Оростой адил чухал ач холбогдолтой хот, бүс нутгуудын хоорондын харилцаа холбооны зам дэлхий дээр байхгүй байх. Гагцхүү зам л газарзүйн асар том орон зайг нэг улс болгон нэгтгэдэг. Газрын зураг дээрх замын дугаарууд нь зөвхөн ачааны машины жолооч нарт танил, ойлгомжтой байдаг.
Баруун Сибирээс Зүүн Сибирь хүртэл
Холбооны хурдны М53 буюу товчоор "Сибирь" гэж нэрлэдэг бөгөөд Новосибирск, Томск, Кемерово мужууд болон Красноярскийн хязгаарыг дайран өнгөрдөг. Энэ нь Эрхүү мужид төгсдөг. Зарим эх сурвалжид энэ замыг "Байгаль" гэсэн нууц үгээр тэмдэглэсэн байдаг нь үндсэндээ буруу юм - дэлхийн хамгийн том цэнгэг нуур нь Эрхүүгийн зүүн талд байрладаг бөгөөд энд төгсдөг. Энэ тэмдэглэгээг зөвхөн Уралаас Байгаль хүртэлх түүхэн замд л зөв гэж үзэж болно. Мөн M53 хурдны зам нь энэ замын зөвхөн нэг хэсэг юм. Мөн энэ нь бүрэн албан ёсны нэршилтэй - "Сибирь". M53 хурдны зам дайран өнгөрдөг хотууд нь Сибирийн хамгийн том түүх, аж үйлдвэр, соёлын төвүүдийн нэг юм. Энэ замын нийт урт нь 1860 километр юм. Тус улсын баруунаас зүүн тийш шилжих үед M53 хурдны зам нь холбооны шууд үргэлжлэл юмМ51 "Иртыш" хурдны зам, Өмнөд Уралаас Новосибирск хүртэл Курган, Омскоор дамжин өнгөрдөг. Мөн Эрхүү хотоос зүүн тийш Номхон далайн чиглэлийн хөдөлгөөн холбооны M55 хурдны замаар Улаан-Үд, цаашлаад Чита хүртэл үргэлжилж байна.
Харилцааны түүхээс
Газрын зураг дээрх орчин үеийн хурдны зам M53 нь Оросын төвөөс Номхон далай хүртэлх түүхэн зам дээрх зай юм. Энэхүү хамгийн эртний Транссибирийн хуурай замын зам нь XVIII зууны дундуур гарч ирсэн. Мэдээжийн хэрэг, тэр холын үед Сибирийн агуу голуудаар дамжин өнгөрөх гүүрэн гарц байгаагүй бөгөөд түүхийн эх сурвалжид "Москвагийн зам" гэж нэрлэгддэг замын янз бүрийн хэсгүүд тогтвортой биш байв. Олон газарт тэдгээр нь давхардсан бөгөөд бүрэн тоноглогдсон замаас илүү хөдөлгөөний чиглэл байх магадлалтай байв. Гэвч Оросын эзэнт гүрэн зүүн тийш нүүсэн тул гүүр, замууд аажмаар баригдсан. Мөн нэг гүүрэн гарцыг Сибирьт очиж үзээгүй хүмүүс хүртэл сайн мэддэг. M53 хурдны зам нь Красноярск хотод Енисейн гүүрний дагуу өнгөрдөг. Тэр бол арван рублийн мөнгөн дэвсгэрт дээр дүрслэгдсэн хүн юм.
Оросын газрын зураг дээрх маршрутын дугаар
Одоогийн байдлаар ОХУ-ын нутаг дэвсгэр дээр ОХУ-ын Засгийн газрын 2010 оны 11-р сарын 17-ны өдрийн тогтоолоор батлагдсан замын тэмдэг байдаг. Энэхүү баримт бичиг нь холбооны ач холбогдол бүхий зарим маршрутын шинэ тэмдэглэгээг тодорхойлдог. Ялангуяа тэдгээрийг "M" угтвараар тэмдэглэсэн болноМосквагаас ирж байна. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн кодчиллын хуучин систем түр хугацаанд хүчинтэй хэвээр байна. 2018 оны нэгдүгээр сарын 1-нд хугацаа нь дуусна. Маршрутыг кодлох шинэ системд үндсэн болон хоёрдогч гэсэн ангилалд хуваагдаагүй болно. Гэхдээ нийслэлээс холдох тусам дууны цувааны тоо нэмэгдэх хандлага хэвээр байна.
М53 хурдны зам өнөөдөр
Одоогоор "Сибирь" холбооны хурдны замын барилгын ажлыг дууссан гэж хэлэх аргагүй. Ачаа, зорчигч тээвэрлэлтийг бүхэл бүтэн маршрутын дагуу өдрийн цагаар гүйцэтгэдэг боловч түүний ихэнх хэсэгт замын гадаргуу нь хүссэн зүйлээ үлдээдэг бөгөөд ихэнхдээ огт байдаггүй. Маршрутын засвар, барилгын ажил хэзээ ч зогссонгүй. Мөн замын хажуугийн үйлчилгээний дэд бүтцийг сайжруулах шаардлагатай байна. Маршрутын барилгачид ихээхэн бэрхшээлийг даван туулах ёстой. Энэ нь юуны түрүүнд нарийн төвөгтэй хөрстэй холбоотой юм. Холын зайд ирээдүйн замд далан хийхээс өмнө тэдгээрийг урьдчилан бэхжүүлэх шаардлагатай. Маршрут нь төв гудамжны дагуу олон сууринг дайран өнгөрдөг. Түүхэнд ийм л байсан. Энэ нь 20-р зууны эхэн үе хүртэл ямар нэгэн онцгой бэрхшээлийг үүсгээгүй бөгөөд гол тээврийн хэрэгсэл нь морь унадаг байв. Харин одоо бид суурин газруудын эргэн тойронд тойрч гарах хэсэг барихад их хэмжээний хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагатай байна.
Новосибирск - Кемерово зай
Эхний шатанд холбооны хурдны замM53 нь ихэвчлэн тэгш газар нутгаар дамждаг. Новосибирскээс хойд чиглэлд Томск руу зам гардаг. Гэхдээ тэр Кемерово руу баруун тийш эргэж, энэ хотод ордоггүй. Томскоос өмнө зүүн тийш эргэх хэрэгтэй, замын салбарыг бүх маршрутын адил M53 тэмдэглэгээ бүхий газрын зураг дээр тэмдэглэсэн болно. Кемерово хүртэлх бүх зам дахь замын дэвсгэрийн байдал нэлээд сэтгэл ханамжтай байна. Замын зорчих хэсгийн өргөн долоон метр. Замын гадаргуу нь асфальтбетон юм. Усны томоохон саадуудаас зөвхөн Том гол, түүн дээрх гүүр нь Кемерово хотоос холгүй оршдог. Статистикийн мэдээгээр энэ зайд ослын тоо хамгийн бага байна.
Хэсэг Кемерово - Эрхүү
Энэ бол замын хамгийн хэцүү хэсэг юм. Хатуу замын гадаргуу энд бүх газарт байдаггүй. Ялангуяа хэцүү нь Кемерово - Мариинск чиглэлийн хэсэг нь өндөрлөг газраар дамжин өнгөрдөг. Эндхийн зам нь том тайгын массивыг дайран өнгөрч, түүний тойм нь могойн шинж чанарыг олж авдаг. Мариинскийн дараа зам тэгшилж, зам тайван болно. Хуучин ЗЦГ-ын "Боготол" постын ард зогсоол, амрахад тохиромжтой газар байдаг. Замын хажуугийн үйлчилгээний байгууламжууд нь кафе, мотел хэлбэрээр байдаг. Ачинскийн дараа хурдны замын хөдөлгөөн илүү идэвхтэй болж, үүнд том хот болох Красноярск ойртож байгаа нь нөлөөлж байна. M53 хурдны зам нь хотыг өөрөө захын дагуу, хойд тойруу замаар дайран өнгөрдөг. Дараа нь Эрхүү хүрэх замын эцсийн хэсэг байна. Энэ хэсэгт замын хатуу гадаргуугүй хэцүү хэсгүүд байдаг. Тэдний ихэнх нь орсонТайшет бүс. Энд хур тунадасны үед ялангуяа хэцүү байдаг.
"Сибирь" зам дээр юу санаж байх хэрэгтэй
Сибирийн замын хөдөлгөөн өөрийн гэсэн онцлогтой. Энэ нь газарзүйн байршил, цаг уураар тодорхойлогддог. M53 хурдны замын газрын зураг нь нэг суурингаас нөгөө суурин руу хүрэх замд ямар их зайг туулах ёстойг харуулах боломжтой. Замд ямар нэгэн тоног төхөөрөмжийн эвдрэл нь таныг үүссэн асуудлуудтай ганцааранг нь үлдээх болно. Тиймээс, эртний уламжлал ёсоор Сибирийн замаар явах нь хамгийн сайн арга юм. Энэ нь ялангуяа өвлийн улиралд үнэн юм. Сибирийн уур амьсгал нь эрс тэс эх газар бөгөөд жилийн температурын зөрүү их байдаг. Энэ нь зун нэлээд халж, өвөлдөө маш хүйтэн болно гэсэн үг. Цасан шуурга мөн байнга тохиолддог тул хурдны замаар явахад хүндрэлтэй байдаг.
Эрхүүгийн Москвагийн хаалга
М53 холбооны хурдны замтай шууд холбогдсон нэгэн сонирхолтой түүхэн дурсгал бол Эрхүү хотын ялалтын нуман хаалга юм. Энэ нь 1813 онд Ангарын эрэг дээр баригдсан. Энэ үед Москвагийн зам эхэлж, Зүүн Сибирээс Оросын төв бүс хүртэл хол зайд оров. Эзэн хаан Александр нэгдүгээрт зориулан босгосон нуман хаалга нээгдэв. Сонгодог үзлийн хэв маягаар хийгдсэн архитектурын дурсгалыг ЗХУ-ын үед биш, харин Дэлхийн нэгдүгээр дайн эхлэхээс өмнө нураажээ. Тухайн үед хотын удирдлагууд үүнийг засах хөрөнгө олоогүй. Гэвч тэрБидний үед анхны хэлбэрээр нь, яг 200 жилийн дараа уг суурин дээр сэргээгдсэн.
