Оросын нийслэл нь асар том метрополис төдийгүй 40 орчим гол горхи урсдаг хот юм. Мөн тэдний зарим нь л өнөөдөр нээлттэй, өөрөөр хэлбэл газрын сувагтай. Эдгээр нь Яуза, Сходня, Ичка, Очаковка, Сетун, Раменка, Чечера, мэдээжийн хэрэг, хамгийн бүрэн дүүрэн урсгалтай нь хоттой ижил нэртэй байдаг.
Москва гол дээрх гүүрнүүд
Нийслэлийн доторх Смоленск-Москвагийн өндөрлөгөөс эх авдаг Москва гол нь бетон, боржин чулуугаар хийсэн чулуун эрэг, далан, олон гүүрийг олж авсан. Нийслэлийн хэсгийн урт нь 80 км, өргөн нь 120-аас 200 м-ийн хооронд хэлбэлздэг. Энэ нь Лужникийн ойролцоох хамгийн өргөн, Кремлийн хананы ойролцоо хамгийн нарийн гэж тооцогддог.
Гурав гаруй гүүрэн байгууламж нь нэлээд бүтэн урсгалтай голын эргийг холбох зориулалттай. Түүгээр ч барахгүй зарим нь хэдэн зуун жилийн түүхтэй. Ихэнх нь ЗХУ-ын үед баригдсан.
Москворецкийн гүүр нь голыг гатлах боломжийг олгодог хамгийн том хотын байгууламжуудын нэг гэж тооцогддог. Москвад очсоныхоо арын дэвсгэр дээр үзэсгэлэнтэй зураг авах боломжийг алдах ёсгүйгүүр, түүнээс. Эцсийн эцэст, эндээс та Кремлийн цамхагууд - Беклемишевская, Спасская, Гэгээн Василий сүмийн үзэсгэлэнт газруудыг харж болно.
Түүхэн мэдээлэл
Москворецкийн гүүрний түүх таван зуун гаруй жилийн түүхтэй. Олон жил оршин тогтнож байсан нэг гарцын суурин дээр босгосон. Энэхүү гарам нь Кремльд хамгийн ойр, хамгийн тохиромжтой гарцуудын нэг байв. Аажмаар анхны байгууламжууд баригдсан. 15-р зууны төгсгөлд энэ нь хөвөгч байгууламж байсан бол 18-р зууны төгсгөлд шон дээр модон байв.
Гүүр нь 1829 онд чулуун суурийг хүлээн авсан. Гэхдээ эдгээр нь зөвхөн 28 метрийн модон дунд тулгуур болсон бухнууд байв. 19-р зууны сүүлчээр томоохон түймрийн үеэр бүх модон элементүүд маш их гэмтсэн бөгөөд үүний дараа тэдгээрийг металлаар сольсон.
1935 онд нийслэлийн бүх гүүрэн байгууламжид зарим өөрчлөлт орсон. Хотын орчин үеийн өнгө үзэмж бүрэлдэн бий болж, зурагнуудыг тэнхлэгийн дагуу хэсэгчлэн байрлуулж, нийслэлийн төвөөс салангид сэнс хэлбэртэй гудамжуудыг бий болгосон. Москворецкийн гүүр нь эдгээр ажлын гол хэсэг гэж тооцогддог. Энэ нь 1938 онд орчин үеийн хэлбэрээ авсан.
Гүүрний бүтцийн онцлог
Гүүр нь бүхэл бүтэн уртаараа явган хүний хөдөлгөөнд зориулагдсан хоёр эгнээтэй, хоёр талын хөдөлгөөнд зориулагдсан нэлээд өргөн зотонтой. Энэ нь Большой болон Малый Москворецкийн гүүр гэсэн хоёр хэсгээс бүрдэнэ. Хоёулаа нэг бүхэл мэт харагддаг бөгөөд ихэнхдээ нэг барилга гэж ойлгогддог.
Үндсэн хэсгийн уртбайгууламж 554 метр, өргөн нь 40 м. Энэ нь нуман хэлбэрийн цул төмөр бетон бүтээц юм. Энэ нь гурван зайтай. Төв нь голын дээгүүр 14 метр өндөрт өргөгддөг. Замууд хажуугийн доор өнгөрдөг. Том гүүр нь ажиглалтын тавцантай бөгөөд тэдгээр нь манай төв багана дээр байрладаг. Хажуугийн хананд жижиг тагтай, бүхэл бүтэн бүтцийг бага зэрэг гэрэлтүүлдэг.
Бага бүтэц нь ижил өргөн боловч ердөө 32.5 метр урт. Энэ бол цул төмөр бетоны зөвхөн нэг хэсэг юм. Ус зайлуулах сувгийн бүтцийг гатлана.
Орчин үеийн түүх
Москворецкийн гүүр нь зөвхөн бүтээгдсэн түүхээрээ төдийгүй үзэсгэлэнт үзэмжээрээ алдартай. 1987 онд "энх тайвныг уриалан дуудсан" зартай Зэвийн нислэгийг дуусгасан. Энэ мэт шуугиан тарьсан залуугийн зоригтой шоглоом тухайн үед тус улсын батлан хамгаалах салбарт олон удаа зохион байгуулалтад оржээ. Тэр ч байтугай яагаад үүнийг хийснээ одоо хүртэл хэлж чадахгүй байна.
2015 онд уг гүүр дахин дэлхийн анхаарлыг татсан. Үүн дээр улстөрч Б. Немцов амиа алдсан. Үүний дараа гүүр бараг шинэ нэртэй болсон. Гэвч нэрийг нь өөрчлөх санаачилга эрх баригчдаас ч, өргөн хүрээнийхнээс ч дэмжлэг авсангүй. Тиймээс уг барилга түүхэн нэрээрээ үлджээ.
Хоёр үйл явдал дэлхий даяар шуугиан тарьж, гүүрэн дээр ч олны анхаарлыг татсан. Гадаадын олон жуулчид Кремлийн ханыг хамгийн сайн өнцгөөс харахын тулд энд очдог төдийгүй энэ шалтгааны улмаас энд ирдэг.
