Lufthansa бол Европын агаарын тээврийн сувд юм. Энэ бол Европын холбоог бүхэлд нь монополь гэж нэрлэж болох жинхэнэ аварга том компани юм. Гайхамшигтай асар том флот, шинэ, орчин үеийн нисэх онгоц, хөгжсөн дэд бүтэц, нисгэгчид, даамалуудын мэргэжлийн ур чадвар - энэ бүхэн болон бусад зүйлийг хамгийн дээд түвшинд хүргэсэн. Энэхүү аварга компани оршин тогтнож, шинэ өндөрлөгт хүрэхийн тулд олон ирээдүйтэй тээвэрлэгчдийг өөртөө шингээж чадсан бөгөөд ингэснээр өөрийн хамрах хүрээ, нисэх онгоцны флот, хөрөнгө оруулалтаа нэмэгдүүлсэн.
Хэн өмчлөх вэ?
Агаарын ачаа, зорчигч тээвэр бол юуны түрүүнд бизнес юм. Агаарын тээврийн компаниуд эх орондоо бий болж, хөгжиж, дотоодын агаарын тээврийн компанийн байр суурийг аажмаар эзэлдэг. Дараа нь менежментэд чадварлаг хүмүүс байвал асар их ашиг авчрах олон улсын хэтийн төлөв бас бий. Тивийн Европын хэсэгт тэргүүлэгч болох тээвэрлэгч хүлээн авах нь логик юмсалбарын хамгийн том нөлөө.
Нэр үргэлж их зүйлийг хэлдэг. Энд, хэний агаарын тээврийн Lufthansa байгаа нь тэр даруй тодорхой болно. Ялангуяа бага наснаасаа герман хэл сурч чадсан дундаж орос хүний хувьд. Энэ тээвэрлэгч нь Герман дахь агаарын тээврийн туг тээвэрлэгч юм. Тус компани нь үйл явдлаар дүүрэн түүхтэй бөгөөд амжилтанд хүрэх маш хэцүү замтай. Түүний тохиолдсон нөхцөл байдал нь түүнтэй харгис хэрцгий хошигнол хийдэг байв. Олон хөрөнгө оруулагчид үүнийг найдваргүй, бүр гэмт хэрэг гэж үзсэн ч бүгд буруу байсан.
Харанхуй өнгөрсөн
Амжилттай компанийн тухай ярихад хүмүүс ихэнхдээ зөвхөн бизнесийн асуудлыг л боддог. Гэсэн хэдий ч манай дэлхий бол хатуу ширүүн газар бөгөөд олон компани дэлхийн дайнд идэвхтэй оролцсон. Олон цуу яриа зүгээр л тээвэрлэгчийн өнгөрсөнд дургүй байдаг учраас л байдаг. Энд гайхах зүйл алга, учир нь бараг бүх Германы санаа зовоосон асуудал нь нэг хэмжээгээр Адольф Гитлерийн хамсаатан байсан.
Lufthansa 1926 онд байгуулагдсан. Энэ нь аяндаа гарсан шийдвэр биш байсан. Германы нисэхийн томоохон концерн ижил нэртэй, том тээврийн групптэй хамтран ажиллажээ. Түүхэнд агаарын тээврийн компани эхэндээ зуу гаруй нисэх онгоцтой байсан тохиолдол маш цөөхөн байдаг тул хөөргөлт амжилттай болсонгүй! Тухайн үед флот 160 орчим нисэх онгоцноос бүрдэж байв. Өнөөдөр ч гэсэн амжилтанд хүрсэн олон компани тийм олон тээврийн хэрэгслээр сайрхаж чадахгүй. Залуу аварга авиралтаа Хятад руу хийсэн анхны томоохон нислэгээр эхлүүлсэнLufthansa байгуулагдсан жил хийсэн. 1927-1930 он хүртэл залуу компани маш хурдацтай хөгжиж, олон улсын түвшинд гарч, гадаадын тээвэрлэгчидтэй гэрээ байгуулжээ. 1934 он гэхэд Атлантын далай дамнасан агаарын хуваарьт нислэгийн бүрэн хэмжээний хөтөлбөр бий болсон. Энэ алхам маш амжилттай болсон тул Дэлхийн 2-р дайн эхлэх хүртэл тус концерн Европын удирдагч болсон!
Дайн зөвхөн хүнийг өөрчилдөггүй
Дайн бүх зүйлийг өөрчилсөн. Lufthansa агаарын тээврийн компани эдгээр аймшигт үйл явдлаас холдож чадсангүй. Худалдаачдын хувьд дайн бол амжилтанд хүрэх арга зам гэдгийг хүн бүр мэддэг тул техник нь ойлгомжтой бөгөөд энгийн байдаг. Германы ялалт нь тээвэрлэгчдэд асар их давуу эрх амласан. Түүхийг дутуу үнэлж болохгүй, учир нь Люфтганза нацистуудтай хамтран ажиллаад зогсохгүй сайн дураараа намаа дэмжиж, бүр тусалж байсан. Удирдлага нь цэргийн тээврийн нисэхийн бүх бэрхшээлийг үүрэхийг хүссэн боловч тийм ч сайн болсонгүй.
Luftwaffe нь тээвэрлэгчийн үндсэн дээр байгуулагдсан бөгөөд хуучин компанийн ажил нь зөвхөн нисэх онгоц тээвэрлэх, засварлахаас бүрддэг байв. Дайн үргэлжилж, хүн хүрэлцэхгүй байх үед чөлөөт хөдөлмөрт шилжихээр болсон. Долоон сая орчим хоригдол, тэр дундаа эмэгтэйчүүд, хүүхдүүд Люфтганзад мөнгөний төлөө бус харин урт наслах эрхийн төлөө ажиллаж байжээ. Үүнээс гадна тус компани фронтыг агаарын хөдөлгөөнөөр хангасан. Цэрэг, офицеруудыг тээвэрлэх, сум нийлүүлэх, байлдааны нисэх онгоцыг засварлах - энэ бүхэн болсон. Дайн ялагдаж, өөрчлөлт ирлээ.
Ялагдсан нацист Германыг шүүж байна. Зөвхөн цэрэг, офицерууд хариулах ёстой байсан төдийгүй хамгийн их санаа зовоосон асуудал байв. Хуучин бөгөөд танил болсон Lufthansa бүрэн алга болжээ. 1951 оноос 1955 он хүртэл энэ нь огт байгаагүй, учир нь тус концерн нь Люфтваффын зайлшгүй хэсэг гэж олон нийтэд зарласан бөгөөд энэ нь бүх хэтийн төлөвт автоматаар бараан сүүдэр тусгав.
Галт шувуу шиг
Lufthansa 1953 онд дахин төрсөн. Яг л галт шувуу амилсан шиг л байлаа. Үндэсний агаарын тээврийн хориг байсаар байсан ч үүнийг аль хэдийн албан ёсоор авч үзсэн. Өөр нэг зүйл бол том асуудал болсон - олон тооны хууль эрх зүйн зөрчилдөөн үүсгэсэн зүйл. Дайны төгсгөлд ЗХУ болон Барууны орнууд Германыг ФРГ, БНАГУ гэж хуваасан. Хананы хоёр талд ижил түүхтэй, ижил нэртэй 2 өөр агаарын тээврийн компани байсан нь хуульчдын хувьд том гэнэтийн бэлэг байлаа! Зөвхөн компани өөрөө шүүхэд хандаад зогсохгүй БНАГУ-ын шүүхийг капиталист мужуудад нэвтрэх эрхгүй болгосон. Энэ нь хэнд ч тохирохгүй байсан бөгөөд 1958 онд БНАГУ-ын тээвэрлэгч Interflug хэмээх нэрийг авч, улмаар бүх зөрчилдөөнийг арилгасан.
Берлиний хана нурснаар байгууллагууд нэгдэж, флот огцом нэмэгдэхэд хүргэсэн боловч дараагийн 10 жилийн хугацаанд урт болон дунд тээврийн шинэ тийрэлтэт онгоцоор бараг бүрэн шинэчлэгдсэн. нисэх онгоц. Нислэгийн шинэ эрин үе эхэллээ.
Том флот
Агаарын тээвэрлэгчдийн чадавхийг флотын хэмжээгээр хэмждэг. Хуваарьт нислэгт шинэ, орчин үеийн технологийг хэрхэн ашиглахаас шалтгаална.компанийн амжилтын тал хувь нь. Lufthansa нисэх онгоц бол компанийн бахархал бөгөөд энэ нь сайн шалтгаантай юм. Баримт нь охин тээвэрлэгчдийн хамт нийт нисэх онгоцны тоо 620 орчим онгоц юм! БНАГУ-ын өвийг илүү технологийн машинуудаар сольсон нь анхаарал татаж байна. Өнөөдөр эдгээр нь орчин үеийн Боинг болон Эйрбус юм. Флот нь янз бүрийн калибрын тоног төхөөрөмжөөс бүрдэнэ. Эдгээр нь урт болон олон үйлдэлт дунд тээврийн том хөлөг онгоцууд юм. Герман дахь дотоодын нислэгийн хувьд богино зайн онгоц ашигладаг. Тэд бүгд турбожет.
Кодчилол
Дэлхий дээрх бүх машин улсын дугаартай байдагт бид бүгд дассан. Тийм ээ, бидэнд зам дээр жолоодох хянагч хэрэггүй, гэхдээ тэнгэрт зам байхгүй. Навигацыг хялбарчлахын тулд ICAO болон IATA кодуудыг боловсруулсан. Эдгээр нь өвөрмөц бөгөөд онгоцны талаархи бүрэн мэдээллийг агуулдаг бөгөөд энэ нь хянагчийг ямар онгоцоор "нисч" байгааг ойлгох боломжийг олгодог. Lufthansa-ын хувьд ICAO код нь DLH, IATA код нь LH.
Кодчлолын талаарх мэдээлэл нь зорчигчдод бас хэрэг болно, учир нь кодыг ихэвчлэн жижиг нисэх онгоцны буудлын мэдээллийн самбарт ашигладаг.
Бид хаашаа нисч байна?
Агаарын тээвэрлэгчид маршрутын сүлжээгээ өргөжүүлэхийг үргэлж эрэлхийлдэг бөгөөд энэ нь гайхмаар зүйл биш юм. Ихэнхдээ компани нь тодорхой улс руу нисдэггүй нөхцөл байдалтай тулгардаг. Нислэгүүд хаана байнаLufthansa Airlines? Бараг дэлхий даяар. Энэ бол манай тивд тэргүүлэгч тээвэрлэгч юм. Өнөөдөр Германы аварга онгоцны онгоцууд дэлхийн 117 гаруй улс руу нисэх боломжтой! Эдгээр улсууд бараг бүгдээрээ хөгжсөн байдаг нь хэрэглэгчдийн аялал жуулчлалын эрэлт хэрэгцээг хангаж, асар их ашиг авчирдаг.
Шүүмж
Шүүмжээс илүү сайн зүйл байхгүй. Хэрэв та нислэгийн өмнө сэтгэгдлийг сүйтгэхийг хүсч байвал сэтгэгдлийг унших хэрэгтэй. Үнэн хэрэгтээ хүмүүс сайн, тааламжтай нислэгийн дараа, дүрмээр бол сэтгэгдэл үлдээдэггүй. Гэсэн хэдий ч ядаж ямар нэг зүйл зорчигчдод тохирохгүй байвал тэр тээвэрлэгчдээ сөрөг "магтаал" үлдээх нь дамжиггүй. "Lufthansa" агаарын тээврийн компанийн талаархи тоймууд олон хүмүүст таалагддаг. Гэсэн хэдий ч тэд маш том эерэг оноотой байна. Гэсэн хэдий ч сөрөг нь үргэлж анхаарал татдаг.
Зарим зорчигчид Lufthansa өөр өөр нисэх онгоцны буудлын зорчигчдод тэс өөр ханддаг болохыг тэмдэглэжээ. Европт ч гэсэн хүмүүс бүдүүлэг, ялгаварлан гадуурхалттай тулгардаг. Шилжүүлэн суулгахаас хоцорсон хүмүүс тээвэрлэгчийг саатуулсан гэж загнадаг ч хүн бүрт тохиолддог. Өөрөөр хэлбэл, энэ компанид хангалттай дутагдал бий. Гэсэн хэдий ч тэд бүгд бусдаас бага тохиолддог. Зорчигчдын ихэнх нь онгоц болон үйлчилгээнд сэтгэл хангалуун байдаг. Зарим нь ухамсартайгаар зөвхөн энэ компанийн онгоцоор нисдэг. Брэндэд үнэнч байх нь өөрөө тээвэрлэгч итгэлийг хүлээсний шинж юм.
Оффис
Аливаа том байгууллага, ялангуяа арилжааны байгууллага олон салбар, хэлтэстэй байдаг. Энэ нь ялангуяа үнэн юмМаршрутын сүлжээ нь дэлхийн талыг хамардаг олон улсын агаарын тээвэрлэгч. Москва дахь Lufthansa агаарын тээврийн компани нь нэг төлөөлөгчийн газар, төв оффисоор төлөөлдөг. Мэдээжийн хэрэг, та тасалбарыг хотын эргэн тойронд тархсан төрөлжсөн тасалбарын кассуудаас худалдаж авах, нисэх онгоцны буудал, тэр байтугай интернетээс худалдаж авах боломжтой. Гэтэл тус компанийн нэг салбар л байдаг. Төлөөлөгчийн газар нь Цветной бульварын 3-р байранд байрладаг. Тэдний хаалга 9-18:00 цаг хүртэл нээлттэй.
Оффис өөр хаяг дээр байрладаг. Энэ бол Сүүлчийн эгнээ, 17. Нээлтийн цаг 9-18:00.
Хоёр оффис зөвхөн ажлын өдрүүдэд нээлттэй.
Нисэх онгоцны буудал
Москва дахь Lufthansa-ын албан ёсны билетийн касс Домодедово нисэх онгоцны буудалд байрладаг. Үүнтэй ижил агаарын боомт нь Оросын нийслэл дэх компанийн гол зангилаа юм. Гэхдээ энэ нь тэдний онгоц хотын бусад нисэх буудлуудаас нисдэггүй гэсэн үг биш.
