MKAD: код тайлах, утга санаа, ярианд ашиглах

2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:19

Зөвлөлтийн үеийн товчлолууд бидний ярианы нэг хэсэг болсон. Тэдний заримыг нь хүн бүр мэддэг, зарим нь зөвхөн мэргэжлийн явцуу хүрээнийхэнд танигдсан утгатай. Та Москвагийн тойргийн замын кодыг тайлахыг мэдэх үү? Энэ талаар дэлгэрэнгүй ярилцъя.

Москвагийн тойруугийн замыг тайлж байна

Энэ хэллэг юу гэсэн үг вэ? MKAD товчлолыг тайлах нь дараах байдлаар байж болно:

• Москвагийн тойрог зам.
• Минскийн тойрог зам.

Манай улсад эхний утга нь илүү алдартай.

Товчлолыг хэрхэн ашиглах вэ?

Бид Москвагийн тойргийн замын кодыг тайлсан. Гэхдээ энэ товчлолыг ярианд хэрхэн ашиглах вэ? Тэр, тэр, тэр мөн үү? Москвагийн (Минск) тойрог зам нь эмэгтэйлэг үзэгдэл юм. Гэхдээ энэ нь үсгийн хослол руу шилжих үү?

Мэргэжилтнүүд өмнө нь MKAD нь зөвхөн эмэгтэйлэг хүйсийн товчлол байсныг тэмдэглэжээ. Гэсэн хэдий ч одоогийн байдлаар үсгийн хослолын эрэгтэй хүйс рүү "зөрж" байна. Хэл шинжлэлийн мэргэжилтнүүд дараах зүйлийг зөвлөж байна:

• Албан ёсны ярианд эмэгтэйлэг хэлбэрийг ашигла. Жишээ нь: "MKAD зуны ням гарагийн орой маш завгүй байсан."
• Ярианы ярианд эрэгтэй хүйсийн товчлолыг хэрэглэх нь илүү тохиромжтой. Жишээлбэл:"Москвагийн тойрог зам алсаас харагдав."

Нийслэлийн тойруу

MKAD - цагираг Москвагийн холбооны хурдны зам. 1960-1984 онуудад. нийслэлийн засаг захиргааны хилтэй давхцаж байв. Тиймээс "Москвагийн тойргийн замаас гадна амьдрал байхгүй" гэсэн алдартай хэллэг нь Оросын бусад муж, мужуудын амьдралын талаар мэдэхгүй москвичуудыг шоолж байна. Өнөөдөр идэвхтэй хөгжиж буй метрополис хотын хил хязгаар нь энэхүү алдартай хурдны замын хил хязгаараас хол давсан бөгөөд зөвхөн зарим газарт хэсэгчлэн давхцаж байна.

Москва дахь Москвагийн тойрог замын гол үүрэг нь хотын төв хурдны замуудыг буулгах явдал юм. Ийм хурдны зам барих хэрэгцээ өнгөрсөн зууны 50-аад оны дундуур үүссэн. 1962 онд ашиглалтад орсон. Маршрутын нийт урт нь 109 км бөгөөд түүний дагуу таван эгнээ (чиглэл тус бүрээр) хөдөлгөөнийг зохион байгуулдаг. Москва дахь Москвагийн тойрог замын хурдны хязгаар нь 100 км / цаг байна. Дамжуулах хүчин чадал нь цагт 9000 машин байна.

Өнөөдрийн байдлаар 1990, 2010-аад онд уг замыг хоёр удаа сэргээн засварласан. Өнөөдөр замыг шинэчлэх шинэ төлөвлөгөө бэлэн байна:

• Томоохон худалдааны төвүүдийн хажууд дотуур оюутны барилга барих.
• Тусдаа хэсгүүдэд хурдасгах болон удаашруулах эгнээ үүсгэх.
• Хошоонгор навчны уулзвар барих.

"Километр тэг" (лавлагаа цэг) нь Сонирхогчдын хурдны замын салаа дээр байрладаг. Тооцоолол цагийн зүүний дагуу байна. Уг маршрутыг зөвхөн хувийн болон ачааны тээврээр бус нийтийн тээврийн хэрэгслээр зорчдог. Түүний янз бүрийн хэсгүүдийн дагуу хөдөлж байнаавтобуснууд. Эдгээр нь хотын (Мосгортранс үйлчилдэг) болон хотын захын, хот хоорондын нислэг юм.

Бид зураг дээр Москвагийн тойрог замын схемийг танилцуулсан. Бид мөн замыг тоогоор тодорхойлдог:

• Нийт өргөн - 10 тууз.
• Урт - 108.9 км.
• Эгнээ тус бүрийн өргөн 3.5-3.75 м байна.
• Москвагийн төвөөс дунджаар 17.5 км зайтай.

ОХУ-ын MKAD нь хамгийн орчин үеийн, тохилог хурдны замуудын нэг гэж тооцогддог. Гэвч бүс нутагтаа дээд зэргийн хүчин чадалтай ч гэсэн харамсалтай нь тээврийн урсгалыг даахгүй удаж байна. Хурдны замын хамгийн "өвчтэй" шинж чанаруудын нэг бол замын түгжрэл юм. Тэдний шалтгаан нь өөр:

• Яаралтай зогсоолын налуу зам байхгүй.
• Тойрог замаас гарах даац багатай.
• Засгийн газрын автомашины цувааны улмаас замын хөдөлгөөнийг ойр ойрхон хааж байна.
• Томоохон худалдааны төвүүд нь Москвагийн тойруугийн замд ойрхон байдаг - тэд олон зочдыг l / a руу татдаг бөгөөд энэ нь замыг нэмж ачаалдаг.
• Үр ашиггүй хошоонгор солигдоно.
• Тойрог замыг дүүрэг дундын зам болгон ашиглах гэх мэт.

Минск авто бөгж

Москвагийн тойрог замын өөр нэг тайлбар - Минскийн тойрог зам. Эсвэл M9 хурдны зам. Энэ бол Москвагийн нэгэн адил нийслэлийн захиргааны хил рүү чиглэсэн маршрут юм. Нийт урт нь ойролцоогоор 56 км.

Беларусийн замын барилгын ажил 1956-1963 онд хийгдсэн. Эхэндээ энэ нь хурдны замын 3-р ангилалд багтсан бөгөөд нийт 7.5 м өргөн, тус бүр нэг эгнээтэй байв.чиглэл бүрт хөдөлгөөн.

Энэ замд мөн 1980, 2002 онд хоёр удаа сэргээн засварласан. Сүүлийн өөрчлөлтийн дараа зам нь нэгдүгээр зэрэглэлийн түвшинд хүрсэн. Үүнийг 29 м өргөн болгож өргөтгөсөн. Замын хөдөлгөөнийг 6 эгнээтэй болгожээ. Хурдны хязгаар нь 90 км/цаг. Минскийн авто бөгжний хүчин чадал өдөрт 85,000 тээврийн нэгжээр тооцогдоно.

MKAD бол Москва, Минскийн тойрог зам юм. Албан ёсны үг хэллэгт энэ товчлолыг эмэгтэй хүний үгэнд хэрэглэдэг бол ярианы хэллэгт мөн эрэгтэй хүний үгэнд хэрэглэхийг зөвшөөрдөг.