Ростовын боомт хэд хэдэн тээврийн замыг холбодог. Тэд хөлөг онгоцуудыг таван далайд нэвтрэх боломжийг олгодог. 2009 онд голын боомтыг далайн боомтын статустай болгосон. Өнөөдөр энэ нь Оросын өмнөд хэсэгт хамгийн томд тооцогддог. Боомтын ачаа эргэлт жилд бараг 18 сая тонн байдаг. 1998 оноос хойш гадаадын хөлөг онгоц хүлээн авах боломжтой болсон. Жил бүр зургаан мянга гаруй ширхэгийг гаргадаг.
Порт Түүх
Ростов боомт бол Оросын хамгийн эртний боомтуудын нэг юм. Энэ нь 1750 онд байгуулагдсан бөгөөд бараг тэр даруй Оросын өмнөд хэсгийн худалдааны төв болжээ. Далайн тээврийн хөгжлийн ачаар бүс нутаг хурдацтай хөгжсөн. Түүхэн мэдээллээс үзэхэд энэ нь Темерницкээс гаралтай.
Гэхдээ удалгүй Ростовын боомт улам чухал объект болж байна. Бараа, ачааны эргэлт хурдацтай өссөн. Оросын төмрийн экспортын дөрөвний нэг нь Ростовын боомтоор дамжин өнгөрдөг байв. Тэгээд баахан бараа оруулж ирсэн. 1768 онд шинэ модон усан онгоцны үйлдвэр барьж эхэлсэн.
19-р зуунд. Ростовын боомт Оросын үр тарианы гол экспортлогч болжээ. Хүчтэйтээврийн хөгжлийг хурдасгав. Тэгээд 1839 онд уур руу шилжсэн. 20-р зууны эхэн үед Ростов боомт нь Азов-Хар тэнгисийн сав газрын хамгийн том боомт болжээ. Барааг шилжүүлэн ачих ажлыг ойролцоох төмөр замаар гүйцэтгэдэг. 1912 онд боомт руу улам олон хөлөг онгоц дуудаж эхлэв. 20-р зууны төгсгөлд шинэ боомтын хүчин чадал шаардлагатай болсон. Тухайн үед тус боомт ачааны гуравхан терминалтай байсан. Өнөөдөр 19 гаруй компани үйл ажиллагаагаа явуулж байна.
Порт тайлбар
Боомт нь 4 ачааны хэсэгтэй. Эхнийх нь Донын баруун эрэгт, үлдсэн хэсэг нь зүүн талд (Аксай, Ростовын шанага, Заречная аж үйлдвэрийн бүсэд) байрладаг. Боомт нь хөлөг онгоцыг зөөвөрлөх, дахин ачих зориулалттай. Байгууламжийн хүчин чадал нь 5000 тонн хүртэлх 16 хөлөг онгоцыг нэг дор боловсруулах боломжийг олгодог.
Одоо байгаа мөс зүсэгч флотын ачаар Ростов дахь боомт бүтэн жилийн турш ажилладаг. Тус байгууламжийн нутаг дэвсгэрт улсын хилийг нээж, хаадаг хилийн боомт ажиллаж байна. Түүнчлэн TU Rospotrebnadzor болон Rosselkhoznadzor. Мөн "Голын боомт" - гаалийн пост. Боомтын талбай нь 100 га. Түүний нутаг дэвсгэр дээр орчин үеийн уяачдын цогцолборууд бий.
Ачиж буулгах ажилд 30 гаруй тусгай тоног төхөөрөмж ашигладаг. Үүнээс 14 тогоруу. Тус бүр нь 65 тонн хүртэл даацтай. Нээлттэй агуулахын талбай нь 90,000 хавтгай дөрвөлжин метр юм. Тусдаа гаалийн бүс, хилийн гурван боомтыг тохижуулсан. Ростов боомтын хаяг: ОХУ, Ростов-на-Дону, Береговая гудамж, 30.
Навигацийн аюулгүй байдал
Боомт таван далайд гарцтай тулхамгаалалтыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай. Түүгээр ч зогсохгүй усны талбай нь дотоод усан замд шууд нэвтрэхтэй зэргэлдээ оршдог. Ойролцоох бусад портуудтай харилцах ажлын хүрээнд навигаци, горимын өөрчлөлт, онцгой байдлын тухай мэдээлэл байнга солилцдог.
Аюулгүй байдлыг Боомтын улсын хяналтын байцаагч хангана. Түүний даалгаварт өргөн хүрээний үйл ажиллагаа (баримт бичгийг шалгах, захиалга, зааварчилгаа үүсгэх гэх мэт) багтдаг. Ростовын боомтод зөвхөн гадаадын төдийгүй Оросын хөлөг онгоцнуудад заавал нарийн шалгалт хийдэг. Туршилтыг арван хоёр компани гүйцэтгэдэг.
Мэдээллийн салбарт шинэ технологи (мэдээлэл цахим хэлбэрээр хүлээн авах, дамжуулах, хөлөг онгоцны хөдөлгөөний хуваарь гэх мэт) нэвтэрч байгаа нь аюулгүй байдлын түвшинг эрс нэмэгдүүлж байна. Дон мөрний усны горимд гарсан аливаа өөрчлөлтийг сонирхогч бүх талуудад мэдэгдэх нь онцгой чухал юм.
Видео тандалт ба радио холбоо
Өнөөдөр далайн эргийн радиогоор шуурганы сэрэмжлүүлэг, цаг агаарын мэдээ болон бусад мэдээллийг дамжуулж байна. Харилцаа холбоог сайжруулахын тулд илүү орчин үеийн тоног төхөөрөмж суурилуулахаар төлөвлөж байна. Ростовын боомт нь арван хоёр автомат ажиглалтын цэгтэй. Тэдний ачаар нөхцөл байдалд өдрийн цагаар хяналт тавьдаг. Үүнд хууль бус хөндлөнгийн оролцооноос цаг тухайд нь урьдчилан сэргийлэх.
Болж буй болон шинэ төслүүд
600 хүн "Ростов порт" ХК-д ажилладаг. Ажилчдад урам зориг өгөх үүднээс тэднийг ажлаас халдагмөнгөн шагнал, амралт зугаалгын төвүүдэд эрхийн бичиг олгох, диплом гардуулах гэх мэт. Тус компани нь зугаа цэнгэлийн гар урлал, хөвөгч ресторан, завь үйлдвэрлэх шинэлэг төслүүдийг боловсруулдаг. Одоогоор ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт аналоги байхгүй байна.
Хөрөнгө оруулалтын төслийн хүрээнд боомтыг цаашид хөгжүүлэхээр төлөвлөж байна. Үүнд холбооны болон бүс нутгийн төсвөөс мөнгө аль хэдийн хэсэгчлэн хуваарилагдсан. Төслийн зорилго:
- тээвэр ложистикийн шинэ төв барихаар төлөвлөж байна;
- экспортыг Оросын портууд руу шилжүүлэх нөхцөлийг бүрдүүлэх;
- дэлхийн жишигт нийцсэн иж бүрэн үйлчилгээг үзүүлэх (үйлчилгээ, тээвэр, ложистик);
- байгаль орчны асуудлыг шийдвэрлэх (ариун цэврийн бүс бий болгох, хорт утааг багасгах).
Ростовын портын группын нэг хэсэг болох RIF үйлдвэр аль хэдийн зарим төслийг хэрэгжүүлж эхлээд байна. 250 зорчигчийн суудалтай 2 хар тугалгатай зорчигч тээврийн хөлөг онгоц (катамаран төрлийн) барих ажил үргэлжилж байна. ОХУ-д хараахан байхгүй шинэ технологи идэвхтэй хөгжиж байна.
