Саратовын гүүр бол Волга мөрний гол үзмэрүүдийн нэг юм. Байгуулагдсан цагаасаа хойш хотын бэлгэ тэмдэг болсон бөгөөд өнөөг хүртэл байсаар байна. 2015 онд гүүр 50 нас хүрсэн. Ойн баярт зориулж энэ нь их засварын явцад бэлтгэгдсэн бөгөөд үнэндээ хоёр дахь төрөлтийг хүлээн авсан. Хагас зуун бол урт хугацаа бөгөөд өнгөрсөн үеэ эргэн дурсах, одоог ойроос харах сайхан үе юм.
Гол зүйлсийн талаар товчхон
Автомашины гүүр нь Волга дээгүүр бараг гурван километр үргэлжилдэг. Энэ нь хоёр хотыг холбодог: Саратов агуу голын баруун эрэг, Энгельс зүүн эргийг эзэлдэг. Бүтцийн өргөн нь 15 м Саратовын гүүрний өндөр нь хувьсах чадвартай. Энгельсийн талбайд бүтэц нь багассан. Саратов руу ойртвол гүүр нь хамаагүй өндөр: дээд тал нь 20 м. Усан зорчих бүс энд байрладаг.
Далайн эрэг рүү алхаж байна
Саратовын гүүр өнөөдөр гурван машины эгнээнд хуваагдсан. Мэдээжийн хэрэг, алхах замууд байдаг. Зун болгон хотын оршин суугчид болон зочид далайн эрэг рүү очихын тулд тэдгээрийг ашигладаг. Волга мөрний дунд "Покровскийн элс" арал дээр байрладаг (Покровск - Энгельсийн хуучин нэр). Түүхэнд нэлээд урт хугацаанд тээврийн хэрэгсэл гүүрэн дээр зогсдоггүй бөгөөд зөвхөн урт алхсаны дараа наранд шарах, усанд сэлэх боломжтой байв. Одоо "Саратов - Энгельс" автобусны нэг нь хүн бүрийг далайн эрэг рүү шууд хүргэж өгдөг.
Алтан элс рүү явганаар явах нь ерөнхийдөө хэцүү биш. Гэхдээ Саратовоос Энгельс хүртэл эсвэл эсрэг чиглэлд тээврийн хэрэгсэлгүйгээр аялах нь аль хэдийн эр зориг юм. Саратовын гүүрний урт нь алхах дуртай хүмүүст тийм ч их биш юм. Гэсэн хэдий ч аялагчийг ихэвчлэн хүчтэй салхи угтдаг бөгөөд энэ нь Волга дээр үзэсгэлэнтэй давалгаа үүсгэж, аялал дууссаны дараа чихэнд нь байнга хангинаж байдаг. Мөн өгсөх, уруудах үе бий. Гэсэн хэдий ч бүх бэрхшээлүүд нь үзэмжийн гоо үзэсгэлэнгээс өмнө ар тал руугаа ордог. Хүчирхэг, өргөн гол, хоёр хотыг гүүрний дундаас харсан - жилийн аль ч үед биширмээр зүйл бий.
Их бүтээн байгуулалт
Саратовын гүүрний түүх өнгөрсөн зууны 50-аад оноос эхэлсэн. Анхны төсөлд хэд хэдэн өөрчлөлт, сайжруулалт хийгдсэн. Тухайлбал, галт тэрэг, авто тээвэр хоёулаа явах боломжтой хоёр шатлалтай байгууламж барихыг санал болгосон. 1956 онд төлөвлөгөөг баталсан. Зургаан сарын дараа барилгын ажил Энгельскийн банкнаас эхэлсэн. Бүтээлүүд зөвхөн оролцогчдын дурсамж, гэрэл зурагт хадгалагдан үлджээ. Засварын зураг авалтыг хийсэн: яг газар дээр нь найруулагч Олег Ефремов Москвагийн "Современник" киноны жүжигчдийн оролцоотойгоор "Гүүр баригдаж байна" киног бүтээжээ.
Гүүрний гол чимэглэл болох хөлөг онгоцууд хөвдөг шувууд гэж нэрлэгддэг гүүрийг дараагийн арван жилд суурилуулсан. Тэд тус бүр нь ойролцоогоор 2.6 тонн жинтэй боловч задгай хийцтэй учраас маш хөнгөн юм шиг санагддаг. Гүүр барих ажилд 2000 орчим ажилчин ажилласан байна. Тэдний хүчин чармайлтаар хотын гол үзмэрийг зургаан жилийн дотор бий болгосон.
Нээлт
Саратовын гүүр 1965 оны 7-р сарын 10-нд ажлаа эхэлсэн. Нээлтийн өмнө бүтцийн бат бөх чанарыг ноцтой сорилтод хамруулсан. Гүүрээр 250 ачаатай МАЗ машиныг нэвтрүүлсэн. Хүч чадлын шалгалтыг "онц" авсан.
Нээлтийн өдөр хоёр хотын иргэд гүүрний голд уулзав. Ийнхүү Саратовын гол үзмэрүүдийн түүх эхэлсэн.
Засвар
Төмөр бетон бүтээцийн хувьд хагас зуун жил бол нэлээд ноцтой үе юм. 90-ээд оны үед засварын ажил хийх шаардлагатай байгаа тухай ярьж байсан. Сэргээн босголтыг хойшлуулах боломжгүй нь 2004 онд бага зэрэг тодорхой болсон. Дараа нь холбоо барих сүлжээ эвдэрч, домогт 9-р троллейбусыг гүүрнээс гаргах шаардлагатай болж, гэрэлтүүлгийн асуудал эхэлсэн.
2014 онд их засвар хийсэн. Гүүрний асфальтыг сольж, явган хүний зам, гэрэлтүүлгийн шонгийн нөхцөлийг сайжруулсан. Усны хамгаалалтыг бүрэн шинэчилсэн. Удаан хугацаанд машинууд явах үед хүчтэй дуугарч байсан өргөтгөлийн холбоосыг ажилчид сольжээ. Засвар хийх явцад гүүрийг тээврийн хэрэгсэл болон явган хүний хөдөлгөөнийг хаасан.
Ажил байсантөлөвлөсөн хугацаанаас хоёр сарын өмнө буюу 2014 оны 8-р сарын сүүлээр дуусгасан. Шинэчлэгдсэн гүүр нь мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар дахиад 15 жил үргэлжлэх бөгөөд дараа нь явган хүний гүүр болох магадлалтай.
Бас дахин нээх
Гүүрний хоёр дахь нээлтийг эхнийхээс дутахааргүй сүр жавхлантай тэмдэглэв. Баярын арга хэмжээнд маш олон хүн цугларчээ. Эндээс та Саратовын өөр өөр гүүрийг харж болно: орчин үеийн зураг дээр хагас зуун жилийн өмнө баригдсан барилгын гэрэл зураг, видео түүх. Энэ бүхэн нь зөвхөн шинэ нээлт төдийгүй гүүрийг бүтээхэд харьяалагдах мэдрэмжийг төрүүлсэн.
Баярыг дугуйчид болон салют буудуулсан. Энэ өдрийг тохиолдуулан тусгайлан гаргасан 9-р троллейбусыг гүүрээр гаргалаа (гэхдээ маршрутыг хараахан сэргээхгүй байгаа). Гүүрний хоёр дахь нээлтийн баяр 1965 оных шигээ ёслол төгөлдөр болж өнгөрлөө.
Өнөөдөр Саратовын гүүр нь хотын гол үзмэр хэвээр байна. Энэ нь ялангуяа орой, шөнийн цагаар дэнлүүгээр гэрэлтсэн зам Ижил мөрөнд тусгагдсан үед сайн байдаг. Мэдээжийн хэрэг, засвар нь бүх асуудлыг шийдэж чадаагүй юм. Ямар ч гүүр үүрд үргэлжлэхгүй бөгөөд өнөөдөр түүний "орлогчдын" төслүүдийн боломжит хувилбаруудыг хэлэлцэж байна. Урьдын адил гол таагүй зүйл бол мөнхийн түгжрэл юм. Дашрамд дурдахад, гүүр дөрвөн эгнээтэй байх ёстой байсан ч мөнгө хэмнэх үүднээс өргөнийг нь багасгасан байна. Хрущев өөрөө энэ тухай зарлиг гаргасан гэж тэд хэлэв. Бүх бэрхшээлийг үл харгалзан Саратовын гол үзмэр нь жуулчид, романтикуудыг татсаар байгаа бөгөөд хотын бэлгэдлийн нэг хэвээр байна.
