Хельсинк дэх Свеаборг цайз (Суоменлинна) нь Финландын хамгийн алдартай хамгаалалтын бэхлэлт юм. Энэ нь улсын нийслэлийг далайгаас хамгаалах зорилготой долоон арал дээр байрлах бастионуудын цогцолбор юм. Өнөөдөр бэхлэлт нь цэргийн ач холбогдолгүй бөгөөд задгай музей болсон.
Дэлхийн өв
Свеаборг цайзыг барьсан долоон арлын хамт 1991 онд эрх бүхий комиссын шийдвэрээр цэргийн архитектурын өвөрмөц дурсгал болгон ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвийн жагсаалтад оруулсан. Цайзын өөр нэг онцлог нь түүхэндээ Швед, Орос, Финланд гэсэн гурван улсыг хамгаалж байсан явдал юм.
80 га газар нутаг зүгээр нэг задгай музей биш гэдэг нь сонирхолтой. Энэ нь Хельсинкийн нутаг дэвсгэрийн нэг болох хотын хязгаарт багтдаг. Өнөөдөр энд 900 орчим хүн амьдардаг.
Тодорхойлолт
Sveaborg (Суоменлинна) нь долоон дээр байрладаг бастион хэлбэрийн бэхлэлтийн систем юм.арлууд. Үүний зэрэгцээ үндсэн байгууламжууд нь хамгийн том таван байранд байрладаг:
- Кустаанмиекка (Кустанмиекка).
- Сусисаари (Сусисаари).
- Länsi-Musta (Länsi-Mustasaari).
- Пикку-Муста (Пикку-Мустасаари).
- Исо Мустасаари (Исо-Мустасаари).
Тэд бие биентэйгээ хиймэл исthmus болон гүүрээр холбогддог. Өөр гурван арлууд (Порместаринлуодот, Лонна, Саркка) бие биенээсээ тусгаарлагдсан.
Үндсэн бастионууд нь Сусисаари, Кустаанмиекка дээр байдаг. Тэдний чулуун хана нь таван өнцөгт, тэгш өнцөгт хэлбэртэй бөгөөд тэнгисийн цэргийн буугаар цохих магадлалыг бууруулж, намхан дүр төрхтэй бөгөөд чулуурхаг арлуудын дэвсгэр дээр бараг мэдэгдэхүйц биш юм. Хамгийн хүчирхэг буу, хамгаалалтын штаб, төв гарнизон энд байрладаг байв. Өөрийнхөө төлөө зогсох чадвартай догшин махчин амьтдын заналхийлсэн инээмсэглэлтэй зүйрлэснээр мини-архипелагийг "Чонон Скеррис" хэмээн нэрлэсэн.
Бастион цайз юугаараа онцлог вэ
Суоменлинна нь хамгаалалт нь жигд бус (тусгаарлагдсан) бүтэцтэй байдгаараа онцлог юм. Үүний зэрэгцээ тэдгээр нь хиймэл далан, нулималт, гүүр, хамгаалалттай гармын системээр хоорондоо холбогддог. Энэ нь уулархаг ландшафт бүхий чулуурхаг арлуудын суурин дээр баригдсан бөгөөд энэ нь тухайн үед Төв Европт бий болсон хамгаалалтын бэхлэлтийн хамгийн сүүлийн үеийн онолыг мэдэгдэхүйц өөрчлөх, өөрчлөх шаардлагатай байв.
Түүхэн хямралыг үл харгалзан Свеаборг цайз нь түүхийн хувьд найдвартай, өөрөөр хэлбэл өнөөг хүртэл анхны хэлбэрээрээ хадгалагдан үлджээ. Арлууд дээр та харж болнобэхлэлт, усан онгоцны үйлдвэрүүдийн хөгжлийн янз бүрийн үе шатууд. Жишээлбэл, цайзын төвд байрлах хуурай усан онгоцны зогсоол нь 18-р зууны шинэлэг зүйл байв. Дашрамд дурдахад, живсэн хөлөг онгоц, цэргийн техник, гарнизоны амьдралын ул мөр зэрэг олон арван усан доорх үнэт зүйлс байдаг.
Нэр
Далайн Свеаборг цайзыг 18-р зуунд Финландын хяналтанд байдаг газар нутагт Шведүүд барьсан. Үүний дагуу энэ нь хүн бүрт энгийн боловч ойлгомжтой нэрийг авсан - Шведийн цайз (Sveaborg). Карело-Финчүүд бэхлэлтийг Вяпори (Виапори) эсвэл Виапороне (Виапорина) гэж нэрлэжээ.
1918 онд Финлянд улс нуран унасан Оросын эзэнт гүрнээс салсны дараа үндэсний засгийн газар бэхлэлтийг өөрчлөх санал гаргажээ. 1918 оны 12-р сарын 6-нд цайз үүсгэн байгуулагдсаны 170 жилийн ойг тэмдэглэх өдөр хамгаалалтын цогцолбор Финландын цайз (Суоменлинна, Суоменлинна) гэсэн шинэ нэрийг хүлээн авав.
Шведийн үе
17-р зууны эцэс гэхэд Швед улс тив дэх хамгийн хүчирхэг армитай хүчирхэг гүрэн байсан. Гэсэн хэдий ч Англи, Испани, Португал, Францаас ялгаатай нь тус улс нөөц баялгаа хилийн чанад дахь колониудыг эзлэхэд бус харин Европ дахь газар нутгийг нэгтгэхэд чиглүүлсэн. Польш, Прусс, Дани, Оросын хатуужсан армитай тасралтгүй дайн хийх нь асар их нөөц шаардаж, эцэст нь дуусав.
1700-аад оны эхний улиралд I Петрийн ялагдал биднийг Балтийн болон Ладога мужуудын хэд хэдэн газар нутгийг өгөхөд хүргэв. Хельсингфорс (Хельсинки) хотыг Оросын флотоос хамгаалахын тулд 1747 онд Шведийн парламентаас хотыг барих шийдвэр гаргажээ.эрэг дагуух хамгаалалтын бэхлэлт. Энэ бол Свеаборг цайзын түүхийн эхлэл байсан.
Хельсинкээс өмнө зүгт орших Сусилудот архипелагийн хамгийн том хоёр арал дээр, одоогийн Суоменлиннагийн суурин дээр дараа жил нь булангийн барилгын ажил эхэлсэн. 1750 онд цайзыг Свеаборг гэж нэрлэжээ. Дашрамд дурдахад, энд Архипелаг тэнгисийг (Финландын өмнөд эргээс холгүй усан бүс) хамгаалах зорилгоор байлдааны хөлөг онгоцуудыг барьсан өвөрмөц хуурай усан онгоцны зогсоол ажиллаж байжээ.
Солонго төлөвлөгөө ба бодит бодит байдал
Анх 4 жилийн дараа бэхлэлтүүдийг босгоно гэж байсан. Гэсэн хэдий ч санхүүжилт хангалтгүйн улмаас амбицтай төлөвлөгөөнөөс татгалзах шаардлагатай болсон. Помори дахь өөр нэг дайн (1756-1763) бүх нөөцийг устгав. Цайзын төслийг хялбарчлах шаардлагатай байсан ч дуусгахад 40 жил зарцуулсан.
Далайн цайзыг 1788-1790 оны Орос-Шведийн дайнд (Густав III-ын дайн) тэнгисийн цэргийн бааз болгон ашиглаж байсан боловч жинхэнэ тулаанд оролцоогүй. 1808 онд Свеаборг Оросын цэргүүдэд бүслэгдэж байв. Бага зэргийн мөргөлдөөний дараа комендант бууж өгөхөөр шийдэв. Бууж өгсөн шалтгаан нь түүхчдийн хувьд тайлагдаагүй нууц хэвээр байна. Ийнхүү далайн цайзыг эзлэн авч, Вапоригийн хувьд шинэ эрин хэдийнэ эхэлжээ.
Оросын үе
Шведчүүд Свеаборгоос гарсны дараа бастион цогцолборыг хөлөг онгоц, техник хэрэгслийн хамт Оросын мэдэлд шилжүүлжээ. Дараа жил нь Финлянд улс Оросын Их Гүнт улс болсон боловч Вапори Оросын харьяанд байсан цэргийн бааз хэвээр байв.удирдлага.
Оросууд цайзын хүчин чадлыг үнэлж, сайжруулсан. Бэхлэлтийн системийг өргөтгөсөн. Хөрш зэргэлдээ арлууд дээр бастионууд гарч ирэв. Цэргүүдийг байрлуулах шинэ хуарангуудыг гарнизонд барьж, Константин Тений загвараар Ортодокс сүмийг байгуулжээ.
Дараагийн хэдэн арван жилд флотын галын хүч нэмэгдэхийн хэрээр далайн цайзын цэргийн ач холбогдол буурчээ. Эцэст нь Вапори уналтад оров. Крымын дайны үеэр Англи-Францын нэгдсэн флот 1855 оны 8-р сард гарнизоныг хоёр өдрийн турш бөмбөгдөв. Хамгаалалтын байгууламжууд их хэмжээний хохирол амссан. Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед тус цайз нь Санкт-Петербург хотыг Германы флотоос хамгаалах зорилгоор бүтээгдсэн (Их Петрийн нэрээр нэрлэгдсэн) өргөн хүрээтэй бэхлэлтийн системийн нэг хэсэг байв.
Финлянд үе
Хувьсгалын дараа тус цэргийн байгууламж хэсэг хугацаанд цагаан хамгаалагчдын бааз болж байсан ч удалгүй Финландын захиргаанд шилжсэн. 1918 оны 5-р сард цайзыг Суоменлинна цайз гэж нэрлэжээ. Батлан хамгаалахын янз бүрийн ангиуд энд байрлаж байсан.
1940 оны Финландын кампанит ажлын үеэр болон Дэлхийн 2-р дайны үеэр цэргийн бааз нь Финландын шумбагч флотын байршил болсон. Үүнийг хамгаалахын тулд их буу, зенитийн буу суурилуулсан.
60-аад оны дунд үеэс орчин үеийн дайнд бэхлэлт ямар ч ашиггүй байсан тул өөрийгөө хамгаалах хүчин баазыг орхиж эхлэв. 1972 онд Суоменлиннаг иргэний засаг захиргаанд шилжүүлж, чулуун ханыг нь задгай музей болгожээ.тэнгэр.
Аялал жуулчлал
Өнөөдөр Бастион цогцолбор нь Хельсинкийн хамгийн алдартай үзмэрүүдийн нэг юм. Энэ нь ялангуяа хавар, зуны улиралд түгээмэл байдаг. Наранд шарах амралтын газар, усны горимд дурлагчдад зориулсан жижиг элсэрхэг наран шарлагын газар байдаг. Дашрамд хэлэхэд, тус нутаг дэвсгэрт нэвтрэх нь үнэ төлбөргүй боловч музейд төлбөртэй байдаг.
Туршлагатай жуулчид зочлохыг зөвлөж байна:
- Дэлхийн 2-р дайнд тулалдаж байсан Весикко (1933) жижиг шумбагч онгоц;
- Суоменлинна сүм (1854);
- Эренсвердийн музей;
- Гаалийн музей;
- Суоменлинна музей.
Арлууд руу явах хамгийн тохиромжтой арга бол гатлага онгоц эсвэл "усан автобус" юм. Тэд захын талбайгаас хөдөлж, аялал жуулчлалын улиралд өглөөний 6 цагаас шөнийн 2 цаг хүртэл гүйдэг.
