Большая Ленинградка төслийн дагуу Сокол метроны буудлын ойролцоо Балтийн автомашины туннель баригдаж байна. Төслийн дагуу хонгилын урт 2015 м, битүү хэсэг нь 1544 м орчим, хамгийн их гүн нь 22.5 м хүрдэг.
Туннель зургаан эгнээтэй байх бөгөөд гурав нь нэг чиглэлд, гурав нь эсрэг чиглэлд байна. Түүний бүрэн нээлтийг 2013 оны сүүлээр хийхээр төлөвлөж байна. Түүний барилгын өртөг нь 80 тэрбум гаруй рубль юм. Ажил дууссаны дараа Алабьяно-Балтийн туннелийг шинэ хурдны замын нэг чиглэл болох Баруун хойд хөвч гэж үзэх болно. Энэ нь Москвагийн зүүн хойд ба баруун өмнөд гэсэн хоёр дүүргийн хооронд харилцаа холбоо тогтооно. Chord нь CJSC, SAO, SVAO, SZAO гэсэн дөрвөн дүүргийг холбоно.
Хурдны зам нь Сколковогийн хурдны замын дараах гудамжуудаар үргэлжилнэ: Кубинка, Витебская, Крылацкая, Ярцевская, Боженко, Нижний Мневники, Алабян, Ардын цэрэг, Балтийн, Академик, Нижнелихоборскийн гуравдугаар гарц, дараа нь. - Серебряковагийн гарц дээрх Жижиг цагираг MZD-ийн бүх уртын дагуу. Төгсгөл нь Северянинскийн гүүрний ойролцоох Ярославлийн хурдны зам байх болно. Замын урт29 километрт хүрдэг. Мөн Алабьяно-Балтийн шинэ туннель нь Волоколамское болон Ленинградское хурдны зам дагуух хөдөлгөөнийг хөнгөвчлөх болно.
Сокол станцын ойролцоох Ленинград, Волоколамскийн хурдны замын ойролцоох барилгын ажлын нэг үе шатанд Алабьяно-Балтийн туннелийн дагуу хоёр талаас нь хэд хэдэн зам тавих талаар бодож байна. Зүүн гарцан дээр 44 автомашины зогсоол байгуулахаар төлөвлөж байна. Мөн туннелийн газар дээрх хэсэг буюу Ленинградын өргөн чөлөө, хажуугийн гарц хооронд 0,14 га талбай бүхий нийтийн тээврийн эргэлт, суурьшлын бүс байгуулахаар төлөвлөж байна.
Зохион байгуулалт, техникийн олон асуудалтай байсан нүхэн гарцын ажил гурван сар орчмын дараа дуусна гэж барилгачид мэдэгдэв. Барилга угсралтын ажил нь ажлын шугамын дагуу хийгддэг нь гол таагүй байдал юм. Балтийская гудамжны ажил нь орон сууцны барилгуудын ойролцоо хийгдсэн бөгөөд энэ нь стандарт бус үйл ажиллагаа явуулах шаардлагатай байв. Удаан хугацааны турш барилгачид газар доорхи Таракановка голын ойролцоо ажиллаж байв. Тэд тэнд олон гол горхитой таарч, тэдэнтэй тулалдахдаа маш их цаг зарцуулсан. Ойролцоогоор зургаан сар орчим хугацаанд барилгын ажлыг урагшлуулах гэж оролдсон. Энэ өдрийг тохиолдуулан ажлыг хурдасгах зорилгоор тус байгууламжид хурал хийсэн.
Засгийн газар Алабьяно-Балтийн өвөрмөц туннелийг аль болох хурдан эхлүүлэхийг хүсч байна. Гэсэн хэдий ч, энд яарах хэрэггүй, учир нь ажил үр дүнтэй байх ёстой, мөнихэвчлэн филигран. Алабьяно-Балтийн туннелийг хэдэн жилийн турш барьж байна. Барилгачид үе үе хонгил ашиглалтад оруулах шинэ огнооны талаар оршин суугчдад мэдээлдэг байсан: эхлээд тавдугаар сард ашиглалтад орно гэж хэлж байсан бол дараа нь зургадугаар сард магадгүй гэсэн. Үүний үр дүнд Ленинградын доорхи хамгийн урт хонгил 5-р сард зөвхөн нэг чиглэлд нээгдсэн бол нөгөө чиглэлд 2013 оны 10-р сард ашиглалтад орохоор төлөвлөж байна.
