Заримдаа Оросын нийслэл хотын төв гудамжийг Арбат гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ гудамжийг дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирсэн жуулчид алхаж, эзэмшсэн байдаг. Москвагийн үзэсгэлэнт газруудыг үзэж, нийтээр хүлээн зөвшөөрсөн Москвагийн маршрутаар аялахаар ирсэн хүмүүс илүү их боддог.
Нийслэлийн сүнсийг мэдэрч чадсан хүмүүст Москвад ганцхан гол гудамж бий - Тверская.
Питерскаягийн дагуу
Өнөөдөр хотын хурдны замаас нэг километр хагасын зайд автомашины ачаалал ихтэй, бараг л цаг орчим явдаг. Албан ёсоор Тверская гудамж нь Манежная, Триумфальная гэсэн хоёр талбайн хоорондох замын хэсэг юм. Дараа нь 1-р Тверская-Ямская гудамж эхэлж, Тверская Заставагаас Ленинградскийн өргөн чөлөө болно. Өргөн утгаараа Москвагийн гол гудамж нь Москвагийн бродвэй гэж нэрлэгддэг байсан: Зөвлөлтийн үеийн Горькийн гудамж, Түүхийн музейгээс Беларусийн төмөр замын вокзал хүртэлх зам.
Энэ гудамж нь Москвагийн эхэн үеийн анхны модон барилгуудаас эхлээд маш урт замыг туулсан.метрополис хотын нэр хүндтэй бүс. Энэ нь бүх томоохон архитектурын хэв маягт нөлөөлсөн бөгөөд тээвэр, хот тохижилтын салбарт техникийн шинэчлэлийг анхлан нэвтрүүлсэн.
12-р зуунаас эхлэн
Тверийн хаант улс нь Москвагийн ойролцоо байрладаг хамгийн хүчирхэг гүрний нэг байв. Тиймээс түүнд хүрэх зам эрт дээр үеэс байсан. Энэ чиглэл нь анхнаасаа ёслолын, төлөөллийн шинж чанартай болсон. Москвагийн гол гудамж нь хөрш зэргэлдээх чухал хотод газарзүйн чиглэл өгсөн нэр нь хурдан сайжирч эхлэв. Энэ бол анхны бат бөх цагаан чулуугаар хучигдсан хүмүүсийн нэг бөгөөд ажилчид, үйлчилгээний хүмүүсийн ядуу байшинг худалдаачдын болон боячуудын харшаар сольсон.
Нийслэлийн энэ дүүргийн өнгө үзэмжийг бүрдүүлэхэд сүм хийд чухал байр суурь эзэлдэг. Арваад сүм, гурван сүм хийд нь жижиг талбайд байрладаг: эхэнд нь Моисеевский, дунд нь Воскресенский, одоогийн Пушкины талбайн ойролцоох Страстная.
Умард нийслэлийг байгуулснаар Москва хотын гол гудамж нь Санкт-Петербургээс Москвад ирсэн тусгаар тогтнол болон шүүхийн гол хаалганы ач холбогдлыг олж авсан. Царская, Питерская гэсэн гудамжинд албан бус нэр өгсөн.
Галын дараа
Наполеоны довтолгооны дараа Тверская хотыг сэргээн босгосон. Хотын гол замд европ өнгө төрхийг өгөх хүсэл нь Москвагийн уламжлалт өнгө үзэмжийг даван туулж чадаагүй юм. Хатуу төлөөллийн барилгууд, тансаг зочид буудал, дэлгүүрүүд нь жижиг дэлгүүрүүд болон хөдөө орон сууцны байшингуудаар солигдоно.
Дэлхийн Сталинист бүтцийн өөрчлөлт хийхээс өмнө Москвагийн гол гудамж нь 20 м-ээс ихгүй өргөнтэй байсан. Энэ нь нийслэлийн төв хурдны зам гэсэн зорилгодоо тохирохгүй байв.
Техникийн шинэчлэл
Москвагийн гудамжны цахилгаан гэрэлтүүлгийг Тверскаягаас эхлүүлсэн. 1896 оны 5-р сард II Николасын хаан ширээнд залах ёслол дээр 99 цахилгаан нуман чийдэн суурилуулжээ. Явган хүний зам, хучилтын асфальтбетон тавих анхны туршилтыг мөн 1876 онд Тверская хотод хийж байжээ.
Москвагийн гол гудамж болох Тверская нь нийслэлийн тээврийн сүлжээний хамгийн чухал элемент юм. Энэ нь үргэлж олон төрлийн нийтийн тээврийн газрын маршрут байсаар ирсэн. 1872 онд Тверская заставагаас төв хүртэл анхны морин төмөр замын шугам тавигдсан. Конка нь хотын нийтийн тээврийн анхны амжилттай төрлүүдийн нэг болсон - нийтдээ Москва даяар 100 орчим км морин төмөр зам тавьсан. Москвагийн трамвай, троллейбусны түүх мөн Тверскаягаас эхэлсэн.
Гайхалтай дахин хуваарилалт
20-р зууны 30-аад оны дундуур Москвагийн төв хэсгийн хамгийн том сэргээн босголт эхэлсэн. Өөрчлөлтүүд Тверскаяд нөлөөлсөн бөгөөд тэд нэрээ өөрчилснөөр эхэлсэн. Одоо нэр нь Горькийн гудамж шиг сонсогдох болсон Москвагийн гол гудамж нь Тверская болон 1-р Тверская-Ямская хоёрыг нэгтгэсэн.
1935 оны хот төлөвлөлтийн төлөвлөгөөнд дэлхийн хэмжээнд зорчих хэсэг, явган хүний замыг 18-20 метрээс 60 метр хүртэл өргөтгөхөөр тусгасан бөгөөд үүнийг онцгой аргаар хийх ёстой байв. Олон барилгыг нураасны дотор жинхэнэ урлагийн бүтээлүүд байсанархитектур, хэдэн зуун мянган тонн жинтэй зарим барилгыг хэдэн арван метрийн зайд шилжүүлсэн.
Шинээр тэмдэглэсэн улаан шугамын дагуу богино хугацаанд боссон барилгууд нэг хүний хүсэл зоригоор тогтсон хэв маягийн нэгдмэл байдалтай байв. Сэргээн босголтын явцад хадгалагдан үлдсэн тэдгээр барилгуудын хамт тэд социалист гол хотын үзмэр болсон гайхалтай, сэтгэл татам чуулга байгуулжээ.
Үндсэн үзвэрүүд
Тверская гудамжны дүр төрхийг Пушкинская, Тверская, Триумфальная гэсэн талбайнууд, тэдгээрийн архитектур, хөшөө дурсгалуудаар тодорхойлдог. Үүнээс гадна түүх, урлагийн өвийн хэд хэдэн объект байдаг:
- Байшин №1/15 - Үндэсний зочид буудал (1903). Энд улс орны болон дэлхийн соёл, шинжлэх ухааны нэрт зүтгэлтнүүд, улс төр, нийгмийн зүтгэлтнүүд иржээ.
- № 5/6 - Постниковскийн гарц (Долгоруковын ордон). Олон тооны сэргээн босголтын дараа энэ нь театрын барилга болсон, одоо нэрэмжит театр байдаг. Ермолова.
- № 7 - Алдарт бөмбөрцөг бүхий төв телеграфын газар. Архитектор И. И. Рербергийн барьсан Конструктивизмын хөшөө (1927).
- №13 - Москва хотын захиргааны барилга (Москвагийн ерөнхий захирагч нарын ордон), архитектурын дурсгалт газар, янз бүрийн үеийн архитекторуудын бүтээлч байдлын үр жимс, үүнд М. Ф. Казаков, И. А. Фомин, Д. Н. Чечулин, М. В. Посохин болон бусад
- № 21 - Английн клуб (Разумовскийн ордон). Утга зохиол, урлагийн сонгодог бүтээлүүдийн нэрстэй холбоотой.
- №14 - М. Ф. Казаковын барьсан Елисеевскийн дэлгүүр.
- №10 - Филипповын талх нарийн боов.
- № 18-б - "Орос үг" хэвлэлийн газрын барилга (1906).
