Спиннакер хаана суурилуулсан бэ? Дарвуулт завины ээрэх гэж юу вэ?

2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:19

Выбирайка тоглоом нь Одноклассники нийгмийн сүлжээнд алдартай. Энэ нь олон хариулттай асуултыг агуулж байна: "Ээрэх онгоцыг хаана суулгасан бэ: дарвуулт онгоц, мөсөн нүх?" 345 гэсэн асуултын түвшин нь тоглоомын зохиогчдын итгэл үнэмшлийг гэрчилдэг бөгөөд энэ нь түүний зөв хариултыг хэн ч мэддэггүй. Энэ нэр томъёо болон холбогдох ойлголтуудын мөн чанарыг ойлгохыг хичээцгээе.

Үндсэн ойлголт

Спиннакер гэж юу болох, хаана суурилуулсан, яагаад хэрэгтэйг олж мэдэхээс өмнө тодорхойлолтууд руу орцгооё. "Википедиа" үнэгүй нэвтэрхий толь бичгээс бид ээрэх нь дарвуулт онгоц болон бусад усан сэлэлтийн байгууламжийн нэмэлт дарвуул бөгөөд хөнгөн, удаан эдэлгээтэй даавуугаар хийгдсэн, гүдгэр хэлбэртэй, шүхрийн зарчмаар ашиглагддаг болохыг олж мэдсэн.

Олон дарвуулт онгоцнууд ээрэх хөлөг онгоцоор тоноглогдсон, ялангуяа уралдааны аялалын онгоцнууд байдаг. Тэднийг дарвуулт завины регатад ашиглах нь өрсөлдөөнийг сайжруулж, үзэсгэлэнтэй, том, анхаарал татахуйц дарвуулт онгоц юм. Зар сурталчилгааны материалыг ихэвчлэн түүн дээр байрлуулдаг нь шалтгаан биш юм.

Спиннакер хаана байнасуулгах уу?

Энэ хөнгөн дарвуул нь жийбээс булангийн салхи хүртэлх бүтэн замд сайн нөлөө үзүүлдэг. Уяанаас гарахдаа ихэвчлэн зөвхөн гол далбаа ашигладаг - гол далбаа ба бэхэлгээ. Нөгөөтэйгүүр, ээрэх онгоц нь ихэнх тохиолдолд хурцаас бүрэн курс руу шилжих эсвэл бүрэн курс дагах үед хамгийн дээд хурдыг олж авахын тулд дарвуулт завины хөдөлгөөнд тохируулагддаг. Энэхүү дарвуулт онгоцны талбай нь дарвуулт онгоцны стандарт далбаатуудын хэмжсэн талбайтай харьцуулах боломжтой эсвэл түүнээс их байна. Тиймээс, түүнийг бүрэн хурдтайгаар тохируулах хатуу нөхцөл байдлаас шалтгаалан ээрэх нь эрсдэлтэй бизнес юм. Энэ үйл явцад оролцож буй далайчин аврах хантааз өмсөж, хамгаалалтын шугамтай байх ёстой нь гайхах зүйл биш юм.

Спиннакерыг тохируулахад бэлдэж байна

Ээрэх сэнсийг амжилттай суурилуулахын тулд ус нэвтэрдэггүй даавуугаар хийсэн хатуу уут, тохируулсан уутны хайрцаг эсвэл хуванцар хувингаар тусгай аргаар хийж сайтар бэлтгэх шаардлагатай. Загварын хоёр үндсэн арга байдаг.

Эхний аргын хувьд дарвуулын доод хэсгийн дундаас эхэлж, доод булан нь боодолоос эхлээд гарч, толгойн булан нь орой дээр байх болно. Усан онгоц барьж буй далайчин булангуудыг задлахдаа алдаа гаргахгүй байх ёстой бөгөөд хөндлөвч, бэхэлгээг зөв тавих ёстой. Зөв савласан ээрэх дарвуулт завь амархан бөгөөд чирэгдэлгүй сууна.

Хоёрдахь аргын хувьд задалсан ээрмэлийг эгц босоо нугалаатай төв оёдол руу аажмаар угсарч урт хиам хийж, дараа нь боодлын хэмжээгээр нь могойтой уутанд хийнэ. Энэ багцуутанд хийж, хоёр доод буланг нь гаргаж, нэг дээд буланг нь үлдээгээрэй. Багцыг нимгэн боловч хүчтэй утсаар боож, доор нь шугам тавьсан нь дээр. Толгойн өнцгийн эргэн тойронд атираат хэлбэрээр ээрэхийг өргөсний дараа шугам татагдаж, утас тасарч, дарвуул нээгдэж, салхиар дүүрнэ.

Спиннакер тохируулах эхний арга

Тэгвэл спиннакер хаана суулгасан бэ? Эхний арга бол толгойн тулгуураас юм. Нэгдүгээрт, тэд толгойн урд талын урд талын тавцан дээр атираат далбаатай цүнхийг гаргаж, тавцан дээр засдаг. Дараа нь далбаа, бэхэлгээ, хуудас зэргийг уутнаас гарах далбааны харгалзах буланд бэхлэнэ. Эдгээр бэхэлгээг бусад араатай андуурч болохгүй эсэхийг шалгаарай. Ээрэх дамжуурын нэг хөлийг "хошуу"-ны тусламжтайгаар тулгуурын буулганд бэхэлж, салхины талаас бүрээсний өмнө галладаг. Бумны нөгөө хөл дээр дарвуулын наалдамхай өнцгийн бэхэлгээ буюу кренгелийг хошуунд нь бэхэлсэн бэхэлгээтэй бэхэлсэн байна. Хэрэв залуу шугам болон topenant байгаа бол тэд бас spinnaker boom хавсаргасан байна. Энэ бэлтгэлийн дараа "Ээрэх саваа тавь!" Нэг далайчин ээрэх савааг хурдан сонгож, бэхэлдэг бол нөгөө далайчин нь довжоон дээр байгаа тул өргөхдөө дарвуулыг барьж, дутуу нээгдэж, усанд унахаас сэргийлдэг. Үүний зэрэгцээ тэрээр хануурыг тэгшлэнэ. Ээрэх савааг бүрэн сунгасны дараа ээрэх бамбайг хурдасгагч болон торны тусламжтайгаар хэвтээ байдлаар тогтооно. Үүний зэрэгцээ бэхэлгээ ба даавууг татаж, далбааг салхинд дүүргэхэд тусалдаг.

Өөр арга

Спиннакер суулгах илүү тохиромжтой арга бий. Энэ хувилбарт хаана суулгасан бэ? -аас хариузалуусаа. Залгих дарвуулт онгоцны хувьд ээрэх онгоцыг хөвөөн дээр, завьны хувьд - салхины бүрээс ба тулгуурын хоорондох зайд байрлуулна. Үүний зэрэгцээ таамаглал дээр далайчин байх нь зөвхөн ээрэх бөмбөгийг суурилуулахад л шаардлагатай байдаг. Тийм ээ, энэ үйлдлийг ихэвчлэн урьдчилан хийж болно. Энэ аргын тав тухтай байдал нь түүнийг бүрхсэн гол далбаа нь нэмэлт дарвуулыг эрт нээхээс сэргийлдэгт оршдог.

Спиннакер дор алхах

Дарвуулт онгоцонд ээрэх хүн юу вэ гэсэн асуултыг яаж өмсөхийг ойлгохгүйгээр бүрэн ойлгох боломжгүй юм. Мөн энэ бол нэлээд хэцүү ажил юм. Энэ дарвуулын хуудас, бэхэлгээг байнга тааруулж, одоо сонгож, дараа нь салхиар дүүргэхийн тулд тэдгээрийг хөнгөвчлөх шаардлагатай. Жийбийн курсын дараа та хуудсыг аль болох их хэмжээгээр өгөөш болгож, бэхэлгээг сонгох шаардлагатай бөгөөд ингэснээр ээрэх бөмбөг нь үндсэн бумны чиглэлтэй бараг ижил шугамд чиглэнэ. Энэ байрлалд ээрэх нь гол далбааны ард гарч, илүү сайн ажилладаг. Сайн дарвуулын шинж нь хол түрүүлж, тогоотой болдог. Энэ байрлалд дарвуулт онгоц сайн хурдалж байна. Хаалт сонгох боломжгүй болсны шинж тэмдэг бол ээрэх уяачны салхинд хийсч, гэдэс дотрыг нь муутгаж байгаа явдал юм. Нөгөөтэйгүүр, хэрвээ хуудсыг хөдөлгөвөл далбааны ирмэг нь гол далбаа руу хэт ойртож, түүнээс урсаж буй агаар нь гол далбааны үйл ажиллагаанд саад учруулж, зайлж байгаа бөгөөд энэ нь далбаатай хуудсыг хөдөлгөхөд хүргэдэг. авсан. Үүний үр дүнд дарвуулт онгоцны хурд багассан.

Наалт өөрчлөх

Салхи зөөлөн үед жийзэн дээр эргэлдэж байгаа ээрэх нь салхинд дүүрч зогсохгүй байж болно. ATЭдгээр тохиолдолд наалдамхай хэсгийг өөрчлөх нь зүйтэй. Хэрэв энэ нь дарвуулт ажиллахгүй бол та арын курст явах хэрэгтэй. Дарвуулт онгоцны зам уртассан боловч дарвуулт онгоцны хурдыг нэмэгдүүлэх замаар ашиг олох боломжтой, учир нь энэ замд ээрэх онгоц гол далбаанд бага саад болж, бага зэргийн салхитай үед ч ажилладаг. Ар талын зам дээр бэхэлгээ ба даавууг тохируулснаар ээрэх бамбайг салхины хамгаалалт болон бэхэлгээний хоорондох завсрын байрлалд тохируулна.

Ээрэх ээрэх үед наалдацыг солих нь жийбийн аргаар хийгддэг. Энэ нь ээрэх болон гол далбааг удирддаг жолоодлого ба далайчдын бараг бүх багийн тодорхой зохицуулалттай үйлдлүүдийг шаарддаг. Энэ тохиолдолд ээрэхийн салхины бүрэн бүтэн байдлыг алдагдуулахгүйгээр, тиймээс хурдаа алдахгүйгээр барьцалдалтыг өөрчлөх боломжтой. Гэхдээ туршлагатай ахлагчийн удирдлаган дор багийн гишүүдийг давтан сургаснаар л ийм үр дүнд хүрнэ.

Спиннакер авч явахдаа наалтаа өөрчил.

Ээрэмдэгчийг салгаж байна

Хэрэв шаардлагатай бол арын замаас илүү эгц чиглэлээ солих ба энэ нь тэмцээний үеэр ихэвчлэн тохиолддог тул та ээрүүлийг арилгах хэрэгтэй. Ялангуяа хүчтэй салхитай үед энэ нь тийм ч хялбар ажиллагаа биш юм. Дарвуулт онгоцны бүхээгт шууд салгаж, ээрэх хөлийг хурдан хөнгөвчлөх бол даатгалын хэрэгсэлтэй нэг далайчин дарвуулын целлюлозыг салгаж, дахин салхинд дүүрэхээс сэргийлнэ. Далайчин ачааны хурдыг гүйцэхгүй бол дарвуул усанд унана. Энэ тохиолдолд түүний импульс боломжтой, эсвэл тэр живэх болно. Далбааг тавцан руу өргөх нь зөвхөн нэг булан тойроод хурдан хийгдэх ёстой. Үгүй бол тэр болнохөвөгч зангууны үүргийг гүйцэтгэвэл дарвуулт онгоцны хурд буурна.

Спиннакерын төрөл

Дарвуулт завины практикт хэлбэр, зүсэлт, талбай болон бусад шинж чанараараа ялгаатай олон төрлийн дарвуулт онгоц байдаг. Нэг дарвуулт завины хувьд янз бүрийн салхины хүчтэй өөр өөр ээрэх онгоцыг ашигладаг. Хөнгөн салхинд том талбай бүхий хамгийн тогоотой дарвуулт онгоцыг ашигладаг. Шуургатай цаг агаарт та хамгийн хавтгай, хамгийн жижиг газар болох тусгай шуурга ашиглаж болно. Мөн Персийн булангийн салхин замд илүү хавтгай, жижиг далбаа ашигладаг, учир нь энэ тохиолдолд жирийн ээрэх онгоц гол далбааны ажиллагаанд саад болж, удаашруулж, долгионыг далбаагаар барьж авдаг.

Ижил далбаа

Дээр дурдсантай зэрэгцээд дарвуулт онгоцонд бусад нэмэлт дарвуулуудыг ашигладаг. Зориулалтын хувьд ижил төстэй зүйл нь геннакер ба ээрэх юм. Геннакер нь тэгш хэмт бус дарвуулт онгоц бөгөөд геноа болон ээрэх хоёрын хоорондох дундаж хэмжээтэй. Дашрамд хэлэхэд "геннакер" гэдэг нэр нь эдгээр хоёр үгийн нийлбэрээс гаралтай.

Спиннакертай харьцуулахад геннакер нь хэд хэдэн давуу талтай. Нэгдүгээрт, энэ нь дарвуулт онгоцны ижил түлхэлттэй (гибээс бусад) бага өнхрөхөд хүргэдэг. Хоёрдугаарт, геннакер авч явахдаа эгзэгтэй нөхцөл байдал, эргэлт дээр дарвуулт онгоцыг удирдах нь илүү хялбар бөгөөд аюулгүй байдаг. Гуравдугаарт, энэ далбааг ээрэхээс илүү өргөн хүрээний сургалтанд ашиглаж болно.

Сул тал нь геннакерыг хөнгөн салхинд жийбэн замд ашиглах үед завь ээрэхээс муу ажилладаг.

Ээрэмдэгчийг тайлах

Энд болон нийтлэлийн эхэнд байгаа зургуудаас харахад ээрэх үед, ялангуяа тэмцээний үеэр, багуудын туршлага дутмаг, дарвуулт завиар орооцолдох сонин тохиолдол байнга гардаг. Энэ байдал нь багийн үйл ажиллагааны алдаанаас болж ээрэх (эсвэл геннакер) эргэлтийн үеэр төв хэсэгт давхцаж, унжиж, ой мод руу наалдаж, өөрөө шахаж чадахгүй байх үед үүсдэг. Үүний үр дүнд далбаа нь алдартай дотуур хувцастай төстэй дүр төрхийг олж авдаг. Энэ нь багийн хоёр, гурван гишүүний оролцоо, ихээхэн хүчин чармайлт шаардагддаг бөгөөд ингэснээр долгион шиг хөдөлгөөнөөр далбааны доод хэсгээс дарвуулыг барьж, салхины нөлөөн дор онгойлгож, задлах болно..

Энэ нийтлэлийг уншсаны дараа "Ээрэх хөлөг хаана суурилуулсан бэ: дарвуулт онгоц, мөсөн нүх үү?" Гэсэн асуултад хэн ч эргэлзэхгүй байх гэж найдаж байна. Мэдээжийн хэрэг, эхний сонголт.