"Челябинск-Адлер" галт тэрэг: зорчигчдын тойм, зураг, маршрут

2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:19

Оросын өмнөд хэсэг нь амралтын газруудаар баялаг тул тус улсын өнцөг булан бүрээс хүмүүс энд ирж амарч, амрахаар ирдэг. Алс Дорнод, Сибирь, Төв хэсэг, Уралаас хүн бүр далайд амрахыг хүсдэг. Челябинск-Адлерын маршрутаар аялах гэх мэт олон хоног зарцуулсан ч гэсэн хамгийн тохиромжтой арга бол төмөр замаар явах явдал юм.

Яагаад Адлер руу явах гэж

Адлер бол Оросын хамгийн алдартай амралтын газруудын нэг бөгөөд улирлын туршид маш олон хүмүүс энд цуглардаг. Энэ хотод та зөвхөн амрах төдийгүй рашаан сувиллын сайн эмчилгээ хийлгэх боломжтой. Амралтын газарт бүх төрлийн экстрим спортоор хичээллэх боломжтой бөгөөд гадаа үйл ажиллагаа явуулах боломжтой. Энд хамгийн үзэсгэлэнтэй Ахун уул байдаг бөгөөд эндээс та үзэсгэлэнт үзэмжийг биширээд зогсохгүй төрөл бүрийн нөөц газар, амьтны хүрээлэнгүүдийг олж харах боломжтой. Түүгээр ч барахгүй Олимпийн өмнө энэ хэсэгт бүтээн байгуулалт эрчимтэй явагдаж байсан тул хот одоо хамгийн өндөр хөгжилтэй дэд бүтэцтэй болжээ. Мэдээжийн хэрэг, алс холын Челябинск хотод мөрөөддөг Хар тэнгис ойрхон байна!

Шууд галт тэрэг "Челябинск-Адлер"

Үнэндээ,Челябинск-Адлер чиглэлийн хоёр галт тэрэг байдаг ч нэг нь ч тогтмол явдаггүй.

"Челябинск-Адлер" №477У галт тэрэг нь зөвхөн улирлын чанартай галт тэрэг юм. Энэ нь зөвхөн хавраас намар хүртэл үргэлжилдэг. Тиймээс 5, 9-р сард галт тэрэг долоо хоногт 4 удаа буюу Даваа, Лхагва, Баасан, Ням гарагт явдаг. 6-р сард 7 хоногоос бусад тохиолдолд бараг бүтэн сар үргэлжилнэ. 7, 8-р сард галт тэрэг өдөр бүр тасалбаргүй явдаг. Энэ галт тэрэг 18:55 цагт хөдөлж, 11:21 цагт зорьсон газраа хүрнэ.

Хоёр дахь галт тэрэг нь 343U-тай. Тэрээр бүтэн жилийн турш аялдаг боловч долоо хоногт 2-3 удаа л явдаг. Галт тэрэг 14:45 цагт хөдөлж, 06:55 цагт Адлерт хүрнэ.

Хоёр галт тэрэг Челябинск өртөөнөөс гараад Адлер гэдэг өртөө рүү явна. Замдаа хоёулаа 48 зогсолт хийдэг ч өөр өөр замаар явдаг.

478 "Адлер-Челябинск" галт тэрэг буцаж зорчигч тээвэрлэдэг.

Челябинск-Адлерын бусад галт тэрэг

Челябинскийн оршин суугчид шууд нислэгээс гадна өөр Челябинск-Адлер галт тэрэг сонгох боломжтой бөгөөд маршрут нь эдгээр хотуудад эхэлдэггүй, дуусдаггүй. Нэг улиралд нийтдээ 10 орчим ийм галт тэрэг байдаг бөгөөд өдөрт дор хаяж нэг нь хотод ирдэг ийм галт тэрэг байдаг. Тэд Екатеринбург эсвэл Красноярскаас аялж, эцсийн очих газар нь Адлер биш, жишээлбэл, илүү алслагдсан цэгүүд байж болно. Тэдгээрийн цөөн хэдэн тухай ярья.

Жишээ нь, "Красноярск-Адлер" галт тэрэгний No127Y. Төгсгөлийн буудалд хамгийн хурдан буюу 2 хоногт хүрдэг болохоор сайнба 11 цаг. Гэхдээ энэ галт тэрэг долоо хоногт 2 удаа явдаг.

Мөн Нижний Тагил №364Е галт тэрэг явдаг. Энэ галт тэрэг нь хамгийн урт галт тэрэг бөгөөд аялах хугацаа 2 өдөр 21 цаг.

Дээрх 10 галт тэрэгнээс гадна зуны улиралд нэмэлт галт тэрэг явж болно. Түүгээр ч барахгүй Челябинск-Адлер галт тэргийг сонгох нь үргэлж боломжтой байдаг, гэхдээ жишээлбэл, эхлээд Москва руу, дараа нь Адлер руу явах нь илүү үнэтэй байх болно. Тиймээс хангалттай олон сонголт байна.

Маршрут

Дээр дурдсанчлан "Челябинск-Адлер" галт тэрэг өөрөөр явдаг. 477, 343-р чиглэлүүд бараг хэзээ ч ижил зогсоолтой байдаггүй.

Том хотуудаас 477 дугаарт Уфа, Самара, Саратов, Волгоград, Ростов, №343 - Оренбург, Самара, Сызран, Саратов, Волгоград, Краснодар хотуудыг дайран өнгөрдөг. Эдгээр хотуудад галт тэрэг ихэвчлэн 20-40 минут явдаг тул аялагчид цэвэр агаарт гарах боломжтой байдаг. Үлдсэн зогсоолуудад хэдхэн минут л болно. Төгсгөлийн буудал дээр буух шаардлагагүй тул галт тэрэгний өөр өөр чиглэлүүд нь зөв амрах газартаа хүрэх боломжийг олгодог.

"Челябинск-Адлер" галт тэрэг нийтдээ 3090 км явдаг. Галт тэрэг болон маршрутын зургийг асуудалгүй олох боломжтой.

Үнэ

Маршрутын тасалбарын үнэ анги, галт тэрэг, явах цаг зэргээс хамаарч өөр өөр байж болох ч ерөнхийдөө суудал нь ижил байна.

Тиймээс захиалгат суудлын автомашины тасалбар үнэтэй болноаялагчид 4500 рубльээс, энгийн тасалгаанд байрлах газар - нэг хүнд 7000 рубльээс. Мөн галт тэрэгнүүд нь тав тухтай байдлыг дээшлүүлсэн тасалгаатай бөгөөд тэнд байх нь 15,300 рублийн үнэтэй болно.

Бүх галт тэрэгний нэгэн адил зарим ангиллын иргэд хөнгөлөлт эдлэх боломжтой бөгөөд тасалбарыг явахаас 45 хоногийн өмнө авах боломжтой. Зуны улиралд олон хүн урагшаа явахыг хүсдэг тул тасалбарын талаар урьдчилан бодох хэрэгтэй гэдгийг битгий мартаарай.

Челябинскээс Адлер руу өөр яаж очих вэ

Галт тэрэгнээс гадна өөр аяллын сонголтууд бий. Нэгдүгээрт, та онгоцоор нисэх боломжтой. Энэ нь тийм ч их зардал гарахгүй: үнэ нь ердөө 4000 рубльээс эхэлдэг. тасалбарын хувьд. Гэсэн хэдий ч шууд нислэгүүд цөөхөн байдаг тул галт тэрэгний нэгэн адил та Москвад шилжүүлэх нислэгийг сонгох боломжтой. Шилжүүлэггүйгээр аялах хугацаа ердөө 3 цаг орчим болно. Энэ сонголт үнэхээр галт тэрэгний аялалтай өрсөлдөх боломжтой.

Бие даан аялах дуртай хүмүүст машинаар аялах сонголт бий. Гэсэн хэдий ч, бидний бодлоор, хэрэв та хот болгонд танил байхгүй бол ийм аялал нь тийм ч бодит бус байх болно. Хурдны зам дагуу явах, ирэх цэгүүдийн хоорондох зай нь 2734 км бөгөөд 34 цаг явах ёстой гэсэн үг юм. Зогсолтгүй бол хэн ч энэ зайг эзэмшихгүй тул байр, хоолны нэмэлт зардал гарах болно. Бензинтэй хамт ийм зам нь галт тэрэг, онгоцноос хамаагүй өндөр өртөгтэй тул машинаар аялах нь зөвхөн сонирхогчдын сонголт юм.

Шүүмж

Орц найрлагын талаар илүү ихийг мэдэх хамгийн сайн арга бол шүүмжийг унших явдал юм. "Челябинск-" галт тэрэгАдлер" аяллын талаарх сөрөг тайлбарыг хангалттай цуглуулсан. Хүн бүр манай галт тэрэгний мөнхийн асуудал: шороо, ажиллахгүй байгаа агааржуулагч, угаалгын өрөөний муу нөхцөл байдлын талаар гомдоллодог. Гэсэн хэдий ч чин сэтгэлээсээ хичээдэг кондукторуудын сайн хандлага. үүргээ биелүүлэхийг тэмдэглэв.

Аяллын өмнө галт тэрэгний цагийн хуваарийг буудал дээр олж мэдсэн нь дээр гэж шүүмж бичсэн байна. "Челябинск-Адлер" №477 галт тэрэг хэдийгээр тогтмол явдаг ч өдөр бүр биш, тогтворгүй цагийн хуваарьгүй 343-р галт тэрэг бүү хэл. Тиймээс Челябинскийн оршин суугчид галт тэргээр явахдаа урьдчилан бэлдэх хэрэгтэй.

Челябинск-Адлер галт тэргийг сонгосон зорчигчид энэ чиглэлийг хамгийн тааламжгүй замуудын нэг гэж үздэг, учир нь бүх сонголтуудын дунд ганц брэнд галт тэрэг байдаггүй бөгөөд энэ нь маш том асуудал юм. Улирлын чанартай галт тэрэгнүүд нь одоо байгаа вагонуудаас угсардаг ба вагонууд нь ихэвчлэн тааруухан байдаг тул нөхцөл байдал муу байна.