PJSC Aeroflot (Sky Team-ийн гишүүн) нь Оросын хамгийн том нисэхийн корпораци бөгөөд Победа, Россия, Аврора гэсэн гурван охин компаниа ажиллуулдаг. Москва хотын Шереметьево нисэх онгоцны буудлаас олон улсын болон дотоодын нислэг үйлддэг. Аэрофлотын агаарын тээврийн компаниудын орчин үеийн флотын талаар дүн шинжилгээ хийцгээе. Европын бусад агаарын тээвэрлэгчдийн дунд орчин үеийн байдал, тоног төхөөрөмжийн тоо хурдацтай өсч байгаагаараа онцлог юм.
Аэрофлотын флотын ерөнхий тойм
Өмнө дурьдсанчлан, Аэрофлот нь Европ болон дэлхийн хамгийн залуу технопарктай бөгөөд энэ нь Орос, ТУХН-ийн орнуудад хамгийн томд тооцогддог. Үүний гол элементүүд нь Airbus (А320, А330), Sukhoi SuperJet-100.
Аэрофлотын флотод хэчнээн онгоц байгааг сонирхож буй хүмүүст 2017 оны 04-р сарын 29-ний өдрийн холбогдох мэдээллийг энд оруулав. Тус компани 190 ширхэг техник хэрэгсэлтэй. Онгоцны дундаж нас 4.3 жил байна. Урт насалдаг Airbus A320-200 13.6 настай; мөн хамгийн сүүлийн үеийн Airbus A321-200 онгоцыг энэ жил захиалсан.
К2020 онд тус корпораци нисэх онгоцны паркаа 184 нэгжээр нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна. Тэдний 126 нь дотоодын агаарын хөлгийн зориулалттай Сухой SuperJet-100 онгоц юм.
Флотын бүрэлдэхүүнийг илүү нарийвчлан авч үзье.
Аэрофлотын Боингс
Аэрофлотын нисэх онгоцны флотын "Боингс"-ийн зургийг доороос нь харж болно:
- Boeing B737-800 - дунд болон холын зайн нислэгт зориулагдсан. Энэ нь өргөн биетэй нисэх онгоц гэж тооцогддог. Боинг онгоцыг 1981 оноос хойш үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд энэ хугацаанд тэдний бүх дутагдлыг илрүүлж, арилгасан тул ийм онгоцыг хамгийн найдвартай, аюулгүй гэж үздэг. Аэрофлотын флотод 26 Boeing B737-800 онгоц байдаг бөгөөд хамгийн эртний нь 3.7 настай, хамгийн сүүлийнх нь хоёр сарын настай. Энэхүү онгоцны загвар нь эдийн засгийн ангилалд 138, бизнесийн ангилалд 20 суудалтай.
- Boeing B777-300 нь яг 402 зорчигч (324 нь эдийн засгийн, 48 нь тав тухтай, 30 нь бизнесийн) багтаамжтай Boeing загварын хамгийн том загваруудын нэг юм. Хамгийн эртний Boeing B777-300 нь 4.4 настай, хамгийн шинэ нь 8 сар орчим настай.
Бүх "Боинг"-ын салонууд нь 2 коридортой бөгөөд суудлын зохион байгуулалтыг "2+3+2" схемээр хийсэн нь зорчигчдын ая тухыг хангахад хувь нэмэр оруулдаг. Загварууд нь 13.1 км хүртэл өндөрт 900 км / цаг хүртэл хурдлах боломжтой. Эдгээр Боинг онгоцууд газардахгүйгээр газардах боломжтой10, 6 мянган км замыг туулах.
Aeroflot Airbuses
Airbus бол Аэрофлотын флотын хамгийн том хэсэг юм. Бүх танилцуулсан загваруудад дүн шинжилгээ хийцгээе:
- Airbus A330-300 нь эдийн засгийн болон бизнес ангиллын гурван суудалтай: нэгдүгээрт 265-268, хоёрдугаарт 28-36 суудалтай. Аэрофлот энэ загварын 17 Airbus-тай бөгөөд хамгийн залуу нь 4.4 настай, хамгийн ахмад нь 7.6 настай.
- Airbus A330-200 нь эдийн засгийн ангиллын 207, бизнес ангиллын 12+22 суудалтай. Эдгээр онгоцны насны ангилал бага: 7, 7-8, 5 жил. Цэцэрлэгт хүрээлэнд нийт 5 нэгж байдаг.
- Airbus A321-200 - Аэрофлот энэ загварын 34 онгоцыг эзэмшдэг. Тэд эдийн засгийн ангиллаар 142, бизнес ангиллаар 28 хүн хүлээн авах боломжтой. Хамгийн хуучин самбар нь 9.6 жилийн настай, хамгийн сүүлийнх нь ашиглалтад орсон байна.
- Airbus A320-200 - энэ загвар нь Аэрофлотын флотод тооны давуу талтай (71 ширхэг). Онгоцны загвар нь эдийн засгийн ангилалд 120, бизнесийн ангилалд 20 суудалтай. Таны санаж байгаагаар тус компанийн урт насалдаг нисэх онгоц нь энэ загварт хамаардаг - 13.6 жилийн настай. Хамгийн сүүлийн үеийн Airbus A320-200 0.1 жилийн настай.
320 цувралын загварууд нь богино болон дунд хугацааны агаарын замд зориулагдсан нарийн биетэй, бусад нь урт хугацааны агаарын аялалд зориулагдсан өргөн биетэй. Хоёр CFM хөдөлгүүрээр тоноглогдсон анхны сорт нь даван туулах чадвартай5-5.5 мянган км урттай, харин хамгийн их хөөрөх жин нь 70-80 тонн байна.
Өргөн биетэй Эйрбусууд 10500 км хүртэлх зайд амархан нисдэг ба хамгийн их хөөрөх жин нь 320 тонн. Тэдний аялалын дундаж хурд 880 км/цагт ойрхон байна.
Нисэх онгоц "Dry SuperJet"
Аэрофлотын флотод 30 Sukhoi SuperJet-100 онгоц бий. Тус бүр нь эдийн засгийн ангиллын 75, бизнес ангиллын 12 суудалтай. Хамгийн шинэ Dry SuperJet 1.1 настай, хамгийн ахмад нь 4.2 настай.
Sukhoi SuperJet-100 нь дунд тээвэрт зориулагдсан бүс нутгийн агаарын тээврийн онгоц юм. Энэ бол бүрэн Оросын хөгжил юм - Як-42, Ту-134, Ту-154-ийн шинэлэг орлуулалт. Анхны онгоц ашиглалтад орсон 2011 оноос хойш энэ төхөөрөмжийг 100 ширхэг үйлдвэрлэжээ. Aeroflot-аас гадна Gazpromavia, Interjet (Мексик), PT Sky Aviation (Индонез) гэх мэт 160 шинэ Dry SuperJets-100 онгоц авахаар төлөвлөж байна.
Ашиглалтаас хасагдсан
Аэрофлотын флотод багтахаа больсон онгоцуудыг авч үзье:
- Боинг В767-300. Энэ загвар нь 2014 онд бүрэн тэтгэвэрт гарсан.
- ИЛ-96. Дотоодын нисэх онгоцны салбарын бахархал нь мөн 2014 онд ашиглалтаас бүрэн хасагдсан. Хэд хэдэн өөрчлөлт хийсний дараа хоёр Ил-96 онгоцыг Кубад (Кубын агаарын тээвэрлэгч) шилжүүлэв.
- Airbus A319-100. Арван таван нэгж өгөгдөл2013-2016 оны хооронд агаарын автобусууд Аэрофлот группын охин компаниуд болох Аврора, Россия компаниудын ашиглалтад жигд шилжсэн.
Түүнчлэн тус агаарын тээвэрлэгчийн флотын агуулахад хоёр Airbus A320, нэг Боинг 767-300, нэг Sukhoi SuperJet-100 гэсэн 4 онгоц байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Аэрофлот Нисэхийн Корпорац нь дэлхийн хамгийн орчин үеийн, томоохон хэмжээний флотуудын нэг бөгөөд гадаадын (Боинг, Аэробус) болон дотоодын үйлдвэрлэгчдийн (Dry SuperJet) шинэ загваруудаар байнга шинэчлэгдэж, олширч байна.
