Аннино метроны буудлын бүтээн байгуулалтын түүх, архитектурын онцлог

2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:19

Аннино Москва метроны буудал нь 2001 онд байгуулагдсан. Түүний нэрийг нэгэн цагт Москва хотод багтаж байсан ижил нэртэй тосгоноос авсан. Ойролцоох ойн цэцэрлэгт хүрээлэнг мөн хуучин хөдөөгийн суурингийн нэрээр нэрлэсэн.

Энэ метроны шугамыг ашиглахыг хүссэн хүмүүст зориулж станц нь урд болон хойд гэсэн хоёр үүдний танхимтай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эхний гарцаар гарах гарцын ойролцоо 1100 гаруй автомашины зогсоолтой.

Тодорхойлолт

Аннино метроны буудал (дараалан 163 дахь) нь нийслэлийн өмнөд засаг захиргааны төв Чертаново дүүрэгт, Москвагийн метроны Серпуховско-Тимирязевская шугам дээр байрладаг.

Тодорхойлсон станц нь харьцангуй саяхан буюу 21-р зууны эхээр "Улица академика Янгеля" станцын шугамыг сунгах явцад үүссэн. Нээлтийн өдөр нь 2001 оны 12-р сарын 12. Энд байгаа тавцан нь төмөр бетон цул, хүрээтэй байнахар, саарал өнгийн гантиг хавтан.

Москва хотын Аннино метроны буудлыг 1990-ээд оны дундуур барьж эхэлсэн бөгөөд 1998 онд дуусгах ёстой байв. Энэ объектыг барих нь нэн тэргүүний зорилт байсан боловч санхүүгийн эх үүсвэргүйн улмаас барилгын ажил бага зэрэг (гурван жил гаруй) хойшлогдсон. Үүнтэй холбоотойгоор 2001 онд л ажил дууссан.

Тээврийн холболтын хувьд метроны ойролцоо MTS1 дугаартай автобус явдаг: "Аннино" метроны буудлаас MMC UFMS хүртэл (эцсийн зогсоолын нэр). Автобусууд өдөр бүр ойролцоогоор 15 минут тутамд хөдөлдөг. Маршрут нь тодорхойлогддог. Варшавское шосс дагуу, Тасалбарын үнэ 55 рубль байна. Нэрлэсэн автобусны зогсоол нь метроны гарцаас хорин метрийн зайд байдаг.

Буудлын лобби

Аннино метроны буудал нь өмнө дурдсанчлан хойд болон өмнөд гэсэн хоёр үүдний танхимтай. Тавцангийн хойд талын чиглэлд урсдаг шатаар өгсөж зорчигчид Варшавское шоссе руу явдаг бөгөөд түүний доор шугамын депо байдаг.

Урд лобби нь 2012 онд л нээгдсэн ба түүнээс өмнө ашиггүй байсан тул ашиглаагүй. Үүний нээлтийг автобусны буудал байгуулахтай хамт хийхээр төлөвлөж байсан ч байгаль орчны мэргэжилтнүүдийн эсэргүүцэлтэй тулгарсан. Сүүлд нь "Бицевскийн ой" байгалийн болон түүхийн цэцэрлэгт хүрээлэн ойролцоо байрладаг тул автобусны буудал нээхийг эсэргүүцэж байсан.

Тиймээс лобби барих ажлыг түр зогсоолоо. Дараа нь 2011 онд метронд1100 машины багтаамжтай зогсоол бий болсон. Ийм зогсоолуудын үүрэг бол замын ачааллыг буулгах явдал юм - жолооч нар машинаа дотор нь орхиод шууд метроны вагон руу шилжих боломжтой.

Дараа жил нь өмнөд лобби ажиллаж эхэлсэн. Барилгын ажлын явцад урд тал руу чиглэсэн шугамуудыг ноосны гарцын аргаар сунгасан. Эхэндээ урд гарам нь зөвхөн гарцтай байсан бол одоо та үүдний танхимаар хоёр тийш явах боломжтой.

Хот руу гарах, хойд болон урд талын лоббигоор орох хуваарийн дагуу нээгдэнэ:

• тэгш өдрүүдэд - 05:35;
• сондгой өдрүүдэд - 05:45 цагт.

Метро шөнийн 1 цагт хаагдана.

Буудлын ойролцоох худалдааны төвүүд

Аннино метроны буудлын ойролцоох олон арван худалдааны төвүүдийн дунд Атлантис хамгийн ойр байдаг. Энэхүү худалдааны төвд 30 гаруй төрлийн дэлгүүр, үйлчилгээний компани байдаг. Эндээс та хувцас, хүүхдийн бараа, хоол хүнс, гоо сайхны бүтээгдэхүүн, ном гэх мэт зүйлсийг худалдан авах боломжтой. Нэмж дурдахад Kosmik кино театр худалдааны төвийн 2 давхарт, мөн нийтийн хоолны газрууд байрладаг.

Станцын нутаг дэвсгэр дээр Атлантисаас гадна бусад худалдааны платформууд байдаг: Тракт (машин зардаг гипермаркет), Варшавка-33 (барилгын материал, тавилга), Аннино Плаза бизнес төв болон бусад олон.

Тоон үзүүлэлт дэх станц

2002 онд Москва зорчигч тээврийн талаар судалгаа хийсэн. Тэдний курсэд"Аннино" метроны буудалд өдөр бүр 39 мянга орчим хүн гарц руу, 25 мянган хүн орц руу чиглэж байгаа нь тогтоогдсон.

Станц нь 162 метр урт, арван метр өргөнтэй нэг тавцантай. Суурийн гүн нь 8 метр юм. Дашрамд хэлэхэд энд барилгын ажил ил задгай хийгдсэн.

Станцын архитектур

Станцын архитектурын дизайныг А. В. Некрасов, А. Ю. Орлов нар боловсруулсан. Мөн хамтран зохиогч В. О. Сычева дизайнд оролцсон. Станцын зураг төслийг инженер Т. И. Богатова барьсан.

Аннино метроны платформ нь орчин үеийн хэв маягаар хийгдсэн бөгөөд цагаан саарал-хар өнгөний өнгөний схем, царцсан гэрэлтүүлэгтэй чийдэн юм. Замын ханыг саарал гантигаар хучсан, шалыг хар, саарал өнгийн гантиг хавтангаар хослуулан янз бүрийн хэмжээтэй дөрвөлжин хэлбэртэй болгосон.

Таазан дээр дэнлүүний эгнээ байрлуулсан цэцэг эсвэл аяга хэлбэртэй кассонууд байдаг. Архитектур дахь caisson нь тодорхой хэлбэрийн тааз (тэгш өнцөгт, бөмбөгөр болон бусад) юм. Эдгээрийг янз бүрийн барилга байгууламж барихад ашигладаг эсвэл зүгээр л гоёл чимэглэлийн элемент болгон ашигладаг. Тэд мөн өрөөний акустикийг сайжруулдаг. Дүрмээр бол кессонуудыг том зайд ашигладаг.

Станцын бүтцийг бүхэлд нь цутгамал төмөр бетоноор хийсэн бөгөөд бат бөх чанар сайтай тул байшин барихад ихэвчлэн ашигладаг.