Усан онгоц дээрх хөлөг онгоцны дохиолол

2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:19

Усан онгоцоор зугаалах нь эрсдэлтэй ажил юм. Усан онгоцон дээр ажиллах аюул нь хөлөг онгоцон дээрх аливаа осол нь хөвөх чадварын төлөөх тэмцэлд хүргэдэг. Усан онгоцны янз бүрийн дохиолол байдаг - аюулын талаар хөлөг онгоцны багийнханд мэдэгдэж, аливаа осолд цаг тухайд нь хариу өгөх дохио.

Усан онгоц дээрх дохиолол

Хөлөг онгоцонд гарсан аливаа осол бүхэл бүтэн хөлөг онгоцонд ноцтой үр дагаварт хүргэж болзошгүй. Гэсэн хэдий ч хөлөг онгоцонд аюул учруулахаас гадна багийн гишүүнд аюул учирсан тохиолдолд дохиолол өгдөг. Усан онгоцны багийн гишүүн бүр өөрийн байрандаа байдаг, тэр чадварлаг, эгзэгтэй нөхцөл байдалд сандрахгүй байхаар бэлтгэгдсэн байдаг. Объектив эсвэл боловсролын хэрэгцээ гарсан тохиолдолд энэ нь хөлөг онгоцны хөвөх хүчний төлөөх ерөнхий тэмцэлд хамрагдах нь дамжиггүй. Усан онгоцны дохиолол нь бүх багийнхныг анхааруулах нарийн төвөгтэй систем юм. Тэд асуудлын талаар ерөнхий мэдээлэл өгөхөөс гадна багийнханд яг юу болсныг мэдээлдэг. Дохиоллын төрлөөс хамааран багийн гишүүн бүр хийх шаардлагатайтүүнд заасан үйлдлүүдийг чин сэтгэлээсээ хий.

Сэрүүлгийн бүх үйлдлийг яаралтай тусламжийн хуваарийн дагуу бүрэн зохицуулдаг. Сэрүүлгийн төрлөөс үл хамааран хөлөг онгоцонд сандрах зүйл байх ёсгүй. Бүх аврах, яаралтай тусламжийн хэрэгслийг хөлөг онгоцны хамгийн логик хэсэгт байрлах тусгай өрөөнд суурилуулсан. Ингэснээр багийн гишүүн бүр төхөөрөмж эсвэл амьд үлдэх хөлөгт хурдан хүрч чадна.

Усан онгоц тус бүрийн хөлөг онгоцны дохиолол өөр байж болно. Дүрмээр бол энэ нь хөлөг онгоц ямар усанд явж байгаагаас хамаарна. Усан онгоц болгон дээр дохиолол байдаг бөгөөд тодорхой дохиолол байдаг. Бүх дохиоллын жагсаалт, түүнчлэн багийн гишүүдийн хийх шаардлагатай арга хэмжээ нь бүртгэлийн дэвтэр болон яаралтай тусламжийн хуваарьт байдаг.

Сэрүүлгийг юу өдөөдөг вэ?

Хөлөг онгоцны багийн бүх гишүүдэд цаг тухайд нь мэдэгдэх нь амин чухал хэрэгцээ юм. Усан онгоц бүрт анхааруулах систем давхардсан байна. Багийнхныг сэрэмжлүүлэх үндсэн болон туслах хэрэгслүүд байдаг. Тиймээс хөлөг онгоцыг бүх анхааруулах төхөөрөмжүүдийн эвдрэлээс хамгаална.

Ихэнх тохиолдолд хөлөг онгоцны дохиоллыг чанга дуугарах хонх гэж нэрлэдэг бөгөөд үүнийг ихэвчлэн хонх гэж нэрлэдэг. Энэ бол цахилгааны бригадын анхааруулах дэвшилтэт систем юм. Ижил төстэй дуудлагууд нь тавцан тус бүр дээр байрладаг бөгөөд дохиоллын тушаалыг хүлээн авах үед нэгэн зэрэг өдөөгддөг.

Чанга зодооны дуудлага эвдэрч, зөвхөн тэдэнд зориулж түгшүүрийн дохио өгөх арга байхгүй. ATЭнэ тохиолдолд хөлөг онгоцнууд үргэлж хөлөг онгоцны шүгэл, дуут дохиотой байдаг. Шүгэл гэдэг нь өргөн ойлголт юм. Энэ тохиолдолд энэ нь дохиог хангалттай чанга, зөв аргаар дохио өгөх ямар ч төхөөрөмжөөр илгээх боломжтой гэж үздэг.

Онцгой байдлын дохио

Усан онгоц дээрх хөлөг онгоцны сэрэмжлүүлгийг нэг дор илгээх боломжтой. Усан онгоцны яаралтай дохиолол нь заримыг эс тооцвол бараг бүх дохиог өгдөг. Яаралтай байдлын дохиолол үүсгэхийн тулд ямар ч хэрэгслийг ашиглаж болно. Заримдаа бүх хэрэгслийг нэг дор ашигладаг.

Усан онгоц дээрх дохиоллын төрлүүд

Ерөнхий болон тусгай дохиолол байдаг. Ерөнхий дохиолол нь цэрэг, тэр дундаа хөлөг онгоц бүрт ажилладаг бөгөөд ижил аргаар өгдөг. Багийн үйлдэл хөлөг онгоцноос хамаарч өөр өөр байж болно.

Хөлөг онгоцны дохиоллын үндсэн төрлүүд нь:

• Ерөнхий хөлөг онгоц.
• Давсан хүн.
• Завь.

Тусгай дохиолол:

• Дээрэмчдийн халдлага.
• Байлдааны дохио.

Ерөнхий дохиолол

Усан онгоц аюулд орсон тохиолдолд хөлөг болон түүний багийнхныг урьдчилан бэлтгэх шаардлагатай бол энэ дохиог өгнө. Энэ нь ихэвчлэн шуурга, мөстэй усаар дамжин өнгөрөх замд хамаарна. Гэхдээ гал түймэр, их биений нүх, бусад аюултай ослын үед ижил дохиоллыг зарладаг. Энэ дохиолол нь тасралтгүй чанга дуугарах дохиогоор дохио болдог. Дохионы үргэлжлэх хугацаа 30 секунд орчим байна. Дохио хэд хэдэн удаа давтагдах бөгөөд дохионы шалтгааныг чанга яригчаар дамжуулан мэдэгдэнэ.

Завины дохиолол

Усан онгоцыг аврах боломжгүй болох нь тодорхой болоход бүх нийтийн нүүлгэн шилжүүлэлтийг зарлана. Багийнхныг сэрэмжлүүлэхийн тулд 8 дохио өгдөг. Үүнээс 7 нь богино, 1 нь урт. Дохио өгсний дараа шууд далайчин бүр сандрахгүйгээр түгшүүрийн дагуу ажиллаж эхэлдэг. Дулаан хувцаслаж, аврах хантааз өмсөж, бичиг баримтаа авч, яаралтай тусламжийн бүртгэлд заасан зааврыг дагаж мөрдөх шаардлагатай. Бүх хөлөг онгоцны дохиолол, тэдгээрийн дохиог нөхцөл байдлаас шалтгаалан ер бусын байдлаар өгч болно. Дасгал дээр бүх нөхцөл байдлыг шийдэж чадахгүй. Энэ нь ялангуяа завины дохиоллын хувьд үнэн юм, учир нь энэ нь хамгийн хүнд нөхцөлд ажилладаг.

Давсан хүн

Хэрэв хэн нэгэн далайд унавал "хүн хэтрэв" гэсэн дохиололыг гурван урт дохиогоор өгдөг. Сэрүүлэг хүлээн авсны дараа аврах багийнхан аврах ажиллагааг бэлтгэдэг. Усанд живж буй хүнд аврах утас шидсэн далайчин гараараа усан онгоцон дээрх хүнийг зааж, түүнийг хараагүй байх ёстой.

Сэрүүлгийн үйлдэл

Усан онгоц бүр бүртгэлийн дэвтэр, яаралтай тусламжийн хуваарьтай. Тэд энэ хөлөг дээрх дохиоллын төрлүүд болон хөлөг онгоцны дохиоллын хариуд авах арга хэмжээний талаар нарийн бичдэг. Энэ бол хариуцлагын маш нарийн жагсаалт юм. Ямар дохиолол өгсөнөөс хамааран далайчин бүр түүнд заасан үйлдлүүдийг гүйцэтгэдэг. Далайчдын үүргийн ийм хатуу зохицуулалт нь усан онгоцон дахь үймээн самуун, эмх замбараагүй байдлыг бүрэн арилгах боломжийг олгодог.онцгой байдлын үед.