Орос дахь Хойд туйлын анхны төв бол Сабетта олон улсын нисэх онгоцны буудал юм. Энэ нь Ямало-Ненецкийн автономит тойргийн ижил нэртэй суурингийн ойролцоо байрладаг. Агаарын тээврийн зангилаа нь бүс нутгийн газрын тос, байгалийн хийн салбарыг хөгжүүлэхэд стратегийн чухал ач холбогдолтой юм.
Байршил
Сабетта ээлжийн бааз нь нисэх онгоцны буудалтай ойрхон байрладаг. Агаарын боомт нь Ямал хойгийн зүүн эрэгт, Кара тэнгист харьяалагддаг Об булангийн ойролцоо байрладаг.
Ямал мужийн дэд бүтэц
Ямал муж нь ашигт малтмалын олборлолт, хөгжилд нэлээд хүндрэлтэй байдаг. Энэ нь эрс тэс уур амьсгалтай төдийгүй дэд бүтцийн хөгжил муутай холбоотой. Yamal LNG төслийн гол ажлуудын нэг нь энэ асуудлыг шийдвэрлэх явдал юм.
Сабетта тосгоны ойролцоох хамгийн ойрын агаарын тээврийн төв нь Бованенково нисэх буудал байсан. Энэ нь 2012 оны эцэс гэхэд нээгдсэн бөгөөд Газпромын 100 хувь эзэмшдэг. Хамгийн ойрын төмөр замын буудал "Карская" нь тосгоноос ижил зайд байрладаг. Тиймээс тээврийн асуудалдэд бүтэц нь Өмнөд Тамбейское ордыг хөгжүүлэхэд ноцтой саад учруулж байв.
Сабетта нисэх онгоцны буудал (Ямал): барилгын ажил
Сабетта тосгоны ойролцоох агаарын тээврийн зангилаа барих нь Yamal LNG-ийн томоохон төсөл юм. Энэхүү төсөл нь байгалийн хийн нөөцөөрөө Ямало-Ненецкийн автономит тойрогт хамгийн томд тооцогдох Южно-Тамбейское ордын тээврийн дэд бүтцийг байгуулахаар тусгасан. Мөн шингэрүүлсэн хий үйлдвэрлэдэг үйлдвэр байрладаг. Тээврийн дэд бүтцийн бүтээн байгуулалтын ажил 2012 онд Сабетта нисэх онгоцны буудлын барилгын ажил эхэлсэн. Мөн онд далайн боомт барих ажил эхэлсэн. Энэхүү боомт нь Хойд тэнгисийн маршрутын дагуу жилийн турш навигаци хийх зориулалттай. Ирээдүйд Оросын мөс зүсэгч флотыг энд нутагшуулна.
Арктикийн "агаарын хаалга"-ын оператор нь Сабетта олон улсын нисэх онгоцны буудлын хязгаарлагдмал хариуцлагатай компани бөгөөд энэ нь эргээд Южно-Тамбейское ордыг ашиглах төслийг хэрэгжүүлж буй Yamal LNG-ийн эзэмшдэг. Yamal LNG хувьцаа эзэмшигчдийн дунд:
- Оросын бие даасан Новатек компани (хувьцааны 60%-ийг эзэмшдэг).
- Францын газрын тос, байгалийн хийн компани Total (20% хувь).
- Хятадын үндэсний газрын тосны корпораци CNPC (20% эзэмшиж байна).
Ямал ТУХН-ийн төслийг хэрэгжүүлэхэд оруулсан нийт хөрөнгө оруулалт урьдчилсан тооцоогоор 27 тэрбум орчим доллар болжээ. Жилд байгалийн хийн олборлолт 30 хүрдэгтэрбум шоо метр. Хийг ихэвчлэн шингэрүүлсэн хэлбэрээр экспортолдог. Түүхий эдийн нөөцийн тооцоолсон хэмжээ 492 тэрбум шоо метр, бусад шингэн нүүрсустөрөгчийн нөөц 14 сая тонн байна.
Арктикийн зангилааг барихад мөнх цэвдэгт үерт автсан хөрсөн дээр барилга байгууламж барих хамгийн сүүлийн үеийн технологийг ашигласан. Нисэх онгоцны буудлын хоёр давхар барилга барих төслийг 2013 оны сүүлээр Новатек интернет портал дээр нийтэлсэн. 2014 оны эхээр Yamal LNG компани урьдчилсан тооцоогоор агаарын тээврийн зангилаа барихад оруулсан хөрөнгө оруулалтын хэмжээ 150 сая рубль болсон гэж мэдээлсэн.
Цогцолборыг барих төсөл нь ажлын хоёр үе шатыг хамарсан. Эхнийх нь 36х42 м талбай дээр байрлах үйлчилгээний болон зорчигчийн терминалын барилгын ажил, хоёр дахь нь 36х36.5 м талбайд олон улсын терминал, хяналтын цамхаг барих барилга байгууламжийг багтаасан. Тиймээс хоёр терминал нь 36х78.5 м талбайд байрлах ёстой. Анх Арктикийн анхны нисэх онгоцны буудлыг 2015 оны 6-р сард нээхээр төлөвлөж байсан.
Нисэх онгоцны буудлын цогцолборын төсөлд хөөрөх зурвас, нисэх онгоцны ангар барих ажлыг багтаасан. 2014 оны арванхоёрдугаар сар гэхэд хөөрөх зурвасыг дуусгасан.
2015 оны 7-р сард нисэх буудлын удирдлагууд нисэх буудлын ашиглалтын тохирлын гэрчилгээ авсан. Мөн агаарын зангилааг улсын бүртгэлд оруулсан. Мөн оны 10-р сарын 5-нд Улс хоорондын нисэхийн хороо нисэх онгоцны буудлыг хүлээн авах, хүлээн авахад тохиромжтой гэдгийг албан ёсоор хүлээн зөвшөөрөв.олон улсын нислэг илгээх. Мөн арванхоёрдугаар сарын 24-нд улсын хилээр шалган нэвтрүүлэх боомт нээгдсэн.
Сабетта нисэх онгоцны буудлын нээлт
Төвийг 2015 онд нээхээр төлөвлөж байсан ч 2014 онд анхны нислэгийг хүлээн авсан. 12-р сарын 22-нд анхны онгоц Сабетта тосгонд ирсэн. Энэ нь дотоодын тээвэрлэгч UTair компанийн Боинг 737 онгоц байв. Нислэг нь голчлон техникийн шинж чанартай байв. Онгоц хүлээн авах, зорчигч тээврийн үйлчилгээ 2015 оны хоёрдугаар сарын 2-ноос эхэлсэн. Олон улсын нислэгийн хувьд нисэх онгоцны буудал тухайн оны 7-р сарын 29-нд нээгдэв. Үүний шалтгаан нь ОХУ-ын Засгийн газрын тушаал, мөн улсын хилээр ачаа, зорчигч тээврийн шалган нэвтрүүлэх боомт суурилуулсан явдал байв. 2016 оны 3-р сарын 4-ний шөнө Бээжин-Сабетта-Москва чиглэлд олон улсын анхны нислэг үйлджээ. Онгоц Хятадын нийслэлээс ирж дөрвөн зорчигчийг Сабетта (Ямал муж) хүргэж өгсний дараа Москва руу хөдөлсөн.
ХБЗ-ны онцлог
Сабетта нисэх онгоцны буудал нь ICAO-ийн нэгдүгээр ангиллын шаардлагад бүрэн нийцсэн төмөр бетоноор хийсэн хөөрөх зурвастай. Тууз нь 2704м урт, 46м өргөн.
Онгоцны төрлийг зөвшөөрсөн
Арктикийн төв нь дараах төрлийн онгоцыг хүлээн авч, илгээх боломжтой:
- "ИЛ-76".
- "Airbus A-320".
- "Боинг 737-300".
- "Боинг767-200".
Энэ нь мөн хөнгөн хөөрөх жинтэй онгоц болон бүх төрлийн нисдэг тэрэгтэй харьцах чадвартай.
Агаарын компани, нислэг
Одоогоор Сабетта нисэх онгоцны буудал нь дотоодын UTair болон Yamal компаниудын тогтмол ээлжийн зорчигч тээврийн нислэг үйлдэж байна.
UTair нь Сабеттагаас Москва (Внуково нисэх онгоцны буудал), Новый Уренгой, Самара чиглэлд нислэг үйлддэг. Ямал агаарын тээвэрлэгч нь Москва (Домодедово нисэх онгоцны буудал) болон Новый Уренгой руу нислэг үйлддэг.
Тиймээс Сабетта Арктикийн нисэх онгоцны буудал нь үндэсний стратегийн чухал ач холбогдолтой юм. Энэ нь Өмнөд Тамбейское байгалийн хийн ордын тээврийн дэд бүтцийг сайжруулах зорилготой Yamal LNG төслийн хүрээнд баригдсан. Төвийн барилгын ажил 2012 онд бараг эхнээс нь эхэлж, 2014 оны эцэс гэхэд дууссан. Төслийн санхүүжилтийг хувийн болон төрийн сангийн зардлаар хийж байгааг В. В. Путин тэмдэглэв. Нисэх онгоцны буудал ашиглалтад орсноор Ямал хойгийн тээврийн хүртээмж нэмэгдэж, баруун хойд Сибирийн хөгжилд түлхэц болно гэж UTair Airlines компанийн ерөнхий захирал А. Мартиросов үзэж байна. Сабетта тосгон нь үнэндээ Ямало-Ненецкийн автономит тойргийн олон улсын агаарын тээврийн хамгийн том төв болжээ.
