20 тэрбум ам.долларын хөрөнгөтэй Air China нь дэлхийн хамгийн том агаарын тээврийн компани боловч тээвэрлэсэн зорчигчийнхоо тоогоор Хятадад гуравдугаарт, манай гаригийн аравдугаарт бичигддэг.
Өнөөдрийн компанийн гол өрсөлдөгчид бол Cathay Pacific Airways Limited, China Eastern Airlines Corporation Limited, China Southern Airlines Company Limited зэрэг тээвэрлэгчид юм. Тус компани 1988 онд үүсгэн байгуулагдсан цагаасаа хойш нэлээд өргөжсөн. Энэ нь үргэлж амбицтай төлөвлөгөөтэй байсан тул Эйр Чайна компанийн амжилт санамсаргүй хэрэг биш юм. Байнгын үйлчлүүлэгчдийн санал хүсэлт нь флот, үйлчилгээ сайжирч, тээвэрлэгчийн аюулгүй байдлын талаар ярьдаг. 2007 онд тус агаарын тээврийн компани аажмаар зөвхөн Хятад дотроос өргөн сүлжээтэй олон улсын чухал нислэгүүд рүү шилжиж эхэлсэн.
Бээжингийн олон улсын нисэх онгоцны буудал нь дэлхийн хамгийн том бөгөөд хамгийн төвөгтэй нисэх онгоцны буудал бөгөөд ийм нислэгийн эхлэл цэг юм. Air China нь Шанхай, Хонг Конг, Лондонгийн хөрөнгийн биржид бүртгэлтэй бөгөөд Хятадын хэд хэдэн өрсөлдөгч агаарын тээврийн компаниудад хувь эзэмшдэг.
Хятад хэлний түүхAir China
Air China нь Хятадын олон улсын тэргүүлэх агаарын тээврийн компани бөгөөд БНХАУ-ын үндэсний агаарын тээврийн компани юм. Дэлхийн хамгийн олон хүн амтай улсын нийслэлд байрладаг нь Азийн зах зээлийн ашиглагдаагүй нөөц бололцоогоо ашиглахыг эрмэлзэж буй нисэх онгоц үйлдвэрлэгчид болон гадаадын агаарын тээврийн компаниудад онцгой үүрэг гүйцэтгэдэг.
Air China нь VIP галт шувууны логотой бөгөөд тээвэрлэгч нь үйлчлүүлэгчдэдээ маш сайн үйлчилгээ үзүүлэхийг илэрхийлдэг. Air China компани жилд 16 сая гаруй зорчигч тээвэрлэдэг 70 орчим нисэх онгоцтой.
Гарал үүсэл
Air China нь 1980-аад оны дундуур Хятадын Иргэний Нисэхийн Удирдлагын газраас байгуулагдсан хэд хэдэн агаарын тээврийн компаниудын нэг юм. 1949 оноос хойш Иргэний нисэхийн захиргаа болон Хятадын иргэний нисэхийн товчоо нь ЗХУ-ын нисэхийн технологиос хараат байсан. 1980-аад оны эхээр Хятадууд барууны агаарын тээврийн компаниудтай олон улсын чиглэлд өрсөлдөж эхэлсэн. Үйлчилгээний зах зээл дэх өрсөлдөөнд дасан зохицоход хүндрэлтэй байсан, мөн 1979-1983 оны хооронд хэд хэдэн осол гарсан нь тээвэрлэгчдэд тодорхой хэмжээний дарамт учруулсан.
1987 оны сүүлээр аль хэдийн Хятадын Иргэний нисэхийн яам өөрчлөн байгуулагдаж, зүүн, өмнөд, хойд, баруун өмнөд, баруун хойд гэсэн зургаан бүс нутаг, мөн Бээжинд төвтэй Эйр Чайна компанитай болсон. Сүүлчийн компани нь олон улсын нислэгийн үндсэн хариуцлагыг хариуцаж, холын зайн онгоц, дунд зайн онгоцоор хангадаг байв.(Боинг 737), мөн тив хоорондын замууд.
Эхлэх
1988 оны эхээр Air China нь 31 чиглэлд олон улсын 32 чиглэлд нислэг үйлдэж, Хятадын 30 хотод үйлчилдэг байжээ. Энэ нь тус улсын хамгийн том агаарын тээвэрлэгч байсан бөгөөд онгоцондоо Хятадын төрийн далбааг байрлуулахыг зөвшөөрсөн цорын ганц компани юм. 1989 онд Air China 106 сая долларын ашигтай ажилласан. Мөн онд Германы Lufthansa German Airlines компанитай хамтарсан компани байгуулж, Бээжин хотод Боинг онгоцны засвар үйлчилгээний чиглэлээр мэргэшсэн Амеко төвийг байгуулахад шаардагдах нийт хөрөнгийн 40 хувийг (буюу 220 сая доллар) гаргажээ.
Өргөтгөл
1990 онд агаарын тээврийн компанийн өмнө тулгамдсан асуудлын нэг бол нислэг саатсан, цуцлагдсан, түүнчлэн нислэгийн үеийн үйлчилгээ муутай холбоотой компанийн нэр хүндийг сэргээх явдал байв. 1990-ээд оны эхээр Хятадын Иргэний нисэхийн яам агаарын тээврийн компаниудын зэрэглэлийг нэмэгдүүлэхийн тулд урамшуулах хөтөлбөр хэрэгжүүлж, хэд хэдэн сайжруулалт хийсэн. Эйр Чайна од багуудаараа алдартай Сингапурын агаарын тээврийн компаниас тусгай зөвлөхүүдийг хөлсөлжээ. Мөн тус компани Оросын хэд хэдэн онгоцыг нисгэгчидтэй зарим чиглэлд нислэг үйлдэхээр түрээсэлсэн.
Air China Inflight Service
Олон зорчигч Air China-г сонгодог. Жуулчдын тоймууд түүний онгоцонд сайн үйлчилгээ үзүүлж байгааг баталж байна. Мөн тухай түүхүүдНислэгийн үеэр та онгоцонд шууд тамхи татаж болно, энэ нь энэ тээвэрлэгчийн тухай бусад "аймшгийн түүхүүд" шиг зүгээр л үлгэр домог юм. Air China нь дэлхийн бусад агаарын тээврийн компаниудаас дутахааргүй үйлчилгээ үзүүлдэг. Хэдэн жилийн өмнө тус компани хэрэглэгчдийнхээ туршлагад томоохон сайжруулалт хийсэн. Дэлхийн зарим агаарын тээврийн компаниуд үйлчилгээ бага зэрэг муудсан энэ үед Эйр Чайна мэдээж сайжирч байна. Багийнхан дүрмээр бол зөвхөн хятад, англи хэлээр ярьдаг, онгоцны үйлчлэгч нар маш хатуу хувцасладаг. Агаарын тээврийн тухайд Air China компани онгоцондоо зохих түвшний үйлчилгээ үзүүлдэг тул онгоцны үйлчлэгч хоосон шилийг шууд дүүргэнэ гэж найдаж болохгүй.
Нислэгийн сүлжээ
Air China нь Хятадын дотоодын агаарын тээврийн аварга том зах зээлд голчлон анхаардаг ч олон улсын нислэгтэй. Хэдийгээр Air China-д гадаадын үйлчлүүлэгчид хэрэгцээ бага байгаа ч олон улсын зорчигчдод нислэгүүд нь гайхалтай тохиромжтой, орчин үеийн гэж үздэг.
Нислэгийн үнэ
Air China нь Хятадын олон тооны үйлчлүүлэгчид төдийгүй гадаадын иргэдийг татахуйц байдлаар үнээ тогтоодог. Сүүлийнх нь тариф, агаарын тээврийн компанийн өндөр өрсөлдөх чадварыг гайхшруулах болно. Тасалбар хямд бөгөөд нислэгийн үеэр үйлчлүүлэгчид зохих үйлчилгээ үзүүлэх болно.
Хоол
Air China үндсэн үйлчилгээ үзүүлдэгбүх ангиллын зорчигчдод зориулж онгоцонд хооллох. Хятадын төсөвтэй аялагчид Air China-аас тийм ч их хүлээлттэй байдаггүй тул цэс нь тэдний урмыг хугалахгүй байх магадлалтай. Энэхүү агаарын тээврийн компанийн нийтийн хоолны үйлчилгээ нь хамгийн бага бөгөөд энэ нь аялагчийг хангалттай хоолоор хангахад чиглэгддэг. Нэгдүгээр болон бизнес ангилал нь боловсронгуй зорчигчдод тохиромжтой. Үүний зэрэгцээ, Air China-ийн онгоцон дээрх хоол нь ямар ч амттангүй, бэлтгэхэд ямар ч амттан хэрэглэдэггүй боловч амттай, шинэхэн хоол хэвээр байна. Air China-г ашиглаж буй зорчигчид нислэгийн зардал бага тул нислэгийн үеэр хооллох нь тохиромжтой гэдгийг анхаарах хэрэгтэй.
Нислэгийн энтертайнмент
Ихэнх нислэгт Эйр Чайна-аар нисэх үед стандарт зугаа цэнгэлийн сонголт байдаг. Энэ нь бүх зорчигчдод зориулсан нэг телевизийн дэлгэц, эсвэл урд суудлын ард суурилуулсан бие даасан монитор, мөн зорчигч бүрийн хувийн аудио чихэвч юм.
Хятадын орон нутгийн нислэг тийм ч удаан биш тул нислэгийн үеэр уйдах нь юу л бол. Олон улсын нислэгээр зорчигчдод англи, хятад хэл дээрх сэтгүүл олгоно. Үзүүлсэн кинонууд нь Хятад хэл дээр англи хадмалтай, эсвэл эсрэгээрээ байна. Хэрэв та урт нислэг хийхээр төлөвлөж байгаа бол сонирхолтой ном эсвэл сайхан хөгжим нөөцлөх нь дээр.
China Airlines
Одоогоор 40 гаруй байгаа нь мэдэгдэж байнаХятад дахь агаарын тээврийн компаниуд, ихэнх нь дотооддоо нисдэг. Олон улсын хамгийн том нислэгүүд нь Хятадын Cathay Pacific (Хонконгоос нисдэг), Эйр Чайна (улс болон дэлхий даяар өргөн сүлжээтэй үндэсний агаарын тээврийн компани), China Eastern Airlines (Чайна Дорнодын зүүн хэсэгт байрладаг томоохон компани) зэрэг Хятадын компаниуд юм. тус улс, дотоод болон олон улсын нислэг үйлддэг), Dragonair (Хятад болон Номхон далайн бүс нутгийн орнуудад нислэг үйлддэг), Хайнан Эйрлайнс (Бээжингийн нисэх онгоцны буудлаас олон улсын нислэг үйлддэг), Шанхай Эйрлайнс (дотоодын нислэгийн сүлжээтэй, Шанхайгаас олон улсын нислэг үйлддэг). Хятадын ихэнх агаарын тээврийн компаниуд улс доторх тээврийн чиглэлээр мэргэшсэн. Эдгээр нь Бээжингийн Капитал Эйрлайнс (Бээжингийн нисэх онгоцны буудлаас хөдөлдөг), Чан Ан Эйрлайнс (улсын өмнөд хэсэгт байрладаг), Хятадын Зүүн Юннан Эйрлайнс (Хятадын Юньнань мужийн нутаг дэвсгэрт үйлчилдэг), Хятадын Өмнөд Эйрлайнс (Хятадын Юннань мужийн нутаг дэвсгэрт үйлчилдэг) зэрэг компаниуд юм. Хятадын хамгийн том агаарын тээврийн компаниудын нэг нь тус улсын өмнөд хэсэгт нислэг үйлддэг) болон бусад.
Хятадын нисэх онгоцны буудлуудад зорчигчдод үйлчлэх, ачаа тээш буулгах
Хятад зэрэг Азийн агаарын тээврийн компаниудын зэрэглэл доогуур байна гэж зарим хүмүүс бодож магадгүй. Үгүй ээ, эдгээр нь тахиа, ямаа ачсан зорчигчидтой Гуравдагч дэлхийн нисэх онгоцны буудлуудын ачаалал ихсэхээ больсон. Харин ч Хятадын нисэх буудлууд маш цэвэрхэн, орчин үеийн. Тэд архитектураараа татагдаж, зорчигчдын аюулгүй байдлыг өндөр түвшинд хангадаг. Хятадын нисэх онгоцны буудлын ажилтнуудын ажил үр дүнтэй, хурдан байдаг. Барууны жуулчид, тэр дундаа Америк, Европчууд ойлгох болноАзийн нисэх онгоцны буудлуудад үзүүлж буй үйлчилгээний талаар бодохдоо тэд хичнээн буруу байсан бэ. Ачаа зөөвөрлөх нь үр дүнтэй бөгөөд хурдан бөгөөд хулгай маш ховор тохиолддог.
Бээжингийн олон улсын нисэх онгоцны буудал
Шоудоу буюу Нийслэл Бээжин (ийм албан ёсны нэрийг олж болно) нь Хятадын хамгийн том олон улсын нисэх онгоцны буудал юм. Бээжингийн төвөөс хорин километрийн зайд байрладаг. Нээлт нь 1958 оны 3-р сард болсон. Нийслэлийн нисэх онгоцны буудал нь дэлхийн өнцөг булан бүрээс агаарын тээврийн компаниудын онгоцыг хүлээн авдаг, ачаалал ихтэй байдаг. Бээжингийн олон улсын нисэх онгоцны буудлын нэг хэсэг болох зорчигч тээврийн 3 терминал байдаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь дэлхийд хамгийн томд тооцогддог. Зорчигчид дэлхийн өнцөг булан бүрээс олон төрлийн хоолоор үйлчилдэг терминалын олон ресторанд хооллохоос гадна эх хүүхдэд зориулсан тусгай өрөөгөөр үйлчлүүлэх боломжтой.
Нисэх онгоцны буудлын ойролцоо асар олон тооны дээд зэрэглэлийн зочид буудлууд байдаг. Хэрэв та Бээжингийн төв рүү очих шаардлагатай бол 10-15 долларын үнэтэй таксигаар явах боломжтой. 4 доллараар цахилгаан галт тэргээр аялснаар та мөнгөө хэмнээд зогсохгүй Бээжинд олон цагаар түгжрэлд орохоос зайлсхийх боломжтой. Та мөн хотын автобусаар аялж болно, нисэх онгоцны буудлаар 6 чиглэл дамждаг. Ийм аялалын үнэ 10 ам.доллар байх бөгөөд тасалбарыг бүх зогсоол дээр зарна.
Air China компанийн бизнес ангиллын нислэг
Air China-ийн дээд зэрэглэлийн бүхээг нь илүү нэр хүндтэй агаарын тээврийн компаниудтай төдийлөн гүйцэхгүй ч жил ирэх тусам сайжирч байна. Air China онгоцны бизнес ангиллын суудал нь өргөн,тав тухтай, тэд нислэгийн үеэр тайвширч, тайвширч чаддаг ч тансаг дүр төрхгүй байдаг. Хятадын бусад агаарын тээврийн компанийн нэгэн адил Эйр Чайна хурдацтай сайжирч байгаа бөгөөд барууны агаарын тээврийн компаниудаас ялгаатай нь бүхээг нь зорчигчдын хөлд дарагдах нь ховор. Багийнхан зорчигчдод хүндэтгэлтэй ханддаг. Удирдлагууд нь дур булаам залуу бүсгүйчүүдийг онгоцны үйлчлэгчээр сонгон шалгаруулж авахыг хичээж байгаа нь энгийн нүдээр ч анзаарагддаг.
Air China-тай эдийн засгийн ангиллаар аялах
Air China-ийн эдийн засгийн ангиллыг энгийн бөгөөд онцлох шинж чанаргүй гэж хэлж болно. Хятад дотор хот хоорондын аялал хийх шаардлагатай зорчигчдод Эйр Чайна компанийн энэ ангиллын бүхээгийн аялал сайн үйлчилнэ. Урт хугацааны нислэгийг үүрд мөнх мэт болгодог Air China-ийн эдийн засгийн ангиллын ажилтнууд зөвхөн Хятад хэлээр ярьдаг, хоол нь тийм ч сонирхолтой биш байдаг гэж урт хугацааны үйлчлүүлэгчдээс өгсөн мэдүүлгээр өгүүлжээ.
Компанийн соёл
Хятадын агаарын тээврийн Air China байнга сайжирч байна. Тус компани нэг удаа маш их авлигад идэгдсэн, удирдлагын бараг бүх түвшинд чадваргүй байсан ч сүүлийн жилүүдэд олон томоохон дэвшил гарсан. Саяхныг хүртэл компани ашиг олох нь бараг хоёрдугаарт тавигддаг байсан. Өмнө нь менежерүүд, дүрмээр бол зорчигчдыг тийм ч их сонирхдоггүй байсан бөгөөд ажилтнууд нь муу бэлтгэгдсэн байв. Тус компани нислэгийнхээ үйлчилгээний түвшинг дээшлүүлсэн нь эерэг өөрчлөлтүүдийг авчирч, байнгын үйлчлүүлэгчдийн тоог нэмэгдүүлж, Эйр компанийн орлогыг нэмэгдүүлсэн. Хятад.
Хятадын тээвэрлэгчтэй нислэгийн аюулгүй байдал
Хятадын агаарын тээврийн компаниуд аюулгүй байдлын үзүүлэлт муутай. Заримдаа компаниуд ослоос урьдчилан сэргийлэх, шалгах гэхээсээ илүүтэй далдлах сонирхолтой байдаг юм шиг санагддаг. Эйр Чайна олон улсын нислэгийн нисгэгчид англи хэлний хангалттай мэдлэггүй байж магадгүй бөгөөд энэ нь заримдаа нисгэгчийн ямар нэгэн алдаа гаргахад хүргэдэг. Газар дээрх үйлчлүүлэгчдэд үзүүлэх үйлчилгээ нь өмнө нь сул байсан ч одоо маш хурдан сайжирч байна. Old Air China онгоцыг хамгийн сүүлийн үеийн Boeing, Airbus загварууд, мөн Хятадын орчин үеийн Comac C919 загваруудаар сольж байна.
Компанийн хөгжлийн түүхэн дэх гол огноонууд
1987 онд Хятадын Иргэний нисэхийн захиргааг өөрчлөн зохион байгуулж, зургаан том салбар байгуулсны нэг нь Бээжинд байрладаг. 1988 онд аль хэдийн Air China Хятадын Иргэний нисэхийн яамнаас бие даасан болсон. Аль хэдийн 1989 онд Германы Lufthansa Хятадын Air China компанитай хамтарсан үйлдвэр байгуулах ажилд оролцож байжээ. 1991 онд Хятадын Иргэний нисэхийн яам нислэгийн үеэр үйлчлүүлэгчдэд үзүүлэх үйлчилгээг сайжруулах, нислэгийг сааталгүй явуулах урамшууллын хөтөлбөрүүдийг хэрэгжүүлж эхэлсэн. 1994 онд тус компанийн орлого 1 тэрбум ам.доллар давжээ. 1997 онд Азийн ерөнхий санхүүгийн хямрал болж, дараа жил нь асар их хүчин чадал нь Эйр Чайна компанийг олон тэрбум доллар алдахад хүргэсэн. 2001 онд Хятадын арван агаарын тээврийн компани нэгдэж, өрсөлдөх чадвартай шинэ тээвэрлэгчийг бий болгосон. Өнөөдрийн байдлаар Эйр Чайна ийм эрхтэй болсонхуваарьт зорчигч тээврийн агаарын тээвэр, агаарын ачаа тээвэрлэлт, түүнчлэн агаарын тээврийг дэмжих бусад үйл ажиллагаа явуулах.
Компанийн төлөв
Air China бол Хятадын хамгийн том арилжааны агаарын тээврийн компани юм. Энэ нь өнөөг хүртэл татагдаж, жил бүр олон улсын нэр хүндийг нэмэгдүүлж, нэр хүндээ дээшлүүлсээр байна. Aviation, Air China агаарын хөлөг онгоцондоо Хятадын уламжлалт угтах үйлчилгээтэй хослуулан үйлчлүүлэгчдэд өндөр түвшний үйлчилгээ үзүүлдэг. Компанийн лого болох галт шувуу нь амжилтын бэлгэдэл юм. Энэ нь VIP товчлолын уран сайхны ойлголт дээр суурилдаг.
Air China нь Лондон Хитроу болон Бээжингийн хооронд шууд нислэг үйлддэг бөгөөд нэгдүгээр, бизнес, эдийн засгийн зэрэглэлийн хамгийн сүүлийн үеийн нисэх онгоц, тав тухыг дээд зэргээр хангадаг. Air China нь Хятад болон дэлхийн бусад улс орнуудын хооронд хосгүй нислэгийн сүлжээг хангадаг. Агаарын тээврийн компани нь нислэгийн аюулгүй байдал, үйлчлүүлэгчдэд үзүүлэх үйлчилгээг өндөр түвшинд байлгахын тулд боловсон хүчнийг сургах, флотын засвар үйлчилгээ хийх орчин үеийн арга барилд онцгой анхаарал хандуулдаг. Air China-д тасралтгүй хөрөнгө оруулалт хийснээр компани нь тэргүүлэгч байр сууриа хадгалсаар байгааг дахин баталж байна.
Хятадын иргэний агаарын тээврийн хөгжлийн түүх
БНХАУ-ын иргэний агаарын тээвэр 1949 онд байгуулагдсан цагаасаа эхлээд 1958-1965 он хүртэл зохицуулалт хийсэн, 1966-1976 он хүртэл хүнд хэцүү ахиц дэвшилтэй байсан дөрвөн үе шатыг туулсан. Хөгжлийн шинэ үе шат 1977 онд эхэлсэн. 1949 он хүртэл ХятададТус улсын үндсэн чиглэлийн дагуу тээвэрлэлт хийдэг ердөө 36 анхны нисэх онгоцны буудал байсан. Олон жил үргэлжилсэн дайны улмаас Хятадын нисэх буудлуудыг яаралтай засварлах, сайжруулах шаардлагатай байсан.
Иргэний нисэхийг бий болгох
1949 оны намар Коммунист нам Хятадын агаарын тээврийн хоёр ажилчны бослогыг зохион байгуулж, 12 онгоцыг буцааж, 17-г нь сэргээжээ. Тэд цэцэрлэгт хүрээлэн хийсэн. 1957 оны эцсээр Хятадын иргэний агаарын тээвэр төрөл бүрийн 118 онгоцыг ашиглаж байсан бөгөөд тэдгээрийн гол хэсэг нь ЗХУ-ын загвар байв. Тус улсын зүгээс тус улсын нисэх онгоцны буудлуудыг барихад анхаарч байгаагийн гол нь Бээжингийн нийслэл юм. Түүний барилгын ажил 1958 онд дууссан.
Зохицуулах хугацаа
Хятадын агаарын тээвэр оршин тогтнох эхний жилүүдэд их хэмжээний хохирол амсаж, өндөр гүйцэтгэл, бодит бус төлөвлөгөөний мөрөөр хөөцөлдөж хөгжих явц удааширсан. 1961 оноос агаарын тээвэр салбарынхаа гүйцэтгэлийг сайжруулах төрийн бодлогыг баримталж эхэлсэн. Энэ нь нисэхийн салбарт мэдэгдэхүйц ахиц дэвшил гаргах боломжийг олгосон. 1965 онд Хятад даяар 46 нислэг үйлдэж, 255 онгоц ажиллаж байжээ. 1963 онд засгийн газар Англид үйлдвэрлэсэн Vickers Viscount онгоц худалдаж авсан. Мөн энэ үед зарим нисэх онгоцны буудлуудыг барьж, сэргээн засварлаж, нислэгийн нөхцөл, зорчигчдын үйлчилгээг сайжруулсан.
Цогц сурталчилгаа (1966-1976)
Энэ хугацаанд олон улсын алсын зайн чиглэлүүдийг нээхэд анхаарч байна. 1976 оноос хойш тус улсын агаарын тээвэр олон улсын 8 чиглэлтэй бөгөөд тэдгээрийн урт нь41,000 км. 1975 оноос хойш Хятадын агаарын тээврийн компаниуд алдагдлаас ашиг руу шилжих боломжтой болсон бөгөөд 1976 оны эцсээр агаарын тээврийн ашиг 35 сая юань болж, агаарын тээврийн компаниуд засгийн газрын татаасаас хараат бус болсон.
Хөгжлийн шинэ үе
1987 онд Хятадын засгийн газар иргэний агаарын тээврийн системд шинэчлэл хийх шийдвэр гаргаж тус тусад нь агаарын тээврийн болон нисэх онгоцны буудлуудыг байгуулжээ. Үүний үндсэн дээр БНХАУ-ын орон нутгийн иргэний нисэхийн зургаан захиргааг хуучин Иргэний нисэхийн удирдлагын газруудад байгуулж байна. Тэд засгийн газрын агентлагууд, бизнесүүд болон нисэх онгоцны буудлууд байсан.
Орчин үеийн хөгжил
2002 оны хавар Хятадын засгийн газар тус улсын иргэний агаарын тээврийн бүтцэд дахин өөрчлөлт оруулсан. Үүний дараа шинэ корпорациуд бий болсон: China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Travel Sky Holding болон бусад. Тэд төв засгийн газрын хяналтанд оров. Цаашлаад Хятадын 90 нисэх онгоцны буудал Ерөнхий захиргаанд бус тухайн хот, дүүрэг, мужид харьяалагдах болсон. 2004 онд тус улсын агаарын тээвэр 120 сая зорчигч тээвэрлэж байжээ. Хэсэг хугацааны дараа буюу 2010 онд Хятадад аль хэдийн 1880 тогтмол нислэг үйлдсэний 1578 нь дотоод, 302 нь олон улсын нислэг байсан.
Цаг үетэйгээ хөл нийлүүлэн алхах
Бээжин дэх Эйр Чайна компанийн ихэнх нислэгийг 2008 оны Олимпийн наадамд зориулан барьсан нисэх буудлын 3-р терминалаар хийдэг. Зорчигчид Бээжинд ирэхдээ тус компанийн хэд хэдэн ашигтай үйлчилгээг ашиглах боломжтой гэж агаарын тээврийн компани тэмдэглэв. Мөн түүнчлэнүнэ төлбөргүй үйлчилгээ. Жишээлбэл, Хятадын нийслэлд шөнө дундаас өмнө ирсэн зорчигч Air China-аас дараагийн нислэгээ илгээхдээ маргааш нь тусгай транзит зочид буудалд үнэ төлбөргүй байрлана. Та энэ үйлчилгээг Хятадын бусад хотуудад ашиглах боломжтой. Мөн бизнес ангиллын үйлчлүүлэгчдийн хувьд онгоцны буудал дээрх дагалдан явах үйлчилгээ үнэд багтсан болно.
