Сүүлийн 10 жилийн хугацаанд Орост олон хувийн агаарын тээвэрлэгчид бий болсон. Тэд бүгдээрээ өрсөлдөж эсвэл хамтран ажилладаг бөгөөд энэ нь тэднийг хурдан, эрч хүчтэй хөгжүүлэх боломжийг олгодог. N4 агаарын тээврийн компани нь агаарын тээврийн зах зээлд шинээр гарч ирж буй компани биш бөгөөд маш найдвартай тээвэрлэгч гэдгээ баталж чадсан.
Зовлонгуудыг туулж одод руу
Залуу агаарын тээврийн компани бүр байгуулагдсанаасаа хойшхи эхний жилүүдэд ихээхэн бэрхшээлтэй тулгардаг. Энэ бол шинэ зах зээл биш бөгөөд үүнд маш олон ноцтой өрсөлдөгчид хэдийнэ бий. 2008 онд шинэ агаарын тээврийн компани бий болсон. N4 нь нэр биш, IATA код юм. Үүнтэй төстэй тэмдэглэгээг нисэх онгоцны буудлын ажилчид болон диспетчерийн үйлчилгээнд ашигладаг бөгөөд энгийн зорчигчдын хувьд "Хойд салхи" гэсэн өөр нэр байдаг.
Залуу тээвэрчин ажлынхаа эхэн үед зөвхөн агаарын ачаа тээвэрт мэргэшсэн. Компанийн удирдлага ачаа тээврийн нислэг хангалттай ашиг авчрахаа больсон үед л зорчигчийн нислэг хийх талаар бодсон. БусадӨөрөөр хэлбэл, зорчигч тээврийн нислэгийн зах зээлийг хөгжүүлэх таатай орчин бүрдлээ. Анхнаасаа N4 агаарын тээврийн компани зорчигчдын тав тухыг хангах бус харин тайван, аюулгүй, цаг тухайд нь нислэг үйлдэхийг нэн тэргүүний зорилтуудын нэг болгон тавьсан. Онгоцны тав тухтай байдал нь бусад ажлуудаас шууд хамаардаг тул үүнийг жагсаалтад оруулахгүй байх нь илүү шударга байх болно. Энэ бол зорчигчдод үнэнч байх нь зөвхөн цаасан дээр байдаггүй гэдгийг харуулсан онцлох үйл явдлуудын нэг юм.
Нисэх
Онгоцгүй агаарын тээврийн компани гэж байдаггүй. Дүрмээр бол залуу тээвэрлэгчид нисэх онгоцны гайхалтай флотоор сайрхаж чаддаггүй. Гэсэн хэдий ч энэ хэрэг огт өөр юм. N4 агаарын тээврийн флот нь 30 гаруй онгоцтой. Залуу тээвэрлэгчийн хувьд энэ нь маш их зүйл юм. Бүх онгоц орчин үеийн, гэхдээ шинэ биш. Энэ нь тэдний нислэгийн гүйцэтгэлд ямар нэгэн байдлаар нөлөөлөхгүй.
Флот нь Боинг 757, 767 зэрэг онгоцтой бөгөөд үүнээс гадна агаарын автобусууд бас байдаг. Удирдлага нь дотоодын үйлдвэрлэгчийг дэмжиж байгаа бөгөөд энэ нь нисэх онгоцны паркийг удахгүй хамгийн орчин үеийн MC21-ээр дүүргэх болно гэсэн үг юм. Флотыг байнга шинэчилж, шинэчилж байдаг. Зарим онгоц нь дотроо хуучирсан, хуучирсан мэт харагдах ч техникийн хувьд бүрэн ажиллагаатай, найдвартай байдаг.
Нисэх онгоц түрээс
Том флот нь илүү олон нислэг хийхээс гадна бусад тээвэрлэгчидтэй нягт хамтран ажиллах боломжийг олгодог. Ихэнхдээ N4 нислэг нь бусад компаниудын нислэг юм. Үнэн хэрэгтээ түрээсийн онгоцыг дахин будах нь заншил биш юмТүрээслэгчийн компанийн өнгө, тиймээс та эдгээр онгоцыг өөр компанид харж болно.
Нисдэг газар
Зорчигч бүр хаашаа нисэхээ сонирхдог. Олон жилийн туршид агаарын тээврийн компани гайхалтай олон тооны чиглэлийг олж авсан. Чадварлаг менежментийн стратегийн ачаар юуны түрүүнд хамгийн алдартай, хөл хөдөлгөөн ихтэй газрууд руу нислэг үйлддэг. Үүнд Турк, Египет, ЕХ-ны орнууд, Ази болон ОХУ-ын доторх дотоодын нислэгүүд, тэр дундаа Бүгд Найрамдах Крым улс орно.
Тээвэрлэгч нь захиалгат компаниудад харьяалагддаг тул бүх нислэг тогтмол цагийн хуваарьтай байдаггүй. Энэ нь тохиромжгүй мэт санагдаж болох ч бодит байдал дээр аялал жуулчлалын агентлагууд, ялангуяа Pegas Touristik ихэнх нислэгийг худалдаж авдаг гэсэн үг юм. Энэхүү хамгийн том тур оператор нь тээвэрлэгчтэй гэрээ байгуулсан нь тасалбарын үнийг мэдэгдэхүйц бууруулсан юм. Чартер нислэг нь тусгай хөнгөлөлтийн урамшууллыг тогтмол зохион байгуулж, онцгой үнийг тогтоох боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч тус компани зах зээлээ орхихгүй байхыг хичээж байна.
Хойд салхины кодууд
Агаарын тээвэрлэгч бүр агаарын хөдөлгөөний удирдлагын үйлчилгээтэй харилцах, нисэх онгоцыг танихад хялбар болгодог өөр өөр кодчилолуудын бүхэл бүтэн жагсаалттай байдаг. Нэмж дурдахад нисэх онгоцны буудлын цахим онооны самбар дээр бүтэн нэрийг тэр бүр байрлуулдаггүй бөгөөд онгоцонд суух үед нэг кодчилол ихэвчлэн гарч ирдэг тул кодчилолуудыг санаж байхыг зөвлөж байна.
N4 агаарын тээврийн код:
- IATA: N4.
- ИКАО: NWS.
- Дотоод код:CL.
Шүүмж
Залуу тээвэрлэгчид зорчигчдын итгэл, хайрыг татахад хэцүү байдаг нь юуны түрүүнд хамгийн орчин үеийн нисэх онгоц, нислэгийг хойшлуулалгүйгээр төлж чадахгүйгээс болж. Олон жуулчид нислэгүүд үе үе удаан саатдаг, онгоцны бүхээг муудаж байгаа талаар гомдоллодог. N4 1885 нислэг нь агаарын тээврийн хамгийн муу нислэгүүдийн нэг байв. Энэ бол Москвагаас Турк руу нисэх онгоц юм. Энэ тохиолдолд зорчигчид нислэгийн үеэр мэдрэгдэх үймээн самуун, хуучирсан онгоц, суудлын бүрээс хагарч, хэдэн цагийн турш удаан саатсан тухай мэдээлдэг.
Эерэг санал хүсэлтийн ихэнх нь нисгэгчид болон удирдах багийн мэргэжлийн ур чадварыг илтгэдэг. Тусдаа тойм нь холын нислэгт хүүхдүүдэд зориулсан бэлэгтэй холбоотой юм. Онгоцонд байгаа хоолны талаархи тоймууд хоорондоо зөрчилддөг. Уламжлал ёсоор ойрын нислэгт хүйтэн хоол, холын нислэгт халуун хоол санал болгодог. Өөрөөр хэлбэл, нислэгийн үргэлжлэх хугацаанаас хамаарна.
