Сүүлийн үед москвачууд болон нийслэлийн олон зочид Домодедово олон улсын нисэх онгоцны буудал руу явах замдаа асуудал ихсэж байна. Метро нь ихэвчлэн тус улсын хамгийн том нисэх онгоцны боомт хүртэлх хагасыг л туулахад тусалдаг. Каширское хурдны замын үүдэнд олон тооны түгжрэл нь таны нислэгт хүрэх чадварт эргэлзээ төрүүлдэг. Ялангуяа оргил ачааллын үед байдал хурцаддаг.
Москва - Домодедово. Метро болон Aeroexpress
Нислэгийн цагтаа хүрэх баталгаатай цорын ганц арга бол Aeroexpress ашиглах явдал юм. Домодедово нисэх онгоцны буудал руу Павелецкийн төмөр замын буудлын тавцангаас хагас цагийн зайтай хөдөлдөг. Аялалын хугацаа ердөө 40 минутаас илүү байна. Төмөр зам нь түгжрэлээс хамаардаггүй. Нэг аяллын үнэ 340 рубль байна. Нисэх онгоцны буудал руу аялах ийм аргыг хамгийн тохиромжтой гэж үзэх нь олон зорчигчдод тохиромжгүй байдаг нь л саад болж байна. Домодедово нисэх онгоцны буудлаас Павелецкийн төмөр замын буудалд хүрэх нь тийм ч хялбар биш юм. Метроны буудал нь түүнээс нэлээд хол байрладаг. Энэ нь нийслэлийн зарим зочдыг нэрээр нь төөрөгдүүлдэг. Энэ бол нисэх онгоцны буудал биш, зөвхөн шилжүүлэх явдал гэдгийг хүн бүр мэддэггүйтүүнд хүрэх зам. Гэхдээ энэ бол Замоскворецкая шугамын Домодедовская метроны буудал нь нисэх онгоцны буудлын чиглэлд өдрийн цагаар зорчигч тээвэрлэдэг нийтийн тээврийн хэд хэдэн чиглэлийн эцсийн зогсоол юм.
Хотын төвөөс Домодедово нисэх онгоцны буудал хүртэл
Зорчигчдын нэлээд хэсэг нь Москвагаар дамжин өнгөрдөг. Ихэнхдээ тэд Комсомольская талбай дээр дуусдаг. Тэд нийслэлд ирсний дараа Домодедово руу явах ёстой. Кольцевая шугам дээрх "Комсомольская" метро нь Павелецкийн төмөр замын буудлаас "Аэроэкспресс" хүртэл шууд явах боломжийг олгодог. Нэг метроны буудлаас нисэх онгоцны буудлын чиглэлд явагч автобус болон буухиа автобус хөдөлдөг.
Метро Домодедово нисэх онгоцны буудалд хүрэх үү?
Энэ асуултыг олон арван жилийн турш хэлэлцсэн. Энэ нь Зөвлөлтийн үед ч хамааралтай байсан. Түүнээс хойш нисэх онгоцны буудлын тээврийн хүртээмж улам дордлоо. Домодедово чиглэлд тээврийн харилцаа холбоо тавих хэд хэдэн сонголт байдаг. Энд метро барих боломжтой, ялангуяа Замоскворецкая шугамын урд талын нээлттэй замыг үргэлжлүүлэх замаар. Харин сүүлийн үед хөнгөн метро гэгдэх хувилбарыг илүүд үзэх болсон. Үнэн хэрэгтээ энэ бол ижил цахилгаан галт тэрэг бөгөөд зөвхөн явах завсарлага нь маш богино бөгөөд хөрвүүлсэн вагонууд юм. Энэ сонголт нь хамаагүй хямд юм. Гэхдээ энэ нь маш том хасах зүйл юмХөнгөн метро нь Москвагийн метроны ерөнхий схемд нэгтгэгдээгүй байгаа нь зорчигчид байх болно. Хэрэв ийм төслийг хэрэгжүүлэхээр хүлээж авбал Павелецкийн төмөр замын буудал дээр турникээр дамжин Кольцевая шугам руу шилжих шаардлагатай болно. Мэдээжийн хэрэг, ийм хэтийн төлөв нь Москвачууд болон нийслэлийн зочдод таалагдах боломжгүй юм. Гэхдээ хараахан шийдвэр гараагүй байна.
