Будапешт дахь метро: хэрхэн ашиглах, ажлын цаг

2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:19

Европын олон томоохон хотуудад "метро" байдаг бөгөөд энэ нь трамвай, автобусны ачааг буулгахад маш хэрэгтэй. Эцсийн эцэст, тээврийн энэ арга нь маш тохиромжтой - та замын түгжрэлд зогсохгүй, автомашинаас ялгарах хийг залгихгүй. Унгарын гол хот ч мөн адил.

Европын аль ч нийслэлд байдаг шиг Будапешт хотод метро байдаг. Үнэн, энэ нь тийм ч өргөн цар хүрээтэй биш бөгөөд энд байгаа станцууд нь гантиг багана болон бусад архитектурын илүүдэлгүй энгийн бөгөөд ажиллагаатай байдаг.

Гэхдээ Будапештийн метрог ашиглахад тун хялбар. Гэхдээ зуршлаасаа болоод шинэхэн жуулчин, тэр байтугай унгар хэл мэдэхгүй хүн энд андуурч магадгүй юм. Тиймээс энэ нийтлэлд хэрэгтэй зөвлөгөө бүхий жижиг зааварчилгааг оруулсан болно.

Будапештийн метроны цаг

Орон нутгийн галт тэрэг эрт хөдөлж эхэлдэг ч хожимдсон жуулчид өөр тээврийн хэрэгслийг сонгох хэрэгтэй болно. Будапешт бол нийслэл юмбизнес эрхлэгчид, тэр аялагчдын төлөө бус өөрийнхөө төлөө амьдардаг. Тиймээс та үүнтэй тооцоо хийх хэрэгтэй болно.

Метро өглөө таван цаг хагаст нээгдэж, сүүлчийн вагонууд 23:00 цагийн орчим хөдөлдөг. Мөн эрт, орой маш ховор, дөрөвний нэг цаг тутамд явдаг. Хэрэв та өглөөний нисэх онгоцны буудал руу нисэхийг хүсч байвал үүнийг санаарай. Үүнийг хийхийн тулд та эхний галт тэргэнд суух хэрэгтэй.

Хэрэв та жишээ нь төвөөс явж байгаа бол "Площад Ференц Диак" буудлаас төв рүү хамгийн ойр байрлах эцсийн цэгт 20 минутын дотор хүрнэ. Нисэх онгоцны буудал руу явдаг 200E автобус. ихэвчлэн эхний зорчигчдыг хүлээж байдаг.

Түүх

Будапештийн метро өөрөө даруухан төрхтэй ч хотын үзэмжийн нэг юм. Анхны түүхэн метроны шугам 1896 онд баригдсан.

Энэ нь орчин үеийн улс болох Дунай мөрөн дээр Унгарчууд байгуулагдсан мянганы үеэр нээгдсэн. Энэ бол Европын хамгийн эртний "метроны" нэг юм. Өмнө нь зөвхөн Лондонгийн метро баригдаж байсан.

Гэхдээ 1894 онд Дунай мөрнөөр тусгаарлагдсан хотын Буда, Пест гэсэн хоёр хэсгийг холбосон тээврийн шугамыг буулгах шаардлагатай болсон цагаас хойш баригдсан. Гол дээрх гүүр тэсвэрлэх чадваргүй байв.

Барилгын ажлыг Siemens компани гүйцэтгэсэн бөгөөд дэлхийн анхны цахилгаанжуулсан галт тэргийг Будапешт руу нийлүүлсэн юм. Үүнийг Андрасси өргөн чөлөөний дагуу гүехэн гүнд тавьсан. Нийт 11 станц баригдсанаас арав нь байсаар байна.

Хэрхэн навигаци хийх вэ

АсаалттайОдоогийн байдлаар Будапешт хотын метро ердөө дөрвөн салбараас бүрддэг. Тэдгээрийг диаграммд шар, хөх, улаан, ногоон өнгөөр зааж өгсөн болно. Бараг бүх метроны буудлууд хотын тэгш тал буюу Пест хотод байрладаг.

Цэнхэр шугам нь хамгийн урт нь галт тэрэгний дагуу хагас цаг гаруй явдаг. Мөн "хамгийн залуу" шугам нь ногоон өнгөтэй. Энэ нь 2014 онд баригдсан бөгөөд орон сууцны хороолол руу чиглэдэг.

Площад Ференц Диак бол ногооноос бусад метроны гурван шугамыг холбодог цорын ганц буудал юм. Гэхдээ "нүдээр" жолоодоход хэцүү байвал та метроны газрын зураг худалдаж авах боломжтой. Ихэвчлэн VKK том үсэг бүхий сонины мухлаг эсвэл мухлагт зарагддаг. Ихэнхдээ хотын олон зочид буудлын лангуунаас үнэгүй авч болно.

Аливаа буудлын үүдэнд ч гэсэн газрын зураг бүхий онооны самбар байдаг. Мөн шинэ машинуудад таны явж буй шугамын нэр бүхий электрон хэлхээнүүд байдаг. Тэдгээрийг мэдээж Унгар хэлээр зарладаг. Гэхдээ хэд хоногийн дараа та үүнд дасаж, радио дээрх бичээсүүдтэй аль хэдийн холбогдох болно.

Үнэ болон тасалбарыг хэрхэн худалдаж авах вэ

Аялалын бичиг баримт бараг хаа сайгүй зарагддаг. Будапешт хотын метро ашиглахад тэд хэрэгтэй. Тэдний өртөг тийм ч өндөр биш юм. Метроны үнэ Унгарын нийслэл дэх бусад нийтийн тээврийнхтэй адил байна.

Нэг тасалбарын үнэ 350 форинт (70 орчим рубль) байна. Аялал жуулчлалын баримт бичгийг олон буудлуудын тасалбарын кассуудаас худалдаж авч болно. Гэхдээ машинуудыг хэрхэн ашиглаж сурах нь дээр.

Баримт нь зарим буудал дээр билетийн касс байдагтатан буугдсан. Гэхдээ зөвхөн метронд ч биш хаа сайгүй автомат машинууд байдаг. Тэдгээрийг галт тэрэгний буудал, нисэх онгоцны буудал, томоохон уулзваруудын автобус, трамвайны зогсоолуудаас олж болно.

Шинэ машинууд орос хэл дээр интерфэйстэй болсон. Гэхдээ ихэнх нь унгар, англи хэл дээр бичээстэй байдаг. Та картаар эсвэл бэлнээр төлөх боломжтой.

Ямар төрлийн тасалбар байна

Гэхдээ дээр бид нэг удаагийн аяллын баримтын үнийг нэрлэсэн. Үүнийг зөвхөн нэг мөрөнд ашиглах боломжтой. Хэрэв та Будапештийн метронд нэг шугамаас нөгөө шугам руу шилжүүлэг хийхийг хүсвэл ийм боломжийг хангасан тусгай тасалбар худалдаж авах хэрэгтэй.

Энэ нь "Шилжүүлгийн тасалбар" гэж нэрлэгддэг бөгөөд 530 форинт (ойролцоогоор 110 рубль) юм. Үүний тусламжтайгаар та нисэх онгоцны буудал руу хүрч, зөвхөн өөр метроны шугам руу шилжихээс гадна троллейбус, автобус руу шилжих боломжтой.

Хэрэв та Будапештэд хоёр хоног байвал 10 тасалбарын тасалбарыг шууд худалдаж аваарай. Тэд 3 мянган форинт (ойролцоогоор 600 рубль) үнэтэй. Энэ нь байнгын ганц тасалбар худалдаж авахаас хямд байх болно.

Та мөн нэг өдрийн тасалбар худалдаж авах боломжтой. Энэ нь 1650 форинт буюу 330 рубль юм. Энэхүү тасалбар нь зөвхөн метро болон газрын нийтийн тээврийн системд төдийгүй Дунай мөрний голын автобусанд (зөвхөн ажлын өдрүүдэд) үйлчилдэгээрээ сонирхолтой юм.

Хэрэв та том компани эсвэл гэр бүлтэй бол - 5 хүртэлх хүн оролцуулаад - бүлгийн тасалбар худалдаж авах боломжтой. Энэ нь бордооны анхны тэмдэглэгээнээс хойш 24 цагийн турш хүчинтэй байна. Тав нь бүгдээрээ хэнийг ч унаж болноэнэ хугацаанд шаардлагатай олон удаа тээвэрлэх. Ийм тасалбар 3300 форинт буюу 660 рублийн үнэтэй.

Метрогоор яаж явах вэ

Та тасалбараа авлаа. Гэхдээ та тэдгээрийг Будапештийн метронд хэрхэн ашиглах вэ? Юуны өмнө тэдгээрийг бордоо болгох хэрэгтэй. Үүнийг баталгаажуулагч дээр хийдэг. Та тасалбарыг нүхэнд хийснээр тэд автоматаар дамждаг.

Гэхдээ аялалын бичиг баримтыг бордоо биш, харин машинд "хоолдог" бөгөөд энэ нь хэвлэсэн огноо, цагийг нь буцааж өгдөг. Ихэвчлэн эдгээр баталгаажуулагч нь метроны буудлуудын үүдний танхимд алдартай газар эсвэл урсдаг шатны хажууд байрладаг. Хэрэв танд нэг удаагийн тасалбар биш, харин аяллын тасалбар байгаа бол үүнийг хянагчдаа үзүүлээрэй.

Би туулай унаж болох уу? Ихэнхдээ баталгаажуулагчийн дэргэд хэн ч байдаггүй бөгөөд бидний дассан турникууд энд зөвхөн 2015 онд, тэр ч байтугай хоёр шугамын зарим станцуудад гарч эхэлсэн. Харин ачаалал ихтэй үед метроны орц, гарцанд хянагч нар жижүүрлэдэг. Тиймээс аялалын бичиг баримтыг хаяж болохгүй. Үүнийг гаралтын хянагч шаардаж магадгүй.

Тасалбаргүй зорчих торгууль нь нэлээд том бөгөөд бараг 50 евро буюу 3600 рубль, гэхдээ хэрэв та газар дээр нь төлвөл хэмжээ нь хоёр дахин буурдаг. Метроны машинууд нь ихэвчлэн хуучин трамвай мэт загварчлагдсан байдаг. Бүрэлдэхүүн богино байна. Энэ нь хоорондоо холбогдсон гурван машин л юм. Тэд 250-аас илүүгүй хүн тээвэрлэх боломжтой. Тавцанууд нь галт тэрэгний хоёр талд байрладаг.

Галт тэрэгний буудал руу метрогоор яаж хүрэх вэ

Будапештийн метро нь буудлуудын байршилд тохиромжтой. Түүнээс өөршугамууд нь нийслэлийн гурван төмөр замын өртөөнд хүргэдэг. Будапешт нь маш олон сонирхолтой газруудтай. Заримтай нь метрогоор ч хүрч болно.

Хүмүүс галт тэрэгний буудлуудад улаан (Дели эсвэл Өмнөд өртөө, түүнчлэн Келети эсвэл Зүүн) болон шар (баруун) шугамаар ирдэг. Өдрийн цагаар метроны галт тэрэг маш олон удаа, шууд утгаараа хоёр минут тутамд явдаг.

Унгарын нийслэлийн метро болон үзвэрийн газрууд

Гэхдээ аяллын үеэр метро ч ашиглаж болно. Шар шугамыг M1 гэж нэрлэдэг. Энэ бол хамгийн эртний, түүхэн метроны шугам юм. Энэ нь маш жижиг урттай - ердөө 5 км. Мөн бүх станцууд бие биенээсээ 500 м-ийн зайд байрладаг.

Баатаруудын талбай руу очихын тулд Хосок Тере автобусны буудал дээр буух хэрэгтэй. Мөн урлагийн галерей байдаг. Рашаан сувилалд дурлагсдад Széchenyi Furdo буудал дээр буухыг зөвлөж байна. Важдахуняд цайз, Варослигет цэцэрлэгт хүрээлэн нь алхах зайнд байдаг. Тэндээс та Széchenyi халуун усны газар руу хурдан орох боломжтой.

Октогон өртөөн дээр буувал Франц Листийн академийн хажууд байх болно. Та жаахан цааш явах болно - та Дуурийн театрт очих болно. Гэвч харамсалтай нь та Дунай мөрнийг ногоон шугамаар гатлахаас нааш метрогоор Будагийн ордны цогцолборт хүрч чадахгүй. Хуучин хот байрладаг толгод дээр та автобусанд аль хэдийн авирах хэрэгтэй.

Дашрамд хэлэхэд, нийслэлийн оршин суугчид шар шугамыг бараг ашигладаггүй - ихэнхдээ жуулчид үүнийг ашигладаг. Унгарын парламентын байр руу орохын тулд улаан шугамыг ашиглаж болноАнгли. Та "Lajos Kossuth Square" буудал дээр буух хэрэгтэй.

Будапешт дахь метро: аялагчдын сэтгэгдэл

Унгарын нийслэл хотын метрогоор үйлчлүүлж байсан хүмүүс өртөөнүүд нь ижилхэн бөгөөд "ямар ч овсгоотой" боловч энэ тээврийн хэрэгслээр зорчих нь маш тохиромжтой гэдгийг баталж байна. Метро маш сайн навигацитай.

Тэмдгүүд нь тодорхой, олон диаграмм, газрын зураг, онооны самбар байгаа бөгөөд энд бүх зүйлийг зөвхөн Унгар хэлээр бус англи, герман хэлээр дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно.

Гэхдээ хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүсийн хувьд харамсалтай нь метро тийм ч тохиромжтой биш - маш олон шат дамжлага байдаг. Зөвхөн хамгийн сүүлийн дөрөв дэх эгнээнд хоёр цахилгаан шат байна.

Гэхдээ ерөнхийдөө жуулчид Будапештийн метрог их магтдаг бөгөөд энэ нь хотоор аялахад хялбар болгодог гэж үздэг.