"Домодедово Эйрлайнс": нислэгийн чиглэл, онгоцны үйлчлэгч, гэрэл зураг, тойм

2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:19

Дотоодын агаарын тээвэрлэгчид хүнд хэцүү, эрч хүчтэй амьдралтай. Тэдний олонхийн хувь заяа амаргүй, бүр эмгэнэлтэй. Тиймээс Домодедово Эйрлайнс урт удаан хугацаанд замаа барьж, өгсөж явсан ч бүх зүйл харамсалтайгаар дууссан.

Гарал үүсэл

1960-аад онд ЗХУ-д иргэний агаарын тээвэр үүсч хөгжсөн. Зөвлөлтийн дизайнерууд барууны өрсөлдөгчдөөс шинж чанараараа дутахгүй иргэний нисэх онгоц бүтээдэг. ЗСБНХУ-ын тэнгэр дээгүүр АН, Ту, ИЛ нисдэг. Шинэ нисэх онгоц гарч ирэх нь агаарын тээврийн болон нисэх онгоцны буудлуудыг бий болгохыг шаарддаг. 1960 онд Москвагийн ойролцоох Домодедово хотод нисэх онгоцны буудал барьж, түүн дээр суурилсан агаарын тээврийн компанийг нээх санаа төрсөн. Ийнхүү 1964 онд Иргэний нисэхийн Домодедово үйлдвэрлэлийн холбоо мэндэлжээ. Тус компани нь дотоодын тээврийн зах зээл дэх хамгийн том тоглогч бөгөөд тус улсын хамгийн орчин үеийн агаарын тээврийн групп юм. 1964 оны 3-р сарын 25-нд түүний удирдах зөвлөл Москвагаас Свердловск руу анхны албан ёсны нислэгээ хийлээ.

Зөвлөлтүе

Иргэний нисэхийн шинэ холбооны суурь нь Внуковогаас 206, 211, 212 нислэгийн нэгж байв. Нисэх онгоц, багууд холын зайн нислэгийн хэрэгжилтийг хангасан. Гучин жил дараалан ирээдүйн Домодедово агаарын тээврийн компани ЗХУ-ын хамгийн том агаарын тээврийн компани байв. Аэрофлоттой хамт Домодедово отрядынхан дотоод, гадаадын асар их хэмжээний тээвэрлэлт хийжээ. Агаарын тээврийн компани жилд дунджаар 70 сая гаруй зорчигч тээвэрлэдэг. Эскадриль шинэ нисэх онгоцоор байнга нэмэгдэж, ЗХУ-ын төгсгөл хүртэл нэлээд үр бүтээлтэй хөгжиж байв.

Дахин бүтээх хугацаа

1992 онд Леонид Сергеев агаарын тээврийн компанийн тэргүүн болсон тул перестройкийн хүнд хэцүү өөрчлөлтүүд түүний мөрөн дээр унав. 1998 онд Домодедово агаарын тээврийн нээлттэй хувьцаат компани, хувьцааны 51% нь төрийн мэдэлд байдаг Иргэний нисэхийн Домодедово үйлдвэрлэлийн холбооны хууль ёсны өв залгамжлагч болжээ. Тус улсын засгийн газар хуучин эскадрилийн нисэх онгоцны парк, үйлдвэрлэлийн байгууламж, хөдөлгүүрийг нийгэмд шилжүүлдэг. Шинэ үйлдвэрт нийтдээ хоёр мянга орчим хүн ажиллахаар явж байна. Удирдлага нь өвөг дээдэст маш их талархаж байсан. Үүсгэн байгуулагч эцгүүдийн хүндэтгэлд зориулж анхны дугаарыг эскадрилийн ард хадгалсан. Тэгэхээр 206-р баг аль хэдийн 55 нас хүрсэн байна.

Домодедово Эйрлайнс компанийн удирдлагууд боломжийн боловсон хүчин, үйлдвэрлэлийн бодлогоор ялгардаг Иргэний нисэхийн удирдлагын уламжлалыг үргэлжлүүлэв. Энэ нь перестройкийн хүнд хэцүү үед ч өндөр зэрэглэлийн багийг хадгалах боломжтой болсон. Агаарын тээвэрлэгч үргэлж болгоомжтой ханддагХэдэн арван жилийн турш Орос улсад төдийгүй дэлхийн хамгийн тогтвортой, аюулгүй агаарын тээврийн компаниудын нэг болох боломжийг олгосон хуримтлуулсан туршлага. Бүх жилийн турш Домодедово Эйрлайнс нэг ч удаа онгоц сүйрээгүй.

90-ээд оны хувьчлал нь агаарын тээврийн компанид бие даасан байдлыг бий болгоод зогсохгүй өөрийн төрөлх Домодедово нисэх онгоцны буудлыг бие даасан аж ахуйн нэгж болгожээ. Дараа нь үйл явдлын ийм хөгжил нь салбарын хөгжлийн жам ёсны зам байсан боловч хожим нь агаарын тээвэрлэгчдэд хүндрэл учруулах болно.

Гэсэн хэдий ч ерөнхийдөө Зөвлөлтийн дараах үе нь тус компанийн хувьд маш амжилттай байсан. Онгоцны флотыг хөгжүүлж, нислэгийн зураглалыг өргөтгөж, өндөр мэргэшсэн мэргэжилтэн бэлтгэдэг. Домодедово Эйрлайнс нь 1999, 2000, 2001 онд Оросын нэр хүндтэй "Оросын далавч" шагналаар гурван удаа шагнагдсан бөгөөд дотоодын 1 тэрбум пкм гаруй нислэг үйлдсэн оны шилдэг агаарын тээврийн компаниар шалгарсан.

Альянс

2004 онд уг агаарын тээвэрлэгч томоохон бизнес эрхлэгчдийн анхаарлыг татсан - ах дүү Абрамовичууд өөрсдийн KrasAir агаарын тээврийн компаниар дамжуулан хувьцааны 49% -ийг худалдан авч, Домодедово Эйрлайнсыг өөрчлөн байгуулах саналыг гаргажээ. Мөн онд Домодедово Эйрлайнс КрасЭйр, Омскавиа, Сибавиатранс, Самара нартай түншлэлийн гэрээ байгуулав. Оросын нисэхийн аж ахуйн нэгжүүдийн AiRUnion холбоо ингэж гарч ирж байна. Нэгтгэл нь компаниудад нисэх онгоцны флотыг нэгтгэж, газрын зургийг өргөжүүлэх боломжийг олгосоннислэг, зорчигчдын тоог нэмэгдүүлэх. Тус холбоо нь тус компанид төрийн оролцоотой хэвээр байсан ч 45% хүртэл буурсан байна. 2007 онд AiRUnion нь тус улсын стратегийн аж ахуйн нэгжийн жагсаалтад орсон.

2005 онд тус компани өөрийн вэб сайтаа нээсэн бөгөөд эндээс онгоцны тийзийг шууд худалдаж авах боломжтой.

Нислэгийн чиглэл

Домодедово нисэхийн анги байгуулагдахдаа дотоодын тээвэрт анхаарлаа хандуулж байсан тул тус компани өргөн уудам улсыг тойрон нүүдэллэх иргэдийн өсөн нэмэгдэж буй хэрэгцээг хангах ёстой байв. Гэвч аажмаар хамрах хүрээ өргөжиж, компани олон улсын түвшинд гарч байна.

2008 он гэхэд нислэгийн чиглэлүүд нь улам бүр нэмэгдэж байгаа Домодедово Эйрлайнс Европ, Ази, Африкийг бүхэлд нь хамарч байна. Алс Дорнод, Сибирь, тус улсын өмнөд хэсэг, хөрш зэргэлдээ орнууд, түүнчлэн Испани, Индонез, Энэтхэг, Малайз, Тайланд, Хятад, Португал зэрэг орнуудтай тогтмол болон захиалгат нислэг үйлдэж, холбооноос илүү олон улс руу нисэв. хорь гаруй улс.

Нисэх онгоцны флот

Домодедово Эйрлайнс байгуулагдахдаа тухайн үеийн хамгийн орчин үеийн нисэх онгоцоор тоноглогдсон:

- Ту-114. Алсын зайн нислэгт зориулсан Зөвлөлтийн алдарт нисэх онгоц. Үйлчилгээг хоёр ангиллаар санал болгосон: эхнийх нь гурвалсан тасалгаа, хоёрдугаарт - эгнээ суудал бүхий салон. Энэ онгоц нь тухайн үеийн дээд амжилтыг эзэмшигч байсан: энэ бол дэлхийн хамгийн хурдан бөгөөд хамгийн том турбопроп юм.

- Ту-154. ЗХУ-ын урт наслалттай нисэх онгоц, энэ нь олон жилийн турш ашиглагдаж ирсэн40 жил. Энэ бол ЗХУ-ын хамгийн том тийрэлтэт хөдөлгүүртэй онгоц бөгөөд 20-р зууны эцэс хүртэл үйлчилж байсан бөгөөд дараа нь ашиглалтаас их хэмжээгээр хасагдсан.

- IL-62. Хамгийн алдартай бөгөөд амжилттай загвар нь IL-62 загвар байсан бөгөөд Домодедово Эйрлайнс нь Зөвлөлтийн тийрэлтэт хөдөлгүүртэй тив алгасагч онгоцыг анх ашиглаж эхэлсэн бөгөөд 90-ээд онд л түүнтэй замаа салгасан.

- IL-96-300. Алсын зайн тээвэрт зориулагдсан Зөвлөлтийн алдарт өргөн биет онгоц. Энэ загвар дээр алдартай нислэгүүд хийгдсэн, жишээ нь "Москва - Петропавловск-Камчатский - Москва".

90-ээд оны сүүлээр агаарын тээврийн компани нисэх онгоцны паркийг шинэчилж, илүү орчин үеийн техник хэрэгслээр солихоор төлөвлөж байсан ч төлөвлөгөө нь биелээгүй.

Гэрийн нисэх онгоцны буудал

Домодедово Эйрлайнс нь хоёр жилийн өмнө нээгдсэн ижил нэртэй нисэх онгоцны буудалд үйл ажиллагаа явуулахаар байгуулагдсан. Нисэх буудал нь хурдацтай хөгжиж, шинэчлэгдсэн гэдгээрээ ямагт бусдаас ялгарсаар ирсэн. Домодедово нь үндсэндээ дотоодын нислэгт үйлчлэхээр бүтээгдсэн боловч 90-ээд он гэхэд олон улсын чиглэлүүд шинэ танхим хэлбэрээр байр сууриа эзэлдэг болсон.

1992 онд Домодедово олон улсын нисэх онгоцны буудлын албан ёсны статусыг авсан. Бүтцийн өөрчлөлтийн дараа аж ахуйн нэгж хувийн хэвшил болж, жинхэнэ хөгжил цэцэглэлтийн үе эхэлдэг. 20-р зууны төгсгөлд байгууламжийг хамгийн өргөн хүрээтэй шинэчлэх, сэргээн засварлах ажлыг хийж, энэ нь нэвтрүүлэх чадварыг эрс нэмэгдүүлж, 2003 онд Домодедово нэртэй болжээ.дэлхийн олон зуун нисэх онгоцны буудлын хамгийн том нь.

Өнөөдөр Домодедово бол орчин үеийн цогцолбор бөгөөд ажлын ачааллаар Европт хорьдугаарт, Орост гуравдугаарт ордог. 2006 онд нисэх онгоцны буудлын захиргаа хатуу шалгалт хийж, АНУ болон Европтой аюулгүй байдлын протоколд гарын үсэг зурсан. Домодедово нь хоёр хөөрөх зурвастай. Эхнийх нь Орост зориулсан өвөрмөц бүрхүүлтэй. 2008 онд нисэх буудалд ачаа тээш ангилах автомат шугам ашиглалтад орсноор зорчигчдод үйлчлэх үйл явцыг ихээхэн хурдасгасан.

2011 онд Домодедовогийн зорчигч тээврийн хэмжээ 25 сая хүнээс давсан.

Домодедово 50 жилийн ойгоо тухайн үед нисэх онгоцны буудлын хөгжил, хөгжилд их хувь нэмэр оруулсан Домодедово Эйрлайнс компани, дагуулгүй тэмдэглэн өнгөрүүллээ.

Нислэгийн үйлчлэгчийн код

Томоохон агаарын тээврийн компаниудын хувьд онгоцны үйлчлэгч нарын хариуцах үйлчилгээний түвшин маш чухал бөгөөд Домодедово Эйрлайнс ч үл хамаарах зүйл биш юм. Гэрэл зураг нь ямар ч гялгар сэтгүүлийг чимж чадах онгоцны үйлчлэгч нар бол агаарын тээврийн компанийн бахархал юм.

Домодедово Эйрлайнс компанийн онгоцны үйлчлэгч нар хантааз, хүрэм, цагаан цамц бүхий шар элсэн костюм өмсөж, хүзүүндээ ижил өнгийн ороолт зүүсэн байв. Онгоцны үйлчлэгч нарын код нь нислэгийн үеэр зорчигчийн тав тухыг хангах нь тэдний эрхэм зорилго юм. Мөн тэд үүнийг нэр төртэй хэрэгжүүлсэн - Домодедово Эйрлайнзийн нислэгт найрсаг, халамжтай, найрсаг байдал үргэлж ноёрхож байв.

Өгүүллийн төгсгөл

2008 оны хямрал AiRUnion-д хүндээр тусч, энэ оны 8-р сар гэхэд тус холбооны агаарын тээврийн компаниудын нийт өр 1 тэрбум долларт хүрсэн. Эдийн засгийн хямрал, шатахууны үнийн огцом өсөлт тус компанид ингэж нөлөөлсөн. Долдугаар сараас хойш ажилчдын цалин саатаж эхэлсэн. 2008 оны 8-р сарын 20-нд агаарын тээврийн компанийн нислэгүүд их хэмжээгээр саатаж, цуцлагдаж эхэлсэн тул тус компани дампуурлаа зарласан. 2009 оны 2-р сард агаарын тээврийн компанийн үйл ажиллагаа явуулах зөвшөөрлийг цуцалсан. Компанийн сүүлчийн захирал нь Сергей Яновой байв.

2009 оны 2-р сард энэ ХК үйл ажиллагаагаа зогсоосон. Домодедово агаарын тээврийн компани үйл ажиллагаагаа зогсоосон. Тэр ердөө нэг жил 50 насныхаа ойд хүрч чадаагүй.