Финляндскийн галт тэрэгний буудал (Петербург) нь Нева мөрний ойролцоо Выборгийн талд байрладаг. Энэ нь хотын анхны нэрээ хадгалсан цорын ганц газар юм. Метроны буудал нь шууд станцын байранд байрладаг бөгөөд зорчигчдод метрополис хотын аль ч цэгт хурдан, тав тухтай хүрэх боломжийг олгодог. Литейний гүүр болон далан дээрх орчин үеийн тээврийн хэрэгслийн уулзвар нь хотын бусад бүс нутаг болон төвийн хурдны замуудтай сайн тээврийн үйлчилгээ үзүүлдэг.
Үйлс ба хөгжлийн түүх
Санкт-Петербургээс Финланд хүртэл төмөр зам барих ажил 1862 онд эхэлсэн. 1870 онд анхны вокзалын барилга баригдсан. Төмөр замыг Финландын урчууд барьжээ. Барилгын талбайн ландшафт, байгалийн онцлог нь үйл явцыг удаашруулж, хүндрэлтэй, цаг хугацаа шаардсан. Оросын засгийн газар алтны санг хуваарилж, Финландчууд уг барилгыг барихад ашигласан.
Финляндскийн галт тэрэгний буудал нь эхлээд жижигхэн хүлээлгийн өрөө, ачаа тээшний тасалгаа, хааны гэр бүлд зориулсан өрөө бүхий модон нэг давхар барилга шиг харагдаж байв. Түүний урд жижиг талбай байсан,төмөр замууд Нева руу шууд ойртож байв. Тэнд бас ачааны станц байсан. Хожим нь Финляндскийн станц Сестрорецк, Борисов Грива хотод тавьсан төмөр замыг нэгтгэв. Хотын гол замуудын хөдөлгөөнд саад учруулахгүйн тулд төмөр замыг сэргээн засварлаж, газраас дээш өргөв.
Финляндскийн өртөө нь В. И. Ленин 1917 онд цөллөгөөс буцаж ирсний дараа хоригдож байсан. Тэрээр ажилчдад хандаж шинэ цагийн эхлэлийг тунхагласан илтгэлийг уншив. Энэхүү түүхэн үйл явдлыг хүндэтгэн хэдэн жилийн дараа тус станцад Лениний хөшөөг босгосон. Сэргээн босголтын дараа тэрээр Нева руу ойртох талбай руу нүүсэн.
Финляндскийн өртөө 1941-1945 оны дайны үед асар их үүрэг гүйцэтгэсэн. Амьдралын замын эхний шат түүнээс эхэлж, Ладога нуур хүртэл үргэлжилсэн. Эндээс хүүхэд, эмэгтэйчүүд, өндөр настангуудыг нүүлгэн шилжүүлж, хамгаалалтыг хадгалахын тулд хоол хүнс, сум зэргийг энд авчирдаг байв. Эдгээр үйл явдлууд болон хүмүүсийг аврах тэмцэлд тус станцын гүйцэтгэсэн үүргийн дурсгалд зориулж платформоос холгүй дурсгалын километрийн шон босгов. Бүслэлт болон дайны үед барилга нь маш их эвдэрч, зарим газар сүйрсэн.
Бүслэлт арилсны дараа буюу 1943 оны өвөл Финландын өртөө хоолтой галт тэргийг хамгийн түрүүнд хүлээн авчээ. Барилгыг сэргээн босгох ажил 1944 онд эхэлсэн.
Орчин үеийн Финландын буудал
Орчин үеийн станц нь бүрэн хэмжээний, бүрэн архитектурын чуулга бөгөөд гол давамгайлагч нь арван зургаан метртолин тусгалтай цонхтой, 30 метрийн өндөртэй цамхаг. Урд талд нь удирдагчийн хөшөө, амралтын газар, алдарт "Дуулах усан оргилуур" бүхий талбай бий.
Сэргээн босголтын дараа уг барилга нь зорчигчдын тав тухыг хангахад шаардлагатай бүх зүйл бүхий орчин үеийн, олон үйлдэлт тээврийн хэрэгсэл болжээ. Финляндскийн вокзалын тасалбарын кассууд хотын зорчигчийн галт тэрэг болон Хельсинкээс буцах Аллерго галт тэрэгний тасалбар зардаг.
