"Валерий Брюсов" нь өнгөрсөн үетэй гурван тавцантай зорчигч тээврийн хөлөг бөгөөд аль хэдийн хөвөгч хөлөг онгоц болж үйлчилжээ. Нэгэн цагт энэ нь Оросын хамгийн тохь тухтай газруудын нэгд тооцогддог байсан бөгөөд жуулчдыг далайн аялал, тэр дундаа гадаадын жуулчдад хүргэдэг. Дараа нь тэрээр зочид буудал, зоогийн газар, Москвагийн оршин суугчид болон хотын зочдод зориулсан дэлхийн анхны олон нийтийн тавцан болжээ. Харин одоо хөлөг онгоц нийслэлээс гарсан бөгөөд Кимри хотын боомтод бэхлэгдэх болно. Бид энэ аялалын хөлөг онгоцны түүх, өнгөрсөн үеийн талаар доор өгүүлэх болно.
Усан онгоц бүтээх
"Валерий Брюсов" - Австричуудын бүтээсэн хөлөг онгоц. Түүний төрсөн нутаг бол усан онгоцны үйлдвэрт гэрэл туссан Корнеубург хот юм. Уг хөлөг онгоцыг 1985 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд Москвагийн голын тээврийн компанид худалдсан. Орос энэ таван хөлөг онгоцыг бүгдийг нь хүлээн авсан гэсэн мэдээлэл байгаа нь үнэн.бусад захиалга руу "ачаалалтай". Эцсийн эцэст энэ төслийг ЗХУ-д төлөвлөж байсан бөгөөд эдийн засгийн тооцоо нь арай өөр байсан. Анх хөлөг онгоц нь аялал жуулчлалын болон аялалын зориулалттай байсан. Үүнийг Оросын нэрт яруу найрагч Валерий Брюсовын нэрээр нэрлэжээ. Тэр жилүүдэд уг хөлөг нь хамгийн өндөр чанарын нэг байсан бөгөөд ийм хөлөг онгоцоор мэргэшсэн Австрийн алдартай усан онгоцны үйлдвэрт баригдсан.
Төсөл Q-065: энэ юу вэ?
Энэ бол ижил төрлийн аялалын хөлөг онгоц бүтээх санааны нэр юм. Эдгээрийг 1984-1986 онд Австри улсад Оросын тээврийн компаниудад зориулан бүтээжээ. Нийт таван ширхэгийг барьсан. Тэд Москва, Об-Иртыш, Лена тээврийн компаниудад үйлчилдэг байв. Эдгээр нь "Сергей Есенин", "Александр Блок", "Демян ядуу", "Михаил Светлов", "Валерий Брюсов" хөлөг онгоц юм. Энэхүү төслийн хөлөг онгоцууд нь Москва, Лена жуулчны флотын өмч байв. Тухайн үед уг төслийг хэт орчин үеийн гэж үздэг байсан бөгөөд "цэнхэр цагираг"-д үйлчлэх зорилготой байв.
"Валерий Брюсов" аялалын үеэр: хөлөг онгоцны тайлбар
Энэ хөлөг таван ахынхаа нэгэн адил зуун наян хүний багтаамжтай. Энэ нь дотоод голын аялалд зориулагдсан байв. Түүний тавцан дээр нэг, хоёр, дөрвөн хүнд зориулагдсан бүхээгүүд байсан. Мөн тансаг зэрэглэлийн өрөөнүүд байсан. Бүх кабинууд нь шүршүүр, бие засах газар, угаалгын савтай, радиотой байв. Suites нь буйдан, түүнчлэн хөргөгч болон байсанТВ. "Валерий Брюсов" бол моторт хөлөг онгоц бөгөөд тоног төхөөрөмж нь онгоцонд янз бүрийн үйлчилгээ үзүүлэх боломжийг олгодог. Зорчигчдын мэдэлд: индүүдэх өрөө, кино театр, саун, бүжгийн талбай, баар, 80 хүний зоогийн газар байсан. Усан онгоц нь мөн панорам цонхтой салонтой байсан.
Усан онгоцыг 1985 онд хөөргөсөн. Түүний урт нь 90 метр, өргөн нь - 15. Энэ нь цагт 22 км хүртэл хурдалж чаддаг бөгөөд түүний шилжилт нь 1342 тонн байв. Навигацийн үед ноорог нэг метр хагасаас арай илүү байсан.
Валерий Брюсов (моторт хөлөг онгоц): маршрут
Усан онгоц 1991 он хүртэл, зарим эх сурвалжийн мэдээлснээр 1992 он хүртэл аялал жуулчлалын шугам дээр ажиллаж байжээ. Тэрээр Москва - Санкт-Петербург чиглэлд алхаж, далайн аялал хийсэн. Энэ хөлөг онгоцоор Оросын Европын хэсгийн гол мөрөн, нууруудын дагуу алхах боломжтой байв. Волга, Ока, Нева, Кама, Дон дээр хөлөг онгоц байсан. Тэрээр Ладога, Онега, Цагаан нууруудын дагуу алхав. Круизын маршрутууд өөр өөр байсан - 1 (алхах) -аас 22 хоног хүртэл. Хөтөлбөрт Оросын эртний хотууд болон соёл, түүхийн төвүүд болох Плиос, Нижний Новгород, Казань, Муром, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Ярославль хотуудаар зочлохыг багтаасан.
Гэхдээ хөлөг онгоц эдийн засгийн хувьд ашиггүй болсон. Элит царайлаг моторт хөлөг "Валерий Брюсов" (1985-1989 оны гэрэл зургууд үүнийг гэрчилж байна) хэт их түлш зарцуулсан. Хэдий жижиг хэмжээтэй, голын дагуу явах боломжтой байсан ч хэдэн жилийн дараа үйлчилгээгээ орхисон. Санхүүгийн асуудлаас гадна засварын асуудал ч гарч байсан. Орост бишзөв төрлийн хангалттай сэлбэг хэрэгсэл. Австри эсвэл Германых нь хомсдолтой байсан тул орлуулах хүн олдсонгүй. Эцэст нь хөлөг онгоцуудыг ашиглалтаас гаргахад хялбар болсон. Оросын Европын хэсэгт зориулалтын дагуу ашиглагдаж байгаа ийм төрлийн цорын ганц хөлөг онгоц бол Сергей Есенин юм.
"Тэтгэвэрт гарсны" дараа хөлөг онгоц
1993 оноос хойш хөлөг онгоцыг аялалын хөлөг онгоц болгон ашиглаагүй. Эзэмшигчдээ өөрчлөөгүй, харин Москва голын хөвөгч зочид буудал, зоогийн газар болжээ. Түүний шинэ хаяг нь Кремлийн ойролцоох газар, вернисаж, уран бүтээлчдийн ордон: Крымская далан, 10. "Валерий Брюсов" хөлөг онгоц буух үе шат болж хувирав. Сонирхуулахад, хөлөг онгоцыг Москвагийн төв рүү хүргэхийн тулд үүнд тусгайлан бэлтгэж, голын түвшинг буулгаж, хөлөг онгоцыг гүүрэн доогуур нэвтрүүлсэн байна. Сүүлчийнх нь төлөө ачилтын компанийн удирдлагууд хууль бус үйлдэл хийх хүртэл арга хэмжээ авчээ. 1994 онд харилцаа холбоог холбоход шаардлагатай бүх ажил дуусч, онгоцонд зочид буудал, ресторан, казино нээгдэв. Энэ бизнест маш их мөнгө, хөдөлмөр зарцуулсан. Гэвч 2000-аад онд нийслэлд олон зочид буудал баригдаж, мөрийтэй тоглоом тоглохыг хориглосон. Зочид буудал ашиггүй болж, тав тухтай байдлын стандарт нь орчин үеийн шаардлагад нийцэхгүй байв. Эцсийн эцэст түүний үйлчилгээг зөвхөн төсвийн жуулчид, оюутнууд ашигладаг байсан, тэр ч байтугай бага, бага байдаг. 2009 онд, ресторан нь 2011 онд хаагдсан.
Сэргээн босголтын талаарх маргаан
Даланг сэргээн босгож эхлэхэд хөлөг онгоц хоёулангийнх нь дунд олон маргаан үүсгэсэн.архитекторууд болон олон нийт. Голын уснаас бүрмөсөн зайлуулах санал гарсан. Гэвч 2014 оноос хойш Dreamers United болон Flacon гэсэн хоёр компани үүнээс онцгой зүйл хийхээр шийдсэн. Энэхүү үзэл баримтлал нь аялал жуулчлалын карьераа хэтрүүлсэн боловч энэ нийтлэлийг гэрэл зургуудаар харуулсан Валерий Брюсовын моторт хөлөг онгоцыг шинэ төрлийн нийтийн орон зай гэж үзсэн. Сэдвийн болон архитектурын хувьд энэ нь Москвагийн төвийн шинэ хэв маягт нийцэж, ойролцоох Музеон цэцэрлэгт хүрээлэнгийн нэг хэсэг болох ёстой байв. Энэхүү үзэл баримтлалыг хотын удирдлагууд баталж, амьдралд нэвтрүүлсэн.
Нийтийн орон зай
Саяхан болтол "Валерий Брюсов" моторт хөлөг ямар байсан бэ? Ресторан, музей, лекцийн танхим, зугаалах газар, худалдаа, сургалтын төв үү? Бүх зүйлээс бага зэрэг. Мөн бүтээлч студи, кино театр байсан бөгөөд бараг өдөр бүр янз бүрийн соёлын хөтөлбөрүүдийг хэрэгжүүлдэг байв. Энэ бол ийм байдлаар байрлуулсан хөлөг онгоцыг ашиглах дэлхийн анхны жишээ байсан гэж бид хэлж чадна. Гол тавцан дээр нэрийн дэлгүүр, үсчин, эрүүл мэндийн хоолны газар байв. Завины газар дээр янз бүрийн товчоо, агентлаг, лекцийн танхим, сургалтын төвүүд байдаг. Дээр нь - семинар, Грек хоолтой түргэн хоол, түүнчлэн соёл урлаг, баярын арга хэмжээ зохиогддог панорамик платформууд.
Одоогийн төлөв
Гэсэн хэдий ч саяхан нийслэлийн эрх баригчид Крымын далангаас хөлөг онгоцыг чирэх шийдвэр гаргасан нь тогтоогджээ. Энэ шийдвэрийг шүүхээс буруутгаж, гаргасанхөлөг онгоцны эзэд ОХУ-ын Усны тухай хуулийг зөрчсөн. Усан онгоцон дээрх оффис, нийтийн эзэмшлийн талбайн бүх түрээслэгчид энэ оны 5-р сарын 27-ноос өмнө прокурорын газрын хүсэлтээр өөрийн нутаг дэвсгэрийг орхих ёстой байв. Одоо хөлөг онгоц олон жилийн дараа анх удаа Крымын далангаас бэхэлгээ хийжээ. Энэ удаад нийслэлийн гүүрэн дор явуулахын тулд бүхээгийг буулгасан байна. Усан онгоцыг Кимри хотын боомтод авчирч, нийтийн эзэмшлийн талбайн статусыг сэргээх болно. Гэхдээ Москвад байхгүй. Шинэ хөдөлгүүр суурилуулж, засвар хийснээр хөлөг онгоцыг дахин аялалын зориулалтаар ашиглах боломжтой гэсэн саналууд байна. Эцсийн эцэст, энэ нь тавигдсан хөлөг онгоцнуудад аль хэдийн тохиолдсон. За, тэдний хэлснээр бид хүлээж, харах болно!
