Моторт хөлөг "Орос": дайны төлбөр

2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:19

Цөөхөн хүн мэддэг ч Оросын олон байлдааны хөлөг онгоцууд анх Германых байсан. Тэд урт замыг туулсан. Зарим нь бүр киноны од болсон. "Орос" хөлөг онгоцны хувь заяа түүнээс дутахааргүй сэтгэл хөдөлгөм байсан.

Аяллын эхлэл

Энэ усан онгоцыг 1938 онд бүтээжээ. Анх Германы эзэмшилд байсан. Нэр нь бас өөр байсан - Патриа. Энэхүү зорчигч тээврийн хөлөг нь 6 дизель цахилгаан үүсгүүртэй байв. Тэрээр 1938 оны зун анх далайн аялалд гарчээ. Дараа нь Гамбургаас Өмнөд Америк руу дагав. Энэ нь хоёр жилийн турш ажиллаж байна.

Хожим нь Германд гэртээ хэрэглэж эхэлсэн. Түүгээр ч барахгүй энэ усан тээврийг Тэнгисийн цэргийн флотын хөвөгч бааз болгон ажиллуулж байжээ. 1945 онд түүнийг Фленсбург руу шилжүүлэв. Энэ газар стратегийн ач холбогдолтой байсан. Фашистуудын бараг бүх флот энд байрладаг байв. Гитлерийн залгамжлагч Адмирал Дониц энд л Германы эрх ашгийг хамгаалж байсан.

Усан онгоцон дээрх үхэл

Ирээдүйн "Орос" хөлөг ЗХУ-ын мэдэлд шууд орж ирээгүй. 1945 оны 5-р сарын 10-нд хяналтын ажлын хэсэг Фленсбургт ирэв. Их Британийн генерал Фуд, Америкийн хошууч генерал Рүкс нараас бүрдсэн. Цаг хугацаа өнгөрөхөд ЗХУ-ын генерал Трусов тэднийд ирэв.

Хамгийн сүүлд санал болгосонПатриа хөлөг онгоц руу яв. Бараг хоёр долоо хоногийн дараа Дониц, Жодл, фон Фридебург нарыг энд дуудсан. Дараа нь нацистууд тэнд хяналтын комисс ажиллаж байгааг мэдээгүй байв. Тавцан дээр ирэхдээ тэд зөвхөн дуудлагынхаа зорилгыг таах боломжтой байв. Дараа нь тэднийг баривчлах нь тодорхой болсон. Фон Фридебургийг хожим шоронд явуулаагүй, учир нь тэрээр баривчлагдсаныг мэдсэнийхээ дараа өрөөнд буцаж очихыг хүссэн ба тэнд өөрийгөө буудсан.

Нэрээ өөрчлөх

Дайн дууссаны дараа дахин нэг жил "Орос" хөлөг Британичуудын гарт байсан. Энэ хугацаанд тэрээр хоёр удаа Ливерпүүлийн эргээс Нью-Йорк руу усан онгоцоор аялсан. Гэвч 1946 оны эхээр ЗХУ энэ хөлөг онгоцыг нөхөн төлбөр болгон хүлээн авсан. Үүнийг өөр нэрээр Хар тэнгисийн тээврийн компанид шилжүүлсэн.

Дайны дараа олон улсын тусгай шугамыг зохион байгуулж, шинэ хөлөг онгоц ажиллаж эхэлсэн. 1947 оны 5-р сар хүртэл "Орос" Одессаас Нью Йорк руу аялав. Мөн Бейрутээс Батуми руу тусгай нислэг үйлдсэн.

Долоон жил Зөвлөлтийн "Россия" хөлөг Крым-Кавказын замаар явжээ. Энэ нь амрагчдад алдартай байсан. Тиймээс ихэвчлэн 200-250 хүн нэмж авах шаардлагатай болдог. Заримдаа бүр 500 хүртэл зорчигч байдаг. Мэдээжийн хэрэг, тэд кабингүй үлдсэн ч тавцан дээр эсвэл нарны сандал дээр тухтай хонож болно.

Сүүлийн аялал

Одесса-Батумигийн нислэгтэй зэрэгцэн уг хөлөг Куба, Баруун Африкийн орнууд, тэр байтугай Гавана хүртэл залуучуудын наадамд зориулж аялал хийжээ. 1962 онд хөлөг онгоц Зөвлөлтийн пуужингийн дэглэмийн ажилтнуудыг Кубаас авчирсан. 1978 онд тээвэрлэлт хийсэнмаршрутын зорчигчид: Одессаас Лас Палмас, дараа нь Алжир, эцэст нь Гавана.

1985 онд "Орос" хөлөг оршин тогтнохоо больсон. Энэ нь Японд ашиглалтаас хасагдаж, хаягдсан.

Уран бүтээлчийн карьер

Хүн бүрийн дуртай Зөвлөлтийн "Очир эрдэнийн гар" киног олон хүн мэддэг. Тус киноны үйл явдал үнэт эдлэлийн хууль бус наймааны тухай өгүүлдэг. Гол түүх бодит байсан ч Швейцарьт өрнөсөн. Найруулагч Леонид Гайдай түүнийг Орос руу шилжүүлсэн.

Семён Горбунковын аавыг гэр бүлийнхэн нь далайн аялалд дагалдан явах тэр мөчид анх удаа хөлөг онгоц энд гарч ирэв. Энэ кинонд тэд "Ялалт" хөлөг онгоцыг хэрхэн өнгөрөөж байгааг харуулсан бөгөөд түүнийг "гол дүр" гэж үздэг. Үнэндээ тийм биш. Энэ хөлөг онгоц зөвхөн үе үе байсан. Гэхдээ гол дүрүүд нь 3 хөлөг онгоц байв. Тэдний дунд "Орос" хөлөг багтжээ.

Алдарт "Михаил Светлов" кино хөлөг онгоцны зураг авалтыг хийхийн тулд Германы хуучин усан тээврээс гадна "Украин", "Гүрж" хөлөг онгоцуудыг ашиглах шаардлагатай болсон. Бид эхнийхийг нь Сочи боомтоос дөнгөж хөдөлж байхад нь хардаг бол хоёр дахь нь далайд "долоо дахь өдөр нь…" байхад нь анзаардаг.

"Орос" кинонд хэд хэдэн удаа гардаг. Хамгийн эхэнд, гэр бүлийнхэн нь боомтод ирэхэд, мөн дараа нь, тавцан дээр зураг авалт хийх үед. "Очир алмааз гар" кинонд гардаг хөлөг онгоц өөрөө нэг нэртэй - "Михаил Светлов". Ийм нэртэй хөлөг онгоц хэзээ ч байгаагүй. Энэ нь захирлын хүсэл байсан. Михаил Светлов бол Гайдайгийн дуртай яруу найрагч байсан.

Ерөнхийлөгчхөлөг

Германы "Патриа" хөлөг байхгүй болсон ч Зөвлөлтийн өөр нэг хөлөг "Россия" бий. Энэ нь 1973 онд Л. И. Брежневийн тушаалаар баригдсан. Энэ бол ийм төрлийн цорын ганц самбар юм. Энэ нь жинхэнэ үзвэрийн хөлөг болсон. Энэ нь нэн даруй голоор зугаалах зориулалттай бөгөөд мөн далайн эргийн бүсэд нэвтрэх зориулалттай.

Энэ хөлөг онгоцыг ерөнхийлөгчийн хөлөг гэж нэрлэх нь учиртай. Түүний дотоод засал нь бусдаас ялгаатай байв. Энэ нь нэлээд өвөрмөц, заримдаа гоёл чимэглэлийн урлагийн өвөрмөц бүтээлүүдтэй байв. Өмнө нь дотор нь 70 зорчигчийн багтаамжтай асар том ресторан байсан.

Тэр удаан хугацаанд сул зогсов. Гэвч 2000-аад оны эхээр засгийн газар засгийн газрын хөлөг онгоцыг гаргахаар төлөвлөж байжээ. Ийм төсөл хэрэгжүүлэхэд асар их зардал гарах нь тодорхой болоход “Орос”-ыг шинэчлэхээр болсон. Таван жилийн дараа хөлөг онгоцыг ерөнхийлөгчийн засаг захиргаанд хүлээлгэн өгсөн.