Москва хотын "Лениний нэрэмжит номын сан" метроны буудал

2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:19

Москвагийн метроны анхны буудлууд нээгдсэнээс хойш (1935 оны 5-р сар) 80 гаруй жил өнгөрчээ. Жил бүр ийм газар доорх тээврийн хамаарал нэмэгдэж байна. Зам дээрх олон тооны, байнгын түгжрэлтэй холбоотой газар доорх тээврийн хэрэгслийг илүү олон хүмүүс илүүд үздэг.

Москвагийн метро бол газар доорх хот, эс тэгвээс хот шиг. Энд өртөө бүр өөр өөрийн гэсэн түүхтэй бөгөөд зарим нь метроны хажуугийн гадаргуу дээр байрлах гудамж болон бусад объектын нэрээс нэрээ авсан.

Энэ нийтлэлд хамгийн эртний метроны буудлуудын нэг болох Лениний номын сангийн тухай мэдээлэл өгсөн болно.

Москвагийн метроны талаарх ерөнхий мэдээлэл

Москвагийн метро бол дэлхийн хамгийн найдвартай, тав тухтай, үзэсгэлэнтэй метро юм. Түүний дөч гаруй станц нь архитектурын шилдэг бүтээлийн статустай. Эдгээр нь бүс нутгийн утгаараа соёлын өвийн объект юм.

Метроны түүх нь тус улсад болсон олон үйл явдалтай нягт холбоотой. Ялангуяа сайнБарилгын түүх, заалны дизайн дахь элементүүдэд агуулагдах тэмдгүүдийн талаар өгүүлдэг хөтөчийн хамт өртөөнүүдээр аялахдаа үүнийг мэдрэх болно.

Бараг бүх метроны буудлууд өөр өөрийн гэсэн онцлогтой. Тэд тус бүрийг техникийн болон инженерийн талаас нь ч, уран сайхны болон гоёл чимэглэлийн дизайны хувьд ч сайтар бодож боловсруулсан.

Метроны буудал "Лениний нэрэмжит номын сан"

Анх энэ станц нь пролетарийн удирдагч В. И. Ленинд зориулсан газар доорх аварга том хөшөө байх ёстой байсан. Түүний байршил нь Кропоткинская болон Охотный Ряд хоёрын хооронд.

Энэ буудал нь Москвагийн метроны хамгийн анхны ганц хонгилтой станц юм. Түүний газар доорхи танхим нь Моховая гудамжны доор байрладаг. Үүдний танхимууд нь өмнөх ижил нэртэй номын санд очдог (одоогийн нэр нь Оросын Улсын номын сан). Станцын төслийг алдарт архитектор А. И. Гонцкевич бүтээсэн.

Энэ станцын хийц нь гүехэн (ердөө 12 метр гүн). Барилга угсралтын арга нь уул, суурийн өнгөлгөө нь цул бетон юм. Дотуур байрны танхим нь нэг хонгилоор хучигдсан бөгөөд түүний дээгүүр хөрсний зузаан нь ердөө 2-3.5 метр юм. Станц 160 метр урт.

Захиргааны хувьд станц нь Тверской дүүргийн нутаг дэвсгэрт (Москвагийн төв дүүрэг) байрладаг.

Бага зэрэг барилгын түүх

Улица Коминтерна метроны буудал руу шилжих (орчин үеийн нэр нь Александровский Сад) 1937 онд баригдсан. Түүнээс хойш метроны буудалЛениний номын сан (зураг нийтлэлд үзүүлэв) Москвагийн метроны анхны хоёр уулзварын нэг болжээ. Тэр гармыг 1946 онд сэргээн засварлаж, Арбацкая өртөөнөөс гарах орц болон урсдаг шатыг 1953 онд барьж дуусгасан.

Тухайн үед "Калининская" (орчин үеийн нэр нь "Александр цэцэрлэг") гэж нэрлэгддэг станц 1958 онд дараагийн нээлтийн дараа түүнд шилжих шилжилтийг мөн засчээ. Хуучин зүүн үүдний танхимыг 1960-аад онд нурааж, оронд нь шинээр барьсан. Үүний зэрэгцээ газар доорхи гарцуудын сүлжээг бас барьсан. Тэд зорчигчдыг Александрын цэцэрлэгт хүрээлэн, Кремлийн ордны кассууд руу аваачиж эхлэв. Мөн танхимын яг төвд Александровскийн Сад, Арбацкая өртөөнүүд рүү явдаг гүүрийг барьжээ. Ленин номын сангийн метроны баруун үүдний доор 1984 онд нийтийн үүдний танхим болон Боровицкая өртөө шинээр баригдсан.

Тохижилт, өнгөлгөө

Замын ханыг керамик хавтан, шар гантигаар чимэглэсэн. Анх станцын нээлтийн үеэр төв заалны шалыг паркетаар бүрсэн байв. Дараа нь бүрээсийг асфальтаар хийж, дараа нь шалыг саарал боржин чулуугаар хийсэн. Дугуй чийдэнгээр гэрэлтүүлсэн танхимын нуман хаалга нь үүрэн хээгээр чимэглэгдсэн.

Зүүн талын үүдний танхимыг 70-аад онд зураач Г. И. Опрышкогийн урласан В. И. Лениний хөргийг (мозайк) чимэглэсэн.

Доторлогооноос та эртний олдворын ул мөрийг харж болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд энэ тухай түүний шинжлэх ухааны номонд "Зөөлөн цэнгэл"минералоги” гэж А. Е. Ферсман (Зөвлөлт ба Оросын эрдэс судлаач) бичжээ. Улаан шар өнгийн Крымын гантиг чулуужсан бүрхүүл, эмгэн хумсны үлдэгдлийг харж болно гэж тэр тэмдэглэв. Эдгээр нь олон сая жилийн өмнө ус нь бүхэл бүтэн Кавказ, Крымийн нутаг дэвсгэрийг бүрхэж байсан хамгийн эртний өмнөд тэнгисийн амьдралын үлдэгдлийг төлөөлдөг.

Лобби болон шилжүүлэг

Москвагийн метроны "Лениний нэрэмжит номын сан" - дараах буудлууд руу шилжүүлнэ:

• Арбатская (Арбатско-Покровская шугам);
• Александровскийн цэцэрлэг (Филевская шугам);
• Боровицкая (Серпуховско-Тимирязевская шугам).

Шилжилтийн хувьд маш тохиромжтой "Лениний нэрэмжит номын сан" метроны буудал. Гарц, шилжилт нь тохиромжтой, олон тооны байдаг. Арбацкая станц руу шилжих шилжилтийг зүүн танхим, дотуур байрны төв хэсэгт байрлах шатаар гүйцэтгэдэг. Үүнтэй адилаар та Александровскийн Сад метроны буудал руу очиж, Лениний номын сан, Александровскийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн газар болон газар доорхи хосолсон үүдний танхим руу нэвтрэх боломжтой. Баруун талын үүдний танхим нь RGM-ийн байрны ойролцоох газрын лобби болон Боровицкая өртөөтэй холбогддог. Энэхүү шилжүүлгийн төвийн танилцуулсан үүдний танхимын аль нь ч Лениний номын сангийн метроны буудлын үүдний танхимд хамаарахгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Буудлын хороолол

Москвагийн хамгийн чухал газрууд нь хотын төвд байрладаг. Тэнд яаж очих вэ? "Лениний нэрэмжит номын сан" метроны буудлааснийслэлийн хамгийн алдартай түүхэн газрууд маш ойрхон.

Метроны буудлаас гараад дараах газруудаар зочлох боломжтой:

• RSL (номын сан).
• Александрын цэцэрлэгт хүрээлэн, Кремлийн хананы ойролцоо байрладаг.
• Кремль бол Москвагийн Кремлийн музей байрладаг нийслэлийн гол үзмэр юм.
• Улаан талбай (метроноос 600 метрийн зайд).
• Гэгээн Василий сүм - Москвагийн алдартай сүм (станцаас 100 метр орчим).
• Улаан талбай дээр (метроны буудлаас 500 метрийн зайд) байрладаг Оросын хамгийн том түүхийн музей.
• Кремлийн далан.

Сонирхолтой баримтуудын талаар дүгнэж хэлэхэд

Метро бол нууцлаг, цуу яриа, түүхээр бүрхэгдсэн газар юм.

Москвагийн метроны буудлын нэрэмжит “Библиотека им. Ленин” гэсэн “Б” хоёр үсэг дээр гарал үүсэл нь үл мэдэгдэх 2 ижил хачирхалтай нүх бий. Тэдний гадаад төрхийг хоёр түүхээр тайлбарладаг (хамгийн их магадлалтай нь тэд хотын домгийн ангилалд багтдаг). Тэдний нэг нь 20 орчим жилийн өмнө метро хаагдахаас өмнөх шөнө буудал дээр ямар нэгэн буудалцаан болсон тухай өгүүлдэг. Хоёр дахь түүх нь эдгээр "гарын үсэг"-ийг хоёр согтуу засварчин үлдээсэн бөгөөд тэдгээр үсгүүд рүү шумбах гэж оролдсон байна.

Ер нь Оросын нийслэлд метро нь хаант засаглалын үед гарч болох байсан, учир нь хамгийн анхны төслүүд нь 1890 оноос эхтэй. Тухайн үед ийм объект барихаас сэргийлж байсанлам нар. Бурханы дүр төрх, дүр төрхөөр бүтээгдсэн, далд ертөнц рүү бууж ирсэн хүн өөрийгөө доромжилж болно гэсэн мэдэгдэл хийсэн.