Сапсан галт тэрэг: машины диаграм

2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:19

Сүүлийн үед галт тэрэг нь улс орон даяар явахад эвгүй хэрэгсэл гэж ойлгогдох болсон. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөх тусам зорчигчдын тав тухын түвшин нэмэгдэж эхлэв. Холын зайн галт тэргэнд салфетка, алчуур, ариун цэврийн хэрэглэл зэргийг хэрэглэх нь жишиг болжээ.

Гэхдээ хөдөлгөөний хурд хэвээрээ байв. Шинэ үеийн галт тэрэгнүүд нь аяллын цагийг өөрчлөх, үйлчилгээний чанарыг сайжруулах зорилготой.

Сапсан: хурдан тээвэрлэлт

Хамгийн шинэ хурдны галт тэргийг "Сапсан" гэдэг. Тиймээс төмөр замын компани шинэ цуваа нь шонхорын овгийн шувуу шиг хурдан бөгөөд хурдан гэдгийг харуулж байна.

Оросын "Оросын төмөр зам" корпорацид тусгайлан зориулж Германы машин үйлдвэрлэлийн концерн "Сименс" Сапсан галт тэрэг зохион бүтээсэн бөгөөд схем нь ердийнхөөс эрс ялгаатай.олон оросуудын хувьд. Шинэ машины дизайны дээд хурд нь 350 км/цаг хүрдэг.

Шинэ галт тэрэгнүүд нь ICE 3 галт тэрэгний өөрчлөлт болох Веларо платформ дээр суурилагдсан. Зураг төслийг боловсруулахдаа стандартын шаардлага, ОХУ-ын цаг уурын нөхцөлийг харгалзан үзсэн.

Галт тэрэгнүүд "Москва - Санкт-Петербург" болон "Москва - Нижний Новгород" гэсэн хоёр чиглэлд идэвхтэй ажиллаж байна. Түүгээр ч зогсохгүй галт тэрэгний сүүлчийн салбар дээр дүрмээр бол хоёр системийн галт тэрэг байдаг бөгөөд маршрутын урт нь 436 км, хамгийн дээд хурд нь 160 км / цаг хүрдэг. Харин нэгдүгээр чиглэлийн нэг системийн галт тэрэг 645 км урт 250 км/цагийн хурдтай хөдөлдөг.

"Сапсан" - шинэ үеийн галт тэрэг

Сапсан галт тэрэгний ердийн зохион байгуулалтаас ялгаатай нь машины схем нь цоо шинэ юм. Тиймээс зүтгүүрийн галт тэрэг энд байхгүй болсон.

Орос улсад 350 км/цаг хүртэл хурдны үзүүлэлттэй өөрийн галт тэрэг бүтээх оролдлого аль хэдийн гарчээ. 1992 оноос хойш долоон жилийн турш "Рубин" тэнгисийн инженерийн төв дизайн товчоо нь Оросын анхны өндөр хурдны галт тэрэг болох "Сокол-250" (ES-250) галт тэргийг гаргахаар бэлтгэж байна. Мөн 2000 он гэхэд прототипийг угсарсан.

"Шонхор" дизайны шийдэл нь дотоодын инженерийн практикт ижил төстэй зүйл байгаагүй. Энэ нь дараах шинж чанартай байсан:

• бүх гагнасан хөнгөн хөнгөн цагаан хайлштай их бие;
• микропроцессорын системд суурилсан галт тэрэгний удирдлага;
• сайжруулсан зүтгүүр, шинэ пантограф болонгэх мэт

Гэхдээ Оросын бодит байдлыг харгалзан Siemens-ийн бүтээн байгуулалтыг бага зэргийн өөрчлөлттэй ашиглах нь илүү хялбар бөгөөд ашигтай гэж шийдсэн тул Сокол-250-ийн бүтээн байгуулалтыг түр зогсоож, царцаасан.

Сапсан 2009 оны 12-р сарын 17-нд Москва-Санкт-Петербург чиглэлд анхны нислэгээ хийсэн.

Энэ нь нийт 600 гаруй зорчигчийн багтаамжтай 10 машинаас бүрдэж, бүх замыг 3 цаг 45 минутад туулсан.

Доорх зурагт Сапсан галт тэрэг (машины диаграм 4) харагдаж байна.

Хаана идэх вэ?

"Сапсан"-ын галт тэрэгний хоолны вагоны схем нь уламжлалт "ресторан" гэсэн ойлголтоос үндсээрээ ялгаатай. Энэ нь хоёр бүсэд хуваагддаг. Нэг хэсэг нь буфет, түргэн хоол идэх зориулалттай зогсоолтой, хоёр дахь нь дөрвөн зорчигчийн ширээ бүхий тохилог суудалтай. Галт тэрэгний бусад зорчигчид ресторанаас хоол захиалж болох бөгөөд бизнес ангиллын машинд хоол нь тасалбарын үнэд багтсан байдаг. Үдийн хоол болон үйлчилгээний иж бүрдэл нь онгоцонд санал болгодогтой төстэй.

Нэмэлт тав тухтай тэрэг

Агаарын тээврийн нэгэн адил Сапсан галт тэрэгнүүд зорчигчдын тав тухыг хангах үүднээс 1-р зэрэглэлийн вагонтой.

1-р зэрэглэлийн зорчигчдод зориулсан Сапсан тэрэгний суудлын схемийг доор үзүүлэв.

Дөрвөн хүний суудал нэг дор худалдаж авдаг тусгай хурлын танхимаас гадна эндзорчигчдод зориулсан арьсан суудал суурилуулсан. Эдгээр нь нугалж, нурууг бүхэлд нь төдийгүй бүсэлхийгээр нь тохируулах боломжтой.

Тав тухтай байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд тусдаа зугаа цэнгэлийн систем бүхий бие даасан гэрэлтүүлэгтэй. Wi-Fi бүс болон мобайл төхөөрөмжөө цэнэглэх боломжтой.

Машин хоорондын шилжилтийг шилжилтийн хаалгагүй "баян хуур"-аар хийдэг бөгөөд энэ хооронд зорчигчийн тасалгаанууд нь фото мэдрэгчээр тоноглогдсон тунгалаг гүйдэг хаалгаар тусгаарлагдсан тул автоматаар нээгдэж/хаагддаг.

Галт тэргийг толгойноос сүүл хүртэл бүхэлд нь өнгөрөхдөө хаалгыг онгойлгохын тулд бие махбодийн хүчин чармайлт гаргах шаардлагагүй. Гаднах хаалганы битүүмжлэлийг гаднах агаарын температур -20⁰ байх үед бүхээгийн доторх температур өөрчлөгдөөгүй, бүхэл бүтэн найрлагад тав тухтай байхаар хийгдсэн.

Сапсан хурдны галт тэргэнд том гар тээшийг тусдаа тасалгаанд байрлуулж, жижиг эд зүйлсийг дээд тавиур дээр сайн байрлуулж байхаар вагоны зохион байгуулалтыг боловсруулсан.

Тасалбар хаанаас авах вэ?

Одоо тасалбарыг зөвхөн вокзалын байранд биш галт тэргэнд шууд худалдаж авах бүрэн боломжтой болсон нь хачирхалтай санагдаж магадгүй юм.

Автомашины 6-р газрын зурагт "Сапсан"-д мөн хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдэд зориулсан тусгай зориулалтын байр тохижуулсан байна. Тэргэнцэрт зориулсан тусгай талбай, хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдэд зориулсан хэд хэдэн сандал байдаг. Ийм хүмүүсийн тав тухыг хангах үүднээс бие засах газар нь тусгай бариулаар тоноглогдсон, мөнмашинд орох хаалга нь тэргэнцрийн хэмжээст зориулагдсан. Тасалбарын касс нь нэг вагонд байрладаг бөгөөд хүүхэдтэй эхчүүдэд хувцас солих ширээ бүхий жижиг өрөө байдаг.

Энтертайнмент систем

Зорчигчдын тав тухыг хангах үүднээс вагонууд нь галт тэрэгний тухай сурталчилгааны мэдээлэл болон зугаа цэнгэлийн хөтөлбөрүүдийг харуулдаг тусгай дэлгэцээр тоноглогдсон байдаг. Зорчигчид нэг удаагийн чихэвчээр тоноглогдсон, хяналтын самбар нь суудлын хооронд байрладаг. Олон радио сувгийг сонгох эсвэл видео үзэх, сонсохын тулд товчлууруудыг ашиглана уу.

Тээврийн хэрэгслийн төрөл, тасалбарын үнээс хамааран замдаа интернетийн үйлчилгээнд холбогдох боломжтой. Зарим вагонд энэ үйлчилгээг нэмэлт төлбөрөөр авах боломжтой.

Мөн энэ чиглэлийн зорчигч тусгай суудлын халаасанд байдаг тогтмол хэвлэлийг ашиглах боломжтой.

Машин бүр агаарын температур болон галт тэрэгний одоогийн хурдны талаарх онлайн мэдээллийг харуулдаг онооны самбартай.

Зам дээрх хууль сахиулах

Энэ хурдны галт тэрэгний тасалбар дээр галт тэргэнд тамхи татахыг хатуу хориглоно гэсэн анхааруулга шууд л анхаарал татдаг. Энэ бол санамсаргүй тохиолдол биш.

Доор нь Сапсан галт тэрэгний өөр нэг вагон байна. 9-р машины зохион байгуулалт иймэрхүү харагдаж байна.

Бүх тэрэг, туслах өрөө, бие засах газарөчүүхэн утаанд ч хариу үйлдэл үзүүлэх мэдрэгчээр тоноглогдсон. Мэдрэгч ажиллаж, утааны шинж тэмдэг мэдрэгдмэгц галт тэрэг бүхэлдээ удааширч, утааны шалтгааныг арилгах хүртэл хөдөлгөөнийг зогсооно.

Хууль сахиулах замд дүрэмт хувцастай, иргэний хувцастай хууль сахиулах хүчний тусгай отряд байнга ажиглаж байна.

Ер нь энгийн галт тэрэгтэй харьцуулахад үнийн зөрүүтэй ч Сапсан галт тэрэг зорчигчдын дунд маш их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа. Хэрэв та төсвийн ангиллын нислэгийн зардлыг харьцуулж үзвэл үнэ нь өндөр санагдаж магадгүй юм. Гэхдээ галт тэрэг бараг нэг хотын төвөөс нөгөө хотын төв хүртэл ирдэг гэдгийг санах хэрэгтэй. Тиймээс цаг заваа эрхэмлэдэг хүмүүсийн хувьд Сапсан бол төгс сонголт юм!