Мюнхен, метро: тайлбар, түүх, схем, сонирхолтой баримт, тойм

2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:19

Баварийн нийслэл, BMW автомашины өлгий нутаг, Германы хамгийн том соёл, аж үйлдвэрийн төв - энэ бүхэн Мюнхений тухай юм. Метро нь өнгөрсөн зууны эхэн үеэс төлөвлөж байсан ч 1971 онд харьцангуй саяхан гарч ирсэн. Түүний онцлог, бусад метрогоос юугаараа ялгаатай вэ?

Бага түүх

1905 онд Төв вокзалаас зүүн буудал хүртэл газар доорх төмөр зам барих төсөл гарч ирэв. Гэвч зорчигчдын урсгал хангалтгүйн улмаас энэ төлөвлөгөө хэрэгжээгүй. Тэд үүнийгээ сүүлд буюу 20-30-аад онд хэрэгжүүлэх гэж оролдсон боловч эхлээд дэлхийн эдийн засгийн хямрал, дараа нь дэлхийн хоёрдугаар дайн метроны барилгын ажлыг удаашруулсан.

Дайны цаг Мюнхенд сүйрлийн нөлөө үзүүлсэн. Метро, эс тэгвээс түүний хонгилыг тэсрэх бөмбөгийн хоргодох газар болгон ашиглаж байжээ. Дэлхийн 2-р дайны дараа мөөг тариалах газар болжээ.

Санхүүгийн боломж хомс байсан тул метроны бүтээн байгуулалтыг буцааж өгөхгүй удсан. Гагцхүү тус хотыг Олимпийн наадам зохион байгуулах газар болно гэж зарлахад л метро баригдаж, 1971 оны 10-р сарын 19-нд зорчигчдод үүд хаалгаа нээсэн юм.

Ерөнхий тайлбар

Метро нь 100 буудал, 8 шугамтай, урт нь 103.1 км. Энэ нь Европ дахь хамгийн тохиромжтой газруудын нэг бөгөөд лифт, дугуйн тавиур, траволатор, урсдаг шат, тэр байтугай дефибриллятор - зүрх зогсоход туслах тусгай төхөөрөмжтэй. Нэмж дурдахад гар утасны холбоо, интернет энд ажилладаг.

Метро өглөөний 4 цагаас шөнийн 1 цаг хүртэл, амралтын болон баярын өдрүүдэд 02:00 цаг хүртэл ажиллана. Галт тэрэгнүүд 10-20 минутын зайтай явдаг бол оргил ачааллын үед энэ завсар 5 болж багасдаг. Энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн явах дээд хурд нь 80 км/цаг боловч дундаж нь 36.7 км/ц байна.

Бүх буудлууд нь дараагийн галт тэрэгний ирэх цагийг харах боломжтой самбараар тоноглогдсон байдаг. Мөн зогсоол бүрт Мюнхений метроны газрын зураг байдаг. Тусгай гар утасны програмууд (жишээлбэл, Google Maps) таныг удаан хүлээхээс зайлсхийж, цагийг зөв тооцоолоход тусална. Та заасан цагт ирэхийн тулд дараагийн галт тэрэг хэзээ ирэхийг харах боломжтой.

Мюнхений метроны бүсүүд

Нийтийн тээврийн сүлжээ нь дөрвөн хэсэгт хуваагдаж, газрын зураг дээр өөр өөр өнгөөр дүрслэгдсэн байдаг. Таны аялахаар төлөвлөж буй бүсээс хамааран Мюнхений метроны тасалбарын үнэ өөр өөр байх болно.

Герман хэлний анхны бүсийг Innerraum гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь "Дотоод бүс" гэсэн утгатай. Газрын зураг дээр үүнийг цагаанаар будаж, хотын ихэнх үзвэрүүдийг багтаасан болно: Карлсплатц, Мариенплатц, Музей. BMW, Английн цэцэрлэгт хүрээлэн, Нимфенбург, Олимпийн цэцэрлэгт хүрээлэн, Төв буудал, амьтны хүрээлэн.

München XXL хэмээх хоёр дахь бүсийг цагаан, ногоон өнгөөр тодруулсан. Үүнд Старнберг, Шлейсхайм, Поинг зэрлэг амьтны хүрээлэн, Дахау орно.

Мюнхений метроны гурав дахь бүсийг оросоор "Гадаад бүс" гэж нэрлэдэг бөгөөд ногоон, шар, улаан өнгөөр тэмдэглэсэн байдаг. Үүнд хотын захыг эс тооцвол хотын захын тойрог багтана.

Эцэст нь, дөрөв дэх хэсэгт "Бүх сүлжээ" - цагаан, улаан, ногоон, шар бүс орно. Мөн Мюнхений нисэх онгоцны буудал, Старнбергерси, Аммерси гэсэн хоёр нуурыг эзэмшдэг.

Метроны тасалбарыг хэрхэн худалдаж авах вэ?

Юуны өмнө маршрутаа төлөвлөж, аль бүсээр дамжин өнгөрөхийг тооцоолох нь зүйтэй, учир нь аялалд зарцуулах зардал нь үүнээс шууд хамаардаг (2.7-10.5 евро).

Хэрэв та нэг аялалд хэд хэдэн тээврийн төрлийг хослуулахаар төлөвлөж байгаа бол (жишээлбэл, метро, троллейбус, трамвай) тус бүрт тусдаа тасалбар худалдаж авах шаардлагагүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Баварийн нийслэлд аялах бичиг баримтууд нь нэгдмэл бөгөөд тасалбар хүчинтэй байх хугацаанд шилжүүлэх боломжийг олгодог. Та тэдгээрийг Мюнхений метроны тусгай машинууд (орос, англи хэл дээр), нисэх онгоцны буудлын билетийн касс, тэр байтугай зочид буудлын хүлээн авалтаас худалдаж авах боломжтой.

Нэг зорчигчид

Нэгдүгээр бүсийн аялалын нэг удаагийн тасалбар нь 2.70 еврогийн үнэтэй бөгөөд хоёр дахь хэсгээс эхлэн гурван цаг, дөрвөн цагийн турш хүчинтэй. Мөнта богино аялалыг 1.4 еврогоор худалдаж авах боломжтой, үргэлжлэх хугацаа нь 60 минут бөгөөд хамгийн ихдээ 4 зогсолтыг багтаасан бөгөөд үүнээс метро эсвэл галт тэргээр хоёроос илүүгүй зогсоол байх боломжтой.

Хэрэв та нэг өдрийн дотор хэд хэдэн аялал хийхээр төлөвлөж байгаа бол өдрийн карт худалдаж авсан нь дээр. Энэ нь 6 еврогийн үнэтэй бөгөөд маргааш өглөөний 6 цаг хүртэл ямар ч тээврийн хэрэгслээр ямар ч хязгаарлалтгүйгээр зорчих боломжтой. Ийм картыг мөн гурван өдрийн турш олгох бөгөөд энэ тохиолдолд та 15 евро төлөх шаардлагатай болно.

Хамгийн ашигтай сонголт бол удаан хугацаагаар зорчих карт байх болно. Гэхдээ долоо хоногийн турш тэдгээрийг зөвхөн Даваа гарагт, нэг сарын хугацаанд зөвхөн эхний өдрүүдэд л худалдаж авах боломжтой гэдгийг санаарай. Мөн 6-14 насны хүүхдүүдийг (гэр бүлийн харилцааг баталгаажуулсан бичиг баримттай) ажлын өдөр, өглөөний 9 цагаас эхлэн, амралтын өдрүүдэд аяллын картаар тээвэрлэх боломжтой.

Компанитай хэрхэн мөнгө хэмнэх вэ

Судалтай тасалбар гэж нэрлэгддэг тасалбар байдаг бөгөөд 10 туузаас бүрддэг. Нийгмийн байдал, зорчигчдын нас, аяллын зайнаас хамаарч хэдэн шугамыг таслах шаардлагатай байна. Энэ тохиолдолд нэг туузны нэрлэсэн үнэ 1.3 евро байна. Жишээлбэл, нэг бүс дотор аялахын тулд хүүхэд нэг шугам, насанд хүрсэн хүн хоёр шугамыг таслах шаардлагатай болно.

Хэрэв та тус компанитай нэг өдрийн дотор нийтийн тээврээр хэд хэдэн аялал хийхээр төлөвлөж байгаа бол 5 хүртэлх хүний бүлэгт зориулагдсан өдрийн тасалбар худалдаж авах боломжтой. Үнэ нь 11.2 евро.

Өөр сонголт болох Баварийн тасалбар нь Мюнхений бүх дүүрэгт аялах боломжийг олгодог.түүний захын хороолол болон бусад орны зарим хотууд. Энэ нь 22 еврогийн үнэтэй бөгөөд 5 хүртэлх хүн унах боломжтой (тус бүр нь 4 еврогийн нэмэлт үнэтэй болно).

Би тасалбаргүй явж болох уу?

Станцууд дээр турник байхгүй ч энэ нь үнэ төлбөргүй явах боломжтой гэсэн үг биш юм. Үүнийг өмнө нь жуулчин байгаа эсэх, тээврийн системийн бүх нарийн ширийнийг жинхэнэ утгаар нь ойлгож чадаагүй, эсвэл орон нутгийн оршин суугч байгаа эсэхээс үл хамааран хянагч нар сонор сэрэмжтэй хянаж байдаг. Ямар ч тохиолдолд тэд 40 еврогийн торгууль ногдуулна.

Гэхдээ тасалбар худалдаж авах, маршрут төлөвлөхдөө зарим нэг бэрхшээл тулгарна гэж битгий бодоорой. Хэдийгээр Мюнхений Оросын метроны газрын зураг байхгүй ч герман, англи хэл мэдэхгүй жуулчдад зориулсан автомат машинуудаас ойлгомжтой цэсийг олох боломжтой.

Усдаг шатны урд баталгаажуулагч байдаг бөгөөд та эдгээрийн тусламжтайгаар худалдаж авсан тасалбараа баталгаажуулах шаардлагатай. Энэ процедурын дараа энэ нь огноо, цаг, станцын нэрийг тусгасан болно. Энэ мэдээллийг хянагч шалгадаг.

Метроны онцлог

Метро нь хотын галт тэрэгтэй холбогддог газруудад хэд хэдэн кафе, хэд хэдэн тэрэг, тэргэнцэр багтах том цахилгаан шат, дугуйн зогсоолоос бүрдсэн тусгай цэгүүд байдаг. Та энд тамхи татаж болохгүй, гэхдээ та шар айраг ууж болно (Германд бараг хаана ч байж болно).

Янз бүрийн салбаруудын галт тэрэгнүүд нэг замаар өнгөрдөг. Та алийг нь авах ёстойг ойлгохын тулд Мюнхений метроны газрын зураг туслах болно - та үүнийг зогсоол бүрээс болон албан ёсны вэбсайтаас олох боломжтой.хотын нийтийн тээвэр. Манай нийтлэлд байгаа.

Мюнхен шиг хотод богино зайтай ч метро нь маш олон буудалтай (мөн 1000 хүнд ногдох тоогоор дэлхийд эхний байруудын нэг юм). Галт тэрэгнүүд нэлээд удаан, чимээгүй хөдөлж, зорчигчдод дууны утсыг чангалахгүйгээр хоорондоо ярилцах боломжийг олгодог. Нэг нь гүүрэн гарцан дээр, тав нь газар дээр баригдсанаас бусад нь ихэнх станцууд газар доогуур байдаг.

Сонирхолтой баримтууд

1972 онд тус хотод Олимпийн наадам болж, 1980 онд Пап лам Мюнхенд иржээ. Нюрнбергийн метро энэ зорилгоор хэд хэдэн галт тэрэг зээлсэн, учир нь тэдгээрийн загвар нь ижил төстэй байв. Үүний эсрэг солилцоо байсан - 1978 онд Нюрнберг Зул сарын баярын зах зээлд. Одоогоор эдгээр хотуудын галт тэрэгний загвар өөрчлөгдсөн тул ийм ажиллагаа техникийн хувьд боломжгүй юм.

Мюнхений метроны тойм

Ихэнх зорчигчид энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн тав тухыг тэмдэглэж байна: тэд зогсоол бүрт унадаг дугуйн зогсоол, цахилгаан шат, цахим дэлгэц, маршрутын зураг, буудлуудын нэр нь хотын газрын галт тэрэгтэй давхцаж байгааг магтдаг.

Гадаадын жуулчид тасалбар худалдаж авах нарийн төвөгтэй системд тийм ч таатай байдаггүй тул энэ тохиолдолд алийг нь сонгохыг үргэлж ойлгох боломжгүй байдаг. Үүнийг ойлгоход ихэвчлэн хязгаарлагдмал хугацаа шаардагддаг.

Хасах бөгөөд нэлээд өндөр үнээраялал - ялангуяа ганцаараа аялдаг хүмүүст. Гэхдээ ерөнхийдөө тасалбарын үнэ Европын дундаж зардлаас хэтрэхгүй.

Хэдийгээр дутагдалтай байгаа ч энэ хотын метро бол хамгийн хурдан бөгөөд тохиромжтой тээврийн хэрэгслийн нэг тул Мюнхений бараг хаана ч хүрэхэд тухтай байх боломжийг олгодог.