Эмгэрсэн, хуучирсан, гэхдээ том оврын онгоцыг захиалгат нислэгээр үйлчилдэг гэсэн ойлголт байдаг. Тийм юм уу? "Катекавиа" агаарын тээврийн жишээн дээр асуудлыг авч үзэхийг хичээцгээе. Онгоцны флот, үйлдвэрлэсэн он, нисэх онгоцны буудал болон онгоцонд үйлчлэх үйлчилгээ, бүхээгийн нөхцөл - энэ бүхэн бидний нийтлэлийн сэдэв байх болно.
Катекавиа гэж юу вэ, одоо тээвэрлэгчийн нэр юу вэ
Одоогийн байдлаар агаарын тээврийн компани нь Азур Эйр гэсэн илүү эелдэг нэртэй болжээ. Тиймээс 2014 оны арванхоёрдугаар сараас хойш мэдэгдэж эхэлсэн. Гэхдээ та Azur Air-ийг шинэ, шалгагдаагүй тээвэрлэгч гэж үзэх ёсгүй. Өмнө нь нислэгүүдийг Катекавиа компани гүйцэтгэдэг байсан бөгөөд нисэх онгоцны флот нь жижиг, шинэ зүйл биш байв. Гэхдээ энэ компанийн нислэг богино хугацаанд явагдсан. Үндсэндээ тэд зөвхөн Волга, Сибирийн холбооны дүүргүүдийг хамардаг.
Нийслэлийн "Домодедово" нисэх онгоцны буудал дахь "Катекавиа"-д суурилсан. 2012 онд томоохон агаарын тээврийн UTair бүс нутгийн жижиг компанийн нийт хувьцааны дөрөвний нэгийг худалдаж авсан. 12 сарын дараа түүний гарт аль хэдийн орсон байвНийт дүрмийн сангийн 75 хувь нь төвлөрсөн. 2014 онд хуучин Катекавиа Азур Эйр гэж алдаршсан бөгөөд UTair-ийн охин компанийн үүрэг гүйцэтгэсэн. Гэвч жилийн дараа тус компани бие даасан болсон. 2016 оны 2-р сард тэрээр Холбооны агаарын тээврийн агентлагийн шалгалтад тэнцэж, олон улсын хуваарьт нислэг үйлдэх зөвшөөрөл авсан.
Katekavia Airlines: нисэх онгоцны флот
Мэдээж хувьцаа худалдах, худалдах, хуулийн этгээдийн нэрийг өөрчлөх, лиценз авах зэрэгтэй холбоотой энэ бүх уналт, уналтууд жирийн зорчигчийн санааг зовоох ёсгүй. Тэр бусад зүйлийг сонирхож байна. Тухайлбал, тус компани ямар агаарын флоттой вэ? Түүний онгоцнууд хэр хуучирсан бэ? Онгоцонд ямар тохь тух байдаг вэ? Мэдээжийн хэрэг, энэ компанийн нислэгүүд ихэвчлэн хойшлогддог уу? Үйл явдлын талаар юу хэлэх вэ? Катекавиагийн түүхэнд осол гарч байсан уу? Ийм нэртэй компанийн нисэх онгоцны парк Азур Эйр нэрээр дахин бүртгүүлсний дараа Турухан агаарын тээврийн компанид бүрэн шилжсэн. "Катекавиа"-гийн дурсамжинд машинуудын эвдрэлээс болж осол гарч, албадан буух тохиолдол гардаг. Гэвч Азур Эйр 2014 оны арванхоёрдугаар сард Москвагаас Шарм эль-Шейх (Египет) чиглэлд анхны нислэгээ хийснээс хойш ийм зүйл дахин давтагдсангүй. Энэ нислэгийг тус компанийн анхны Boeing 757-200 онгоцоор хийсэн.
Нислэгийн чиглэл
Гурван жил хүрэхгүй хугацаанд Азур Эйр нь бүс нутгийн жижиг пүүсээс томоохон агаарын тээвэрлэгч болон өргөжсөн. Хэрэв 2011 онд флот нь жижиг байсан Катекавиа ердөө нэг зуун арван таван хагаст үйлчилсэн болмянган зорчигч, 2015 онд тэдний тоо хоёр сая гаруй байв. Өмнө нь тус компани нэг үндсэн төвтэй байсан - Домодедово. Одоо Azur Air хэд хэдэн төрөлх нисэх онгоцны буудалтай: Емельяново (Красноярск), Пулково (Санкт-Петербург), Храброво (Калининград) болон Ростов-на-Дону.
Компанийн нислэгийн зураг нэлээд өргөжсөн. Azur Air нь Марокко (Агадир), Тайланд (Бангкок, Пхукет), Испани (Барселона, Мальорка, Тенерифе), Болгар (Бургас ба Варна), Тунис (Джерба ба Энфидха), Грек (Ираклион, Родос) руу зорчигч тээвэрлэдэг. Вьетнам (Нха Транг), Кипр (Ларнака), Доминикан (Пунта Кана), Куба (Варадеро), Хятад (Саня). Үүнээс гадна тус компани Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Казань хотуудаас Сочи руу нисдэг.
Anex Tour ба түүний агаарын тээврийн хөгжилд гүйцэтгэх үүрэг
Нислэгийн чиглэлээс харахад Азур Эйр дэлхийн алдартай амралтын газрууд руу зорчигч тээвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн. Олон агаарын тээврийн компаниуд онгоцоо тур операторуудад захиалгат нислэгээр хангадаг. Туркийн томоохон холдинг болох Anex Tourism Group-т элссэнээр Azur Air (хуучин Катекавиа) нисэх онгоцны флотыг шинэчлэх боломжтой болсон. Харти нь нэг онцлог шинж чанартай байдаг. Тэд аль болох олон зорчигч тээвэрлэж, улмаар нислэгийн зардлыг бууруулахын тулд зай талбайтай байх ёстой. Нөгөөтэйгүүр, тэд аль болох тохь тухтай байх ёстой. Эцсийн эцэст хүмүүс амралтаараа явж, амралтаа онгоцонд суухаас эхлэхийг хүсдэг. Тиймээс Azur Air нь агаарын флотоо Anex Tour тур операторын шаардлагыг хангаж байгаа эсэхийг шалгадаг. Тиймээс аялал жуулчлалын чиглэлээр мэргэшсэнпүүсүүд доторлогооны чанарт хамгийн шууд нөлөөлсөн. Эдгээр нь зөвхөн зайтай төдийгүй тухтай, харьцангуй шинэ юм.
Нисэх онгоцны тэмдэг ба нас
Та "Катекавиа"-гийн ангарт байсан хуучин Ан-24, Ту-134-тэй таарахгүй. Одоо дунджаар (2017 оны 4-р сарын байдлаар) арван есөн жил хагасын настай онгоцны флот танигдахын аргагүй өөрчлөгдсөн байна. "Катекавиа"-г "Азур Эйр" болгон өөрчилсөн нь 2014 оны арваннэгдүгээр сард болсон явдал юм. Дараа нь хуучин Ту-134 Игарка нисэх онгоцны буудлын хөөрөх зурвас руу хөлдсөн. Тэгээд зорчигчид түүнийг түлхэхээс өөр аргагүйд хүрчээ. Энэ зураг авалт нь Оросын агаарын флотыг бүхэлд нь муу санаатнуудын хошигнолын сэдэв болсоор удаж байна. Тиймээс агаарын парк нь “Азур Эйр” компанийн удирдлагын “том зангилаа” юм. Энэ нь бүх онгоцыг өндөр чанартай, зорчигчдод тав тухтай байлгах боломжийг олгодог. Агаарын тээврийн компани Шарм-Эль-Шейх рүү анхны нислэг үйлдсэнээс хойш Боинг нь сонгох брэнд болсон.
Katekavia онгоцнуудын онцлог
Нисэх онгоцны флот арван есөн машинтай. Тэд бүгдээрээ аль хэдийн дурдсанчлан Боинг гэр бүлд харьяалагддаг. Хэрэв бид төрлүүдийн талаар ярих юм бол Azur Air (хуучнаар Katekavia) 767-300 E R брэндийг илүүд үздэг. Агаарын тээврийн компанид найман ширхэг байдаг. Эдгээр нь 336 хүртэлх хүний багтаамжтай асар том онгоцнууд юм. Тус компанийн флотод мөн найман Боинг 757-200 онгоц багтдаг. Тэдгээр нь жижиг - 238суудал - гэхдээ яг л тухтай, найдвартай.
Тус компани саяхан гурван Боинг 737-800 онгоц худалдаж авсан. Тэд бүр ч жижиг. Тэдний хүчин чадал 189 хүн. Azur Air онгоцны өнгө нь нууцлаг боловч мартагдашгүй. Цагаан доторлогоо нь улаан туузтай цэнхэр сүүлтэй. Флотын хамгийн эртний онгоц дөнгөж хорин зургаан настай. Энэ бол сүүлний VP-BUX дугаартай Боинг 767-300 онгоц юм. Мөн хамгийн залуу нисэх онгоц болох "Боинг 757-200" (сүүлийн дугаар VQ-BEY) дөнгөж арван дөрвөн настай.
Азур Эйр онгоцны аялагчдын сэтгэгдэл
Агаарын тээврийн компани нь жуулчны (чартер) мэргэшсэн нь түүнийг Оросын тэргүүлэгчдийн нэг болгосон. Тус компани жилд хоёр сая гаруй зорчигчдод үйлчилдэг. Тиймээс, олон жуулчид "Катекавиа" агаарын тээврийн хөлөг онгоцон дээрх тохь тухын талаар сэтгэгдэл үлдээдэг. Орчин үеийн Azur Air компанийн нисэх онгоцны флот нь гэр бүлийн тав тухтай Боинг онгоцуудаас бүрддэг. 767-300 брэнд нь дунд болон урт хугацааны нислэгт ашиглагддаг. Хэдийгээр гурван зуун зорчигч бүрэн ачаатай үед бүхээгт багтах боломжтой ч бөөгнөрөх мэдрэмж алга. Суудлын хоорондох зай, суудлын эгнээ хоорондын зай нь аялагч бүрт нислэгийн үеэр тав тухтай байдлыг мэдрэхэд хангалттай. "Боинг" нь сайн дуу чимээ тусгаарлагчтай тул хөдөлгүүрийн архирах чимээ бараг сонсогддоггүй. Доторлогооны бүхээгт аялал жуулчлалын бизнес, тав тухтай ангиудад зориулсан тасалгаанууд байдаг. Нислэгийн аюулгүй байдлын талаар хэдэн үг хэлэх хэрэгтэй. Германы аудитын Jacdec компанийн мэдээлснээр AzurAir" нь энэ параметрийн шилдэг агаарын тээврийн компаниудын жагсаалтад багтсан болно.
