Өдөрт хэдэн хүн Москва мужаас Москваг зорин ажиллаж, буцаж ирдэг вэ? Мөн манай нийгмийн хэдэн төлөөлөл амралтын өдрөөр хотоос гадагш хөдөөг зорьдог вэ? Эдгээр зорчигчдын аль нэг нь галт тэрэгний хөдөлгөөний схемийг утсандаа (таблет) татаж авсан эсвэл хэвлэсэн гэдэгт итгэлтэй байж болно.
Хотын захын галт тэрэгний эрэлт
Энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн түгээмэл байдал нь Москва болон Москва мужийн олон оршин суугчид машин худалдаж авах боломжгүй эсвэл замын түгжрэлд олон цаг зарцуулахыг хүсдэггүй, ялангуяа жил бүр нэмэгдсээр байгаатай холбон тайлбарлаж байна. Цахилгаан галт тэрэгний хэд хэдэн тодорхой давуу тал бол цагийн хуваарийг чанд дагаж мөрдөх, нислэгүүд тогтмол, богино завсарлагатай байдаг.
Москва дахь цахилгаан галт тэрэгний схем нь Москвагийн метроны схемээс багагүй (энэ нь дэлхийн хамгийн том арван метроны нэг юм). Манай нийслэлд есөн галт тэрэгний буудал байдаг бөгөөд тус бүрээс нь цахилгаан галт тэрэг байнга хөдөлдөг тул энэ нь гайхмаар зүйл биш юм.
Ачаа буулгахад яг цагтааЗорчигч тээврийн яамнаас тус тусад нь маршрут гаргаж, өртөө хооронд хуваарилж, зохих тарифыг нэвтрүүлж, шаардлагатай бүх хэрэгслээр хангасан.
Өмнөд чиглэлийн цахилгаан галт тэрэг
Өнөөдрийн хамгийн алдартай нь Курскийн чиглэл юм. Энэ буудлаас галт тэрэгний хөдөлгөөний загвар нь Москва мужийн олон хотыг хамардаг бөгөөд өдөр тутмын зорчигчдын урсгал ойролцоогоор 140,000 хүн байна.
Энд байгаа хуваарь нь өглөө, оройн оргил цагийн эрчмийг харгалзан үзэж, эдгээр завсарт илүү олон нислэг нэмж байна. Галт тэрэгнүүд байнга хөдөлж, ирдэг тул ямар ч зорчигч өөртөө хамгийн тохиромжтой сонголтыг олох боломжтой. Станцын ажил олон цагийн горимд байна. Арав хүрэхгүй минутын дараа буудал дээр шинэ нислэг гарч ирэв. Курскийн галт тэрэгний буудал дээрх арван таван минутын хугацаатай цорын ганц завсарлага бол тухайн өдөр сүүлчийн галт тэрэг ирэхээс дараагийн цагийн эхний галт тэрэг хөдлөх хооронд байдаг.
Энэ буудал нь Москва мужийн оршин суугчдад төдийгүй тус бүс нутгаас хотод ирж бизнес эрхэлдэг хүмүүст төдийгүй оффис / үйлдвэр / аж ахуйн нэгж рүүгээ метрогоор очиход илүү тохиромжтой гэж үздэг Москвачуудын дунд эрэлт хэрэгцээтэй байдаг., гэхдээ Москвагийн олон дүүргүүдээр дамжин өнгөрөх галт тэргээр.
Цахилгаан галт тэрэгний хөдөлгөөний схем
Нэг буудал дээр галт тэргэнд суух боломжгүй, бөөн бөөн хүмүүс бие биенээ "саванд байгаа шпрот шиг" машин руу түлхэж, өөр буудал дээр биш байх тохиолдол гардаг. сүнс орох болно. Энэ нь ихээхэн шалтгаалнатодорхой хотын хүн ам. Курскийн чиглэлийн цахилгаан галт тэрэгний зорчигчдын дунд хамгийн алдартай цэг бол Курскийн төмөр замын өртөө, Царицыно, Текстильщики, Подольск юм. Мэдээж эдгээр өртөөнүүдэд ийм их ачааллыг тооцож хуваарь гаргадаг, галт тэрэг байнга зогсдог. Эдгээр станцуудаас гадна цахилгаан галт тэрэгний маршрут Бутово, Щербинка, Львовская, Столбовая, Чехов, Серпухов, Ясногорск, Тарусская хотуудаар дамжин өнгөрдөг. Буухиа галт тэргээр Орел, Тула хүрэх боломжтой.
Столбовая, Москва, Товарная курская, Каланчевская, Царицыно, Текстильщики гэх мэт зарим өртөөнүүд нь Оросын төмөр замын хөрш зэргэлдээ чиглэлүүд эсвэл метроны буудлуудтай уулздаг.
Цахилгаан галт тэрэгний зүүн чиглэл
Москва болон Москва мужийн оршин суугчдын дунд Казань чиглэлийн галт тэрэгний хөдөлгөөний схем нь тийм ч алдартай биш юм. Өдөрт ойролцоогоор 330,000 зорчигч тээвэрлэдэг. Мэдээжийн хэрэг, энэ чиглэлийн хамгийн алдартай цэг болох Казанскийн галт тэрэгний буудал дээр өдөр бүр 230 цахилгаан галт тэрэг ирж, хөдөлдөг бөгөөд үүний 50 нь Спутник буухиа галт тэрэг бөгөөд Раменское, Люберцы станцууд руу явдаг. Энд хамгийн их хөл хөдөлгөөнтэй хоёр дахь зогсоол бол Выхино.
Курскийн чиглэлийн нэгэн адил Казанийн чиглэлийн галт тэрэгний хөдөлгөөний хэв маяг нь терминалын буудлаас найман минут тутамд ирж, хөдөлдөг нислэгийн өндөр эрчимтэй байдаг. Эндээс та Москвагийн ойролцоох дараах хотуудад хүрч болно: Люберцы, Куровское, Егорьевск, Шатура, Раменское, Жуковский,Бронницы, Воскресенск, Нуурууд, Луховицы, Коломна, Черасти. Та Рязань руу буухиа галт тэргээр явж болно.
Цахилгаан галт тэрэгний зүүн хойд чиглэл
Мэдээжийн хэрэг, энэ асуудлыг авч үзвэл Москва болон Москва муж дахь цахилгаан галт тэрэгний схемд Ярославскийн төмөр замын өртөөний ач холбогдлыг тэмдэглэхгүй байхын аргагүй юм. Энэ нь Казанский, Ленинградскийн хажууд, "Гурван буудлын талбай" гэж нэрлэгддэг Комсомольская талбайд байрладаг. Энд өдөрт ойролцоогоор 450,000 хүн зорчиж байна! Энэ нь бусад бүх замаас хэд дахин их юм. Ярославлийн чиглэлд өдөр бүр хамгийн их хөдөлдөг хүмүүс маршрутын эцсийн зогсоол болох Ярославскийн төмөр замын буудал руу явдаг. Хотын захын галт тэрэгний хувьд тусгайлан өгсөн арван замыг. Дараагийн алдартай нь Мытищи юм. Дараагийн зогсоол Пушкино хотод. Дөрөвдүгээрт Большевын тавцан, дараа нь Подлипки-Дачные, Лосиноостровская, Перловская зогсоол оржээ.
Ярославлийн буудлаас та Александров, Мытищи, Пушкино, Софрино, Хотково, Сергиев Посад, Красноармейск, Королев, Ивантеевка, Фрязино, Щелково, Монино хотууд руу явах боломжтой.
Эцсийн зогсоол болох Казанский, Ленинградскийн буудлуудаас хөрш зэргэлдээх Оросын төмөр замын чиглэлд шилжихэд тохиромжтой бөгөөд Москвагийн Ярославская платформоос та Москвагийн метроны Комсомольская өртөөнд хурдан орох болно.
Санкт-Петербург хотын захын галт тэрэгнүүд яах вэ
Оросын хойд нийслэлд Москва шиг олон галт тэрэгний буудал байдаггүй. Энд зөвхөн тав нь л байдаг: Москва, Витебск, Финландболон Балтийн, Ладога. Үүний зэрэгцээ Санкт-Петербургт цахилгаан галт тэрэгний хөдөлгөөний схем нь цар хүрээний хувьд дээр дурдсан Москвагийнхаас бараг ялгаатай биш юм.
Санкт-Петербург хотын захын галт тэрэгний нийт хуваарь 702 нислэгтэй бөгөөд тэдгээрийн 250 нь өдөр бүр, үлдсэн нь хуваарийн дагуу явдаг. Ленинград мужид энэ сэдвээр хамгийн алдартай хүсэлт бол Финляндский болон Москвагийн төмөр замын буудлуудын галт тэрэгний хуваарь юм.
Санкт-Петербург дахь Финляндский төмөр замын буудал
Хотын төвд, Лениний талбай, 6-д байрладаг, хотын амьдралын чухал холбоос, Октябрийн төмөр замын нэг хэсэг юм. 2010 онд Санкт-Петербург хотын тээврийн хорооны захиргааны шийдвэрээр Финландскийн өртөө нь баруун хойд чиглэлд авто болон төмөр замын тээвэр хийх боломжтой газрын бүх хувилбаруудыг багтаасан тээврийн гол уулзвар болсон.
Энд өдөрт ойролцоогоор 36,000 хүн зорчиж байна. Одоогийн байдлаар станц нь зөвхөн баруун хойд болон зүүн хойд чиглэлд: Выборгское, Ириновское, Сосновское гэсэн цахилгаан галт тэргийг хүлээн авч, илгээдэг. Эндээс байнгын нислэгээр таныг Ленинград мужийн Зеленогорск, Белоостров, Выборг (буухиа галт тэрэг орно), Рощино, Советский, Кирилловское, Сестрорецк, Каннелярви зэрэг хотууд руу хүргэж болно.
Цорын ганц холын буухиа зам бол Санкт-Петербург-Хельсинкийн Аллегро галт тэрэг юм.
Москвагийн төмөр замын буудлын галт тэрэгний схем
Энэ буудал байрладагСанкт-Петербург хотын төвд Невский проспект дээр (хаяг: Восстания талбай, 2-р байр) өөрийн гэсэн өвөрмөц түүхтэй. Москвагийн Ленинградскийн вокзалын яг ихэр нь энд ирсэн москвачуудад эхний хэдэн минутанд гэртээ байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлэх боломжийг олгодог. Хоёр барилгыг Николасын I-ийн шүүхийн архитекторууд - архитектор Тон, Железевич нарын дизайны дагуу барьсан. Одоогийн байдлаар Москвагийн төмөр замын буудлын зорчигчийн терминалыг Санкт-Петербургийн Главный өртөө гэж нэрлэдэг. Заримдаа та түүний хуучин нэрийг олж болно - аравдугаар сар.
Зүүн, Москва, Өмнөд нь энэ станцын цахилгаан галт тэрэгний чухал чиглэл юм. Зорчигч тээврийн хэмжээ өдөрт ойролцоогоор 27,000 хүнтэй тэнцдэг. Эндээс өдөр бүр хотын захын 90 гаруй галт тэрэг явдаг: Санкт-Петербург - Тихвин, Малая Вишера, Тосно, Чудово, Мга, Волховстрой, Будогощ, Невдубстрой, Любань, Пупышево, Великий Новгород руу буухиа галт тэрэг байнга явдаг.
