгаа байхгүй. Мөн тэнд, мөн хөлний зай хангалттай байна. Тэнд ч, тэнд ч үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ, хоолны чанар, цэвэр цэмцгэр байдалд маш их анхаардаг.
Бизнес ангиллын тав тухтай байдал
Та бизнес ангиллаар нисвэл яах вэ? Энэ тохиолдолд Airbus эсвэл Boeing 737 аль нь дээр вэ? Airbus энд ялах нь гарцаагүй. Харьцуул: Германы Lufthansa агаарын тээврийн компанийн бизнес ангиллын Боинг нь хэвтээ байрлалд буулгах боломжтой өргөн, тохь тухтай суудал, мөн ямар нэгэн зүйл тавьж болох жижиг хувийн шүүгээгээр тоноглогдсон. Үүний зэрэгцээ, Эмират дахь Airbus нь илүү баян бөгөөд том юм: ердийн өргөн суудал-буйдан, хувцасны шүүгээнээс гадна та хувийн орон сууц, хоёр амралтын өрөөний аль нэгийг, мөн шүршүүртэй жижиг рашаан сувиллын төвийг захиалж болно! Нэмж дурдахад, ор бүрийг коридор болон хөршүүдээс гулсах "хана"-аар тусгаарласан бөгөөд энэ нь танд нэмэлт тав тух, хувийн нууцыг бий болгох боломжийг олгодог.
Дүгнэлт
Тиймээс "Airbus-A320" эсвэл "Боинг-737" хоёрын аль нь илүү вэ гэсэн асуултад хоёрдмол утгагүй хариулт өгөх боломжгүй юм. Бүхнээ зориулдаг мэргэжлийн хүмүүсНисэх онгоц, нисэх онгоцны бүтээн байгуулалтыг судалж буй тэдний амьдрал онгоцнуудын нарийн ширийн зүйлийг хооронд нь харьцуулахыг оролдож магадгүй юм. Аюулгүй байдал, тав тухтай байдлын талаар та бас олон аргумент гаргаж болно, гэхдээ бүгд эцэст нь дэлхийн хамгийн том хоёр нисэх онгоц үйлдвэрлэгчийн оноог тэнцүүлэх болно. Хоёр онгоцыг өөрөө туршиж үзээд аль нь илүү болохыг өөрөө шийдэх нь хамаагүй хялбар юм.
