Агуулгын хүснэгт:
2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:19
ЗХУ-д нэг саяас дээш хүн амтай хот бүр өөрийн гэсэн метротой байхаар шийдсэн. Тэр жилүүдийн шийдвэрүүд биелсэн, гадны хүчин зүйлээс шалтгаалаагүй гэдгийг хэлэх ёстой. Самара бол ийм эрхийг авсан анхны хотуудын нэг юм.
Самара метроны түүх
Тээврийн шинэ хэлбэрийн ажил 1968 онд эхэлсэн. Нарийвчилсан ТЭЗҮ боловсруулж, шаардлагатай бүх судалгааг хийхэд бараг арав гаруй жил зарцуулсан. 1977 он гэхэд ирээдүйтэй метроны схемийг санал болгов. Самара барилгын ажилд бэлтгэж эхлэв. Техникийн төсөл боловсруулах тухай ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлөөс шийдвэр гаргав. 1980 онд анхны хонгилын отряд газар доорх ажлыг эхлүүлсэн.
Эхний ээлжинд гурван салаа тавьж, улмаар тоог тав болгож нэмэгдүүлэх ирээдүйтэй төсөл. Волга доогуур Самарская Лука руу хонгил хий.
Барилга угсралтын ажлын эхлэл тавигдлаахотын төвд. Эдгээр нь одоогийн "Орос", "Алабинская" юм. Гэхдээ жинхэнэ ажил нь үйлдвэрийн газруудад ойрхон явагдсан. Өнөөдөр энэ бол Безымянка, Кировская юм.
Өнөөдөр
Харамсалтай нь томоохон бүтээн байгуулалтын төлөвлөгөөг дуусгахаар төлөвлөөгүй. ЗХУ алга болсон, метроны хөгжил зогссон. Тэд 10 станцтай ганцхан салбарыг тавьж чадсан. "Юнгородка"-аас "Ялалт" станц хүртэлх эхний хэсгийг 1987 онд ашиглалтад оруулсан. Самара хотод метроны схем дөрвөн буудлаас эхэлсэн. 7 жил өнгөрч, дараа нь хурд нь удааширсан. Улс орон мөхөхөд гурвыг нь босгож амжсан ба баяр хөөртэй ерээд он ирлээ. Гагаринская-Московская хэсэгт өөр станцыг ашиглалтад оруулахад бараг арван жил зарцуулсан. Зөвхөн 2007 он гэхэд Москва-Российская хэсгийг ашиглалтад оруулсан.
Эцэст нь 2014 онд Алабинскаягийн шинэ хэсэг нээгдэж байгаад сэтгэл хангалуун байсан ч үнэхээр 2017 онд л ажиллаж эхэлсэн. Барилгачид ажилдаа эргэн орсноос хойш ердөө 35 жил өнгөрчээ. Самара хотод метроны схем 10 буудлаас бүрдэж эхэлсэн.
Ирээдүйгээ харцгаая
Хотын эдийн засаг дахин сэргэж эхэлнэ гэсэн итгэл найдвар байсан. Магадгүй арав хүрэхгүй жилийн дараа Самарагийн метроны схем дахин гурван буудлаар нэмэгдэх болно. Кировская ба Крылья Советовын хоорондох Самарская, Театральная өртөөнүүдэд барилга барихаар төлөвлөж байгаа эсвэл аль хэдийн хийгдэж байна. Энэ нь эхний салбарын ажлыг дуусгах болно.
Хлебная талбайгаас 2-р салааны барилгын зураг төслийн ажил хийгдэж байна. Орловская. Зургаан станцтай шугам 9.57 км үргэлжилнэ. Эхний шатаа ашиглалтад оруулсны дараа метро хотын амьдралд илүү чухал үүрэг гүйцэтгэж эхлэх нь дамжиггүй. Эцэст нь хот даяарх тээврийн 10%-ийг давах болно.
Хот хэзээ анхны загвартаа эргэн орж, эцэст нь 33 буудал метроны газрын зураг дээр гарахыг хэлэхэд хэцүү. Самара нийт 41.3 км урттай бүрэн хэмжээний газар доорх тээврийн эзэн болно. Барилгын хоёр дахь шатны хоёр салбарыг бид эргэн сануулж болно.
Зөвлөмж болгож буй:
Румын дахь олон улсын нисэх онгоцны буудлууд: өнгөрсөн ба одоо
Энэ нийтлэлд Румын улсын хамгийн чухал, хамгийн ачаалалтай нисэх онгоцны буудлууд, түүний дотор хоёр метрополитан, хоёр бүс нутгийн нисэх онгоцны буудлын тухай өгүүлдэг. Нисэх онгоцны буудлын тодорхойлолт нь нислэг үйлдэж буй чиглэлүүд болон агаарын тээврийн компаниудын талаарх мэдээллийг агуулдаг
Вашингтон нисэх онгоцны буудал: Өнгөрсөн ба одоо
Энэ нийтлэлд АНУ-ын хамгийн чухал нисэх онгоцны буудлуудын нэг болох Даллесийн нэрэмжит Вашингтоны нисэх онгоцны буудлын бүтээн байгуулалт, бүтээн байгуулалтын түүхийг өгүүлдэг. Энэхүү нисэх онгоцны буудал руу нислэг үйлдэж буй томоохон авиа компаниудын тоо, нислэгийн талаарх товч мэдээллийг хүргэж байна
Паркийн өнгөрсөн, одоо, ирээдүй. Чебоксарын 500 жилийн ой (Чебоксарын 500 жилийн ойн цэцэрлэгт хүрээлэн)
Чуваш улсын нийслэл Чебоксары бол маш үзэсгэлэнтэй хот юм. Энэ нь зөвхөн түүхэн сонирхолтой газрууд, үзмэрүүдээрээ төдийгүй хотын байгалийн үзэсгэлэнт газруудаараа жуулчдыг татдаг. Манай улсын орчин үеийн хотжсон нийслэл бүр ийм баялагтай байж чадахгүй (мөн үүгээрээ бахархаж байгаарай)
Баку фуникулер: өнгөрсөн, одоо ба ирээдүй
Баку фуникулер техникийн гайхамшгуудын нэг болжээ. Энэ нь 1960 онд үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн. Тус улсын өнцөг булан бүрээс аялагчид лифтэнд суухаар ирсэн
Воронеж (гол). ОХУ-ын гол мөрний газрын зураг. Газрын зураг дээр Воронеж гол
Оросын нутаг дэвсгэрт бүс нутгийн төв Воронеж том хотоос гадна ижил нэртэй гол байдгийг олон хүн мэддэггүй. Энэ бол алдартай Донын зүүн цутгал бөгөөд бүхэл бүтэн уртаараа модтой, үзэсгэлэнт эргээр хүрээлэгдсэн маш тайван ороомогтой усан сан юм