Керчийн хоолойгоор дамжин өнгөрөх гатлага онгоц - хоёр муж хоорондын хурдан тээвэр

2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:19

40 км урт, 15 км өргөн Керчийн хоолой гүехэн Азовын тэнгисийг Хар тэнгистэй холбодог. Энэ хоолойн зүүн эрэг нь Оросын нутаг дэвсгэрт хамаарах Таманы хойг, баруун эрэг нь Украины Крымд харьяалагддаг Керчийн хойг юм. Далайн гүний газрууд хоолойн эхэнд илүү төвлөрч, хамгийн том гүн нь 18 метр юм. Дунд хэсгийн гүн нь биш

долоон метрээс хэтэрсэн. Навигацийн хувьд 19-р зууны сүүлчээр эдгээр газруудад суваг ухсан бөгөөд түүгээр дамжин өнгөрдөг. Хамгийн том боомт нь Крымын Керч хот юм.

Керчийн хоолой бол далайн загас агнуурын алтан газар юм. Жилийн туршид загасны асар том сүрэг усны гадарга дээр нэг далайгаас нөгөө рүү нүүдэллэдэг: анчоус, керчийн нугас, шар загас, улаал, морин майк, улаан янь, хилэм, шрам гэх мэт. Ялангуяа хаврын улиралд маш их байдаг.. Гүехэн газар загасыг энгийн хувингаар шүүж болно.

Керчийн хоолой нь байгалийн баялаг ихтэй. Хайргатай эрэг дээр та уулзаж болногоо сайхны зориулалтаар ашигладаг хөх шаврын ордууд, керхенитын эрдэстэй эртний нялцгай биетний хясаа. Өндөр хадан цохио нь төмрийн хүдрийн давхаргыг ил гаргадаг.

Керчийн хоолой бол олон үйл явдлын гэрч юм. Эрт дээр үед Грекийн соёл энд цэцэглэн хөгжиж байсан бөгөөд өнгөрсөн мянганы эхээр хунтайж Игорь Константинополь руу хийсэн кампанит ажлын дараа үүнийг гатлав. Эдгээр эрэг дээр далайн дээрэмчид байсан

Генуя, Венеци, Туркийн хөлөг онгоцууд. Керчийн хоолойд газар нутгийн төлөөх цэргийн тулалдаанууд удаа дараа болсон (Орос-Туркийн дайн, Орос дахь хувьсгалт үйл явдал, Аугаа эх орны дайн).

Одоогоор далайн хоолойг энх тайвны зорилгоор ашиглаж байна. Энэ бол хоёр муж төдийгүй зүүн өмнөд Европ, Төв Ази, Кавказын орнуудыг холбосон хамгийн чухал тээврийн зам юм. Керчийн хоолойгоор дамжин өнгөрөх гатлага онгоц нь 1955 онд нээгдсэн бөгөөд одоогоор Орос, Украины нутаг дэвсгэрт хурдны замын чухал артери юм. Энэ нь Украины "Крым" боомт, Оросын "Кавказ" боомтыг холбодог. Өнгөрсөн 15 жилийн хугацаанд хоолойгоор гүүрэн гарц барих асуудлыг хэд хэдэн удаа хөндөж байсан. Гэвч санхүүжилт хангалтгүй, далайн ёроолын онцлог, төслийн өртөг өндөр, хоёр улсын улс төрийн ялгаа зэргээс шалтгаалж эдгээр санаанууд одоохондоо цаасан дээр үлдэж байна.

Керчийн хоолойг гатлах гатлага онгоц хамгийн нарийхан цэг дээр байрладаг. Эдийн засгийн хямрал, байгаль орчны хүндрэлийг даван туулсан тээврийн компани нэгээс илүү тээвэрлэлт хийж байнасая тонн ачаа, жилийн турш 450,000 орчим зорчигч. Энэ нь хүмүүс хөндлөн гарахад зориулсан авто замын их хэмжээний милийг багасгах боломжтой болгодог. Одоогоор төмөр замын тээврийг мөн сэргээсэн бөгөөд үүнийг хоёр техник хэрэгслээр гүйцэтгэж байна.

Оросын Краснодар хязгаараас Украйны Крымын тусгай хамгаалалттай газар руу хурдан нэвтрэхийн тулд паспорт, тасалбар байхад л хангалттай. Тээврийн хэрэгсэл (машин, унадаг дугуй, мотоцикль) тээвэрлэхэд хэмжээнээс хамааран нэмэлт төлбөр төлдөг. Энгийн автобусаар дамжин өнгөрөх нь хувийн тээврийн хэрэгслээс хоёр дахин бага зардал гарах болно. 25 кг хүртэл жинтэй ачааг үнэ төлбөргүй тээвэрлэхийг зөвшөөрдөг. Гарт онгоцны ажиллах цаг 4.00-1.00 байна. Зуны улиралд хоёр гатлага онгоц байдаг.